1樓：匿名使用者
一般後掛的都是中東版，美版普拉多基本已經不進口了，但雖然以前正規渠道日本進口和目前國產2700的備胎是在底盤上，但有個別後掛備脂的車是正規渠道上改裝的後掛【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
2樓：匿名使用者
後備胎為中東版，低掛，有美歸版和最新的國產2700【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
3樓：匿名使用者
中東版【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
普拉多備胎後掛和底掛備胎的區別
4樓：匿名使用者
普拉多備胎後掛和底掛備胎的區別在於，一般進口的中東版普拉多多採用備胎後掛，而國產的普拉多多是底掛備胎。
5樓：匿名使用者
你好。很多後備包都是進口的車輛，國產的都是在底盤懸掛。你可以參考一下。
18款豐田霸道2700後掛備胎好看還是底
6樓：易巡航
這個問題真不在於好看不好看，而是看需求而定。
後掛可以騰出地方換裝大油箱，對於長途旅行來說是非常有利的；底掛備胎可以減少後門的負荷，在顛簸路面行駛更安心。綜合來看底掛備胎更利索一些也更省心一些。長途穿越換大油箱的，最好將後掛備胎改到單軸後槓上，這樣車門也沒有負荷，壞處是成本高，要更換後槓。
豐田霸道備胎後掛和底掛哪種方式更好
7樓：匿名使用者
地盤的。如果後面有，你可以改所料的，不會一直壓後翻。
豐田霸道後掛備胎和底掛備胎的區別
8樓：吃炸串的巨蟹
後掛備胎為中東版本的豐田霸道，底掛備胎一般為國產版的，中東版最低配的也是底掛備胎。
（1）從外觀上來說，後掛備胎顯得更有野性，更有越野車的感覺，沒有後掛備胎的車，可能顯得更加內斂。
（2）從操控性上來說，後掛備胎會加長車身的長度，不方便倒車，會影響到車輛的通過性，沒有後掛備胎的車，相對來說顯得更加輕盈。
（3）從拆卸的角度來講，後掛備胎會比底掛備胎好拆卸一些。
9樓：小魚
國產霸道基本都是底掛備胎。
平行進口的霸道基本都是後掛備胎。
豐田普拉多有後掛備胎的嗎普拉多最低配的多少錢
10樓：匿名使用者
豐田普拉多有後掛備胎的一般都是豐田普拉多進口的中東版車型，最低配普拉多車型也得在三十五六萬左右。
進口豐田霸道中東版2700有底下掛備胎的嗎？？？
11樓：匿名使用者
其實中東版的只能說是雙備胎，他有2個備胎，目前**的正常進口2700就是不帶書包，老款是帶書包的，現在2011款的反而和老款的顛倒了一轉。如果你買的我覺得應該還是中規的2700吧 我估計你的不是中東版的。
12樓：網友
中規的是底掛的，中東版一般都是後掛的，銷售的說法無從考究，難免會有非常規的備胎放置方式，畢竟備胎放哪不影響大局，我個人感覺既然都買了中東版，就要後掛備胎，更霸氣，更像個越野。
13樓：戰如歌
我們單位有一輛中東版的排量普拉達，備胎是掛在下面的，不過沒有副油箱。後面保險槓那伸出乙個大脫鉤，看起來很man
14樓：網友
不對的 ，在國內沒有這種車。。。
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