1樓：匿名使用者
什麼車型號的 有沒有江淮hf6700 的。
時代金剛726差速器總成多少錢
2樓：匿名使用者
您好。2000塊錢左右。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
請問大家！ 瑞風1.8t 與 菱智1.9t 誰的後橋差速器總成大 50
主減速器和差速器的拆卸順序
3樓：王海冰摩羯
1、拆落車輪，舉公升車輛，放出齒輪油。
2、6s規範防護。
3、拆下兩側的半軸附件。
4、分解差速總成檢查齒輪的損壞情況。
5、依次進行總成，檢查齒輪軸，軸承蓋，差速器，行星齒輪軸，半軸齒輪，行星齒輪。
主減速器的工作原理。
主減速器的工作原理是將變速器輸出的動力再次減速，以增加轉矩，之後將動力傳遞給差速器。
主減速器的型別：
（1）單級主減速器：大部分汽車的主減速器為單級主減速器，減速型式為普通斜齒輪式或錐形齒輪式：
（2）雙級主減速器：在重型貨車上，常採用雙級主減速器。第一級為錐形齒輪減速，第二級為普通斜齒輪減速。
4樓：泡影果果
主減速器的分解。
1、把減速器的總成裝到反轉架上。
2、拆下固定差速器軸承蓋的禁錮螺母，拆下鎖片。
3、取下軸承蓋和差速器軸承螺母，取下差速器的總成。
4、拆下主動錐齒輪軸承座與主減速器殼的連線螺栓，取下主動錐齒輪軸承座總成及調整墊片。
5、將主動錐齒輪軸承座總成固定好，用手鉗拆下開口銷。
6、用套筒扳手拆下主動錐齒輪凸緣螺母，取出墊圈拉出主動錐齒輪凸緣。再拆下油封座及油封，取出軸承調整墊片，主動錐齒輪等。
7、拆下從動錐齒輪軸承蓋螺栓，分別左右直接做好標記後取下左右軸承蓋及調整墊片。
8、從主減速殼內取出從動錐齒輪總成。
差速器的分解。
1、將差速器總成擺到工作台上。
2、拆下開口銷，擰下螺母。
3、拆下連線螺栓。
4、拆開差速器殼，如較緊，可用銅棒在殼的孔處輕輕敲出，使之分開。
5、從變速器殼內依次取出撐墊，半軸齒輪十字軸行星齒輪。若差速器軸承完好，則不必拆下。
5樓：匿名使用者
先拆卸減速器兩邊四顆固定螺栓，取下軸承蓋、軸承外圈及調整螺母（三者均要分清左右，以免錯裝），然後拆卸盆齒固定螺栓，最後拆卸差速器固定螺栓，取出十字軸、行星齒、半軸齒及襯墊。
華泰2.0t柴油後橋差速器總成拆解
6樓：匿名使用者
先拆解傳動軸與後橋之間連線一般4條螺絲。這時后橋包螺絲最好先別松，因為松下會造成後橋齒輪箱下墜壓迫半軸使之不容易抽出。所以按順序最好拆完傳動軸後直接拆半軸（或直接先拿半軸），如果因後橋齒輪破損擠壓住半軸不好抽出的話，可以考慮拆下后橋螺絲而獲得活動空間拿出半軸。
開始拆半軸遇阻時可先輕微轉動車輪使後橋內齒輪不相互吃力時抽出半軸。
途觀四驅後差速器總成損壞原因？
7樓：匿名使用者
差速器齒輪損壞是導致異響的主要原因。檢查方法是掛一檔向前（向後）慢速行駛，然手找個人在後輪處仔細聽，如果「咚咚」響就是異響，一般的小車差速器比較少故障，載重型貨車比較常見。
8樓：匿名使用者
缺油，起步時提速太快，驅動輪打滑或起步時，不能猛抬離合器。希望能幫到您，謝謝！【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
9樓：匿名使用者
大眾途觀這款車這個問題挺普遍的，車質網上有很多人投訴這個問題，尤其是16款的，不知道會不會是通病，建議你先去4s店檢查一下，不行的話，也去投訴吧。
10樓：安雞崽
在保期間兩次換差速器油，並未徹底解決，並且期間並沒有提出可以更換差速器這一重要解決方法，消費者是有知情權的但是售後部門沒有給予解決方案，出保半年後差速器異響更加嚴重，售後部門和廠家400相互推諉拖延不給負責。對大眾品牌失望透頂。既然得不到解決，那就可以組團去上面進行投訴反饋，只有這樣才會得到解決。
我買了新五菱差速器跑了一萬多就不行了，就少換了一次機油，他們為什麼不給我保了，怎麼辦，誰給出個辦法
11樓：青島笨羊
如果在保的話完全是可以找他們的，如不行直接投訴。
12樓：今非8昔比
差速器是動力總成的一部分。
都是正規保養 應該在報 拿發票 保養手冊 保修手冊 找他們去。
兩驅的車輛有無差速器
13樓：匿名使用者
有，前驅車的差速器在變速器裡，差速器殼體和主減速齒輪連在一起。齒輪連線前軸的兩個半軸，保證車輛正常轉向。後驅的差速器在後橋上。
所謂差速器就是產生轉速差的部件，主要作用是當汽車轉彎時，使左右車輪的轉速發生變化，從而順利轉彎。眾所周知，當車輛轉彎時，內側車輪滾動的距離較小，外側車輪滾動的距離較長，因此如想順利轉彎，必須保證外側車輪的轉速大於內側車輪，而這個工作只能由差速器來完成。
差速器大致可分為三類：開放式差速器、多片離合器式差速器、託森差速器和粘性耦合器式差速器，由於涉及到專業知識，就不一一介紹了，其中粘性耦合器式差速器由於結構簡單，成本低等原因在四驅車輛應用較廣泛。
14樓：牆哥強
有，如果沒有你轉不了彎只能走直線！
15樓：北國黃牛
當然有，因為它們的執行距離不一樣所以需要。
在裝配主減速器和差速器總成時需要做哪些調整專案,如何調整
g笑九吖 需要調整。主動齒輪軸承預緊度。錐齒輪齧合調整。主減速器在驅動橋內能夠將轉矩和轉速改變的機構。基本功用是將來自變速器或者萬向傳動裝置的轉矩增大，同時降低轉速並改變轉矩的傳遞方向。主減速器由一對或幾對減速齒輪副構成。動力由主動齒輪輸入經從動齒輪輸出。作用主減速器的存在有兩個作用，第一是改變動力...
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