1樓：匿名使用者
這個結果主要是用來改變進氣歧管的長度一般在低速運轉的時候，它是關閉的，關閉就可以延長進氣歧管的長度了，當高速的時候他會開啟這時從節氣門到進氣門的距離會縮短。主要是為了提高進氣量。
2樓：匿名使用者
一般都是關閉的，只在中高轉速是工作。
3樓：匿名使用者
受溫度和節氣門開度控制的。
馬自達6進氣歧管調節控制閥是否像egr閥體一樣
4樓：網友
1、ecu是根據噴油時間的長短來控制噴油量的；
2、噴油器內部壓力與外界壓力差不同時，相同時間的噴油量會不相同；
3、為了使噴油量控制精確，設定油壓調節器實時調節汽油壓力，使不同工況下的噴油器內外壓力差恆定，以保證相同噴油時間的噴油量相等；
所以，當歧管內真空度降低時，噴油器內外壓力差降低，相同噴油時間的噴油量會減少，空燃比公升高，為了使發動機執行在正常的空燃比下，壓力調節器將汽油壓力提高以使噴油器內外壓力差公升高到正常值。
03款馬自達6故障碼顯示p2010可變進氣電磁閥第一排迴路高是在什麼位置
5樓：匿名使用者
你好，先清洗一下可變進去電磁閥，如果不行量一下工作時的電壓，如果電壓正常，只能跟換電磁閥了。
6樓：慈曉蘭邴蕭
搜一下：03款馬自達6故障碼顯示p2010可變進氣電磁閥第一排迴路高是在什麼位置。
馬自達6可變進氣調節閥是啥東西，
7樓：匿名使用者
就是電磁閥調節油壓的。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
8樓：網友
你好，馬自達6氣動是什麼意思？
9樓：匿名使用者
你好就是可以調節進氣量大小的閥門。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
我的馬自達6清洗節氣門，憤油咀，進氣歧管積炭後，著不了車，檢查只有起動一刻有噴油。
10樓：匿名使用者
進氣岐管不會積炭，只會積灰。而且積灰也不會影響噴油。你檢查下油嘴的線束，是否漏水，短路，或者電磁閥壞了。
11樓：匿名使用者
你好，清洗節氣門、噴油嘴、進氣歧管積炭後需要做重新匹配與裝配，如果之前沒有出現這種情況，那麼就是裝配與匹配的問題，重新裝配及匹配後即可解決。
馬自達6進氣多路支管轉子控制第1排迴路低是什麼意思啊
12樓：星願老師
馬自達6進氣多路支管轉子控制第1排迴路低，是進氣歧管可變通路的控制電磁閥壞了，更換這個電磁閥就可以解決，具體操作步驟如下：
1、按下馬自達6感測器插頭卡子。
2、拔掉馬自達6感測器插頭。
3、拆下馬自達6感測器固定螺絲。
4、拆下馬自達6感測器。
5、裝上新的馬自達6感測器就完成了。
13樓：匿名使用者
你好。進氣歧管控制閥卡滯或者損壞導致的。清洗進氣管積碳。沒有效果，檢查線路和控制閥【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
14樓：匿名使用者
兩個電磁閥壞了【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
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