1樓：湖南萬通技工學校
減震壓力軸承老化或磨損異常導致的，直接更換或潤滑就可以了。也許減震彈簧變形導致的，直接更換就可以了。
汽車異響這個問題，普通車主很難辯別哪些是故障異響，哪些是合理異響。去修理廠檢測異響的車輛，只有近20%的車真的出了問題。配備了渦輪增壓發動機的車型，響聲和自然吸氣發動機的聲音必然存在著區別；安裝了發動機護板的車型，也可能會因為摩擦產生聲響；一些車主接觸不同的車後，很可能因為自身缺乏對機械知識的了解，把合辨汽車異響，避免浪費時間和精力。
汽車響聲的鑑別方法：
在實際工作中，因受工作條件侷限，汽車的響聲很難使用專用儀器進行測量，只能用日常生活中對聲音的判斷來對汽車的響聲進行形容和比較。例如軸承幹摩擦發出的「嘩嘩」聲，氣門間隙過大發出的類似小錘輕擊水泥地板的「嗒嗒」聲等。
1、 正確區分正常響聲與非正常響聲。
汽車在工作時各機構存在的振動，會發出多種性質的響聲，但有響聲並不表示汽車就有故障，為了避免不必要的拆卸，首先必須區分正常響聲與非正常響聲。各系統部件的正常振動聲(如發動機表面的雜訊)，換檔時齒輪的衝擊聲，用氣體作工作源的進氣聲、排氣聲，齒輪嚙合雜訊等均屬於正常響聲。非正常響聲(異響)按對汽車效能的影響可分為輕微響聲、一般響聲和惡性響聲。
輕微響聲，如高壓電漏電的跳火聲、滾動軸承輕微松曠的響聲等，一般音量較小，機件磨損程度不大，較長時間無顯著變化，這類故障不經修理仍可維持汽車的正常行駛。
3、 在診斷汽車異響時，應注意創造良好的聽診條件，設法排除其他雜訊的干擾，以免影響判斷的準確性。
最好能有意識地將聲音放大或縮小，即使用旋具或其他金屬桿件作聽診器具接觸發響部位將響聲放大，或採用單缸斷火的方式將響聲減小，以適應診斷需要。聽診現場應保持安靜，儘量減少人為因素的干擾。
我的車右前輪減震咯噔咯噔響怎麼回事
2樓：顧小蝦水瓶
減震器平面軸損壞或前輪減震器的緩衝橡膠老化，是前輪顛簸時咯噔咯噔響較為常見的原因。
減震器與車身連線的地方都有緩衝的橡膠，橡膠製品長時間使用後都會出現老化變硬的現象；橡膠變硬受到擠壓就會發出咯噔咯噔的聲響。發生這樣的情況，只要把減震器上老化的橡膠更換掉，就可以解決了問題了。
除此之外，還有以下兩種可能：
1、擺臂球頭：下擺臂球頭松曠，間隙過大，汽車顛簸的時候就會出現異響；
2、塑料部件老化：平衡桿膠套松曠，間隙過大。
3樓：zhurenyan水瓶
減震有異響，一般是以下幾種原因：
1、減震器損壞：當車輛減震器出現損壞時，由於減震器各部件之間的配合出現了問題，即會使其在顛簸路段工作時發出咯噔咯噔的異響。
2、減震頂膠損壞：汽車前減震器頂膠由橡膠材料製成，主要作用是輔助減震器、減震彈簧起到一定的減震、緩衝作用。當減震頂膠因過度磨損而出現損壞時，除其工作時會出現異響之外，即便減震器沒有工作，在原地打動方向盤也會出現異響。
減震器的檢驗。
1、使汽車在道路條件較差的路面上行駛10km後停車，用手摸減振器外殼，如果不夠熱，說明減振器內部無阻力，減振器不工作。此時，可加入適當的潤滑油，再進行試驗，若外殼發熱，則為減振器內部缺油，應加足油；否則，說明減振器失效。
2、用力按下保險槓，然後鬆開，如果汽車有2～3次跳躍，則說明減振器工作良好。
3、當汽車緩慢行駛而緊急制動時，若汽車振動比較劇烈，說明減振器有問題。
4、拆下減振器將其直立，並把下端連線環夾於檯鉗上，用力拉壓減振杆數次，此時應有穩定的阻力，往上拉（復原）的阻力應大於向下壓時的阻力，如阻力不穩定或無阻力，可能是減振器內部缺油或閥門零件損壞，應進行修復或更換零件。
4樓：雲南萬通汽車學校
就是外球籠壞了，我的已經換過了，右轉向急加速的時候就會有聲音，換掉外球籠就好了。
轎車減震吱吱響是什麼回事
5樓：蕭瑟中的寒風
可以給後減震塗些潤滑油，也可以更換減震膠套，如果有吱吱響聲多半是漏油漏氣後的工作不正常導致，建議更換新的減震。
減震器是汽車使用過程中的易損配件，減震器工作好壞，將直接影響汽車行駛的平穩性和其它機件的壽命，因此我們應使減震器經常處於良好的工作狀態。可用下列方法檢驗減震器的工作是否良好。
使汽車在道路條件較差的路面上行駛10km後停車，用手摸減震器外殼，如果不夠熱，說明減震器內部無阻力，減震器不工作。此時，可加入適當的潤滑油，再進行試驗，若外殼發熱，則為減震器內部缺油，應加足油否則，說明減震器失效。
用力按下保險槓，然後鬆開，如果汽車有2~3次跳躍，則說明減震器工作良好。
當汽車緩慢行駛而緊急制動時，若汽車振動比較劇烈，說明減震器有問題。
拆下減震器將其直立，並把下端連線環夾於檯鉗上，用力拉壓減振杆數次，此時應有穩定的阻力，往上拉的阻力應大於向下壓時的阻力，如阻力不穩定或無阻力，可能是減震器內部缺油或閥門零件損壞，應進行修復或更換零件。
汽車前減震老有異響是什麼原因？
6樓：銳楚雲邶童
兩個可能：1、右前輪壓力軸承（也叫壓力膠套）松了或者壞了（在減震器上方）；2、轉向拉桿球頭壞了，或者缺失保養（可嘗試打專用黃油潤滑）。
汽車前減震咯吱咯吱響是怎麼回事？
7樓：胡鬧鬧旅遊
汽車前減震器有咯吱聲的故障原因：
1.減震漏油或者彎曲。
汽車前減震咯吱咯吱響一般就時減震器本身漏油或者彎曲等等導致，只要更換減震器就可以了。
2.減震壓力軸承老化或者磨損。
減震壓力軸承老化或者磨損有異常導致的，新增潤滑油或者是直接更換就可也解決這個問題。如果要檢查減震器是否故障的話，有以下幾點需要檢查的。第一就是檢查減震器是不是出現漏油的情況，只要在汽車乾燥的情況直接看減震器殼體或者是防塵套，就可以看到了。
第二就是在低速行駛的時候，當車輪通過路面的時候或者有輕微震動的時候有異響的話，說明減震器有故障。
減震器失效的判斷方法：
1.車輛後減震器可靠性判斷方法：將車放在平坦處，用手向下按壓後備箱（高大的suv後備箱蓋開啟情況下也進行）然後鬆開，車輛在維持2-3次的跳躍回彈後停止視為正常。
2.車輛後減震器判斷方法：將車放在平坦處，可用力按下保險槓（按壓車頭部分也行），然後鬆開，如果汽車有2~3次跳躍回彈，則說明減震器工作良好。
3.在低速行駛的狀況下，突然急剎車，如果發現汽車抖動比較厲害，並且人體感覺不舒服，那麼減震器損壞的可能性就非常大了。
4 .汽車在道路條件較差的路面上行駛10km左右後停車，用手摸減震器外殼，如果感覺外殼溫度沒有一定的熱量、或者一直就是冰涼的話，說明減震器內部無阻力，減震器工作不正常。
5.將車輛舉公升又或者將車輪打則，檢查減振器外觀，如有明顯油漬（一般是超過總長度1/2）建議更換。
6.將減震器防塵套掰開，如果看到緩衝塊膠套有破損，大部分情況減震器也受到了嚴重的衝擊而損壞或影響不好了。
8樓：湖南萬通技工學校
汽車為大家的出行提供了非常大的方便，大家開車出門的頻率也越來越高。但汽車開久了之後就會出現各種問題，比如減震器異響就是常見的問題。接下來給大家具體介紹一下汽車減震器異響是怎麼回事。
1、可能是因為減震壓力軸承老化了。當壓力軸承出現老化、磨損嚴重的時候，就非常容易發出異響，需要及時潤滑，或者是更換新的減震壓力軸承。
2、有可能是因為減震彈簧變形了。當減震彈簧變形後，是沒有辦法恢復到原來的狀態的，這時就會產生異響。這種情況下，需要及時更換新的減震彈簧。
3、可能是因為車輪軸承損壞了。如果車輪軸承損壞，那麼低速行駛時轉動方向盤就會發出「吱吱」的異響。
以上就是造成汽車減震器異響的原因，當車輛減震器出現異響，車主最好盡快到4s店進行檢查，並且進行相應的維修或者是更換，以免影響汽車的正常行駛。
汽車前減震咯吱咯吱響是怎麼回事
9樓：阿偉說車
減振器本身滲油或彎曲等造成的。1、可以直接替換就可以了；減震壓力軸承衰老或損壞出現異常造成的，可以直接替換或潤滑油就可以了；2、減震彈簧變形造成的，可以直接替換就可以了；3、也是有可能是車軲轆軸承異常響聲，可以直接替換就可以了。 減震器是汽車執行全過程中的易損零部件。
減震器的工作質量將直接影響機動車的行駛穩定性和其他零部件的使用壽命，因此減震器應始終處於良好的工作狀態。檢視減震器是否漏油。如果沒有下雨或洗車，直接看減震器外殼或防塵罩。
一眼就能看出來，非常直觀。還有就是傾聽。低速行駛時，車輪借助地面的顛簸有輕微的震動時，減震器的異響與其他汽車底盤不同，非常低。
如果是前減震器， 方向盤 上也有突出的震動。找有工作經驗的司機準確判斷是懸架。
汽車前減震咯吱咯吱響是怎麼回事？
汽車前減震器有咯吱聲的故障原因 1.減震漏油或者彎曲。汽車前減震咯吱咯吱響一般就時減震器本身漏油或者彎曲等等導致，只要更換減震器就可以了。2.減震壓力軸承老化或者磨損。減震壓力軸承老化或者磨損有異常導致的，新增潤滑油或者是直接更換就可也解決這個問題。如果要檢查減震器是否故障的話，有以下幾點需要檢查的...
左前輪有咯吱咯吱異響怎麼回事，左前輪會有異響是怎麼回事
你好，這種情況的話重點檢查一下連線件有沒有鬆動，變形，輪轂軸承間隙是否正常 你好，首先要檢查一下是不是轉向機的問題。再檢查一下拉桿。然後是囚籠 首先要確定一下是在什麼樣的情況下出現這個響聲呢，是在走顛破路面的情況下嗎？另外一個方面呢，重點檢查一下底盤的懸掛，特別是平衡杆吊杆和穩定杆膠套包括減震器，以...
新蒙在倒車時會聽到咯吱咯吱異響有問題嗎
山東創意藝術團 1 發動機有異響 症狀說明 發動機艙出現異響的可能性會比較多，大多數人也是憑聲音 判斷出來是發動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響。解決辦法 發動機異響標誌發動機某一機構的技術狀態已發生變化。主要是因有些零件磨損過甚或裝配 調整不當引起的。有些異響尚可預告發動機將可能發生...