1樓：天天笑臉
原因1：水比較深，發動機運轉的時候將水抽進了發動機裡了，熄火後又從新打火肯定會壞。
2:就是自己的發動機內部的迴圈水道或密封圈壞了。
至於你說的故意從別人車的排氣管裡灌進排氣管，是永遠也搞不壞的。除非把水直接灌進油箱。
汽車發動機進水有什麼影響？
2樓：途虎話養車
一旦車輛水中熄火，一定不能嘗試再次點火，因為身在大雨中或涉水狀態中，無法判斷究竟是什麼情況導致熄火，所以最可靠的辦法就是不要再打啟動發動機的主意。一般發動機進水通常有以下三種情況：
第一種情況：車輛在水裡泡過後，一直到拖回修理廠，發動機都沒被啟動過；這種情況是車輛只被過了一遍水，事後又被拖到修理廠，中途沒有啟動過發動機，基本上 不會給發動機造成不可逆轉的損傷，主要的工作是對發動機內部積水進行清理，但要視情況考慮清潔程度，更多情況下，要將進氣管以及進氣歧管拆下，利用壓縮空 間將裡面的水吹乾。
第二種情況：車輛在水中行駛，由於發動機進水導致熄火；如果你的車是在水中被憋滅的，維修師大多會讓你授權他們對發動機進行拆解。
首先，需要來判斷連桿是否在這次非正常熄火的過程中被壓變形。通過卡尺的測量可以比較出兩個同處乙個形成的活塞到氣缸上沿的距離，如果二者在數值上存在差 異，數值大的一方就有可能是連桿出現變形，當然，也有可能是二者都有問題，這需要通過旋轉曲軸把兩個活塞處於上止點位置，看活塞的邊緣是否雨氣缸上沿齊平 來進一步確認。經過逐一排查，完全可以確定哪個氣缸出現了問題，以便訂購相關配件。
但往往對於維修師而言，為了能達到更好的維修效果，他們主張更換全部連 桿及活塞。
第三種情況：發動機少量進水後，車主在不知情的情況下啟動發動機並行駛過一段距離。如何判斷發動機的受損情況呢？
如果不能用扳手轉動曲軸，則可以初步判斷連桿嚴重受損，拆解後，視情況要對發動機缸體、連桿以及活塞進行整體更換。具體檢測情況同第二種情況。
3樓：職場老油條小七
三、先別隨意啟動看看進水的情況如何發現車輛被水浸泡的時候也不要緊張，先把車輛帶到修理廠中，這個時候的話，簡單的泡水只要將裡面的水給吹乾就好了。可若是是在行駛的過程中被水熄滅了發動機的燃燒火，這時某一些零件肯定會出現問題，那麼就要進行更換。有一些人最厲害，在進水後還在不斷的行駛，那麼整個發動機必然會有很大的情況，肯定是要全部更換的。
4樓：摩羯精靈
1、要檢視電路。
由於汙濁的雨水是最佳的導體，電路遇水後很可能形成短路。
2、要檢視制動體系是不是進水。
由於制動體系有很強的吸附才能，雨水也簡單進入制動液內，這樣會影響到制動作用，嚴峻的可能形成 制動體系失靈。
3、發動機進水的損害。
發動機進水對轎車來說肯定是喪命的內傷，轎車發動機一旦進水，輕則火花塞無法點著乃至直接熄火，重則，還會引起拉缸，爆缸，連桿開裂，曲軸曲折等等。
5樓：匿名使用者
進水了發動機就不能正常運轉了，你想啊，都進水了怎麼打著火呢，淹了以後其實進不了水，估計是你啟動車子了，水會隨空氣從進氣管流入氣缸，活塞壓縮混合氣的時候混合氣裡有水，打不著火。
6樓：匿名使用者
發動機進氣系統了必須去修理點清洗發動機，注意進氣管進水了千萬不要點火，因為水經進氣管進入氣缸內，水是不能壓縮的，這時點火啟動發動機曲軸、連桿、缸體都會造成嚴重損壞，發動機報廢是沒得說。
7樓：北京萬通汽車學校
首先要判斷一下發動機到底進沒進水，開啟空氣濾芯，摸一下是否是溼的，即可判斷。如果判斷發動機進水了，需要先拆開發動機，檢查後因情況而定，工時3-5個小時。1、進水但未造成損壞：
檢查活塞連桿是否彎曲，檢查氣門是否變形，如果都沒啥問題，晾乾，各部位清潔，裝回，重新密封即可。2、進水造成損壞，需要更換活塞連桿，或氣門等零部件，費用比較高。
為什麼發動機進氣口容易進水？?
8樓：途虎話養車
車輛涉水後，水由進氣歧管進入氣缸，由於水的不可壓縮性，活塞運動行程將會變短從而導致發動機連桿彎曲或斷裂，極端條件下會造成斷裂連桿飛出擊穿缸體。汽車在水中熄火的原因是分電器蓋進水後使分電器喪失正常的點火功能，發動機空濾器濾芯浸水，導致進氣阻力增大和燃燒室進水，火花塞無法點燃。如果這個時候重新啟動發動機就很容易爆缸。
汽車為什麼一進水就報廢?
9樓：匿名使用者
發動機進水了，水裡的雜質破壞發動機的內部潔淨和潤滑。
所有電路短路，燒壞。點不著了，開不走了，
汽車發動機進水會有什麼表現
10樓：雨落千音
第一種情況是發動機泡水，如果及時打**叫拖車送到維修廠，清理得當的話是不會有什麼事；第二種是發動機輕微進水，這種最為致命，因為車輛還可正常啟動，很多人在不知情的情況下會繼續行駛，致使發動機大修或報廢；第三種其實是最容易看出發動機進水的，因為此時發動機氣缸被大量的水充斥，曲軸轉動不了，啟動機不工作，即使你接通點火開關，車輛也發動不了。
今天我們主要針對第二種情況，即發動機進少量水後的症狀，以下有幾個方法可以幫助我們簡單對發動機進水進行判斷。
1、檢視機油狀態。
正常的機油顏色有淡黃色、棕色、透明無色等，但一般不會是乳白色。拔出機油尺，擦乾淨後再放進去，檢查是否有乳白色油水混合物產生，如果有，那可能是發動機進水了。
2、檢查空氣濾清器。
檢查空濾及空濾下殼體有無較明顯進水痕跡，檢查進氣管及進氣歧管內有無明顯過水痕跡。車主可以自行diy對空濾進行拆卸。
3、排氣管冒白煙。
當發動機燃油中或燃燒室中有水分，水在氣缸內被燃燒放出的熱量加熱成水蒸氣，從排氣管排出形成白煙，如果在車輛涉水後出現冒白煙的情況，就很有可能是發動機進水導致的。
11樓：黃意誠
判斷發動機進水的標誌為：
檢查機油的顏色是否異常，如果機油變成乳白色，說明發動機進水了。
檢查各個管道是否進水。包括空濾及空濾下殼體有無較明顯進水痕跡，並檢查進氣管及進氣歧管內有無明顯過水痕跡。
檢查火花塞以及發動機氣缸壁是不是有積炭痕跡，當發動機進水後，由於水難以被壓縮，導致活塞無法到達原有上止點位置，活塞運動行程變短，上止點位置會有較明顯下移。
12樓：匿名使用者
發動機進水分兩種情況，一種是氣缸燃燒室進水，這種情況也是最多情況。燃燒進水後強行啟動有時能將發動機關重件損壞，但是燃燒室進水車子是發不出的。一種是曲軸箱進水，理論上曲軸箱進水氣缸也該進了，假設氣缸沒進，只有少量進了曲軸室（進多了一啟動就壞油封），冬天會凍上，堵塞機油管道，夏天會破壞潤滑，造成過熱，但熱氣應該從曲軸箱的呼吸器管冒出來。
你說的機蓋子，是從接縫出來，還是外表面的白煙，對照一下吧！
希望幫到你！
13樓：冠凝竹
輕者不起車 嚴重頂缸 望採納。
為什麼發動機進氣口容易進水？
為什麼發動機進水就報廢
14樓：雙魚座波波娃
發動機進水一般有兩種，一種是排氣管進水，這種是最嚴重的，如果排氣管在水下，給油有急收油，水會在排氣門被吸到燃燒室，氣門關閉，水是不能壓縮的，活塞運動，擠壓裡面的水，瞬間發動機缸壁會裂，活塞連桿會彎，這樣發動機就成殘廢了，得大修，另一張是從進氣進入的水，這種情況一般不嚴重，只是發動機熄火，打不著而已，經過擦乾空氣濾芯和節氣門的水，基本半個小時或十多分鐘就能重新啟動了。基本就這樣。
汽車為什麼會進水
15樓：湖南萬通汽車學校
發動機在熄火關閉時，並不是乙個封閉的整體。
氣門分進氣門和排氣門，如四缸16氣門發動機，就有8個進氣門和8個排氣門。發動機為保證動力的穩定和持續性，四個缸在工作時所處的衝程各不一樣。
在發動機停止時，四個缸的衝程自然也不一樣，所以8個進氣門和8個排氣門並不是同時開同時關的，自然會存在有的進氣孔開著，當有水從進氣孔進入時，自然就會進水了。
16樓：匿名使用者
你指的熄火是怎麼樣熄的火？淹滅的還是說停車後發動機進水？
如是淹滅的拿就不用說了~
停車熄火氣門並不是全部都關閉的~有關閉的有開啟的~
17樓：匿名使用者
氣門分進氣門和排氣門，如四缸16氣門發動機。四個缸在工作時所處的衝程各不一樣，所以8個進氣門和8個排氣門並不是同時開同時關的。所以當車輛涉水時發動機被淹一般都是從進氣管進的。
講的簡單了點，了解發動機工作原理後答案自明。
18樓：匿名使用者
1.進氣口。
2.排氣管。
3.變速箱也有可能進水。
為什麼汽車發動機進水就報廢了?
19樓：巫馬玉花第環
看是什麼車，燒汽油的電路進水就要歇火，燒柴油的發動機進水，就要燒軸拉缸，當然汽油的也要燒軸拉缸。
如何判斷汽車發動機進水，如何判斷汽車發動機是否拉缸
氣缸內進水的話，引擎只要執行乙個衝程基本已經報廢，不需要判斷。發動機進水會產生爆震 敲缸。在啟動的瞬間，某個活塞上行完成點火前的壓縮工作，幾乎在同一時間，進氣門關閉，於是，氣缸內部便成了乙個密封的空間，由於水是不可壓縮的，待活塞上行至一定位置時會感到阻力明顯增大，但其它正在做功的活塞所推動的曲軸是鐵...
汽車發動機，什麼是汽車發動機？
烏市萬通汽車培訓學校 一台汽車發動機往往具有3個以上的汽缸,對於汽車發動機主要的分類方式是根據汽缸的布局及排列方式來劃分.一般有直列 v型 w型以及水平對置等幾種.直列發動機 lineengine 它的所有汽缸均按同一角度肩並肩排成乙個平面,它的優點是缸體和曲軸結構十分簡單,而且使用乙個汽缸蓋,製造...
如何判斷汽車發動機進水，如何判斷發動機機油進水？
最佳答案 1.機油指示燈長亮,不一定是機機油進水，很可能與之無關。應先檢查機油感測器本身是否良好，再檢查線路是否有短路 搭鐵故障。2.判斷是否進水，看機油顏色 如果呈滷白色，說明進水，機油被鹵化。應立即更換機油，否則損害發動機。3.車抖動與進水應無關，開空調消耗發動機動力，很可能與動力不足有關。 北...