1樓:匿名使用者
你好,朋友,不是的。低溫啟動液是一種輔助汽車發動的東西。化油器式汽車的油門。
在很老的車上才會有。你是不是說的化油器清洗劑是啟動液。化油清洗劑也可以當做啟動劑使用。
但是不能噴太多。會導致放炮。有任何疑問,歡迎追問祝你駕車愉快,你的肯定將是我無窮的動力。
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化油器清洗劑與啟動液的區別
2樓:匿名使用者
你好!化清劑是用來清洗節氣門積炭的,已達到混合汽乾淨暢通,啟動液一般是用來噴柴油機的,因為柴油機是壓燃式的,冬天天氣冷會影響到點火溫度,噴的時候噴到空氣濾清器的進口處,然後再啟動,汽油機是火花塞點燃的,如果你的電子系統點火不良,你噴啟動液也沒效果,兩者不一樣的,希望對您幫助, 望採納 謝謝。
3樓:匿名使用者
您好化油器清洗劑的清洗功能強,也能燃燒,但是不適合燃燒使用,啟動液是專門用來幫助汽車冷車增加混合氣濃度的,很容易點燃。
江鈴全順冷車啟動困難噴低溫起動液才能起請問是什麼問題?
4樓:吳老師
江鈴全順冷車啟動困難的原因為:汽車發動機的發動機系統出現故障所導致的。
解決方法為:如果是發動機的發動機系統出現故障所導致的,需要前往汽車維修店對發動機系統進行檢修即可解決汽車冷啟動困難的情況。
還有電瓶出現虧電是一種比較常見的汽車故障,當電量不足時,打火能明顯感覺到啟動機轉動微弱無力,開始會聽到咔咔響聲,再打火時咔咔聲就會逐漸變成呲呲聲。引起虧電的原因有很多,新車大多是加裝了一些大功率用電裝置,以至於電量耗光打不著火。
5樓:橫光款放
建議按照下列步驟進行排查和檢修:
1、確定防盜系統是否鎖定;
2、確定起動系是否工作(起動機是否運轉);
起動系正常,檢查點火系是否正常;
起動系不正常,轉得慢,檢查蓄電池電壓、起動機有無故障、發動機是否阻力過大;起動機不運轉,檢查起動機的電路和電磁開關。
點火系正常,檢查燃油供給系是否正常。
點火系不正常,檢查點火系的電路,檢查曲軸位置感測器和凸輪軸位置感測器是否正常,檢查ecu的電源和接地。
6樓:匿名使用者
您好,這個是因為機油黏度太稠了,更換一下機油就沒事了。
為什麼用化油器的車一到冬天就很難啟動?
7樓:布樂正
冬天電單車難以啟動,主要原因是汽油的霧化效果受到低溫影響不好,機油的效能下降導致了缸壓不足!
冬天選擇機油的時候要盡量選擇粘度較低的機油,因為冬天機油流動性比較差,如果再選擇粘度高的機油很容易導致發動機運轉阻力加大,從而難以啟動!
1、點火系統,低溫狀態下電單車的點火效能就會降低,要想增加化油器車型的啟動效能,就需要對點火系統公升級改造。
2、發動機缸壓,發動機缸壓不足,缸內溫度上公升就會比較慢,而冷機狀態下缸內溫度對電單車的起動效能有很大的幫助,所以缸壓不足化油器電單車低溫啟動性也會變差。
3、化油器,化油器同樣對環境溫度的要求比較高,氣溫越低它的霧化效果就會越差,而化油器車型普遍都存在著啟動困難的現象,要想改變這一現象就需要對化油器重新調整。
8樓:向日葵
氣溫越低,冷啟動時需要更多的油量,相對夏天而言,冬天需要更高的油氣混合比。如果發動機內部積碳過多,噴油嘴噴出的汽油會被積碳大量吸收,導致混合氣過稀,使得啟動困難,這種狀況下,只有等到積碳吸收的汽油飽和,才容易著車。
根據當地最低氣溫更換合適的潤滑油,降低車輛的起動啟動阻力。然後可以適當的調整一下化油器液平面,一般情況下可以將化油器液平面調高一點以增加混合氣比例,讓混合氣變得更濃一些。
其次可以將交流點火系統改成直流點火系統,然後可以更換乙個高價效比的火花塞通過以上的操作,如果發動機不存在欠缸壓的問題,電單車的啟動效能就會得到很大的提公升,只要早晨合理的利用阻風門,車輛就可以一觸即發。
進氣閥的積碳:
低質汽油流入燃燒室時,沉積物也會在進氣閥上堆積起來,這些沉積物就像海綿一樣,會吸收汽油阻礙其到達氣缸,也會影響進氣閥有效開合;與噴油嘴積碳一樣,進氣閥積碳通常會降低氣車動力與燃燒效率,區別在於他們通常比噴油嘴積碳附著力更大,更難清洗。
燃燒室的積碳:
而最棘手的是,低質汽油在燃燒室中的沉積問題,活塞頂部和氣缸蓋上的積碳會減小氣缸體積,而空氣燃料混合物在氣缸中燃燒,氣缸體積的減小,會增加發動機的壓縮比,導致氣缸溫度上公升,造成燃料早期自動點火,引起發動機爆震和功率損失,要清除燃燒室中的積碳,以恢**動機效能,需要使用功能更強大的耐高溫高壓的積碳清洗劑。
9樓:說大話
化油器主要靠進氣流來霧化汽油的,在化油器中設定了喉管以增加氣流的流速,提高霧化效果,並且通常進氣歧管設在排氣歧管上方,利用排氣管的熱來哄烤,以提高霧化效果。
冬天氣溫低,又是冷車,當然霧化不好了,也就不能形成很好的可燃混合氣。
冬天發動時,通常關閉阻風門,以提高濃度。適當的先踩幾下油門,加點油,但不要不停的反覆踩(化油器車,每踩一下,加速幫浦就噴一次油,多了就「淹缸」了)。
10樓:匿名使用者
因為化油器沒有和電子噴射不一樣,他沒有冷車啟動加濃的功能,雖然有啟動加濃,但是隨著車輛的使用,進氣歧管的積碳增多,加上化油器堵塞老化,霧化不良,而且距離汽缸通道比較長,所以難著車,也是很正常的現象。
11樓:匿名使用者
沒這說啊!車有毛病吧,冷車打火先踩幾腳油!
化油器清洗劑能當啟動液用嗎?
12樓:匿名使用者
除非是柴油車,否則不行。化油器清洗劑的清洗功能強,也能燃燒,但是不適合燃燒使用,啟動液是專門用來幫助汽車冷車增加混合氣濃度的,很容易點燃。
對柴油車有作用,化油器的汽油車也可以試一兩下(從原理上講是不行的),電噴汽車都是電動汽油幫浦,不會出現不上油的問題。
13樓:匿名使用者
你好,汽油車可以,柴油車不行。
14樓:網友
電噴車不行,老化油器習以。
碰到寒冷天氣低溫條件下應該按怎樣的步驟啟動發動機
15樓:匿名使用者
你好,低溫天氣最好啟動 車子預熱10分鐘,這樣發動機效能才會好,望幫到你【汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】
這個化油器風門是開啟的還是關閉的
16樓:
風門是控制空氣的。你找個化油器看一下就明白了,風門就是化油器裡的乙個部件(就是乙個金屬片),通過拉絲連線到電單車的左側手把柄上。正常情況下(就是氣溫不低時),金屬片平置於進氣道中間,這時空氣暢通無阻的進入化油器。
當你拉動拉絲時,金屬片轉動,正好堵住進氣道,這時空氣無法進入或只能少量進入化油器。為什麼要阻止或限制空氣進入化油器呢?這時幫助電單車在寒冷低溫條件下順利啟動的,如果沒有風門,冬天啟動時,化油器大量進入冷氣,車不好啟動,如果關住風門,化油器裡就是那麼一點空氣,啟動時火花塞點火加之空氣壓縮公升溫,車就容易啟動,一次打火成功,車啟動成功後,要迅速讓風門開啟,不然空氣無法進入化油器,會被「悶」熄火。
還有乙個問題說明:人們常說「開啟風門」,意思就是讓你拉緊把柄上的拉絲,這時化油器裡的風門其實處於關閉狀態,你鬆開拉絲時,化油器的風門處於開啟狀態。
125電單車打不著火,可以用啟動液嗎,往**噴?謝
17樓:衛斯多姆
不可以,啟動液這東西是針對壓燃式柴油機開發的,它只能解決壓縮不良的問題,當然,老一點的柴油機大都是這個毛病。電單車是汽油發動機,汽油的點燃效能己經非常好了,同時,壓縮不良在汽油發動機不容易啟動的原因裡,佔很少一部分。如果有的車打啟動液有效果,只能是進油過稀,那就修理進油過稀的毛病就好了。
但打啟動液的危害相當多,它會清洗氣道裡的積碳,外面的流到化油器,進氣管的流進氣缸。
18樓:匿名使用者
啟動液也就是往進氣口裡噴,主要還是檢查一下具體什麼問題吧,最好不要用這類東西。
19樓:匿名使用者
啟動液拆開化油器的進氣口,擰油門往化油器裡面噴少許,然後發動車輛,
20樓:匿名使用者
如果要噴也要往火化塞裡面噴。
冷車難啟動,噴起動液,熱車沒問題
21樓:別把曾經當回事
檢查進氣溫度感測器和水溫感測器。
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