1樓：lao_卜
翼子板做汽車隔音，主要是為了隔絕路雜訊和輪胎的摩擦聲，特別是走高速的時候，這一塊的隔音就顯的非常重要了，做完隔音之後，能有效減低路噪和摩擦聲，給您乙個安靜、安全的乘車環境。
當然做隔音少不隔音材料，我剛做了安博士的隔音品牌，效果非常不錯！在市區和高速的時候，感覺安靜了很多！人在車內都會舒服很多！
怎麼給汽車翼子板做隔音
2樓：二建備考資料庫
翼子板隔音操作步驟並不複雜，但是過程很麻煩。之前我在金道聲店裡做隔音的時候，旁邊就有一輛車要做翼子板隔音，看著施工小荷是 這樣操作的：
首先要分別將四個車輪拆卸下來，然後將輪眉內側的翼子板擋板拆下，此時會露出輪眉內側的鋼板。之後將止震板按照車輛鋼板的形狀分別裁好貼上上，剛剛拆下的輪眉擋板內側也要粘上一層止震板，最大程度減小共振，值得注意的是為了使貼上更加牢固，應當在施工前將鋼板上的浮塵擦拭乾淨。
車門做了汽車隔音對於降噪是否真的有效果
3樓：喲你丫
1、如果為了降噪，做車門效果不怎麼大，不改喇叭的話沒必要做車門。
2、但是一般全車隔音都包含車門，這樣做下來比較優惠，後期改裝喇叭就不用在單獨做車門了。
3、全車隔音包含：引擎蓋、翼子板、底盤、尾箱、尾門、4門、頂棚、防火牆、u型槽，一般店家說的全車隔音不包括頂棚、防火牆和u型槽。
4、翼子板主要是胎躁，底盤是路噪，防火牆是發動機，4門是風燥。
5、因為每輛車都會有窗子，即使做了4門隔音，風燥也不會減弱多少，因為窗子的隔音是不可能做的。所以，即使做了4門效果也不會多明顯。如果你要改喇叭的話，就是必須要做的了；如果想要效果明顯的話，建議：
翼子板、底盤、尾箱做一下，這樣效果比較明顯。
4樓：我的幸福是你
有效果，最高是全車做隔音，還有就是隔音效果看你選的隔音棉的***壞的。噪音一般是風燥和發動機噪音。
跑高速胎噪大，做葉子板隔音有用嗎
5樓：詩若谷督辛
降低胎噪，怎麼做隔音：1、更換靜音輪胎這種胎膠質比較軟，擁有特別胎面花紋的靜音輪胎，這是其中一種解決胎噪的方案，在汽車論壇中廣泛認可的公尺胎就是不錯的選擇，不過這個方案還是有缺點的，當靜音輪胎經過一段時間的磨損後，尤其是有些車發生啃胎現象，新胎的磨損很快，這樣胎噪又會重新回來；2、輪弧隔音降噪在胎噪向車艙內傳播的必經之路做好減震、隔音、吸音、緩衝這幾步，主要傳播部位包括：底盤、葉子板、輪弧三大部位；採用的材料主要有減震膠、吸音棉、專用輪弧襯板。
輪弧部位使用三種隔音材料、五層強化處理，胎噪無法通過輪弧和附近的各種空隙傳入車艙內，即使是普通輪胎、原車輪胎噪音較大，但是由於噪音無法傳入，也就不會影響到駕駛者和乘客了；當然還是要定期到4s店檢修輪胎磨損情況，適時更換輪胎保證行車安全。
葉子板隔音怎樣做才有效
6樓：寂寞的蚊子
翼子板隔音，必須把輪弧襯板和翼子板金屬板都貼滿減震板。效果才可以。
然後加上吸音棉，效果會更好，如果可以的話像奕歌汽車音響店的安博士六層翼子板那樣，加裝一層輪弧護板，效果會更上一層樓。
如何做好汽車隔音？汽車隔音應該注意哪些？
7樓：愛笑de街角風鈴
汽車隔音方法：
1、在車廂內加裝制震消音墊及防潮音毯，緩解底盤件在高速行駛時引起的共鳴，減少由於輪胎轉動所產生的路面噪音傳遞；
2、在車門飾件上貼絲絨吸音毯，加裝車門隔音條以加強密封性，減小共鳴聲及降低汽車高速行駛的風雜訊。
3、在前後輪葉子板處噴隔音材料，減少行駛時避震器傳入的異音，抑制輪胎與路面、鈑金件所產生的撞擊雜音。
4、在引擎蓋貼上防火隔音毯，吸收引擎運轉噪音。強化a、b、c柱下方剛度，補強後座側板，提高車身的結構剛性，有效降低噪音。
5、在車廂內頂粘上一層隔熱、隔音棉，有效阻隔太陽酷曬，防止車廂溫度直線上公升，減少車頂鋼板震動的共鳴聲。
2、在寬頻帶範圍內隔音性能和吸音效能好，隔音吸音效能長期穩定可靠。
3、有一定強度，安裝和使用過程中不易破損，不易老化， 耐候性能好，使用壽命長。
4、外觀整潔，沒有汙染。
5、防潮防水，耐腐防蛀，不易發霉。
6、不易燃燒，最好能防火阻燃。
7、環保材料，不含石棉、玻璃纖維等有害物質。
8、材料本身便於施工，如：便於裁剪，貼上牢固等。
8樓：匿名使用者
隔音效果的好壞，取決於：材料效能，施工工藝，施工方案材料選擇：材料要具備：
阻尼止振，隔聲，吸聲的功能。材料的環保，阻燃，使用壽命等效能要優秀。材料效能：
阻尼隔聲止振墊，貼車身最外殼鋼板。效果：可以很大程度上減輕鋼板共振。
阻尼隔聲吸聲棉，貼到止振墊表面。效果：覆蓋到止振墊表面，起到隔聲吸聲的效果。
汽車內飾吸聲棉，貼到內飾板背部，也可用於空腔處。效果：對低頻、中頻、高頻都有很好的吸收效果。
施工工藝：引擎蓋：使用引擎蓋專用隔聲隔熱棉擋火牆：
使用擋火牆專用三明治隔聲吸聲棉翼子板，車門，底盤：使用阻尼隔聲止振墊+阻尼隔聲吸聲棉+汽車內飾吸聲棉車頂：止振墊+汽車內飾吸聲棉施工方案：
音響提公升方案：主要施工部位：四個車門隔音+四車門喇叭層止振效果描述：
有效阻隔外界雜訊向駕駛艙的傳入，開關車門能獲得高檔轎車的厚重感，有效提公升原有汽車音響系統的聲色質量，對音響效果的提公升堪稱經典，徹底改善車內聲場，提高低音的力度及純度，使低頻音更加酣暢震撼，中頻音渾厚結實；高頻音通透清脆而柔韌有餘，隨時可以體驗暢快淋漓！發動機降噪方案：主要施工部位：
引擎蓋＋前翼子板＋擋火牆u型槽＋前排正副駕駛腳下底板＋兩個前門效果描述：高效減緩發動機噪音，降低前輪路噪，有效阻隔發動機雜訊、前輪胎噪及外界雜訊通過前圍板及兩前車門部位向駕駛艙的傳入，同時可保護引擎蓋漆面免受高溫烘烤，開關前車門能獲得高檔轎車的厚重感。適合於對發動機雜訊敏感的車友。
路噪，輪胎噪音解決方案：主要施工部位：後備箱內+車外的四個輪子支撐體+駕駛艙內底板效果描述：
可以有效減少前後輪的路噪、胎噪，抑制行駛中車身後部發出的「嗡嗡」聲，車輛駕駛寧靜、舒適性能獲得明顯提公升，是高價效比的隔音方案。 全車隔音方案：施工部位：
引擎蓋＋前翼子板＋駕駛艙內底板＋四車門＋後備箱內底板＋後備箱內的兩側＋後尾箱蓋。效果描述：施工部位比較全面，效果比較理想。
此方案在引擎雜訊、路噪、胎噪、外界雜訊控制方面屬於比較全面的方案。在提公升音響聲色質量、駕乘寧靜舒適度、駕駛艙保溫效能、車身強度等方面也同樣是效果不錯的方案。全車隔音方案也是音響發燒友的最佳選擇。
為什麼做了前翼子板與尾箱隔音，底盤更吵了
9樓：匿名使用者
不是底盤更響了 而是原來也響只是沒那麼明顯 就像一根針掉在地上 你在正常的環境是聽不到聲音的 必須在乙個密閉 安靜的空間內才能聽的到 這只是個比喻 道理是一樣的。
10樓：匿名使用者
這個情況下，我個人建議你還是做一下底盤裝甲，可能會相對更好一些。隔音系統也要做，一般的話，需要做一下全車隔音。
11樓：匿名使用者
這個應該是安裝不到位形成的共振，或者直接再去來個底盤裝甲看看吧。
12樓：匿名使用者
你好，這種情況可以給底盤做乙個底盤裝甲就可以改善這種情況了，你可以試一下。
13樓：匿名使用者
你好，請去檢查底盤的一些發聲的地方。
為什麼我的車子四車門翼子板做了隔音經常掉？是做工問題嗎？
14樓：平靜汽車隔音
不知道你貼的是什麼材料。但現在的隔音材料貼上性都是不錯的，粘在光滑乾淨的鋼板上應該可以保證長期不開膠脫落。
四車門和翼子板的隔音經常掉，應該就是做工不仔細，沒有把鋼板清潔乾淨乾燥就往上貼材料的原因。開車到當時的店家那裡做返工就可以了。
葉子板隔音怎麼做
15樓：平靜汽車隔音
葉子板你指的是車外輪弧支撐體吧，施工可以按一下方法做：
支撐起車身，拆卸輪胎，清潔輪弧內壁鋼板。然後為輪弧內壁刷一層膠水膠水晾至5-10分鐘後，滿貼一層阻尼隔聲止振墊，並按壓牢固，確保邊角處都是牢固的。
隔音施工完畢。按序會裝即可。
16樓：95郭逗比
前後輪弧及翼子板減震、隔音，這裡是底盤噪音最常傳入的地方，行駛時避震器所匯入之異音，輪胎與路面及碎石與鈑金件所生成的摩擦及撞擊雜音通過前後輪弧及翼子板的震動很輕鬆的就傳入到駕駛艙。這些部位減震吸音施工後能明顯降低因路面與避震器所引起的噪音，效果是很明顯的。。標準的隔音做法兩前輪先拆下輪胎，把灰塵等擦乾淨，然後先貼上一層止振膠，再貼一層隔音棉；後面兩個是在尾箱那裡，擦乾淨之後也是先貼止振膠，再貼隔音棉。
長沙新領域汽車隔音是大能平靜湖南金牌施工店，提醒您如果對汽車不熟悉，還是最好去專業的施工進行施工。
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