1樓：無雅詩
水箱有機油最大的原因是缸墊損毀，使得油道與水道貫通，由於機油的壓力高於冷卻水的壓力，機油進入水道後再入水箱，停機後冷卻水會自動流到機油道裡再進入油底殼。
水箱進機油幾種原因：
1.缸套損壞。水箱裡有機油，可能是因為缸套出現裂縫。
在高壓的狀態下，機油就會通過這個縫隙，直接滲入到汽車水箱內。2.散熱器損壞。
機油散熱器或者變速箱散熱器損壞的話，也是會造成水箱摻雜機油的情況，需要檢查一下。3.缸墊損壞。
如果水箱裡有機油，同時水箱高溫燈還亮起的話，很大可能是因為缸墊出現損壞了。由於缸內燃油長期處於乙個高壓狀態，以致於缸套出現損壞的情況，那麼這時候的油道和水道，就相當於互通的狀態。總的來說，導致水箱裡有機油的因素是有很多種的，這時候就需要逐一排查一下。
如果發現有損壞的現象，只要更換乙個新的上去就可以了。當然，事後還要全面清洗一次水箱，畢竟裡面已經摻雜一些機油了，肯定會影響冷卻液的正常功效。
2樓：小馬先生
汽車水箱裡有機油的原因：（1）沖床的現象。（2）波箱散熱器是否有問題。
3）是否出現水溫高的問題。（4）衝缸墊：缸墊損毀後使油道與水道貫通，由於機油的壓力高於冷卻水的壓力機油進入水道後再入水箱。
觀察水箱冷卻水表面有氣流逸出。停機後冷卻水會自流到機油道裡再進入油底殼。（5）缸套裂。
由於缸內燃油壓力很高，機油和柴油在高壓的作用下，通過缸套裂紋被「擠」入冷卻水中，觀察冷卻水表面，氣團的流通動很劇烈。（6）機油冷卻器故障。機油冷卻器在裝配、製造時，冷卻管本身存在裂紋、焊接不良或因冬季存放時，冷卻水未放乾淨而造成冷卻管凍裂等故障，使機油進入冷卻水中。
若觀察水箱冷卻水表面，一般較平靜。擴充套件資料保養1、散熱器不應與任何酸、鹼或其它腐蝕性性質接觸。2、建議使用軟水，硬水需軟化處理後使用，避免造成散熱器內部堵塞及水垢的產生。
3、在使用防凍液時，為了避免散熱器的腐蝕，請務必使用正規廠家生產且符合國家標準的長效防鏽防凍液。4、在安裝散熱器過程中，請不要損壞散熱帶（片）和碰傷散熱器，以保證散熱能力和密封。5、散熱器內完全放水再注水時，要先將發動機缸體的放水開關扭開，有水流出時，再關上，從而避免產生水泡。
3樓：合未
1是水箱裡的油管漏了，傳動箱裡的油是通過水箱散熱的，就得換水箱沒有別的辦法。
4樓：手機使用者
先看缸墊是不是次了，如果沒事，就是水道和油道通了，如果是缸蓋那就要更換，缸體的話就更麻煩。
5樓：娛樂圈的體育迷
水道裡面有油一般是油水混合了，一看看這車有沒有機油散熱器看看是不是損壞，二是缸墊或者是缸蓋有問題都會造成類似問題。
衝缸床了，更換缸床墊。發動機沖床的表現有以下幾點：
1.無力，排氣管冒白煙。
先對比檢查一下有沒有上述的情況，如是有就必須更換缸床墊，如果不是名車一百多塊就可以了。
6樓：套套愛邊緣
一定要去檢查，可能是缸蓋墊子衝了。 水裡有油是不正常的。一定要去檢查，不能拖。
7樓：匿名使用者
兩個可能，一是缸墊次了再就是水道和油道通了，有可能是缸蓋，也有可能是缸體。
8樓：十一有愛
一是缸墊壞了，一是油道和水道相通了。
水箱裡面有油是怎麼回事？
水箱裡有機油，是怎麼回事？
9樓：子車飛松茂端
檢查所有水和機油有可能接觸的點：主要有，1，機油冷卻器。
2，缸墊。3，缸蓋機油道。
當然也包括缸體，但是個人感覺缸體可能性小，建議對缸蓋加壓測試。
10樓：漆語朱水
首先要排除人為，是否有人吳加。如果排除，那麼水箱裡有機油，應該是缸蓋裂。
11樓：懷爾陽止千
要不是誤加。
要不就是漏油。
而且是非常危險的訊號。
表示你的發動機可能有缺陷。
而且水箱溫度高。
可能會燃燒。
12樓：錸禋塗
1.最大的可能衝缸墊：缸墊損毀後使得油道與水道貫通，由於機油的壓力高於冷卻水的壓力，機油進入水道後再入水箱，觀察水箱冷卻水表面有氣流移除，停機後冷卻水會自動流到機油道裡再進入油底殼。
2.缸套裂：由於缸內燃油壓力很高，機油和柴油在高壓的作用下，通過缸套裂紋被擠入冷卻水中，可觀察冷卻水的表面，氣團的流通很劇烈。
3.機油冷卻器：機油冷卻器在裝配、製造時，冷卻管本身存在裂紋、焊接不牢，或因冬季冷卻水未放乾淨造成冷卻管凍裂等故障，使機油進入冷卻水。
注意：在觀察時一定要卸掉水幫浦皮帶，水幫浦停止工作，冷卻水保持相對平穩。
13樓：九聽安查懿
水箱內有機油，是發動機通往氣門搖臂的機油進入水道造成的(汽缸墊損壞或汽缸蓋變形),應立即進行修理。
汽車出了毛病。
水箱裡面有油是怎麼回事
14樓：暮靄之名惋惜
看看這車有沒有機油散熱器看看是不是損壞， 二是缸墊或者是缸蓋有問題都會造成類似問題。 衝缸床了，更換缸床墊。
水箱有油怎麼回事
15樓：匿名使用者
如果確定水箱裡漂浮的是油，應該是機油散熱器或者其安裝的密封圈漏了、或者缸體裂痕缸墊的油道和水道之間有縫隙等，因為機油要離要高於水幫浦迴圈冷卻液水的壓力，機油跑到冷卻液裡去了。
先著車讓水溫公升高，停機放掉冷卻液、再重新加水，這樣反覆幾次，如果水箱裡的冷卻液裡仍然有機油漂浮，就要排查哪個部位漏了。
這種現象不好，機油會消耗到冷卻液裡，而且機油容易附著會影響水箱等散熱效果、機油會導致橡膠水管老化龜裂，機油時間長了會膠質化堵塞水箱的散熱格柵流水冷卻的，
汽車水箱裡有機油怎麼回事？
16樓：板合
親，您好。汽車水箱有油，這可能就是我們常說的發動機油水混合問題，機油混入了發動機冷卻水裡面，然後由冷卻水迴圈進入了水箱，根據自己遇到的情況看，出現這種油水混合有以下幾種情況：1.
發動機缸墊損壞了，導致發動機缸體與缸蓋之間密封不嚴，出現冷卻水和機油混合，這樣就有機油進入水道後再進入水箱，這種情況就會看到水箱裡面有油。2.發動機缸蓋水道和油道之間有細微裂紋，存在互漏，機油進入了水道，也會在水箱裡面發現有油。
3.發動機缸體的缸套有裂紋，由於缸內的壓力大，在高壓的作用下，機油通過缸套裂紋被擠入冷卻水中，也會在水箱裡面看到油。4.
這種情況主要是針對有機油冷卻器的發動機，機油冷卻器上會安裝冷卻管，如果冷卻管出現裂紋缺陷，也會有機油進入冷卻水中，會在水箱看到有油。以上四種現象就是較為常見出現發動機水箱有有的情況，希望以上回答能幫助您！
17樓：北京萬通汽車學校
第一就是油水分離器有沒有問題，第二就是缸墊，如果是缸墊壞掉了，那麼工程就比較大了，需要分解發動機，最後清洗水道油道，安裝新的缸墊，最後組裝發動機試車。
18樓：匿名使用者
1、沖床的現象；
2、波箱散熱器是否有問題；
3、是否出現水溫高的問題；
4、衝缸墊，氣缸墊損壞使油道和水道貫通；
5、由於機油的壓力高於冷卻水的壓力機油進入水道後再入水箱；
6、觀察水箱冷卻水表面有氣流逸出，停機後冷卻水會自流到機油道裡再進入油底殼。
水箱裡面有油是怎麼回事，汽車水箱有油怎麼回事？
奧陶紀科技 汽車水箱裡有機油的原因 1 沖床的現象。2 波箱散熱器是否有問題。3 是否出現水溫高的問題。4 衝缸墊 缸墊損毀後使油道與水道貫通，由於機油的壓力高於冷卻水的壓力機油進入水道後再入水箱。觀察水箱冷卻水表面有氣流逸出。停機後冷卻水會自流到機油道裡再進入油底殼。5 缸套裂。由於缸內燃油壓力很...
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