1樓：閃亮登場
新車一般建議您首保後進行拉高速。1、2擋拉到3000-3500轉就可以了，3、4擋可以拉到4000-4500轉，5擋要達到4000轉的時候車速會過高，您適當地拉一下就行了，在每個擋位分別行駛3－5分鐘就可以了。
車300多公里時，一路高速，車速不高於110，轉速不超過3000。超過1500公里後，基本不限速了，最高跑到130，但轉速基本沒超過3000。只要轉速不高就行，車速沒關係，畢竟發動機磨合的是活塞和氣缸，而活塞連著曲軸，具體表現在轉速上。
2樓：匿名使用者
真正的拉高速在日常駕駛中進行，不刻意花時間去拉高速才是最高境界！
好了，說了一大通，到了該總結的時候了。下面我要告訴您拉高速的定式。請繫好安全帶，眼睛注視前方，握穩方向盤，接著往下看：
磨合期後新車專門拉高速正確的方法！
1. 5000公里後，首保完成（既換過機油和濾清器）去拉高速。（為什麼5000公里，我兩千公里就拉行嗎，您去留言吧，我單獨給您解釋）。
2. 拉高速前，車先開幾公里熱身，等水溫正常，一般是90°左右，再拉。
3. 系上安全帶，握緊方向盤，眼睛注視前方。切記路況安全。女生要換掉高跟鞋。避開監控測速路段。
4. 手動擋車型：
1檔拉到最多2500－3500轉。2檔到3000－檔到3800－4000，4檔到4000－4500，5檔到4500－5000。
拉到發動機最高理論轉速的85％。不要超過85％。絕對不要拉到轉速紅區。
每個擋位執行時間5－10分鐘即可。根據路況，注意安全。避開監控。
（那種把1檔拉到5000轉的論調絕對是錯誤的，沒有負荷發動機做不出功，拉了也白拉，沒有實際應用價值！傳統觀念：各擋位都要拉到發動機最大轉速。
嘿嘿，那是拉變速箱的擋位不是拉發動機高轉速，拉高要講究實際意義。我們再說1檔：從獲取最大驅動來說，1檔＋3500轉是這個汽車的最大驅動扭矩。
您飆車時，燒胎起步，如果您1檔加到4500換2檔，肯定比別人3500換擋要慢！）
5. （自動擋車）手自一體車型：用手動模式；方法同手動擋。手自一體的1檔不要拉到3500以上！
摘自：《藍色方向盤》
3樓：匿名使用者
絕對不可以用第一箱機油（也就是第一次換機油前）去拉高速。因為第一箱機油正是金屬碎屑最多、雜質最多的，用這些帶有大量碎屑的機油去拉高速，就會大大增加發動機的損耗，甚至造成不正常的磨損。這樣磨合期後車子一定不會在最佳的狀態。
比較好的時機是在第一次更換機油過後。
怎樣拉高速？
具體方法是在車少的路上（例如高速公路），通過選擇適當的擋位，讓發動機保持中高轉速運轉一段時間。這個中高轉速，通常是3、4千轉就可以了，持續半小時以上即可。由於拉高速主要是讓發動機高速運轉，絕對車速並不要求很高。
手動擋的車，以3擋行駛80～100km/h，通常就已經有3、4千轉。自動擋的車，借助d擋下方的3、2擋（手自一體的可用手動模式），例如鎖定2擋行駛70km/h，通常也有3、4千轉了。
拉高速時，也應該每隔幾分鐘變換一落車速、擋位，這樣可以讓各個擋位的齒輪也得到磨合，減少某一擋位的過度磨損。因此拉高速也不是非要上高速公路的。
總之，拉高速不是乙個勁的拼命開快蹂躪新車，這其實是個很講究技術的活兒。
4樓：金戈鐵馬萬里雪
拉高速拉的不是速度，是轉速。一般過來磨合期就可以拉高速，你看看說明書，磨合期多少公里，過了後可以上高速，3檔開始，4000轉保持開2分鐘，然後4檔，轉到4000轉保持2分鐘，然後5檔。有些tx老以為拉高速是拉速度，錯，是要拉轉速。
5樓：網友
1500公里到3000公里的時候可上拉拉高速，有助於發動機的磨合。
6樓：吉吉愛風
跑到140公里每小時就可以持續15分鐘 7500km以後為最佳。
新朗逸怎麼拉高速
7樓：匿名使用者
放到s檔就可以了，提速較快。
新朗逸，多少公里後可以拉高速新車磨合是不少車主感到
8樓：陽光真精彩
由於加工和裝配誤差，新車各運動部件的摩擦阻力在開始運轉時總比正常情況下大得多，汽車使用初期的磨合（也稱走合)效果，對汽車的使用壽命、工作可靠性和經濟性都會產生很大的影響。所以，新車使用時必須嚴格執行磨合規定。
1、新車行駛1000公里以內的磨合規定：
(1)絕對不可以全速行駛。
(2) —般不得以超過100公里/小時的速度行駛。
(3) 在各擋均應避免以髙速行駛。
2) 車輛行駛1 000 ~ 15 000公里間的磨合規定：可逐漸提高到最高速度或以發動機的允許最髙轉速行駛。
2、磨合期以後應注意：
(1) 駕駛有轉速表的汽車，換入臨近高速擋，最遲是指標到達紅色指示區時，短時間發動機允許最高轉速為5 500轉/分。各擋允許的最大速度為：一擋40公里/小時，二擋65公里/小時，三擋100公里/小時，四擋135公里/時，五擋165公里/小時。
(2) 應避免讓發動機以不必要的高轉速運轉，及早換入高速擋有利於節省燃油和減少雜訊。
(3) 行駛時發動機轉速不要過低，只有當發動機工作吃力時才換人低擋。
(4) 說明書中所列速度和轉速，只適用溫度正常的發動機。冷車時，無論在空擋還是在 其他各擋都不要使發動機在最高轉速下工作。
(5) 新輪胎在開始使用時不具有最佳附著力，因此，新輪胎也需要走合，在第乙個100 公里行駛時速度應該較慢，行駛的方法也應小心謹慎。
(6) 新的制動器摩擦片也需要磨合，在第乙個200公里行駛時，還不具備理想的摩擦 力，在這階段如果制動效果稍差時，可以適當加大踏板的壓力。以後每次更換制動摩擦片 後，這種情況也同樣存在。
(7) 在可能的條件下，新車磨合期間應避免長時間連續行駛，以免發動機和底盤機件連 續工作時間過長，造成機件磨損加劇，直接影響汽車的使用壽命。還要避免滿載執行，一般 在行駛的第乙個1000公里內，最好在額定載荷的80%以下執行。另外，還要盡量避免高速 行駛，在最初的2000公里內，油門全開的車速不要超過最高車速的70%。
(8 )在新車磨合期間，駕駛員要在新車初駛起動後在原地公升溫，待水溫公升到工作溫度範 圍後再起步，行駛中應選擇良好路面，路況差時要減速緩行；行駛時油門要小一些，操作要 輕，一旦發現發動機或底盤聲音異常，應停車檢查將故障杜絕在萌芽時期。
新朗逸跑到多少公里需要拉高速
9樓：邴彩榮環戊
新車應當避免高速行駛、長途行駛和滿載行駛。
新車在磨合期內需要注意以下幾點：
1、500公里為初期磨合，此時速度不宜過快，一般為70-80公里以下，轉速不要超過2200轉為好。
2、500-1000公里為中期磨合，最高速度可適當提高，一般可以達到90-100公里，轉速依然2500轉以下為好。適當提提速不但不會影響發動機，反而可以促進磨合，而且可以看看是否再提速時有否異常。
3、1000-1500公里為後期磨合，速度可以提至120公里以下。因為磨合是乙個漸進的過程，必須逐步加碼。轉速不要超過3000轉即可。
4、所有車子在低速行駛時，實際負擔比中速行駛要大，因此磨合期不宜長期在60公里時速以下磨合。必須逐步提高時速。同時，如果一直在80公里時速下跑完磨合期後，陡然增加時速，反而會使新車不適應，因此要循序漸進提高磨合期的最高時速。
5、磨合期行駛時不要長時間以固定速度駕駛，要有速度變化。
6、磨合期行駛時要避免急剎車、急提速的情況。
朗逸多少公里拉高速？
10樓：手機使用者
拉高最好是在保養前去拉高，這樣拉高後機油會很髒，正好到s店做保養就會把機油更換了。一般在3000公里左右就行，沒有絕對的數值。其實拉高不一定非得到高速上去跑到120門以上，可以在路況良好且交通狀況允許並能夠保證安全的路上進行，拉高速的過程中盡量每個檔位都使用一下，手自一體的變速箱可以選擇手動模式駕駛，從一檔逐步公升至最高檔，使每個檔位在3500－4000轉的轉速下分別行駛3－5分鐘的時間就可以了。
然後再去s店，檢查換機油。
11樓：匿名使用者
你好，5000公里，首保過後就可以拉高速了。
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