怎麼判斷汽車機油質量好壞，汽車的機油如何判斷其質量

1樓：

判斷汽車機油***壞的方法如下：

第一種方法：看包裝。一般來說從機油的外包裝就可以辨別的機油好壞：

名牌機油的封蓋是一次性的蓋子，在缺口處有封口錫紙，而且錫紙上一般都有廠家的特殊標記。如果沒有以上特徵的話，有可能就是假油。

第二種方法：聞味道。機油一般都是由基礎油和新增劑調和而成的，而合成油就是加了各種新增劑的油。

全合成油的氣味，應該是新增劑的芳香味。所以，市面上的機油如果有明顯的酸味，說明機油已經變質。

第三種方法：晃一晃。品質優良的機油因為自身流動性很好，所以在經過劇烈搖晃之後會產生一定的氣泡。如果氣泡消失得很慢的話，就有可能是劣質機油。

2樓：在看孤獨

顏色：將機油滴在黑色的板子上幾滴，油在上面呈透明無色的多數是好的，呈藍色或綠色的多數不好。

稀稠度：用手指蘸幾滴機油來回捏，如果有沾手的感覺，多半是油品不錯。但是如果感覺像水一樣，則說明機油的粘稠度不夠；如果感覺裡面發澀（或者磨砂的感覺）、粘性差甚至有顆粒雜質導致了機油渾濁，說明機油中的碎屑已經太多了，需要及時更換。

如何識別機油含水：

按規定，機油中允許的含水量應在以下。當含水量超過0.

1%時，機油的新增劑抗氧化劑、清淨分散劑等就會失散，因而加速機油的氧化過程。而機油氧化生成的有機酸和發動機排出廢氣中的酸性氧化物與水發生反應，又生成無機酸。這些酸性物質又增加了對發動機的腐蝕。

機油中含有較多的水時，機油潤滑性變差，粘度下降，輕則導致機油過早變質和機件生鏽；重則引起發動機抱軸、燒瓦等嚴重機械事故。

3樓：漫棟

別信根據基本顏色，稠稀度能判斷機油質量的論調，看不出來。就得靠化驗。

根據不同新增劑，機油有無色透明的導熱油，黑褐色的船用低速柴油機油，淡黃的液壓油，黃綠色的齒輪油，黃褐色的柴油機油，棕紅色的導軌油，綠色的空壓機油，這些都還是沒加染料的情況，有些特殊用途還要加染料，顏色沒有意義。

稠稀度專業一點叫粘度，機油粘度在室溫下從十幾釐斯沖壓油到幾萬的開式齒輪油都有，得靠儀器才能檢測的。

4樓：修車

機油標號包括分級和黏度規格兩部分。機油標號通常表示粘度和品質。具體解讀如下：潤滑油的黏度多使用sae等級別標識，sae是英文「美國汽車工程師協會」的縮寫。

汽車的機油如何判斷其質量

5樓：湖南萬通汽車學校

1.建議按維修手冊來操作維護比較好。定期給車主做保養，5000公里換一次機油也行。有些車輛會有提示。

2.選擇機油應根據發動機的要求進行選擇，既沒必要在要求較低的發動機上使用過於高階的機油，也不能將較低階的機油使用在要求較高的發動機上。

3.應盡量選擇多級油，多級油由於節省、壽命長、高效，對發動機有較好的保護作用。基於多級油的特性，在使用過程中可能會出現過早發黑、機油壓力較普通機油小的現象，均係正常。

怎麼判斷機油的***壞？

6樓：陽光的

嚴格來說，根本沒有有效的、簡單的辦法來鑑定機油的真假和好壞！真正的鑑別需要到實驗室用專業的檢測台去檢測！很多人說，鑑別機油的好壞要靠氣味聞、靠看顏色、靠手捻一捻，通過這些方法可以簡單的鑑別，我能說這是扯淡嗎？

第一，正常的未經過使用的機油都有一些淡淡的油脂氣味，光靠鼻子聞，如何判斷？

第二，不同品牌的機油顏色是不同的，不能簡單的通過顏色深淺、通透性來判斷機油質量。

第三，只要是油脂，拿一些豆油，捻一捻的感覺也不見得比機油有太多的差別。

劣質機油或者是低端機油，並不一定是假機油，比如很多人通過購買同品牌的半合成機油，通過分裝到小桶，重新打上包裝，冒充全合成機油，這樣的操作手法，即使是廠家來了也難辨真偽！

總得來說，機油業水很深，建議大家不要靠什麼「經驗」來判斷！因此，為了避免買到假機油，只能通過專業授權機構去購買，如果要到網上購買，可以去某東的「全球購」直接購買國外的機油，由於機油在國外的**較低，造假成本不划算！

如何鑑別汽車機油標準的好壞