1樓：啞戲買張動車票
中國現在的汽車後市場大體上可分為汽車金融、汽車租賃、汽車用品、二手車、汽車養護與維修、報廢汽車等幾類。在服務內容方面，汽保行業和汽車養護行業存在著交叉，沒有嚴格的劃分界限。同時，目前國內許多汽車維修及配件行業的業務範圍也有向汽車養護拓展的趨勢。
汽車後市場隨著汽車保有量**穩健擴張
汽車美容、養護業在中國興起於20世紀90年代。隨著轎車擁有量特別是私家車擁有量的增加，汽車美容、養護業開始被有車族所熟知，「七分養，三分修」，以養代修的愛車新理念逐步被廣大有車族所接受。與國外發達國家相比，我國汽車產業的發展較晚，汽車後市場從形成到發展大體上經歷了四個發展階段：
2023年2月28日，國家統計局發布2023年國民經濟和社會發展統計公報。公報顯示年末全國民用汽車保有量26150萬輛，比上年末增加2122萬輛。其中，私人汽車保有量22635萬輛，增加1905萬輛。
根據公安部資料，截至2023年第三季度，全國機動車保有量達億輛，其中汽車億輛。
目前中國汽車行業的銷售已經出現放緩的趨勢，未來中國將成為存量汽車的最大市場。在冗長的汽車後市場細分中，從狹義的角度來看，汽車後市場的維保業務是消費者用車生命週期中「需求最剛性」、「消費頻次相對較高」的細分產業之一。故而汽車汽車維保行業將在未來很長一段時間內成為後市場的明星賽道，持續吸引行業目光與資本的關注，發展潛力巨大。
中國的汽車後市場競爭激烈
過低的行業准入門檻導致中國後市場從2023年前後就開始進入競爭白熱化供求倒掛狀態。橫向來看，我國維保市場單店服務汽車數量的平均水平遠遠落後於美國。單店平均保有客戶規模過低，導致行業競爭異常激烈，資產效率難以提公升，決定了行業整體利潤率微薄。
中國的汽車後市場和其他國家對比存在較大的發展空間
從新車需求長期潛力看，中國的千人汽車保有量無論是對比歐美日韓等成熟市場，還是同馬來西亞、俄羅斯、巴西等與中國人均gdp相近的新興市場比較，都存在一定的差距，這也意味著中國汽車保有量從中長期看仍有很大增長空間。
以上資料**於前瞻產業研究院《中國汽車後市場行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告
汽車後市場的發展趨勢是什麼？
2樓：安徽萬通高階技工學校
你好 汽車銷售之後圍繞消費者在使用過程中所需要的各種服務構成的市場稱之為汽車後市場。中國汽車後市場涵蓋了汽車精品、用品、美容、及快修又稱汽車養護、汽車保險、汽車維修及配件、汽車金融、汽車改裝、二手車及汽車租賃、汽車電商七大類，其中，汽車維修和養護行業是汽車售後市場的核心細分市場。同時，從實際經營而言，目前國內許多汽車維修行業業務範圍也融合了汽車養護。
二、國內汽車後市場行業的基本情況。
汽車產業是國民經濟的支柱產業，過去十年經歷了**發展時代，新車銷量增速已放緩，但汽車後市場卻還處於成長初期，未來發展前景十分廣闊。
3樓：帳號已登出
汽車隨著時代的發展，已經是進去到了每個家庭，所以汽車汽車，包括汽車後市場是乙個很大的發展趨勢。
4樓：上海萬通汽車學校
目前中國是世界上汽車銷售量遙遙領先的大國，但是由於起步比較晚，中國的汽車發展空間還是很大。
汽車行業前景分析
5樓：上海萬通職業學校
汽車行業分析是匯出對行業發展前景和利潤水平的行業分析。
對於中國汽車行業的分析判斷，與市場最大的不同在於，我們認為應該從全球產業分工的角度來看待中國汽車行業。未來五到十年，將是中國汽車產業充分利用國內國際兩種資源，開拓國內國際兩個市場的關鍵時期。
單純從國內市場的激烈競爭匯出對行業發展前景和利潤水平的預期則顯著低估了發展潛力。產業鏈的全球配置是全球汽車產業正在發生的根本性格局變化，到中國去已經成為趨勢，使中國有望獲取更多的汽車價值鏈環節。
產業轉移將顯著提高中國汽車整車和零部件產業的技術實力和製造能力。基於廣闊的國內市場、顯著的勞動力要素優勢、相對完善的製造業發展基礎，中國汽車產業發展的比較優勢快速提公升。
6樓：杭州萬通汽車學校
還是十分有發展前景的。在新政策支援下，智慧型汽車的商業化步伐將會加快，相信，隨著智慧型汽車的普及，交通事故將會大幅減少，擁堵問題也會得到極大緩解，出行效率將大大提高，人類將會享受更好的出行體驗，而汽車智慧型網聯人才的明天，也更加開闊。
汽車保險行業的現狀與前景
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