1樓：熱愛電子數碼
從高檔換到低檔(減檔)。汽車需要減檔時，將車速降低到一定程度後，先抬加速踏板，同時踏下離合器踏板，將變速桿由高檔位撥入空檔位，隨即抬起離合器踏板，並稍加一點「空油」。然後，再一次踏下離合器踏板，並將變速桿掛入低一級檔位。
最後，迅速放鬆離合器踏板至半聯動位置，再一邊鬆開離合器踏板一邊平穩地踏下加速踏板，使汽車繼續前進。減檔加空油的原則是：車速快「空油」大，車速慢「空油」小；發動機低速「空油」大，高速「空油」小；平路「空油」大，上坡「空油」小。
從低檔換到高檔(加檔)。當汽車需要加速時，將車速公升高到一定程度後，左腳迅速踏下離合器踏板，同時放鬆油門(加速踏板)。
注意事項：駕駛手動擋車型快速起步方法。
啟動車輛時務必同時踩下剎車和離合器踏板：
很多沒有接觸過手動擋車型的人很容易出現這種情況：上車擰鑰匙卻發現打不著火，也不明白為什麼會這樣。其實解決辦法很簡單：
在擰鑰匙之前，先踩下剎車和離合器踏板，然後再打火，車輛自然就能啟動了。這種保護措施主要目的是為了防止變速箱不在空擋時啟動車輛導致失控。
上車後不要急於擰鑰匙點火，一旦此時不是空擋，車輛很容易在點火瞬間猛躥出去。正確做法應該在擰鑰匙之前先踩下剎車和離合器踏板，同時確認擋位是否在空擋，防止車輛在點火瞬間失控。
2樓：網友
換檔根據汽車速度的需要而定。並不一定要按順序來的。
一、由高檔向低檔切換。比如你在五檔80碼時想降到一檔。則可以直接踩剎車讓車降至30碼時再踩離合（離合踩下去的時候就是直接換入一檔的時候）。
此時踩車還是一直在輕踩狀態。直到車速降至10碼時。再鬆踩車。
松離合。此過程完畢。
二、由低檔向高檔切換。比如你在二檔20碼時想入四檔。那麼就簡單多了。
（當然啦。離合還是要踩的啦。哈哈）
三、注意。從高降低可從五降到一。但公升檔時不能從一直接入到五檔的。那樣對車子不是太好。
下坡汽車怎樣從高檔換低檔？
手動汽車高檔換低檔的過程？
3樓：國開濟禰訪
一般的家用汽車你要看速度，一檔10碼就可以掛2檔，20嗎掛3檔，40嗎掛4檔，60嗎掛5檔。只要你的車速比要上檔的檔位所跑的速度慢一點基本就不會有前衝或後座的感覺。但要記住松離合時要適當的給油門就可以了。
4樓：昆明
是在剎車過程中由4-3-2-1這樣掛 。不踩離合，踩制動。
5樓：匿名使用者
你的問題不是很清楚啊，換低檔有兩個原因，一是前方需要你減速，當你60公里減到10公里時，你想再加速，你就可以直接踩離合從原來比如4檔的直接掛入1擋加速行使，剎車過程不需要4-3-2-1.在行使過程中，在低檔時可隨意掛入任何高檔位，但是高檔位需要油門配合時才能入低檔位。
開車時間長了，你就會摸索出來了，我開車除了起步外，基本可以不用離合器換檔。
手動擋汽車是不是根據路況換擋的，需要降速就換低檔，需要加速就換高檔？
6樓：木葉快斗
最好這樣，根據路況和速度來匹配檔位，這樣不僅可以大大的降低油耗，對車子的本身也有很大好處，這樣不會傷車，反之，對汽車發動機變速箱都不好，而且油耗也會增加。
為啥汽車從高檔位換到低檔位時轉速會突然公升高
7樓：啥玩意兒
由於瞬間出現了速度差，於是發動機此時會產生制動效果，相同速度下檔位越高，發動機轉速越低。反之要想達到相同的速度，檔位越低，所需要的發動機的轉速也越高。
在整個操作過程中，一定要迅速、乾淨利落，不能拖泥帶水，一定要保持發動機的高轉速運轉，使發動機轉速與檔位和車速相匹配。同時在掛入低速擋後抬起離合器的瞬間，變速箱會承受極大的扭矩，如果車速和油門配合不好，會使汽車受到強烈的發動機制動作用，這個力作用在變速箱和離合器上，甚至會打壞變速箱。
8樓：網友
這種情況在手動檔的車中比較明顯；
這種現象出現的原因與汽車變速箱的齒比有關。
變速箱齒比的意思：汽車波箱中每個檔位是對應著一組齒輪組合的，每一組齒輪組合有著對應的齒輪比。高檔位的時候，通過多個齒輪的組合，當轉動傳送到車輪時，可以達到曲軸每轉一圈，車輪就轉3到5圈（不同車型齒比不一樣），這個就是齒比的含義。
轉速公升高的原因：假如一部車五檔的齒比是，意思就是曲軸每轉過一圈，五檔時車輪就會轉過4.
5圈，反過來，也可以說，輪子每轉過圈，曲軸就會轉過一圈。另假設四檔的齒比是3，也即是如果檔位是掛在四檔的話，車輪每轉過3圈，發動機曲軸就會轉過1圈。
假設路況是均勻的，當把檔位從五檔換到四檔時，在相同時間裡，車輪走過的圈數是相同的。每當車輪走過圈，發動機曲軸轉過的圈數（亦即發動機轉數）將會由五檔裡的1圈變為四檔時的1.
5圈（3+。這就是從高檔位換到低檔位時轉速會突然公升高的原因。
9樓：上海尚源防偽
車速太快了，速度不適合換入低檔，或者如果是新車的話，就要去4s店裡具體諮詢下了。
10樓：匿名使用者
汽車從高檔換到低檔轉速比發生了變化，發動機提高轉速是因為車輛速度高帶動發動機提速才能匹配轉速。這是操作問題，應該輕踩制動踏板減速再切換到低檔位，就不會發生這種現象了。汽車行駛中要時時觀察路況，及時調整行駛速度讓車輛安全行駛。
避免緊急情況發生。
11樓：匿名使用者
速度不變的情況下，低檔位需要更高的功率，也就是轉速，才能到達高速。
12樓：匿名使用者
車速太快了，速度不適合換入低檔。
13樓：匿名使用者
速度不變，降檔的話這是當然的啦！
14樓：匿名使用者
盡量不要這麼做，毀車； 什麼樣的速度換什麼樣的檔。
手動檔小車，從高檔換檔位到低檔位，需要踩離合嗎？需要加油門嗎？ 10
15樓：守護迷途
手動檔車不管公升檔還是減檔，肯定都要踩離合。如果開車的水平到了一定程度，能找到變速箱與車速的感覺，公升檔不踩離合是可能的，但這一定要開車到一定水平，不然會打齒。以前的車沒有同步器，減檔需要兩腳離合，也就是踩離合-退檔-松離合-加油-踩離合-掛低檔位。
16樓：匿名使用者
您好，需要踩的，油門也要加點。
17樓：既然已經就索性
需要踩離合，油門就不必了。
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