1樓：鎮洋
節氣門的叫法是俗稱，近幾年被確認為書面稱呼。節流閥體則是延續的正規稱呼。但由於太專業化，而往往不容易被大眾理解。
從結構上說，節流閥體應該包括節流閥門（氣門）、支撐結構、傳動結構、控制結構（節氣門拉線盤以及控制感測器）。而現代稱為節氣門總成，或者節氣門單元或節氣門控制單元。包括支撐結構、氣門（截流閥門）、傳動杆、拉線盤（電子節氣門這裡是侍服電機）、節氣門控制感測器、怠速電機等。
2樓：匿名使用者
車主您好，節氣門分為電子式的和拉線式的，目前新車型基本都是電子式的。希望我的回答對您有幫助，如果還有疑問，可以追問我，祝您用車愉快【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
節氣門體可分為哪三種
3樓：匿名使用者
節氣門體是控制發動機吸氣多少的乙個閥門。是乙個圓形的鋼片，中間有一根軸，和油門拉線連線，並由油門拉線控制。節氣門體是發動機進氣系統上的乙個裝置。
節氣門體一般分三部分：執行器、節氣門片和節氣門位置感測器，它們一般被封裝為一體。邊上的水管是起廢氣回流 達到一定的排放標準。
一種電子節氣門，屬汽車發動機進氣系統的節氣門部件。它包括節氣門本體，節氣門閥片，節氣門軸，直流電機，齒輪減速機構，其訊號輸出至微控制器的節氣門位置感測器，還具有扭簧，其一端固定在節氣門本體上，另一端固定在節氣門軸的齒輪上；還具有怠速調節裝置：外調節螺釘旋接在節氣門本體上，內調節螺釘旋接在外調節螺釘內腔，頂桿置於外調節螺釘內腔，其上有一台肩，臺肩之前的頂桿外端從外調節螺釘的開口中伸出，彈簧頂靠在頂杆臺肩與內調節螺釘之間；頂桿外端抵靠在節氣門軸的齒輪上，在無電機驅動時，使節氣門閥片處於乙個微歇度位置。
本發明高低怠速位置可調，在怠速工況下精確控制發動機進氣量，同時降低製造精度。
節氣門上的兩個電磁閥是幹什麼的
4樓：匿名使用者
你好，可以單獨拆下來的怠速電機，控制發動機怠速的，另乙個是節氣門位置感測器，給電腦傳輸節氣門開度，電腦控制噴油量的。希望能幫到你。【汽車有問題，問汽車大師。
4s店專業技師，10分鐘解決。】
5樓：匿名使用者
主要用來控制氣缸。也有分析儀器或者別的噴槍用來直接控制氣體。
6樓：匿名使用者
您好，乙個是節氣門位置感測器，乙個是怠速馬達【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
7樓：匿名使用者
電磁閥是控制項，主要用來控制氣缸。也有分析儀器或者別的噴槍用來直接控制氣體。電磁閥分為氣動、液壓兩種，工作方式都是一樣的，只是介質不一樣。
工作原理就是在乙個閥體上開幾個孔，然後用電磁感應控制閥杆的運動來控制堵哪個孔，或者讓哪個孔出氣。以此達到控制的目的。你可能不太明白，那說白點，就像兩個人吹乙個球，可以指揮其中乙個人或者另乙個人吹。
算了，也沒分，不知道你現在是什麼狀態，想問什麼程度的問題，基本原理是這樣的。
8樓：匿名使用者
你好，建議檢視一下說明書。
9樓：匿名使用者
建議詢問專業技術人員 如有幫助，請設定，謝謝了。
10樓：匿名使用者
什麼車【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
汽輪機有兩個閥門，乙個主汽門，乙個調節氣門，請問為什麼需要兩個閥門呢，分別在什麼什麼階段起作用呢？
11樓：熱電聯盟
汽輪機有兩個閥門，乙個主汽門，乙個調節汽門，有的機組是分開布置的，主汽門距離調節汽門較遠，有的機組距離調節汽門較近，還有的機組主汽門和調節汽門一體鑄造的，叫做聯合汽門，但是不論是那種方式，汽輪機都有兩個汽門，這是因為他們的作用完全不一樣。
1、主汽門的作用：汽輪機主汽門的作用主要是保護關斷，其重要的引數有兩個，乙個是關斷時間，乙個是嚴密性。一般來說，主汽門的關斷時間要求不超過0.
5秒，這個在機組除錯和大修後要做實驗驗證的。主汽門嚴密性試驗就不必說了，deh系統一般都有乙個專門的畫面，用來做主汽門和調速汽門的嚴密性試驗的。
那麼主汽門為什麼要符合這兩個要求哪？因為主汽門是一切跳閘保護的最終的執行元件，汽輪機保護動作，卸掉安全油，關閉主汽門，要求又快又嚴密，這才能避免汽輪機跳閘後的大幅度超速，造成汽輪機的飛車事故。
2、調節汽門的作用，顧名思義就是調節，它的要求一是嚴密，二是線性好，嚴密是必須的，不然機組啟動時，開啟自動主汽門還沒來及衝轉，汽輪機轉速就自己上來，那汽輪機啟動過程就不可控了。線性好的要求是在調整轉速或者是負荷時能夠嚴格按照閥位/轉速（負荷）成比例調整，這樣便於控制。
至於您說的汽輪機停機後油缸漏油，說實話我沒有見過，因為機組停運後壓力油、安全油有已經沒有了，只有一點2kg的潤滑油很難讓它洩露，當然也不能避免一些特殊情況。這個要根據主汽門的油缸結構不同具體分析。當然，不論是哪種結構的主汽門，既然漏油了，都要進行解體檢查的。
12樓：匿名使用者
汽輪機在工作時不能停，但可以怠速。這就需要有個閥門一直保持通汽狀態版，但汽輪機的速權度比較慢，沒有達到正常的工作轉速，這時靠乙個調節閥來調節控制汽量，也就是控制汽輪機的轉速，使汽輪機保持正常的工作轉速。這個調節閥的開度是根據汽輪機的轉速引數來控制調節。
節氣門電磁閥起什麼作用？
13樓：我為你而活
控制節氣門開度，控制進氣量。
節氣門上的兩個管子是什麼
14樓：小樂學姐
兩個是水管是冷卻用的，進氣管上面的小管是廢氣迴圈的。
節氣門控制空氣進入發動機的一道可控閥門，氣體進入進氣管後會和汽油混合變成可燃混合氣，從而燃燒形成做功。它上接空氣濾清器，下接發動機缸體，被稱為是汽車發動機的咽喉。
節氣門四行程汽油機大致都這樣子，節氣門是當今電噴車發動機系統最重要的部件之一，它的上部是空氣濾清器空氣格，下部是發動機缸體，是汽車發動機的咽喉。
車子加速是否靈活，與節氣門的髒汙有很大的關係，節氣門清潔可以減輕油耗更可以使發動機靈活而有勁。而節氣門該不該拆下來清洗，也是車主們討論比較多的焦點。
15樓：秋梵友安
你好，分別接廢棄二次燃燒管和剎車幫浦真空吸力管。
16樓：匿名使用者
是水管，那是散熱用的。
汽車節氣閥和節氣門有什麼區別？
汽車節氣門由哪些組成？詳細
17樓：石家莊北方
感測器，驅動電機，翻板，怠速開關等。
汽車節氣門體分為幾種，節氣門體可分為哪三種
節氣門有傳統拉線式和電子節氣門兩種。1 傳統發動機節氣門操縱機構是通過拉索 軟鋼絲 或者拉桿，一端連線油門踏板，另一端連線節氣門連動板而工作。2 電子節氣門主要通過節氣門位置感測器，來根據發動機所需能量，控制節氣門的開啟角度，從而調節進氣量的大小。節氣門是當今電噴車發動機系統最重要的部件之一，它的上...
汽車節氣門怎麼清洗？汽車節氣門如何清洗？
節氣門是用來控制空氣進入發動機的一道可控閥門，其上方 或前方 是空氣濾清器，下方是發動機缸體。節氣門所處的位置，相當於汽車的 咽喉 空氣進入進氣管後需要經過節氣門，然後與汽油混合，成為可燃混合氣體，參與燃燒做功。汽車怠速是否穩定 加速是否靈活，與節氣門的清潔程度是很有關係的。只要找到汽車的空氣濾清器...
汽車保養需要清洗節氣門嗎，汽車做保養，節氣門有必要清洗嗎？什麼時候清洗最合適？
簡單點講節氣門沒必要每次保養都清洗，除非是使用環境太惡劣了，比如長時間在高灰塵高汙染的環境行駛，那每次保養就必要同步清洗。節氣門有很多種類，所以一般建議到專業的汽修廠找專業師傅清洗。至於如何清洗這裡說幾個重點，那怕找到專業師傅咱們也能監督一下。第一，就是清洗要使用專用的節流閥清洗劑，主要是保護零件，...