1樓：發兔冷知識
說到新一代寶來，發兔覺得主要體現在全新的外觀設計，具有很高的辨識度，線條分明，十分和諧，內飾設計也很有新意的，人機工程學設計，全液晶儀表充滿高階感。
2樓：網友
同事買了一台，一般吧，就是個代步工具。
3樓：荊沽鎏
質量還可以、油耗也省，總之不錯。
一汽大眾寶來怎麼樣？值得購買麼？
4樓：愛上看電影
一汽大眾寶來怎麼樣？值得購買麼？
首先，寶來是大眾第一款自主設計研發的車型，當年第一批寶來問世，還是受到了不少使用者的青睞的。猶記得我們當地有乙個暴發戶，所開的就是寶來轎車。那時候，能開一部桑塔納感覺就非常不錯了，更不用提開寶來會讓多少人羨慕了。
這款車的優點還是比較明顯的 ，首先這款車的內部空間還是比較大的，特別是相對於同樣是大眾款的polo來說，這款車的內部空間優勢就特別明顯了。後排座位坐上去的感覺，膝蓋的活動還是比較自如的。不像有些緊湊車型，坐在後座上面，膝蓋根本就沒處活動。
**寶來配有渦輪增壓系統，這一點對於那些想要追求加速度的朋友來說，還是有非常不錯的體驗感的。在超車和爬坡的過程中，寶來都能將自己動力方面的優點發揮出來。據購買過這款車子的朋友說，這款車在超車方面，還是沒有太大壓力的，在踩下油門的那一刻，推背感還是比較明顯了。
值得一提的是，**寶來的外觀，也比以前提公升了不少，有一種讓人看去豁然開朗的感覺。很多人在購車的時候，就是被大方又不失新潮的外觀給吸引的。加上大眾車多年以來積攢下的不錯的口碑，決定了這款車還是有不少購車者去選擇它。
對於這款車的缺點，有的人表示，在乘坐過程中，後排座的人有一種後座椅過硬的感覺。在人疲勞的時候，會讓人感到不舒服。特別是在內飾用料上，延續了大眾車的一貫風格，不是用料寒酸，就是內飾構造古板。
而在減震方面的不足，也是比較明顯的，特別是在坑窪路上，減震效果不夠明顯，也成為了這款車的詬病。
但整體而言，這款價位在十萬元左右的大眾車，還是可值得選擇的。畢竟不論是從耗油，還是整個的操控感而言，這款車給人的感覺還是不錯的。所以我認為，這款車子，還是比較值得購買的。
5樓：哇哎西西
一汽大眾寶來效能好，價效比高，值得購買。
2019款大眾寶來指導售價為：萬元，共有8款車型可選。
發動機搭載的是： 1.
4t 兩款發動機可選；變速箱採用的是：5擋手動，6擋手自一體，7擋雙離合三種；懸架系統前為：麥弗遜式獨立懸架，後為：
扭力梁式非獨立懸架。
車身尺寸長寬高為：4663*1815*1462 軸距為：2688 mm 。
最小離地間隙為：126mm ，油箱容積為：50l，車輪尺寸為：
15/16寸兩種。這款車的質保為：三年或10萬公里。
6樓：恒源精英
新寶來在實用性方面表現的還是非常出色的，整體的行駛品質更加的紮實厚重，更具高階感，不過動力上還是有一點偏弱。但是相對來說2019最**的一汽大眾寶來還是很值得購買的。
新寶來在外形上延續了寶來自然流暢、結實飽滿的運動風格，更融入了德國大眾最新的外形設計理念和中國文化元素，造型上更具動感。 和舊款寶來相比，新寶來在保持原有軸距2513mm不變的前提下，適當加大了車身的長度和寬度。老款寶來長寬高分別為4376mm、1735mm、1446mm；新寶來尺寸則為4383mm、1742mm、1446mm，長與寬均增加了7mm。
從內飾來看的話，這輛車還是有大眾的影子的。它的整體風格是屬於耐看型，不誇張也不老氣，很是普通。它的6.
5英吋觸控螢幕很智慧型，操作也十分方便。它的中控科技感很強，皮質裝飾感覺很上檔次。然後整體的顏色搭配很好看，手可以觸控到的地方也是很不錯的。
寶來採用了兩種動力組合，和；1.
5l動力只能說滿足使用需求，動力則比較強勁；1,5l車型最大功率110馬力（81kw）；最大扭矩。
與之匹配的是6檔手自一體變速箱，有著不錯的行駛平順性和燃油經濟性。我認為車型動力有點偏弱，只能說滿足正常實用需求，對動力有要求的朋友，我建議入手1.
4t車型，動力相當強勁。
7樓：番茄會有貓的
外觀方面，可以打90分，內部是大眾內部一致，大部分都是硬塑料，但做工是一流的，很耐看；車燈設計是奧迪車燈的味道，夜間尾燈很大風，前後都是主流的led光源，前大燈沒有鏡頭拉點，燈有點散；車漆不是珍珠漆，但很厚，大眾車依然真實，放心。
對於內部，寶來的內部設計充滿了大眾家族特徵。平靜的氣氛是大眾內飾的最大特色；中控台採用對稱設計，大量直線看起來非常拉伸，符合消費者的美學觀點。中控台使用的材料相對簡單，使用硬質材料；座椅採用皮革材質製成，做工非常精緻，有一定的檔次感。
在空間方面，車身的長度，寬度和高度為4663 * 1815 * 1462mm，軸距為2688mm。在前排的正常坐姿位置，後排可以是四個環，座位寬敞。它也很舒服，感覺特別好。
主要駕駛和副駕駛也非常舒適。行李箱空間很特別。大而深，也可以放下椅子，空間很大，而且似乎要加寬。
功率平滑的感覺非常好，換檔比較順暢。發動機和新調諧的變速箱的效能仍然值得稱道。高速行駛：高速行駛時，車速可達100碼。繼續向門新增燃料，感覺速度明顯增加。
在燃料消耗方面，開了6000多公里。大約三分之一是高速的。其他是國道。的油耗。高速公路效能：高速油耗只有左右。
8樓：匿名使用者
不能說是一款神車吧，但是也算是一款中規中矩的車子，質量上面沒問題，外形方面沒優點，我們平時開著還是挺好的，但是你要是真讓說出來這款車到底有那些方面的好處，這還真不好說。
起步就不說了，的自吸發動機，不怕油耗就不會覺得肉，速度起來還是可以的，在城市環路與快速路也足夠用了，手自—體變速箱，d檔s檔手動檔切換起來即省油又高效，油耗方面，跑快速路環路限速80，可以低到個油，市區紅綠燈多時或者堵車開著空調的情況下會達到8到9個油，總體滿意，高速的話應該會更低。
用大眾最新家族式設計風格的全新寶來，外**著更大氣，作為緊湊型車市場的風向標之一，這款車一直都受到消費者的廣泛關注。新寶來的外觀與它的前代車型相比有了翻天覆地的變化，尤其是前臉部分，粗壯的鍍鉻條輻配以大尺寸的前進氣格柵再加上與之融合的前燈組設計，整個前臉看著顯得十分寬大。大面積的格柵配以與前燈組融合的鍍鉻裝飾條，既是對老款車型設計的延續，也保持了濃郁的大眾風格。
大眾寶來這車怎麼樣，值得入麼？
9樓：途虎話養車
從品牌角度說，寶來是大眾的，大眾的保有量，保值率一直都是國內車輛裡最好的第一陣營。所以無論售後方面的考量也好，還是後續使用的成本支出也好，都是比較合適的。
家用選擇的話，真的還是很不錯的。因為無論大眾的科技如何進步，寶來依然考慮到家用領域需要的簡單，皮實，可靠，所以依然推出了自然吸氣發動機，以及非常成熟的傳統手自一體變速箱。
因此從這個角度來說，還是比較省心的。口碑也不錯。
最關鍵的是，寶來已經有國6車型可以選購了。這對於一些大城市來說，是比較重要的。
10樓：品车作者
在國內緊湊型車市場中，大眾寶來以及朗逸一直都是佼佼者的形象，經過十多年的打拼，可謂是很好站穩腳步，其中作為一汽大眾的寶來，雖然從銷量分析，和朗逸有著一定差距，但憑藉更為時尚的外觀，依舊吸引了不少消費者喜愛，對於這款車的資歷以及技術，相信不用我多說，大家都很清楚，經住市場考驗，皮實耐用形容它最合適不過，如今隨著mqb平台打造而成的**寶來等成，不少朋友對於它都比較期待，是否值得入手呢？
作為全新一代寶來，除了基於大眾mqb平台打造以外，最能直觀體現出新的地方，就是在於外觀設計，個人感覺比起朗逸plus更為出色，尤其是尾部造型，偏向於輝昂的風格，顯然更為高階，畢竟外觀這個東西，本來就是因人而異，在這裡就不多做介紹，不過平心而論，不管是中年還是年輕朋友，都能很好接受，這點是不爭的事實。
對於寶來的硬體總成，全系搭載的是和兩款發動機，最大功率分別為116和150馬力，匹配的是五速手動，六速手自一體和七速雙離合變速箱，就拿目前銷售主力1.
5l版本來說，還是我們熟悉的大眾風格，行駛質感好，動力夠用，家用代步完全足夠，但在開空調以及高速超車的時候，劣勢就顯露出來，也是這類小排量自吸的通病，而且減震隔音依舊是槽點出現在我們面前，目前因為新車剛上市的緣故，並沒有什麼優惠幅度，個人感覺，經過這次全新公升級寶來，的確有了很大進步，但很難和價效比高聯絡在一起，如果想要購買的朋友，不妨先等上一段時間，畢竟11萬多起價，買輛丐版寶來根本不划算。
11樓：匿名使用者
寶來是一汽-大眾第一款自主設計的車型，可以說是非常經典的車型，而且大眾這個品牌在國內得到很多車主青睞，是購車的重點考慮物件。
最早的寶來，可以追溯到2023年高爾夫四代，2023年一汽-大眾生產了經過改進的寶來。後面經過很長時間的更新迭代，16年還推出了新一代寶來，成為高價效比家用轎車的代名詞。不久，上海大眾推出了「朗逸」這款專門為中國消費者量身定做的「特供車」，與一汽大眾的新寶來形成競爭之勢。
**大眾寶來，線條硬朗，外飾簡潔，前進氣格柵更加修長，側面的車身線條也顯得尤為流暢，整車看起來凸顯結實、厚重的德國特色。全新寶來的車身尺寸則為4663/1815/1473mm，軸距為2688mm，相比老款寬敞很多。
征戰中國市場17年後，寶來換上了全新的mqb平台，動力上延續了自吸和小排量增壓發動機的組合。比如寶來280tsi自動豪華型，配置了全新ea211系列高功率渦輪增壓發動機，發動機最大功率能打到110kw（150ps）/5000-6000rpm，0-100km/h加速能在10秒左右，基本能滿足車主們對動力的需求。
新寶來的內飾讓人眼前一亮。中控台簡單卻非常時尚動感，高配版本的配置，asr、氛圍燈，主動安全系統，轉向輔助燈、電子調節大燈高低、後視鏡加熱、感應雨刮等裝置一應具全。美中不足的是，寶來的內飾在一些地方還是有些塑料感。
安全效能是大眾的強項，寶來也不例外。寶來擁有良好的被動安全設施，懸吊系統堅實耐用，有非常好的的承載能力。
大眾寶來怎麼樣？ 10
12樓：肥城規劃師
我對大眾的車的印象，就是好開，特點，皮試，耐用可靠，做工精細。
外形低調穩重。
底盤技術先進，非常紮實。
公路行駛路感非常分析，行駛品質非常好，開著非常穩，架控品質出色，特別有駕駛樂趣，造車用料比較好，特別鈑金 非常厚，安全氣囊數量非常多，全球首創 雷射焊接技術，一體沖壓無縫焊接，可以提高ab柱強度，碰撞不變形，從而保護駕駛室人員安全，安全技術也非常先進，在保證一定的車身強度厚度情況下，也不費油，大眾車通常故障率也比較低，非常可靠，，比如 菠蘿 捷達，朗逸，速騰，邁騰，帕薩特，輝昂，輝騰，，途觀，途觀l.，途銳 ，甲殼蟲，高爾夫r，，說故障率高低，只是個別車型罷了，而且你知道？奧迪就是大眾的高階品牌，蘭博基尼都是大眾造的，，保時捷也是大眾造的，你算算大眾的造車技術，和水平，厲害不，以前帶有dsg變速箱由於技術太先進，可能會存在一些問題， 但是現在以前全面換裝dsg溼試雙離合的變速箱，應該說已經完全沒有問題啦，目前只是個 個例，，而且大眾車，目前是全球銷量最多， 即使他的**定位通常都比同品牌的貴很多，但他依然全球銷量最多，去年在全球給豐田打的鼻孔穿血，目前在大眾汽車在中國的銷量，大眾汽車的銷量比豐田本田日產 他們三個加起來的總合還要多，可見，大眾的實力，大眾自己單挑vs豐田本田日產，小日本他們三個加一起都幹不過，德國大眾乙個，就是這麼牛，可以去查查銷量。
而且據說2023年還會有重量級的車型上市，比如 途昂，，據說比奧迪q7尺寸大，據說要賣30多萬左右，而且大眾cc要大改款換代，可以去網上查查**，超級漂亮，
大眾寶來質量怎麼樣，一汽大眾寶來怎麼樣？值得購買麼？
不錯。寶來是一汽 大眾第一款自主設計的車型，被譽為是一款 傳承經典，超越經典 的新車。寶來 bora 2001年，大眾集團全新三廂車以 寶來bora 為名正式登陸中國，憑藉動感造型和領先技術，建立了 駕駛者之車 的良好聲譽。車型自上市以來，寶來憑藉其沉穩大方的外形 卓越的安全和舒適效能 優異的德國製...
大眾寶來怎麼樣，一汽大眾寶來怎麼樣？值得購買麼？
發兔冷知識 說到新一代寶來，發兔覺得主要體現在全新的外觀設計，具有很高的辨識度，線條分明，十分和諧，內飾設計也很有新意的，人機工程學設計，全液晶儀表充滿高階感 大眾新寶來就是國外的捷達4代。軸距的加長使得後排空間提公升，舒適性提高，改善了以前寶來後座狹小的感覺。新寶來內飾做工非常細緻，配置很齊全。在...
大眾寶來怎麼樣，一汽大眾寶來怎麼樣？值得購買麼？
發兔冷知識 說到新一代寶來，發兔覺得主要體現在全新的外觀設計，具有很高的辨識度，線條分明，十分和諧，內飾設計也很有新意的，人機工程學設計，全液晶儀表充滿高階感 一夢九載 養 護 現在我都是做的基本養護，機油機濾更換，準備過了6萬 油 耗 油耗可以說是我買這輛車的初衷，買到手後也沒有令我失望，一直保持...