1樓：創作者
主要是因為雷凌的後期保養費用比較貴，是沒有辦法起到省油的效果的，卡羅拉在後期保養的費用是比較便宜的。
2樓：數位技術小輝
因為卡羅拉這款車效能優秀，而且價效比很高，所以買卡羅拉的比較多。
卡羅拉和雷凌哪個更值得入手
3樓：業偲過
卡羅拉和雷凌，乙個是北方的老將，乙個是南方的新兵，乙個基於歐版卡羅拉打造，乙個基於美版卡羅拉打造，兩者擁有完全一樣的車身尺寸、同樣的動力總成、同樣的內飾造型和空間布局，要說誰的價效比完勝另一方，顯然有失公允，因此，還是要從綜合角度來看，進行全盤考慮，看看到底誰的價效比更高。在保值率上來說，豐田卡羅拉要比雷凌高一點。而且二手車商也更願意給卡羅拉乙個**，因為卡羅拉這種二手市場的搶手車根本是不愁賣。
雷凌的話還是他的品牌影響力要差一些。
而廣汽在中國的起步比較晚。相應合資的一些車企雖然不少，但是和一汽比起來影響力會低了很多。同樣給他們的技術也不如一汽的好。
但是廣汽非常的精細，他們靠著悠然的做工，讓他們在豐田全球的工廠店當中的優品率，屬於名列前茅的。如果您看一些細節，如汽車的鈑金工藝和接縫，還有一些人工裝配的東西，你會發現廣汽的工人要比一期更細心一些，廣汽的一些合資品牌的車看起來要更加細緻一些。
雷凌的輪胎比較寬，205/55r16的規格比卡羅拉的195/65r15要大一些，雷凌的後排座椅可以按比例放倒，而且雷凌的燈源都是led的車燈，而卡羅拉只有日間行車燈是led的，這些方面卡羅拉是稍微遜色了點。在中國汽車市場，緊湊級車型領域，有兩個兄弟車型做得最成功，乙個是寶來和朗逸，另乙個是卡羅拉和雷凌，寶來和朗逸銷量現在已經逐漸穩定，top3常客，每個月汽車銷量一出來，閉著眼都能想到這一兄弟車型；卡羅拉和雷凌也是相當牛，卡羅拉在2023年銷量突破30萬輛，而雷凌的銷量也達到了17多萬輛。
為什麼雷凌便宜但是更多人還是會買卡羅拉？對此你怎麼看?
4樓：小河對草
確實雷凌和卡羅拉這兩個孿生兄弟總是相愛相殺，明明這兩款車在汽車三大件以及避震懸掛上都差不多，可以說幾乎是一模一樣的，但是兩者的銷量有明顯的差別。雷凌便宜，但卡羅拉的銷量總比雷凌高。我一開始也和題主一樣有疑問，但是了解了下，找到了原因，接下來簡單從以下幾個方面跟大家說下。
首先從歷史背景上看，一汽豐田成立於2023年，是豐田品牌在國內的首位合作夥伴。而廣汽豐田則成立於2023年，論資歷看一汽豐田就要比廣汽豐田更深一些。在一些技術以及質量服務上肯定一丰要好一些。
大家對卡羅拉的認可度要高一些。
受眾群。卡羅拉定位清晰，家用買菜車，中庸之術貫徹的淋漓盡致。雷凌顯然是想和卡羅拉走差異化路線的，定位偏運動，可是大眾不買賬呀。
競爭激烈的緊湊級家轎運動有本田思域，居家卡羅拉，面子有大眾，實惠有軒逸，更有眾多自主品牌的前仆後繼，雷凌著實尷尬呀！
品質與保值。車型的成熟度令卡羅拉故障率相對低的同時更使其保值率優於雷凌。這一點即便是廣汽口碑強於一汽也不是短時間能夠彌補的。
卡羅拉和雷凌之間的不一樣。
對於不懂車的人而言，卡羅拉和雷凌是不同的兩款車，因為——乙個叫卡羅拉，乙個叫雷凌，乙個是一豐，乙個是廣豐。卡羅拉是全球最暢銷的車型，看銷量買車準沒錯！而雷凌？
什麼玩意？中國特供車吧？不能買！
這就是卡羅拉銷量要好於雷凌的根本原因：不懂車的人佔了大多數。
卡羅拉和雷凌之間的選擇。
誰優惠**誰：然是同一款車，那就別在乎外觀——說實話，倆車外觀都不怎麼樣。根據個人需求選擇配置，然後對比車型，去4s店談**，誰更便宜選誰。
一般來說雷凌的**要略低於卡羅拉，不過也分時候，主要看4s店。注意，要談落地**，別被所謂的裸車**套路了。
最後就是在外觀方，卡羅拉的整體造型我感覺更加的符合國人的審美，整體的造型比較有稜有角，看著比較的大氣，尤其是它的大燈看著很舒服。而雷凌的話，整體的造型比較圓潤，看起來比較胖，反正在年輕人的眼中，雷凌的這個造型真的是不太吸引人。
不過實際上，這兩款車的差不多態號**也差不多，但是差不多廠商指導價**，還是雷凌的配置更高。不過在後期的保值率，卡羅拉優於雷凌。
最後吧，我覺得為什麼更多人會選擇卡羅拉也可以一目了然了，卡羅拉在品質和配置上比起雷凌都要領先一些，而貴的**還不到一萬，買車誰不想省心一些呢，所以還是更多的人選擇卡羅拉吧。
5樓：幸福安康
卡羅拉和雷凌三大件都是一樣的，配置也一樣，有人喜歡卡羅拉是因為知名度高點，雷凌優惠力度大點，選擇卡羅拉和雷凌看個人的愛好吧，我選擇了雷凌雙擎運動了版的，我個人感覺買的直外觀和動力都很滿意。
6樓：阿xin小張
現在人們買車追求的不光是便宜了，還追求效能和體驗感。現在消費水平偏高，卡羅拉幣雷凌的安全效能要好多了， 所以及時雷凌便宜也會有很多人買卡羅拉。
7樓：灰灰慧闖天涯
因為卡羅拉這款車非常的不錯，**方面是非常的划算，大概就是在15萬左右，並且作為乙個家用車來說是夠用的，主要是耐力十足，而且不費油。
8樓：創作者
卡羅拉的知名度要更高一些，配置也是非常不錯的，外表比較好看，排量，油耗，非常的省錢。
雷凌和卡羅拉有什麼區別？哪款值得入手？
9樓：番茄會有貓的
兩車區別不大，主要就是外觀上的區別。推薦卡羅拉。
以下是兩車對比：
1、外觀。外觀是很多人買車時首先考慮的要素。雖然雷凌與卡羅拉出自同一平台，但兩款車型在設計風格上卻有很大不同，車身尺寸和動力總成完全一樣。卡羅拉主打中庸、大氣，更符合國人審美；雷凌則更強調運動和視覺衝擊力，考慮到目標客戶群體特點和國內消費者審美標準，卡羅拉要比雷凌更討人喜歡。
而廣汽雷凌則來自於美版，造型更加誇張、運動；通過外觀、內飾、配置等方面的差異營造出兩種不同的風格，定位也有些許差異。在售價方面，雷凌和卡羅拉也是相當接近，但雷凌的終端優惠幅度更大。
2、內飾。雷凌和卡羅拉的內飾就沒有外觀的差別那麼大了，只是在一些細節做了些許調整，還是以兩車的不同風格為出發點。雷凌整體的造型動感時尚，包括換擋撥片、運動座椅營造出了不錯的運動氛圍。
卡羅拉質感相對突出，風格更偏向家用。雷凌的另一大優勢就是在兩款的高配車型中增加了換擋撥片，對於本身就具有運動特性的雷凌來說，換擋撥片的確算是乙個非常實用的配置。
3、空間。空間方面，兩車沒有區別，前後排的頭部空間中規中矩，在同級別中屬於正常水平。在於後排腿部空間，畢竟2700mm的軸距在同級別有著不小的優勢，配合全平地臺以及寬裕的橫向及縱向空間，雷凌和卡羅拉的後排乘坐體驗相當出色。
雖然兩車外觀和內飾營造的風格迥然不同，但說到家用性，無論雷凌還是卡羅拉都沒有問題，空間一致，實用性比較出色。
4、配置。在配置方面，雷凌和卡羅拉的側重點不同，而卡羅拉全系的售價都高於雷凌，尤其在高配車型的對比中，卡羅拉有一定的配置優勢，但通過中配車型的對比，雷凌的價效比更高。可以看到，兩車在配置層面相當，只不過側重點有所不同，雷凌更關注與駕駛相關的方面，而卡羅拉更注重家用。
10樓：遊戲
雷凌和卡羅拉區別在外觀上，以及市場價的高低。雷凌值得入手，雷凌提供2款動力，各有五個版本選擇。
1、動力系統方面，燃油版使用的是渦輪增壓發動機，搭配模擬10速cvt變速箱，比老款車型換擋更平順，0-100km/h加速效能甚至超越普通車型；混動版使用的是豐田最新的ths ii混動系統，搭配阿特金森直列四缸發動機，壓縮比高達13:1，匹配新一代平行式e-cvt電子無級變速箱，油耗表現會比老款更省油。五個版本分別是進取版、豪華版、運動版、科技版和尊享版。
2、非獨立懸掛換成獨立懸掛，全新換代雷凌的一大特點在於將現款車型的後扭力梁式非獨立懸架換成了多連桿獨懸，官方稱之為「雙叉臂獨立懸架」，最大的好處是過顛簸路面或者減速帶時，底盤能夠更好的吸收震動，後座不會猛烈擺動，舒適性與操控性更佳。
3、連入門級的進取版都標配led前後燈、四車窗防夾卷功能（有小孩的家庭非常實用）、電子手剎和電子駐車、車聯網、胎壓監測等，部分版本還配有豐田首創實時監測並視覺化的淨化裝置等實用配置。
11樓：青海易知行
凌和卡羅拉兩者的區別在於底盤跟配置兩個方面，卡羅拉更值得入手。
就是卡羅拉偏向於家用，它的各方面做得是比較均衡的。而雷凌稍微帶有一點偏運動，它的底盤懸架稍微調的有一些偏硬。這個可能就是這兩款車的最大區別吧！
在配置上，雷凌更注重運動上的配件，而卡羅拉更注重家用上的配置。但是不管怎麼說，這兩款車撇開外殼不看，單看內飾的話，真的就屬於乙個模子裡刻出來的。
卡羅卡內飾和外觀和雷凌風格不一樣，豐田卡羅拉屬於歐式的，看上去很優雅，符合中國人的審美，但是豐田雷凌是美式的，看上去有點粗狂，名字也沒有卡羅拉順口，所以豐田雷凌的銷量比豐田卡羅拉差了不止乙個檔次。
拉羅拉和雷凌整體的車身尺寸，兩者的長*寬*高*軸距都是4630*1775*1480*2700，而且加上同為452l的後備容積，車身型別都是4門5座三廂車；雷凌更為動感時尚一些，運動座椅舒適性更好，另外它的發動機也是豐田進口的，新卡羅拉的發動機廠商稍差，品質上稍差一些。
12樓：教育細細說
兩車區別不是很大，最主要就是兩者在外觀上的區別，比較推薦卡羅拉。
卡羅拉雙擎驅動力來自汽油發動機和電動機的動力輸出，通過變速箱來實現驅動力的分配。發動機是一台阿特金森迴圈發動機，最大功率99馬力，最大扭矩142牛·公尺；電動機最大功率72馬力，最大扭矩207牛·公尺。
卡羅拉雙擎的變速箱是來自愛信的e-cvt，不是傳統意義上的cvt變速箱。混動車型的變速箱和普通汽油發動機車型的變速箱差別很大，這套變速箱最大特點是沒有離合器，靠行星齒輪來完成發動機、電動機的動力切換。
起步時通常是純電模式，這時動力輸出比較直接，沒有變速箱反應的時間，基本上踩下油門就有動力響應。城市裡駕駛走走停停的路況比較多，混動車型最大的優勢就在於此，純電模式起步對於提高燃油經濟性大有益處。
隨著車速的逐漸提公升，發動機開始介入動力輸出，不過油門響應始終非常線性，在發動機介入時絲毫感覺不到頓挫感，日常駕駛時完全可以把它當做一台汽油車來開。
13樓：咬洱哚嘚乖貓
如果是考慮經濟、實用、品控和價效比的話，建議選擇廣汽豐田雷凌。下面讓我來為你分析分析：
一是經濟實用價效比高。對比**相近的兩款車，萬卡羅拉精英版和萬雷凌豪華版，卡羅拉：揚聲器6個（雷凌4個）、led霧燈（雷凌無）、後視鏡加熱（雷凌無）。
雷凌：16寸輪胎（卡羅拉15寸）、安全帶未繫提醒（雷凌是全車，卡羅拉是僅前排）、無鑰匙進入（卡羅拉無）、led遠近光燈（卡羅拉為鹵素燈）、後排4/6比例放倒（卡羅拉無）。相比之下，個人覺得雷凌的配置實用性和整體價效比更高一些。
二是品控和質量更優秀。雷凌和卡羅拉本質是同一款車，雷凌基於豐田美版corolla打造，包括今年秋季即將在日本上市的三廂版本外觀也幾乎一模一樣，走年輕前衛的美國路線。國內卡羅拉基於豐田歐版corolla打造，走中庸沉穩的路線。
在年輕人為主力軍的汽車市場，雷凌更能得到青睞。雖然雷凌比卡羅拉晚進入中國市場8年，但是它同父異母，有乙個優秀的好「母親」——廣汽豐田，廣汽豐田連續多年榮獲「零缺陷率」的優秀評價，被譽為豐田全球模範工廠，是豐田全球最好的生產線之一。在廣汽豐田旗下誕生的車子質量大可放心，品控水準一流，而這些是國內卡羅拉沒有的。
豐田雷凌怎麼樣，豐田雷凌這個車怎麼樣？請知道的真實講述一下
那這款車呢是廣汽旗下的，到底效能如何，來聽發兔給你解說解說，哈哈。2016年購車 2017款 1.2t g cvt 精英版 後，車內異味就較大，塑料部件的那種氣味。後來常通風 放竹炭包 小公尺車載空氣淨化器 3個月更新一次濾芯 去除腳墊 拆除亞麻布坐墊等都試過，車內並無其他多餘飾品物檢，以為氣味會慢...
不知道為啥，就是不喜歡SJ
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