1樓：汽車大師蒙恬
您好，很高興為您解答問題。
您好，您的諮詢的問題我已經看到，請稍等片刻，馬上為您解答。
如果說熄火之後立馬啟動，也是需要打著個兩三次才能啟動的話，這種情況下檢查一下節氣門，檢查下噴油嘴的霧化效果，還有氣缸裡面的低碳如果多的話是需要清洗，如果說停放時間長了之後，第1次不能啟動，需要啟動兩三次，那就需要檢查汽油幫浦，看一下汽油幫浦車輛熄火的狀態下有沒有出現洩壓的情況，是需要檢查的。
2樓：小周高等教育**答疑
油壓下降，如果我們的氣油幫浦，油壓不夠，或者熄火了之後導致洩壓，當我們打火的時候，因為油壓不夠導致噴油嘴無法正常噴油，所以不能打著發動機，需要多打幾次，讓燃油壓力達到正常水平才能才能著車。
3樓：51cto鄧鵬
根據車型設計結構的不同、燃料採用方式的不同、實際點火現象等條件，有多種可能：
起動線路異常，接觸不良或是鬆動；
起動機故障，起動無力，如內部磨損過度或發熱等；
電瓶自身不蓄電，質量原因導致電量不足，點火強度不夠；
電瓶與起動機間線路異常，如鬆動或是接觸不良；
發動機的維護不當，如機油長期未換或很長時間更換，粘度過大也可造成；
節氣門、火花塞處或缸體內部積碳過多，很可能導致；
其他個別電器裝置異常，如繼電器、電容器等；
發電機異常，或發電量小、不發電，導致電瓶虧電的可能；
缸壓異常；冷卻水溫度感測器異常；
油壓不夠，如電子油幫浦異常（汽油）；
軌壓異常、軌壓感測器異常，（汽、柴）；
噴油器故障；如堵塞、雜質、異物等原因或自身質量原因等；
油品質故障，如水份含量過多、或其他雜質過多，造成的堵塞現象；
汽油濾生鏽、因雜質堵塞、異物過多時造成供油不暢等現象；
高壓油幫浦、油水分離器異常或含有水份雜質等（柴）；
進氣部分各感測器引數異常；
空濾或油水格非原廠產品（柴）；
根據實際車型，不排除還有多種故障導致的可能，具體以實際車型為參考，檢查分析後得出結論，再行判斷。
4樓：辰星
有時一次打著，有時要幾次才打得著，有時著了後突突突狂抖後再次死火，過幾分鐘再打又正常了，有次出去後徹底打不著了，最後拖車回來修，檢查點火，火花塞沒問題，師傅也是個高手，拆開空慮找了瓶不知什麼的直接往裡噴，結果能打著了，這樣就鎖定是線路或是油幫浦的問題，查綫到油幫浦處，啟動時沒電壓，問題已經很明朗了，就是線路問題，保險、繼電器都沒問題，最後拆下油箱，原來老鼠在縫隙之間做了窩，把油幫浦的電線給咬了，老鼠在裡面動一下，有時好有時又不行，那次老鼠徹底把線給咬斷了，車就徹底打不著了，最後線接好，包好，打火，一徹都正常了。
5樓：以心
一次保養後，第二天就出現要二次打火的情況，開始還不在意，後來就想什麼問題，已經保養過了兩個月了，當時也沒往這想，根據一般的情況就換火花塞，汽油濾芯，4s店去清洗節氣門，噴油嘴沒有效果，還是一樣。當時使用的排除法，差不多打算要買汽油幫浦了，因為我每次都是把油用光了才加油，雖然不信汽油幫浦會壞，也想試試，虧得沒買。後來有一天經過乙個汽配商店，我說最後試一次，不行就換汽油幫浦，我就買了乙個機油濾芯換上了，結果就好了，以後打火都是一次搞定。
現在我還是用完油才去加，保養的時候自己帶濾芯。所以這個問題要用排除法，一點一點的試，電路的可能性比較小，要麼是汽油油路，要麼是機油油路，如果開啟電門等汽油壓力上來後還要二次打火，那就是機油油路的問題。如果打著火以後，把汽油壓力卸掉，再打火要二次打火的話，就是汽油油路的問題，如果一直打不著，偶爾能打著，或者一直能打著，偶爾打不著才有可能是電路的問題。
6樓：尹朶月
點火前，多開關幾次電門，確保每次開電門能聽到嗡的一聲（油幫浦工作的聲音），以提高油路壓力。當然，電門開關得太快，不會每次聽到嗡聲，這節奏你得自己把握。如果這樣可以改善的話，那多半是油路洩壓了。
7樓：拐道遇見你
火花塞老化，積碳嚴重，導致點火能力弱，也會導致不好打火故障，需要及時更換同型號火花塞，還有就是氣門漏氣，導致空燃比不正確，就是空氣和燃油的混合比例不正確，導致無法被正常點火。
8樓：古小霖
電源方面，插入鑰匙開啟電源，行車電腦也顯示電壓，應該還好啊。一直想買個急救電源，考慮想來試一下。
9樓：匿名使用者
如果你那裡氣溫已經降低，屬於正常現象，冬季汽油不易霧化，所以著車會延遲，這個不用擔心。
10樓：豆輕浪此葉
一般來講是火花塞的問題，更換一下火花塞試試，或者是油路有問題，還是檢查一下比較好。
汽車打火兩次才能打著，什麼原因？
11樓：途虎話養車
點火困難可能的原因有：
1、火花塞點火能量弱，有些車主為了省版。
錢當火花塞到保權養週期之後不更換，就會導致火花塞點火能量下降嚴重時造成缺火，而且目前很多車型的發動機多為缸內直噴，這樣對火花塞的要求便更高。
2、汽車積碳導致的點火困難，在怠速時還伴隨著輕微的抖動，清洗節氣門，清洗進氣道積碳，清洗噴油嘴可解決問題。
3、也有可能是燃油壓力低導致噴油霧化不良、不易啟動，建議試一下，開啟鑰匙門到儀表燈全亮檔，聽見油幫浦滋滋的響聲，等到聲音結束後，關閉鑰匙門，然後重複以上操作，再啟動應該就可以一次打著了。
12樓：旺鋪我要
跑了8萬公里的車需要兩次打火才能發動是什麼原因？
13樓：夏侯雪經霜
汽車油路具有保壓能力，如果油路內單向閥密封不嚴，保不住油壓，就需要打兩次。一般單向閥在油幫浦內。
14樓：匿名使用者
建議把 節氣門 洗洗，。我只懂這些。
汽車打好幾次才能著火是什麼原因?
15樓：匿名使用者
汽車打好幾次才能著火，汽車打好幾次才能著火，最大的原因可能是因為，汽油幫浦的單向閥損壞，導致發動機沒有啟動油壓，你可以嘗試一下吧，要是多開幾次，如果一次打著了，那就說明是汽油油路有問題。
16樓：瀋陽萬通汽車學校
1、檢查蓄電池狀態。
冬季汽車啟動困難大多數情況是蓄電池虧電或蓄電池使用期限到期所致。蓄電池電量不足時，起動車時轉速無力，只聽到咔咔響聲，再打火時咔咔聲就會逐漸變成呲呲聲。切忌連續點火，以免蓄電池電量耗盡。
2、換合適的機油。
冬季，隨著氣溫的降低，機油的粘度會隨之變大，機油流動困難，從而使發動機阻力增大。如果啟動困難請檢查是否使用的機油標號不對。
3、及時更換火花塞。
火花塞在使用幾年後容易造成積碳、漏電、間隙過大、燒蝕等問題，會造成汽車點火困難，冷啟動、甚至熱機啟動都很困難，常常需要多次點火。所以行駛到一定公里數或者感覺車輛啟動困難、行駛無力、出現抖動、油耗增大、莫名熄火的情況下請檢查火花塞狀態，及時更換。
17樓：匿名使用者
1、汽車電瓶電量不足或者油量不足，這是最容易檢查的專案，也是最有可能導致汽車打不著火。油量很輕鬆判斷，但是怎麼判斷電瓶電量是否不足呢？點火鑰匙轉到on檔，一鍵啟動車型不踩剎車按兩下啟動按鍵，開啟前大燈，燈光明顯由強變弱或者乾脆不亮。
然後按喇叭，喇叭聲音明顯比平時變弱，或者不響，那麼可以判斷為電瓶電量不足。
2、方向盤鎖死無法啟動，這是很多小車都具有的普通防盜功能，在拔下車鑰匙後，方向盤沒回正或有轉動，就會導致方向盤自鎖功能啟動，轉向鎖銷和轉向柱扣在一起，方向盤不能動，也打不著火了。
汽車打好幾次才能著火是什麼原因？
18樓：重慶萬通汽車學校
1、節氣門有積碳。
節氣門積碳很多的話，直接影響的就是進氣量，大家都知道踩油門控制的是節氣門的開閉，就是控制的是進氣量的多少，那進氣量減少的話，自然是打不著火，即便是能夠打著火，發動機的動力也會十分的受限。解決辦法也十分簡單，清理節氣門積碳即可。
2、油路不通順。
也可以用燃油系統的故障來表述，一旦油路不同，發動機是打不著火的，那具體一點話，如果是火花塞故障的話直接導致打不著火，燃油幫浦損壞或是油路堵塞等等，都會導致供油不足，導致混合氣體濃度過低，火花塞就很難點燃混合氣體，那汽車自然是打不著火。
解決方法：疏通油路。
擴充套件資料：汽車打火要求。
1．能產生足以擊穿火花塞間隙的電壓。
火花塞電極擊穿而產生火花時所需要的電壓稱為擊穿電壓。點火系產生的次級電壓必須高於擊穿電壓，才能使火花塞跳火。擊穿電壓的大小受很多因素影響，其中主要有：
1）火花塞電極間隙和形狀。
火花塞電極的間隙越大，擊穿電壓就越高；
電極的尖端稜角分明，所需的擊穿電壓低。
2）氣缸內混合氣體的壓力和溫度。
混合氣的壓力越大，溫度越低，擊穿電壓就越高，（3）電極的溫度。
火花塞電極的溫度越高，電極周圍的氣體密度越小，擊穿電壓就越低。
2．火花應具有足夠的能量。
19樓：雲南萬通汽車學校
汽車點火困難原因有：燃油混合比不對；可燃混合氣過濃；火花塞無火或火弱；蓄電池電量不足；點火時間不對等。
20樓：首毅
汽車打好幾次才能著火，說明柴油或者是打貨，發動機應該是應該好好修理看看的，所以這種情況應該找到原因。
21樓：鄭州萬通汽車學校
點火系統：可能是車輛的火花塞出現了故障，點火模組出現了故障，導致到火花塞無法點火，所有無法點火混合氣車輛無法啟動。
噴油系統：可能是噴油系統中的，噴油嘴出現了故障，汽油幫浦的供油壓力不足，噴油嘴線路出現了故障導致無法噴油，所以車輛無法啟動。
啟動系統：可能是啟動系統中的電瓶損壞沒有足夠的電量帶動啟動馬達，所以車輛無法啟動，還有乙個就可能是啟動馬達損壞導致的。
22樓：匿名使用者
這最大的可能性就是汽車的電瓶電壓或者儲存的電量不足了。
23樓：北極灬寒冰
汽車打好幾次火才能找首先要檢查電瓶是否虧電如果電瓶沒有虧電的情況下，再檢查汽車的點火線圈和火花塞是否是可以正常工作需要逐步排查。
24樓：憨憨是智者
冬天冷車打火是這樣的，每次打火之前先擰動鑰匙等一下再打火，這樣可以一次啟動，也不傷車。
25樓：匿名使用者
可以考慮：是否需要更換火花塞。是否需要更換機油。
26樓：阿雋
1、不供油會造成熄火，原因多數**於油幫浦。油幫浦卡住或油幫浦本身故障會造成突然不供油，引起熄火。
2、電的原因，有可能出於火花塞或者高壓包故障，造成1缸或多缸不點火，造成熄火。但同時多缸故障不點火才能造成熄火，因此可能性不算大。
3、控制問題，**於發動機電腦，從公里數看來，用車時間比較久了，發動機電故障的可能性也比較大。
4、啟動方法不正確，如冷車啟動時沒關閉阻風門，或沒有按下浮子下沉器，使進入氣缸內的可燃混合氣過稀。
汽車打火兩次才能打著，什麼原因？
27樓：湖南萬通汽車學校
汽車打不著火什麼原因？
1、檢視電瓶是否有電。可能是由於長時間大燈未關等原因造成的虧電或是電瓶壽命到期，一般建議2年就及時更換電瓶。另外加裝氙氣大燈、高功率音響、***等也是造成車輛電路故障的原因。
車輛沒電的情況很好檢查，按下喇叭就知道了。
2、看看是否有油。以前和朋友去去救援過一輛車，油表顯示已在紅線以下，自然打不著火。同時還要注意油的品質。
我們曾經修車時，拆開後發現油箱裡有水和泥，用這樣的油，車不壞都不可能。所以提醒車主一定要到正規加油站加油，外出可帶個紗布包在加油槍口，過濾雜質。
3、未加防凍液。有些車主給車加水或劣質防凍液，結果導致冬天特別冷的情況下，造成整個水路被凍住，發動機被凍裂，導致汽車水幫浦無法運作，打不著火，並且傷及發動機其他部件。
4、掛錯擋位。自動擋車啟動時擋位一定要放在p擋或n擋上，如果放在r或者d擋上就會打不著火。還有一些手動擋車如果不踩離合也會打不著火。
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