1樓：昨日青空
還不錯。
最大優點：外形時尚運動；內飾做工精細，配置不錯；空間靈活寬敞；動力不錯；操控舒適。
最大缺點：油耗較高；維修保養不方便；定價不合理，個別網友反映有加價售車的現象。
操控：斯巴魯xv整體操控舒適，cvt變速器變速安靜，坐姿高，視野好，底盤高，通過性強，不過懸掛偏硬，穩定舒適感一般。
動力：搭載subaru第三代水平對置fb系列發動機和全時四輪驅動系統，部分網友反映的動力有些不足，但實際駕駛中，動力輸出充沛，起步穩，提速較快。
油耗：根據網友反映的油耗資料來看，斯巴魯xv的燃油經濟性一般，百公里油耗10l左右。
車展首發：斯巴魯xv concept概念車將在廣州車展正式發布，此次也是該車在國內的首秀，該車也將成為新一代xv的原型車。
斯巴魯xv concept外觀造型更傾向於跨界風格，led前大燈以及格柵造型十分個性，大嘴式前前保險槓採用了橘色點綴，四輪均採用了跨界風格輪眉包裹。新車將搭載斯巴魯全新發動機，該發動機還應用了新的燃油噴射系統和閉缸技術。
此次車展將上市的**傲虎和力獅，外觀和內飾將有細節調整，主要針對配置進行公升級，新車將搭載eyesight系統，該系統包括防碰撞制動、0-180km/h時速內的自適應巡航、起步油門誤操作預防、困倦和疲勞提醒等功能。
2樓：電子數碼候老師
斯巴魯xv的穩定性和安全性還是比較高的，這點很多人都知道。 缺點的話，可能就是空間上差強人意，實際上也不能說缺點，要看每個人的使用需求，如果你覺得緊湊型suv空間夠的話，xv值得一買。
3樓：匿名使用者
如果覺得有用，哦。
很高興能幫助到你。
4樓：匿名使用者
您好！希望下面的能夠對您有所幫助。
斯巴魯xv這車***不好，適合什麼樣的人開啊？
5樓：鄭州萬通汽車學校
1. 斯巴魯xv是這個品牌最適合城市年輕人用車的一款吧，定位上更符合30歲以下更年輕的人的喜好，並且在設計上也很突破，時尚感方面做的很好，我個人就很喜歡這輛車。
2. 這款車之所以能夠獲得如此好的行駛穩定性主要得益於水平對置發動機，結合精湛的技術斯巴魯合理地解決了suv重心較高的問題。全系標配的左右對稱全時四驅系統能讓車輛在高速轉彎和下坡時保持極高的平穩性。
3. 所以說xv的穩定性還是非常不錯的自然吸氣發動機，最大功率能達到154馬力，最大扭矩196牛公尺，在法定限速之內，一直踩一直有，就是單純的順滑、持續。望，謝謝！
斯巴魯斯巴魯xv怎麼樣？值得買嗎？
6樓：匿名使用者
斯巴魯xv是一款十分小眾的車型，搭載subaru第三代水平對置fb系列發動機和全時四輪驅動系統，對於喜歡斯巴魯或者是喜歡駕駛者的朋友來說是值得購買的。
斯巴魯xv作為斯巴魯裡面最便宜的一款汽車，在中國市場的售價達到了萬元~萬元，**跨度非常的小，而且全系提供全時四驅系統以及水平對置發動機；
混動版車型提供，動力系統依舊是自然吸氣發動機，配合一台輸出13馬力的電動機組成的混動系統，基本也就是屬於輕度混動型suv。
7樓：來自茅草屋
20萬買一台緊湊型suv？20萬買一台加速10秒開外的suv？20萬買一台全時四驅系統的城市suv？
20萬買一台進口suv？我只想問，斯巴魯xv哪點能讓你血脈噴張？斯巴魯xv這台車論技術是有的，但是論價效比，還是算了，斯巴魯一向不注重價效比這個詞兒，如何讓人玩的開心才是王道，但是在目前這個市場情況下，斯巴魯何來的底氣讓你能安心的玩兒呢？
對於斯巴魯xv來說，這是屬於富人的大玩具，而且還是韓寒忠實粉的富人。對於一般消費者來說，斯巴魯xv是乙個非常不明智的suv。雖然它搭載了斯巴魯的全時四驅系統，但是全時四驅系統就意味著高油耗，而且發動機驅動這台車來說，加速也並非暢快，甚至還不如比它稍微大一點的其他品牌suv車型，這就造成了斯巴魯xv乙個非常尷尬的情況。
而且斯巴魯xv還是一輛純進口車輛，先不說**如何，單是斯巴魯的做工，可能都不能達到一些人的標準，更別說出20多萬元的**了。但是也有個別的人會選擇斯巴魯xv，因為情懷，因為安全。但是這都是極少數人。
我最後的觀點就是斯巴魯xv並不值得購買。原因就是太貴、太費油、後期養車成本太大。如果不是真愛，一定 不要對他下手，不然下手之後，你會發現它的專賣價值更低，會損失你更多的資金。
8樓：兆茗
幾乎沒遇到過，哪位會資訊斯巴魯xv是否值得購買的問題。我覺得，當你問斯巴魯xv是否值得購買的時候，我覺得您看重的是價效比這塊兒，而非車迷口中的情懷呀之類的，因此斯巴魯xv完全不適合你。對於追求價效比的消費者來說，斯巴魯xv不能碰，而對於追求技術的消費者來說，買斯巴魯還不如買馬自達呢。
斯巴魯的看家技術確實是全時四驅系統以及水平對置發動機，而且斯巴魯xv還是和翼豹是同一平台的車子，而且翼豹也一直是斯巴魯最得力的作品，有著wrc光環的翼豹如今誕生出斯巴魯xv，可以說絕對是乙個奇葩中的奇葩，因為這台車在消費市場裡面存在的可能性太小了，與其說斯巴魯把xv帶到中國市場，還不如引入斯巴魯翼豹呢。
9樓：玖柒玖久
對於斯巴魯xv來說，我想很多人都不會想到還有這麼一台車。既然您問到了，我就簡單說說斯巴魯xv這台車吧，這台車在路面上見到的幾率不亞於任何一台小眾車。斯巴魯xv自身定位一台緊湊型suv，但是由於進口的原因以及全時四驅系統的加持，導致他的起售**已經達到了萬元，但好在頂配車型只有萬元，而且頂配和次頂配都是混動版車型。
對於斯巴魯xv來說，我個人覺得這並不是一款值得購買的車。先說說這台水平對置四缸發動機，最大輸出156馬力，峰值扭矩是196牛公尺，傳動系統配備的是cvt變速箱。可能你也覺得它的資料比較平淡，實際的百公里加速時間更是達到了秒，對比一下馬自達cx-5的版本車型秒的成績看似還行，但是這樣的成績對於一台四驅車型來說，就顯得比較平淡了。
而且你還不能忽視它後期將會成為乙隻油老虎的表現，基本百公里都會在9~10l，堵車的時候還會更高。因此後期用車成本會有乙個比較大的增加。其次就是保養**，一次小保養730元，是什麼概念呢？
總體來說，斯巴魯xv不僅是一款個性的suv，而且是絕大多數車型裡面的個性之選。但是這種個性需要消費者付出更大的血本，對於車輛的可靠性來說，斯巴魯也遠不及日產、豐田這些品牌，作為一家技術研發廠商，斯巴魯xv看看就可以了。
10樓：偶遇殺戮
斯巴魯xv除了**高和二手車不保值之外，技術層面也是有著比較高的難度，小保養一次就得七八百塊，大保養差不到也要兩千塊錢了，甚至比一些豪華品牌還要貴。不僅如此，尤其是斯巴魯的發動機，在國內，水平對置的就斯巴魯和保時捷。對於保時捷來說，車主修一次的**也並不是很難接受，畢竟消費能力在這兒呢，但是對於斯巴魯的車主來說，亞歷山卓是肯定的，而且修復起來的難度也是比較高的，維修點更是少之又少。
其次就是斯巴魯xv的四驅系統並沒有森林人那麼先進，雖然四驅系統帶分動箱，但是並沒有x-mode功能，因此也就缺少了對限滑系統的干預與控制，四驅效能會打折扣，因此從一些專業**的測試結果中，斯巴魯xv並不能通過高難度的測試，因此在高強度越野面前，斯巴魯xv缺少很大的底氣。如果預算充足的話，可以考慮斯巴魯森林人，起碼價值要比xv高很多的，而且二手車保值方面也要好於xv。以上就是我對斯巴魯xv的總結，感謝耐心**。
11樓：途虎話養車
除了**貴點，後備箱小點，同檔次車裡沒誰可比了，**貴兩萬可是原裝進口的，後備箱小點一家三口是絕對夠用了。至於說配件貴的事，正常開五六年根本就不用去修車，易損件比如雨刮，電瓶，機油機濾，剎車片都可以用其它品牌的換，這些東西大品牌的都比原車件好，不用花大價錢換原車件。
12樓：孫度娘號
值得買，20萬全進口，全時四驅，水平對置，脫困能力不錯 ，安全係數高，配置不低，顏值也可以，配件沒有傳的那麼貴，還要什麼
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