1樓：匿名使用者
目前電動汽車都是需要符合國標才能使用充電樁，如果不配套是無法進行通訊，也就無法使用，這是首要條件。至於是選擇慢充還是快充，取決於電動汽車的廠家配置，有的只有慢充沒有快充，有的慢充和快充都提供了介面。如果時間充足，很久沒有進行慢充過，可以定期進行一次慢充，對車載動力電池有好處。
如果時間有限，有快充條件最好還是選擇快充，一般半個小時可以充電80%，大部分廠家都有這種功能。
2樓：凝凝
汽車充電樁選擇交流充電樁的款式還是比較不錯的選擇，因為這樣的充電更便捷，快速，也能夠達到更安全的應用效果，所以是非常不錯的充電樁型別選擇，同時也可以確保汽車充電更完善，也能夠達到更安全的形式要求。
3樓：譚彬翰
只要是你那個充電樁可以充電的汽車，不管是交流電還是直流電，只要是你汽車自充電口支援都是可以直接充的，因為設計汽車的工程師已經想比你想想的前面去了，這些東西都是應該可以相容的。
4樓：杙駿
一般電動汽車充電一到兩個小時就能充滿，也不會占用太長時間，直流充電樁雖然好，但有乙個很大的缺點，就是安裝施工比較麻煩。由於直流充電樁的充電功率比較大，對於電源取電要求比較高，要求變壓器必須有足夠的負荷容量來支援這麼大的功率，很多老舊小區由於沒有提前布設線路和變壓器，很多小區都是不具備安裝條件的。
5樓：智者深思才說
應該按說明書充電。
6樓：匿名使用者
其實交流電也是比較好的，但是看車主的需求吧，如果選擇這種充電樁的話可以試一下萬城萬充，雖然他的功率不是特別大，但是還是能滿足目前的需求的。
直流充電樁和交流電樁哪個好
7樓：小柒說影視
直流充電樁和交流充電樁，它們的區別是什麼呢？今天算長見識了。
8樓：匿名使用者
這是兩種充電模式，交流樁是交流電輸出，一般是慢充為主，對鋰電池壽命有好處；
直流樁是直流電輸出，一般用於快充場合，可以節省充電時間，但廠家不鼓勵長期使用快充方式，對鋰電池壽命有影響。
9樓：萬城萬充
一般情況下，直流樁功率大，充電快，交流樁功率小，充電慢。
但是也有大功率的交流樁，萬城萬充有一款42kw的大功率交流樁，能夠為2017款比亞迪e5提供快速充電，不到1小時就能充滿40度電，充電速度與直流樁相當。
新能源汽車直流充電樁和交流充電樁的區別
10樓：誠駿科技
簡單dao的來說：
1. 直流充電版樁權：由於直流充電樁可直接為電動汽車的電池充電，因此可以實現電動汽車快速充電；
2. 交流充電樁：交流充電樁本身並不具備充電功能，其只是單純提供電力輸出，還需要連線電動汽車車載充電機，方可起到為電動汽車電池充電的作用，所以交流充電樁無法實現快速充電，慢充。
希望能幫到您，謝謝！
11樓：琉璃
直流充電樁和交流充電樁，它們的區別是什麼呢？今天算長見識了。
交流充電樁和直流充電樁的區別
12樓：上海萬通汽車學校
交流充電樁和直流充電樁的區別主要有以下方面：
1、充電時間。慢充與快充的最本質的區別就是充電時間，一般用直流充電樁充電大概把動力電池充滿需要花小時；而用交流充電樁的充電一般充滿的話得需要8~10小時。
2、車載充電機。交流充電樁給動力電池充電的話需要借助汽車上的車載充電機來充電，而直流充電樁是可以直接充，這也是和直流充電最大的區別。
直流充電樁俗稱就是「快充」，它是固定安裝在電動汽車外，與交流電網連線，選用的是三相四線380v頻率穩定頻率為50hz，同時可以為非車載電動汽車動力電池提供直流電源的供電裝置。而交流充電樁，也就是俗稱的"慢充"，不過交流充電樁沒有充電功能，必須要需連線車載充電機才能為電動汽車充電，只是起了乙個控制電源的作用的。
純電動汽車充電的充電樁都有哪些？
13樓：匿名使用者
第一種，公用快速充電樁。一般出現在高速公路、公用充電停車場等，提供直流充電，功率較大(20-30kw)，充電速度快，**偏高(多為1元/度以上)。
第二種，公用慢速充電樁。一般在公共充電停車場，快樁的周邊都會有幾台慢樁，功率小(2-3kw，比亞迪e6是7kw)，充電慢，可以刷電卡充多種車輛。但是目前情況看，部分電樁由於協議問題，出現了個別車輛不能充電現象。
相信這種技術問題很快就能解決。
第三種，自用慢速充電樁。就是自己申請報裝的慢速充電樁，通過國網電卡計費，此樁功率根據車型不同而訂，一般車輛充電樁不到3kw，比亞迪e6則需要7kw。
第四種，自家飛線充電。這種就是在家裡不具備安裝電樁條件，從自家窗戶拉一根接線板出去，連線充電寶給車輛慢充的方法。這種充電方式功率不大，家庭可以承受。
只不過考慮到自家用電的階梯電價，並不是很划算的辦法。
14樓：橘元
：您是電動車的還是電動汽車的充電樁？ 電動汽車充電樁，產品非常多了，首先就是國企國家電網啊，在全國各地都有很多網點的，像是別的的話知名產品有特來電、許繼、泰坦科技、南自等。
電動車智慧型充電樁，小區充電站的話國內暫時不是很多，
15樓：繁星點點
純電動的汽車充電樁他們有很多啊，像特斯拉的充電樁都是一些受到他們認證的那些，還有一些國產的比亞迪的充電樁也是非常不錯的。
16樓：zz白宇宇
南自、許繼、泰坦科技、特來電等公司。具體可以看看國家電網公司的充電樁中標發布情況，比較可靠。
17樓：江西驢充充充電樁
1、家用充電樁（家裡有停車位最便捷）
2、商用充電樁（交流充電樁、直流充電樁）
3、可攜式充電樁（放在尾箱，救急用）
18樓：舉杯邀孤
現在越來越多的人開始選擇新能源汽車，因此市面上的充電樁品牌也就越來越多，但是建議大家還是需要擦亮眼睛，謹慎購買。我平時比較習慣使用特來電，下班後將車停進停車位，設定好充電時間就可以去做自己的事情了，等到達預設時間後系統就會自動開始充電，不僅可以避開充電高峰期，提高充電速度，還可以有效減少充電費用。同時，特來電充電樁在安全方面讓我們很放心，充滿電後系統可以自動停止充電，完全不必擔心是否會因過充而產生安全隱患。
現在我也在和身邊的朋友推薦使用特來電充電樁，既安全又省心。你也可以下。
19樓：尉渙氯勾
不溺愛孩子，結果培養的孩子唯唯諾諾在家裡面壓抑，在外面受氣，而低質量的父母30％的痛苦來自於年少的無知。
20樓：帳號已登出
汽車充電樁 上海買新能源純電車型是否需要有固定的充電樁或者充電設施？座標上海，家裡小區是老式小區了，沒有地下停車庫，小區內車位也非常少，且早就被各位鄰居們瓜分完畢。目前知道買混動車必須要有固定的充電設施，那麼想請問純電 ..
汽車充電用什麼品牌的充電樁？
21樓：sunny木落歸本
1、特來電。
特來電隸屬於青島特銳德電氣股份****，業務覆蓋新能源汽車充電網的建設、運營及網際網路增值服務。截至2023年，特來電充電樁總數為臺，位居全國第一。
作為充電樁運營龍頭企業，特來電的成長歷程並非一帆風順。2023年國內電動汽車基礎設施建設市場大幅放開，箱式電力裝置製造企業特銳德組建子公司特來電，擬向下游充電樁運營產業延伸布局。然而充電樁行業本身基建屬性明確，只有形成規模才有盈利可能。
特來電成立後曾長期處於虧損狀態，2023年虧損額依然高達3億元。直至2023年，母公司特銳德財報顯示，公司營收億元，淨利潤2億元，充電業務實現盈虧平衡，這也意味著特來電終於開啟了盈利模式。
22樓：網友
你可以去專賣店問一問那裡的工作人員，就告訴你汽車充電用什麼品牌的充電樁。
特斯拉充電樁安裝指南，充電樁如何選擇和安裝？
一 充電樁選擇。有外出旅遊 戶外露營需求，追求價效比高，方便便捷。二 網上國網 申請電表。所需材料 車位使用證明 車位產權證 車位租賃證明 車位及允許施工證明之一。產權人身份證明 身份證 護照 戶口簿 戶籍證明之一。購車證明 購車發票 購車合同 購車意向書等。三 操作指南 等待施工作人員現場檢視充電...
充電樁概念股龍頭有哪些，電動汽車充電樁概念龍頭股有哪些？
澳門財經 上海普天 奧特迅 萬馬股份 動力源 就看著四個足以 電動汽車充電樁概念龍頭股有哪些？ 王子來自異時空 奧特迅 002227 v2g汽車充電平臺充電樁鎖定 本詞條由 科普中國 百科科學詞條編寫與應用工作專案 稽核 充電樁其功能類似於加油站裡面的加油機，可以固定在地面或牆壁，安裝於公共建築 公...
充電樁的價格大概是多少呢，汽車的充電樁大概多少錢乙個呢？
截止2020年1月，在2000 8000元不等。充電樁其功能類似於加油站裡面的加油機，可以固定在地面或牆壁，安裝於公共建築 公共樓宇 商場 公共停車場等 和居民小區停車場或充電站內，可以根據不同的電壓等級為各種型號的電動汽車充電。充電樁的輸入端與交流電網直接連線，輸出端都裝有充電插頭用於為電動汽車充...