1樓：弭笑卉
這個不能簡單的說哪個就更好。
手動的優點是結構簡單，可靠性高，動力直接，有駕駛樂趣，維修費用低。但如果在比較擁堵的城市開會比較累。
雙離合的優點是換擋速度塊，比一般的自動檔省油。但如果是乾式雙離合的話，由於目前缺乏有效的散熱技術，在交通較為擁堵的城市，容易因為頻換換擋，過熱而損壞，或壽命嚴重縮短。
個人認為，在當前，除非你的所在城市交通非常好，否則謹慎購買配備乾式雙離合變速箱的車。
7擋雙離合變速器是自動擋還是手動擋
2樓：途虎話養車
屬於自動擋。因為自動擋的定義就是：換擋的操作無需人工干預，車輛會自動完成換擋作業。
事實上自動擋變速箱包含了：傳統自動擋變速箱、cvt變速箱、雙離合變速箱。一切不需要人工操作，自動完成換擋的變速箱，統稱自動擋。
7擋雙離合與6擋手自一體的區別，哪個好
3樓：遠巨集
7速雙離合變速器更好。
區別：1、工作的原理不同：
雙離合也就是把兩個自動檔的離合器放在一起，它幫你換擋的時候等於你開的是手動擋的車子，但是卻不需要踩離合器的踏板。
手自一體變速箱的概念就是把車子的手動擋和自動擋結合在一起，放在同一輛車子上，這種變速方式是非常棒的，它可以把自動擋的舒適體驗和手動擋的運動體驗很好的結合在一起。
2、換擋效果不同：
7擋雙離合變速箱可以有效的改善換擋的時候動力傳遞停滯的現象，這樣引擎的動力傳導車輪就不會有延遲。
6擋手自一體駕駛員可以根據自己的實際需求以及不同的環境來隨意的切換換擋的模式，這樣就可以把自動擋的舒適方便和手動擋的運動樂趣完美的融合，真正做到想用什麼檔就用什麼檔。
3、使用效能上不同：
六速手自一體：指集六個變檔的手動擋和自動擋一起的變速箱。顧名思義，「手自一體」就是將汽車的手動換擋和自動換擋結合在一起的變速方式。
4、作用方面不同：
7速雙離合變速器：「雙離合器」是安裝於密閉的油腔裡，動盤上的乾式摩擦片相互結合固然可以帶來最直接的傳遞效率，但是它也更容易發熱，所以它熱熔性不如濕式離合器，因此所承受扭矩也就相對較小。
六速手自一體：自動變速箱能夠大大減少手動換檔對汽車傳動系的衝擊，從而延長汽車的使用壽命，提高乘坐舒適性。
能夠根據路面狀況選擇適當的檔位，使發動機工作於最佳狀況。對於經常穿梭於複雜路況的轎車，可以使司機不必踏離合器進行頻繁換檔，因此可以降低司機的勞動強度。
4樓：帽帽的情感世界
我們對這個兩個進行分開分析，首先是7擋雙離合，第乙個就是七檔，七檔的意思就是有七個檔位的意思，這一點是比較容易理解的。
另外的乙個就是雙離合，雙離合的呢就是變速箱油兩個離合器，乙個在在一檔的時候，另外乙個已經準備好了2擋，然後擋速度達到一定的速度之後，就直接進入二檔，不需要你在進行檔位變換，然後一檔的哪個檔位再準備三檔，就這樣進行變換檔位，實現不用手控進行檔位變化所謂雙離合變速箱，無非就是具有兩組離合器的汽車變速箱。7檔雙離合就是擁有7個前進擋的雙離合變速器。
6擋手自一體這個意思呢，我們也先分開來說，首先是6擋這個問題，也就是檔位有6個，另外就是手自一體，六個變檔的手動擋和自動擋一起的變速箱，也就是6擋手自一體的意思，並且手自一體的變速箱有乙個比較明顯的特點就是，在駕駛室內的檔位上是由乙個+擋和-號檔位的。
並且手自一體的汽車在用手動擋時，只需撥到手動擋，隨著時速的變換，向上或向下調節檔位。如果速度跟不上相應的檔位，那麼檔位會自動往下調；如果速度高於所在的檔位，則需要手動向上撥。
所以這兩重變速箱呢沒有什麼好壞之分，只是技術上的不同罷了，我們在區分技術上只有成熟與不成熟的區別。
5樓：究極皮皮晴
區別有以下幾點：
1、七檔雙離合，是自動檔，而六速手自一體。
2、七檔雙離合在實際操控過程中，無離合可踩。而六速手自一體，是將手動換擋和自動換擋結合在一起的，有離合。
七檔雙離合和手動擋的工作原理：
1、手動檔的工作原理就是只有乙個離合器在工作。當踩下離合踏板的時候，離合器開始工作 ，動力輸出停止。我們進行換擋 。（圖：手動擋離合結構）
2、七檔雙離合 （專業名稱：乾式離合器）這種變速箱共有三個離合器片參與工作，中間乙個 兩邊各乙個，兩邊的其中乙個和中間的乙個聯合工作 ，負責1 3 5 7檔， 另外一邊的那個和中間的乙個聯合工作， 負責2 4 6 r檔 。
3、七檔雙離合，如圖所示，當正在使用一檔的時候二檔變檔已經開始了，以此類推，雙離合變速箱省去了踩離合的時間，相對手動檔變速箱，換擋速度更快。
6樓：9太9陽
其實對於七檔雙離合和六檔手自一體的汽車來說，想要使用的更加方便，那就得多加練習。並沒有說七檔雙離合還是六檔手自一體哪個比較好。關鍵還是看自己個人的習慣，其實在這兩種檔位面前，他們的工作原理不同，所以產生的效果也會不同。
七檔雙離合時，把兩個自動擋的離合器放在一塊兒，他能幫助你換擋的時候是使用的手動擋的車，這其中就不需要踩踏離合板了。而對於六擋手自一體的車來說，他們的離合器主要是負責倒檔和一檔，二檔三檔，四檔五檔。
這樣才能實現換擋的效果，這就是六擋手自一體的汽車工作原理。對於六檔手自一體的汽車來說，工作原理主要是手動擋和自動擋結合在一起放在乙個地方，在個人需要手動檔的時候就切換到手動擋的檔位上，也可以減輕駕駛人的負擔，再者就是他們的換擋效果不同，如果有離合器的六檔手自一體的車來說，對於新手的話可能踩離的時候在掛油門的時候可能會出現熄火效果。
這樣對於油機體的損壞和對新手的心理負擔是比較大的。而對於七檔雙離合的車來說，因為在變檔過程中不用採用離合直接換擋就可以了。但是不管對誰來說，首先要把我們的生命安全放在第一位，不管是七擋雙離合也好，六檔手自一體也好，我們只要慢慢開習慣了，就會覺得沒有那麼複雜了。
7樓：匿名使用者
雙離合變速器原理：乙個變速器管1·3·5·7檔，乙個變速器管2·4·6檔，它們是自動交替工作，理論上有無限檔，但一般有6，7檔足夠。簡單點說吧，雙離合相當於兩個手動變速器在不間斷、交叉、連續、自動工作，當然更省油並有力於動力傳輸。
但同比之下，配雙離合變速器車型相對貴一些。
8樓：庹蘭芳步蕾
7擋雙離合，是指大眾的dsg變速箱吧？目前深陷質量缺陷門，正被國家質監總局約談！6擋手自一體，是傳統的液力變扭矩自動變速箱，技術不是最先進的，但勝在久經考驗，安全可靠。
相比國內大部分車還在使用4擋、5檔的自動變速箱，不算落後了。屬於目前的主流配置。
9樓：
雙離合是乾式，手自一體是濕式，我把變矩器加了個密封的液體散熱系統，居然能比開個孔用風冷的乾式散熱還便宜？
10樓：途虎話養車
事實上雙離合變速箱的出廠**是低於同扭矩規格的傳統自動擋變速箱的。所以為何某些企業堅持要用雙離合箱子，還得從商業角度多思考思考。呵呵。
5擋自動、7擋雙離合、6擋手自一體那個最好開？
11樓：匿名使用者
這三款變速箱開起來效果是差不多的，都好開，都是基本實現了自動化的變速形式。 不過需要指出的是5檔自動和6檔手自一體實際屬於同一型別變速器，而7檔雙離合實際上變速形式和手動擋在本質上是一樣的，和手動擋相比，只是在控制形式上不同而已，都屬於一種機械式的變速器。5檔自動和6檔手自一體之間的主要區別是第乙個檔位數比6檔少乙個，比6檔少了乙個所謂的「手自一體」功能。
而手自一體是個什麼東西呢？實際上就是在自動擋變速箱的基礎上增加了乙個可以人工換擋的功能而已，給那些喜歡手動操作的人增加一點駕駛的樂趣而已。
5速手動變速器 好 還是 7速雙離合變速器好？？7速是自動擋 5
12樓：匿名使用者
肯定是7速雙離合的好啊，是自動擋。
13樓：匿名使用者
當然是7速雙離合變速器。
14樓：求知v好學
若論技術含量當然是7速好，如果你的駕駛技術純熟，我覺得手動更有駕駛樂趣。
15樓：匿名使用者
肯定是7速是自動擋開得舒服了，不過你要追求起步快就選5速手動吧。
16樓：匿名使用者
肯定是7速噻，自動擋噠嘛。但是為了享受騎車的樂趣還是可以選擇5速的咯。
17樓：手機使用者
自動吧，不過用習慣的話七檔最好的。
5速手動變速器 好 還是 7速雙離合變速器好？？7速是自動擋
18樓：匿名使用者
當然是7速雙離合好啊，動力強，換擋時沒有動力中斷，動力比較連續。不過如果你喜歡手動換擋的感覺的話，也可選5速手動啊，手動省油是說的有經驗的司機駕駛，掌握好換擋時機。其實現在的自動變速器和以前不一樣了，理論上比手動要省油的，只是**上要高啊。
謝謝支援！
19樓：網友
肯定7速的好啊 不過 技術還不是很成熟。
20樓：匿名使用者
雙離合**都比5速高多了。
七擋雙離合和五擋手動哪個好
21樓：念碧白
嗯，客觀來說，雙離合變速箱有著寬泛的齒比，和廣泛的傳動比，擁有更佳的燃油經濟性，這也是許多廠商使用7at，8at，甚至9at變速箱的原因了，當然了，雙離合變速箱也有著乙個通病，也就是公升檔很快，積極，降擋總慢一拍，比如傳祺gs4，從七擋忽降4擋，然後才不緊不慢的降到3檔，無形中產生了些頓挫感。
7檔雙離合和6檔手自一體哪個好？有什麼區別？
22樓：皮卡丘丘丘啾咪
這兩款變速器各有各的好，不過就我個人而言的話，我還是比較傾向於六擋手自一體的變速器。這兩款變速器的區別如下，你可以參考一下。
區別一，結構。
雙離合變速器的內部構造其實和手動檔的變速器沒有多大區別的。雙離合的變速器裡含有兩個軸，這兩個軸可以連線不同的位置，而手動擋的變速器內部只有乙個軸，所以如此來看的話，雙離合的變速其實是要優於自動擋的。所以在一點上，我是站七檔雙離合的、
區別二，油耗。
區別三，維護成本。
從名稱上，我們就能知道肯定是七檔雙離合的維護成本更高。七檔雙離合的變速是由電子訊號來實現的，它的速度變化都要依靠電子裝置來實現。所以一旦某個器件出了問題，那就可不是像手動擋那樣換個零件就好了。
雙離合的變速器還是要再一次進行電子除錯的。值得一提的是，六檔手自一體的變速器故障率是很低的，所以在維護成本上，還是手動擋佔優勢啊。
綜上所述，六檔手自一體的變速器比較安全一些，雖然說加速感不太明顯，但是總體上還是不輸七檔雙離合的。
23樓：匿名使用者
7擋雙離合與手動自動一體，都是時尚主流的自動變速器，他們各有優缺點，很難說哪種更好。
按照特點來說，雙離合器簡稱dc t，工作原理和手動變速箱基本相似，只不過dct，是由電腦控制的，兩組離合器交替工作，來完成換擋的，它是這幾年才出現的，現在已經成為主流產品，過去是在一些賽車上使用的。如果從原理上說dct，也是更接近於手動變速箱，由於它是直接連線，效率更高一點，在省油方面可能有所幫助。雙離合器交替工作，也使得換擋比較平順，很少出現換擋困難的現象。
它分為乾式和濕式兩種，濕式散熱效果更好一點，但是成本也比較高。
6檔手自一體變速器，又稱作6at，它和雙離合完全不一樣，是靠液力變扭器和行星齒輪的。主要工作結構，工作原理，工作幫浦輪帶動液體旋轉，液體旋轉再帶動渦輪旋轉從而達到動力傳遞，和普通變速箱不同的是，它的動力傳遞是柔性的，效率比較低 ，這也是at變速箱油耗偏高的原因。at變速器，也是目前技術最為成熟，故障率最低的自動變速器。
隨著汽車技術的進步，at變速器，傳輸效率也在慢慢提高，它的換擋不像dct那樣瞬間完成，至於常常出現轉速公升高速度跟不上的現象，尤其是小排檔發動機更為明顯，總體來說at，定速箱質量可靠，但是傳輸效率低，油耗偏高，所以選擇at，不追求燃油經濟性。
自動擋和手動擋哪個安全，自動擋與手動擋哪個安全？
安不安全這個問題要從2方面考慮，主觀因素和客觀因素，客觀因素這個沒法預料，比如最近發生的那起5死1重傷的事故，是因為爆胎和車輛鈑金薄等原因造成的，運氣也佔一部分，但也存在主觀因素在裡面，可能是沒有注意保養或行車前的沒有對車輛進行檢查導致的。至於手動擋和自動擋哪個安全係數高，這個完全看個人平時是否養成...
手動擋和自動擋哪個更耗油一些，自動擋和手動擋的車哪個省油？
一般來說，自動檔會更耗油一些，手動擋會省油一些。你好，相同排量的車肯定是手動擋更省油一些，但是自動擋的車在城市擁堵道路開起來更省心 手動擋車型比自動擋車型省油。開好了，能省乙個油左右。而且還有駕駛樂趣。你好，同排量的來說，手動擋的要省油一些，自動擋的油耗更高一些！您好！同樣的1.5t的suv，還是手...
卡羅拉手動擋和自動擋哪個好 卡羅拉是自動擋嗎
我開過手動！提速什麼都比較可以！提速很鬆的！發動機聲音很輕！我開得是我朋友的手動擋！油耗的話聽她說不高！可以接受！城市裡比我開得翼神要省油！高速就沒我省了！實踐的證明！自動嘛卡羅拉的沒開過！我自己開得是翼神的自動！估計也差不多啦！好像都cvt的吧！那就開起來差不多了！卡羅拉車不錯！外觀也蠻好看的！蠻...