1樓：匿名使用者
汽修廠的採購渠道主要是在汽配城，可以根據您的業務範圍去汽配城物色相關的檔口商家，合適的就洽談產品的品質。
** 售後。另外一些是在網上汽配1號這種b2b汽配**，這類**因為和國內外4s大庫、廠家合作，所以有些不好找的配件在上面都能找到，**也便宜。
2樓：匿名使用者
現在主要採購渠道還是汽配城，其主要原因是汽配城比較完善，配件全，當然隨著網路發展，許多網上進貨渠道也逐步打通，但因像是無法確定產品好壞，無法確定是否**，無法確定運輸過程中是否有因快遞公司暴力裝卸而損壞等諸多的原因，不太能獲得汽修廠的認可，不過針對上述問題，有的**就想到了解決辦法，自己跟生產商進貨，這樣可以**賣很低，自建物流，這樣損壞了算自己的，使客戶不用擔心運輸中配件是否會損壞，全國建倉，能快速配送，這樣的**可以讓汽修廠進貨就放心了，而且進貨很輕鬆，網上下單，不用自己去就能送貨上門，這類**極具代表性的是汽車服務大管家啦，當然含有很多，像是京東，他們也可以啊，但他們主要還是零售，不想專門的**，能大批次。
問下，普通汽修廠的汽車配件和4s店的原廠件有區別嗎？
3樓：橘落淮南常成枳
有區別的。
4s用的原廠件品牌是汽車廠商的，比如說，我們車是大眾的，換塊前擋風玻璃，玻璃品牌也是大眾的，有大眾logo的玻璃。好處就是質量售後都***，但**昂貴。
汽修廠的配件多數用的是正廠件或品牌件。正廠件，就是從大大小小的**商廠家出來的零部件，logo雖然是**商廠家的logo，但產品質量跟原廠件幾乎是一模一樣的。
修車注意事項：
選擇合適的修車地點。
如果車輛在4s店的質保期內，修車還是到4s店進行，因為這樣能保證你享受質保期的保修政策。如果在別的地方修車，車輛再出毛病，即使在質保期4s店也有理由拒保了。如果車輛超過了質保期，那就可以去汽車修理廣場等地方修車了，這些地方比4s店便宜好多，工時費很低。
修車前談好**。
4s店都是定價無法講價，而其它的修理廠是可以談談**的，在修車錢要講清楚所修的部位，用什麼件，工時費多少等，一共多少錢，這樣不會中途被「加錢」。
普通汽修廠的汽車配件和4s店的原廠件有區別嗎？
汽車服務站與4s店和汽車修理廠有什麼區別
4樓：瀋陽萬通汽車學校
4s店肯定要比修配廠好得多，因為4s店怎麼說也是有保障，最起碼不會用副廠件，即使用副廠的你也會投訴它，但修配廠不可以！！！
5樓：石家莊萬通汽車學校
4s店是銷售車，售後服務，上牌，保險等一條龍服務的。4s店只修一種車型，這樣維修技術就很專業，有針對性，有質量保證，比較規範。 而汽修廠修的車雜，技術力量不夠，有些汽修廠宰客現象嚴重，行業不夠規範。
6樓：匿名使用者
你好，所謂的汽車維修服務站，也就是4s店。正常4s店維修的配件都是配套的專用。
7樓：軍毅應依薇
汽車服務站。
和修理廠乙個。
意思無非就是給車輛提供。
維修保養而4s店更為周密。
他包括汽車維修。
汽車配件。資訊反饋。
汽車銷售。如果你只**某個品牌汽車的維修。
你算是服務站。
但你不算4s店。
這時候你有權利對這個品牌汽車維修賺取工時費註冊需要根據汽車廠家的技術要求。
跟他達成協議。
你就能**了。
這個根據。廠家的要求定論你修理廠的。
資質55057700
8樓：廣州萬通汽車學校
你好：汽車維修一般包括以下幾個方面。
1、發動機（油液，火花塞等）
2、底盤（減震器，輪胎等）
3、變速箱（換油保養與故障診斷）
4、電路與用電器檢查與維修（車燈，喇叭，空調等）
9樓：成都萬通技工學校
快修是指快修快保，一般都沒什麼大毛病，像換機油，三濾，雨刮器等專案。
汽車維修是指汽車有較大的問題，類似於發動機故障，變速箱故障，等較大的問題。
希望能對你有幫助。
汽車修配廠的配件和4s店的配件一樣嗎？
10樓：大笑三聲出門去
有可能一樣的，也有可能不一樣的。主要是配件的**有很多，所以不管是汽車修配廠還是4s店的配件都不一定一樣的。
1、原廠件。
原廠件就是貼有汽車生產廠家標識的配件，屬於最純正的配件，它們的質量標準和汽車的出廠配件是一樣的。一般來說，它們主要是**正規的4s店，**相對來說也是最貴的。
2、正廠件。
一般來說，汽車的很多配件都並非是廠家自己生產，而是委託給一些製造經驗豐富的**商生產，非常知名的博世（bosch）、man牌、法雷奧、海拉等等就是專門做這些的。它們在為汽車廠家生產配件的同時，也被允許生產同樣規格標準的配件用來自營售賣，只是商品上面沒有汽車廠家的logo標識而已。一般來說，正廠件會比原廠件稍便宜一些。
3、副廠件。
副廠件的**有許多種，第一種是具備生產資質，用料工藝與原廠件接近，但因各種原因沒有獲得汽車廠家採購資格的中小**商生產的相關配件；第二種，直接按照某些車型配件的規格，模仿生產出來的配件，材料工藝會有差別，但有自己的品牌包裝；最後一種，是直接假冒原廠件或正廠件的高仿品。
由於副廠件的**非常雜，所以它的**也是參差不齊。***的副廠件可能是原廠件**的一半，而差的副廠件可能還不及原廠件**的四分之一乃至更低。
4、拆車件。
有的拆車件，是一些比較新的事故車、換件車上拆下來的，相當於是二手原廠件，這種配件**不高，非常划算；而有的拆車件，則可能是從報廢車、事故車的破損件拆下來再二次翻新的配件，這種配件的質量相對較差，使用時間也相對較短。
5、下線件。
下線件中有因小瑕疵而淘汰下來的原廠件，沒有正規包裝，但絕大多數下線件都是副廠件、高仿件或者拆車件，商家故意美名其曰下線件，從而抬**格。
11樓：匿名使用者
這個怎麼說呢，汽修廠的零件分兩種：1，小廠製造 2，官方配件，至於什麼原配件純屬扯淡，4s店的配件也不是什麼原配件，一般整車出廠時所裝的零件與維修單位所用的零件，生產廠商很少有是一家製作，就拿日本車來說，他們好多就是分整車配件廠商，市場件生產廠商！
維修廠的你也不能說他是假的，但是從維權角度來說的話，恐怕4s店會好一點！
建議樓主找找朋友或者有無圈裡的朋友，到別的4s問問，很多店與店的**相差也比較大！
另外，我有一朋友是搞配件的，他們是專門給維修廠和4s供貨的。
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