1樓：匿名使用者
phamei這位朋友說的不對吧？polo是不錯，但不是最好的。你不知道世界最經典兩廂車高爾夫嗎？
曾和歐寶兩廂、雷諾兩廂還有寶馬兩廂4款車綜合評比總分第一。2023年《汽車之友》雜誌上做過詳細報道（好象是第10期左右吧，記不清了）。
我本人就擁有一輛golf（高爾夫） 效能沒的說，和20幾萬的車操控性一樣好。最高時速211km/h 但是這只是說明書上的安全車速，朋友也有一輛，說開到過230 我沒試過。
不過上次賭氣和一輛雅閣在高速上飈了一次，150以下他還能跟上，再往上就不行了，顯出了高速加速的差距。
樓主可找輛試駕一下就知真假，但是要買高爾夫就要的，的是單缸2氣門，而是純正的德國血統。
2樓：好人過好年
polo 安全性好，馬3經濟性好。就看你是把安全放第一位還是把經濟放第一位了。建議你還是安全第一。
3樓：匿名使用者
polo 的哇，價效比高的沒有話說，安全性就不要說了 ，我的的怎麼也那麼省油了，哈哈 不到6個油，維修費用也透明，畢竟店開得太多了，大家都不敢亂來，爽的哇。
4樓：匿名使用者
個人認為是mazda3，也看你個人觀點的，觀點各有不同嘛。
5樓：有兒子的男人
你想買車的傢伙的祖先曾經侮辱過你的祖先的車嗎？
不買polo還買馬兒嗎？想想你的祖先受過的屈辱。
6樓：汗宇蔭
聽人說polo的車不能買，因為它是「二奶」的專用車，不知是真還是假？
7樓：匿名使用者
polo是不錯的民用車。
最近馬自達的日子不是很好過：馬六事件。
8樓：匿名使用者
polo兩廂車是同極別車裡高速操作性 穩定性最好的 加速時動力充沛 價效比也高 都市上班族開很適合。
9樓：梁心頤的好朋友
有點常識好不好！馬六事件和馬3有什麼關係，馬六是一汽轎車的，馬3是長安福特的。
買polo的話最好自動的，理由 高科技。
買馬3的話最好手動的，理由 動力大，開起來爽。
以上兩款開起來馬3爽，但**可能多了一點。
馬3 肯定很爛，自動的只有4速肯定不行，不會省油。
polo 手動的話，也行，實惠，省油，就是沒什麼花頭，沒意思。
新polo、馬3or科魯茲,應該買誰?
10樓：美妙又鮮活的小工匠
關於馬3的問題，曉月兄作為車主應該更有發言權，尤其保養與漆面的問題。如果想更準確的了解保養費用，去看車的時候順道去4s店問問即可知道詳細。
至於科魯茲，前後碟剎與前碟後鼓的形式，與制動力的實際表現並沒有太大的關聯。兩個車的日常駕駛，剎車表現都很自然有信心。
懸掛的結構更多的是取決於車輛的設計，懸掛的實際表現則取決於車廠的調校。從理論上來說，獨立懸掛的可塑性強很多，無論是追求舒適性的車還是操控性的車，獨立懸掛都可以做得比較出色，當然這要看車廠的實力了。就這兩個車來說，調校都屬於有點偏運動型的，稍顯硬朗，在碎石路面都會覺得有點直接，只是科魯茲的底盤隔音稍好一些。
從坊間口碑來看，馬自達3確實較為省油一些。至於科魯茲的保養費用，通過經銷商售後了解會更準確。
至於新polo的可取之處，還有動力系統成熟穩定、駕駛感較好、保有量大保養方便、油耗不會太高等等。
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