1樓：匿名使用者
一般稍高階別的車就有遙控後備箱，也有較低端轎車也有後備箱遙控，帶遙控的當然也同時配有鑰匙。油箱蓋，一般家轎都可以在車內開，同時也可以用鑰匙。機油蓋？引擎蓋一般在車內開。
2樓：匿名使用者
朋友您好，線路容易壞，成本高。
3樓：匿名使用者
線路容易壞，維修的成本高。
後備箱改成遙控開啟好嗎?
4樓：匿名使用者
非常實用，我就改了，自己動手改的。我的車是派力奧，呵呵。免去鑰匙開啟的麻煩，也免去車內開啟的麻煩。
其實最適用於車還沒開，從外面大包小包的提過來，拿鑰匙開不方便，去車裡開也不方便的時候，遙控一按，啪就開了，那種感覺相當爽。如果你的防盜器帶後備箱開起的功能，自己動手，完全可以25塊錢搞定。只需要買乙個中控馬達就可以了。
一般都賣10-20塊錢，導線有4公尺左右就夠了。但是需要動手能力強，如果動手能力不強的話還是建議去修理廠改，也用不了多少錢，前提是你的防盜器帶後備廂開啟功能，如果沒有這個功能就不建議裝了，因為要換防盜器，為了乙個後備箱遙控開啟不太值當。如果你的是新車，還沒有裝防盜器，建議買乙個帶後備廂開啟功能的，最好再帶乙個遙控啟動發動機功能的，出門前先遙控熱車，也很爽。
5樓：化工儀表交流
方便一些。
電動後備箱，其實也就是電動尾門。指後備箱採用電動方式開閉，有些車也有遙控功能。若要開啟後備箱，只需按一落車裡的按鈕，後備箱就會自己開啟，如果要關閉後備箱，就按一下後備箱裡的關閉按鈕或者車內的關閉按鈕後備箱就會自己關閉（不同車型按鈕的位置會有所不同）。
6樓：匿名使用者
原車有就用原車的，沒有除了導航 喇叭 音響 隔音改改 剩下都不是太實用。
7樓：匿名使用者
在車內開不是乙個樣子嗎？何苦折騰這個。
掀背式後備箱和普通開啟式的優缺點
8樓：雨後彩虹
掀背式後備箱優點：
1、乘客與後行李箱融為一體，車身前部向前下方傾斜，車身後部向高翹起，高速行駛時借助高速附著力，從而有效地提高行駛的操縱穩定性。
2、最大程度地利用有限的空間。
3、便於安放一些高度過高的物體。
掀背式後備箱缺點：
乘客室通常與車後的行李置放區連在一起，沒有任何基礎結構上的分隔，不整潔。
普通開啟式後備箱優點：
1、由於三廂車的尾部和乘客部分是隔開的，所以，噪音比較小一點。
2、多出來的後備箱部分可以很好的降低後方車輛追尾時對乘客的危險，大大減少了後排乘客的受傷率。
普通開啟式後備箱缺點：
後備箱開口不是很大，不太方便放體積較大的物體。
9樓：匿名使用者
沒懂你要問啥。。。是三廂和兩廂的區別？
如何使用遙控器開啟後備箱？？
10樓：愛卡汽車專家
要長按，大概2、3秒，會響兩聲。
要長按是防止你按錯了，後備箱蓋一下就開啟了，我倒覺得這個設計比較好。
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兩廂車和三廂車各有什麼優點和缺點？
11樓：匿名使用者
你是想問它們各有什麼優缺點嗎。
我個人感覺三廂車的優點是外觀比較體面，車內空間通常也要優於軸距相同的兩廂車，在乘員艙滿載的情況下行李空間比較大，還有就是如果在行李艙裡放些異味比較大的東西（比如魚），隔離效果會比較好。
兩廂車的優點是機動靈活，在擁擠的街道上和狹窄的車位上都比較有優勢；雖然乘員艙滿載的情況下行李空間很小，但在乘員艙半載的情況下可以把行李空間擴大很多，能放得下大件物品和特殊長度的物品。最大的缺點是，如果在行李艙裡放些異味比較大的東西，那就滿車都是那個味了。
如果你是說車型上的區別，一般認為發動機艙、乘員艙、行李艙有明顯分隔，而且這種分隔是不能隨意改動的，這種就是三廂，而兩廂車則是在乘員艙和行李艙之間沒有明顯的分隔，並且行李空間可以改變。
我認為單憑有沒有「尾巴」來判斷三廂還是兩廂比較籠統，現在有少數車型雖然外觀上看也有「尾巴」，但它的乘員艙和行李艙也是沒有明顯分隔，行李空間也可以改變，這種被稱為兩廂半，東風雪鐵龍的塞納就屬於這種。區別三廂和兩廂半最簡單的辦法就是看行李艙蓋，如果是三廂車，行李艙蓋是獨立的，開行李艙的時候後風擋原位不動；如果是兩廂半，行李艙蓋和後風擋是一體的，也就是和兩廂車一樣的掀背式尾門。
12樓：匿名使用者
兩廂、三廂並不是「民間」叫法，汽車廂型的劃分是有準確定義的。
汽車內部空間按照功能的不同被分融成相互獨立的、密閉的空間，這些空間被稱之為汽車的廂或艙。比標準的三廂汽車有發動機艙、座艙和尾艙，三個艙相互是獨立的。空間很大。
兩廂汽車空間小，但是小巧！
鑰匙上的遙控開啟後備箱怎麼用啊？
13樓：愛卡汽車專家
長時間（約3秒）按搖控鑰匙的中間鍵。
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一汽大眾蔚領的後備箱怎麼開啟，是用遙控還是用鑰匙
14樓：北方學校***
用手
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