1樓：熊憐
扁平輪胎的優點就是能進行很快的提速，支撐效能也是非常好的。一些年輕人比較追求極速的駕駛，用扁平輪胎就是能夠調整車的速度。豪車都安裝成扁平輪胎，其實就是為了提公升操縱性。
在拐彎的時候非常的便捷，這種扁平的輪胎有側偏力。輪胎越扁平就會出現防止滑倒的現象，所以豪車都會選擇安裝這樣的輪胎。既然是豪車肯定是要對車身進行保護的，所以這種輪胎恰到好處。
扁平輪胎還有乙個好處就是滾動阻力小，能夠給豪車進行省油。買完豪車之後加的油自然是跟普通的車不一樣，耗油嚴重時就沒有辦法去開車。扁平輪胎有產生阻力的作用，因為輪胎在行駛的過程當中會出現變形的現象。
扁平的輪胎就好像是自行車上面的輪胎一樣，只有低滾動阻力才可以省下更多的油。省下的油可以對車進行乙個年檢，這樣用起來就會漸漸很節約
在高速公路上經常會發生一些爆胎的事件，而扁平輪胎也給車提供了更多的好感。在行駛的過程當中，不管跑的有多麼快扁平輪胎都很少發生爆胎的現象。一旦發生了爆胎，輪測的高度本身就不高，也可能會導致直接平穩的停下來。
使用扁平輪胎的效率還是非常高的，所以一定要進行購買。
總的來說有優點肯定有有缺點，這樣的輪胎是很容易損壞的。像乙個人買了甘蔗一樣，兩頭肯定只有一頭會甜。比如去了乙個不好的馬路牙子，上去之後就有可能出現鼓包或爆胎的現象。
後期的花費也是會很不好的，所以使用這種輪胎的時候一定要給後備箱放上備胎。買車之後還要給車進行保養，這樣才能有很好的體驗。
2樓：大超說教育
扁平輪胎的優點是抓地力強、穩定性高、起步順暢，缺點是道路適應性差、濾震效果差、增加油耗。主要還是因為扁平輪胎能讓汽車行駛更加穩定，豪車需要的就是穩定。
3樓：番茄味雞腿堡
優點是提速比較快，並且可以更好的進行加速，缺點是舒適性比較差，比較費油，豪車更在乎的是速度，所以經常會使用這樣的輪胎，並且可以從其他方面補償舒適性。
輪胎扁平比越低越好嗎？
4樓：湖南東方高階技工學校
相對來說低扁平較好。
在輪胎寬度不變的情況百下，扁平比越小的輪胎的速度方面會更快，因為輪胎扁平比越小胎越扁，同樣氣壓，變形較小，運動性好。但耐衝擊差。扁平比越小，輪胎越薄，減震效果也會越差，「路感」卻也越好，舒適性差。
但同樣帶來的問度題就是你的實際速度會和儀錶盤的速度有偏差，你的實際速度會更快一些。
扁平比越高，胎壁越厚，雖然擁有充裕的緩衝厚度，但對路面的感覺較差，特別是轉彎時會相對更為拖沓，多見於一些以舒適性見長的車型。
擴充套件資料專。
關於扁平比。
高扁平比的輪胎由於胎壁長，緩衝能力強，相對來說舒適性較高，但對路面的感覺較差，轉彎時的側向抵抗力弱；反之，低扁平比、大內徑的輪胎，因胎壁較短，胎面寬闊，因而接地面積大，輪胎可承受的壓力屬亦大，對路面反應非常靈敏，轉彎時的側向抵抗能力強，車輛的操控性強。車輛裝配大寬度、大內徑、低扁平比的輪胎後，除了操縱性強，外觀視覺效果也給人很威猛的感覺。
5樓：匿名使用者
扁平比越低理論上輪胎操控越好，路感越清晰，但是扁平比低過40以後對舒適度實用性都會有影響，在路況複雜時扁平比過低會增加鼓包甚至爆胎的風險，所以並不是扁平比越低越好。
6樓：匿名使用者
雖然現在的高檔汽車都是追求扁平胎 不過並不存在什麼扁平比越低越好的概念。
輪胎的扁平比到底高好還是低好？
7樓：普利司通（中國）投資****
扁平率就是輪胎的高度與寬度的比，扁平率越低質量越好。最初的汽車輪胎胎面很窄，直徑很大，又窄又高的輪胎，不但操縱安全性很差，而且，因為輪胎的受力面積小，所以，耐久性特差。
而輪胎變寬以後，胎面與地面的接觸面積增大，從而增加摩擦係數，使得制動效能提高，輪胎的耐久性也隨之增加，從而提高了駕車安全性；其次，因為胎側變矮以後，觸地面韌性加強，旋轉效能上公升，從而提高了轉彎效能。此外，輪胎矮形化以後，在輪胎總體高度沒有大的變化時，輪胎可以適當加寬，能增強車輛的美觀性，給人以飽滿的感覺。
輪胎扁平比越低越好嗎？
8樓：風的倔強
如今不少車主都喜歡把自己的愛車換一套扁平比更低的輪胎，不僅顯得車輛更加霸氣、運動，而且還更加美觀。不過，你需要知道的是，並不是任何情況下都適合使用低扁平比的輪胎，隨意使用不僅會讓你輪胎更容易起包，增加養車費用，而且還容易增加爆胎的安全隱患。
什麼是「扁平比」
所謂「扁平比」，就是輪胎在自然形態下的厚度和寬度的比值。對於一定寬度的車輪，扁平比越低，輪胎部分就越薄。
輪胎越厚就越容易扭曲。在路面質量很好的情況下，如果扁平比低，側壁矮，輪胎不易扭曲，就能更有效的支撐，從而提供較大的附著力，並實現更靈敏的響應。但是，輪胎必須有一定的厚度才將使輪轂同路面隔離。
在顛簸的路上，扁平比很低的輪胎是難以起到緩衝作用的。所以跑車和場地賽車的輪胎常常很扁，而越野車多使用很厚的輪胎。
低扁平比輪胎容易鼓包。
最近有**報道，一位車主購買了一輛搭配低扁平比輪胎的賓士車，不到一萬公里輪胎就鼓包，在更換輪胎之後，又出現了鼓包的情況。車主認為是輪胎質量有問題，但根據專業人士的檢查，輪胎鼓包是汽車在行駛過程中由外力造成，不屬於質量問題。為什麼低扁平比的輪胎更容易鼓包呢？
根據專業人士解釋，一般扁平比率低於45%的輪胎，就稱為「薄胎」。而相對於扁平率高的「厚」輪胎，薄胎則更容易造成鼓包。
因為相對來說，薄胎的側壁比厚胎要窄得多，因此延展範圍也就會更小，側壁也就會更硬，而輪胎簾子線拉伸強度，也就更容易超過自身極限。因此也就使得薄胎更容易受損，出現鼓包。也就是說，即便你正常行駛，也會有鼓包、爆胎的風險。
切勿盲目追求低扁平的輪胎。
實際上，對於開車的人來說，我們應該因「地」制宜的選擇不同功能的輪胎。低扁平率的輪胎比較適合鋪裝路面較好的高速路行駛，所以如果道路有坑窪，對薄胎來說，絕不是件好事。
如果去郊區，或者是道路鋪裝較差的路面，盡量不要用薄胎。則需要選擇那些扁平比更高的輪胎，甚至是一些專用輪胎。而對於普通車主使用者來說，多功能輪胎其實已經可以應對90%的路面狀況了，切勿盲目追求低扁平比的輪胎。
9樓：湖南萬通技工學校
扁平比不能簡單地說越大越好還是越小越好。小的話高速和安全、操作效能好，但耗油多。
扁平比是輪胎的一項資料，指輪胎斷面高度與其斷面的最大寬度的百分比。
扁平比指輪胎縱斷面高度其外橫斷面（胎冠）的最大寬度的百分比。簡單地說就是輪胎的高寬比。
如規格為205/60r15的輪胎，表示其橫斷面的最大寬度是205公釐，扁平比為60%，內徑為15英吋。
扁平比為60%，即輪胎縱斷面高度為205*60%=123公釐。
輪胎縱斷面由胎肩、胎側、胎趾組成，三者高度之和為輪胎縱斷面高度，輪胎安裝後，由於胎趾隱藏在輪圈內，因此測量輪圈至外橫斷面（胎冠）的高度略小於輪胎斷面高度。
轎車輪胎越扁平越好嗎？
10樓：四川萬通汽車學院
扁平比，它是輪胎高度h與寬度w的比值；輪胎高度越低，寬度越寬，扁平比就越小版；反之，輪胎寬度權越窄，高度越高，扁平比就越大。扁平比低的輪胎高度低，輪胎寬，路感明顯，操控帶勁，高速穩定性強；但舒適性差，胎噪很大，因為胎薄，所以挑路況，一旦路上遇個坑坎，爆胎幾率超大。
扁平比小的輪胎在視覺上更具衝擊力，更顯檔次，所以豪車、超跑車的扁平比都比較小。而扁平比大的輪胎因為輪胎「厚」，對路面的路感差，但它的可變形範圍大，緩衝好，舒適性好，承重能力強，所以一般承重比較大的越野車通常會用扁平比較大的輪胎。
總的來說，扁平比低的輪胎好看，路感明顯，操控好，但會犧牲舒適度，路噪胎噪大，同時路況不好會導致爆胎、輪轂變形；而扁平比高的輪胎，不拉風， 沒路感，操控一般，但彈性好、很舒服，路噪胎噪相對小， 適合爛路。
11樓：湖南萬通汽車學校
扁平比，抄。
是衡量汽車輪胎薄厚。
襲寬窄的乙個標準。一般情況下，扁平比越小，汽車輪胎看起來越薄寬；而那些看起來越厚窄的輪胎，它的扁平比也就越大。而越寬的輪胎，它的輪胎面與路面接觸的就越多，抓地效能就會越好，會大大地縮短剎車距離，且轉彎的穩定性會更好，也能夠更加容易地感知路面狀況的變化從而及時作出調整；但輪胎寬也有缺點，那就是在行駛過程中的摩擦力比較大，而摩擦力大會導致動力損失的比較大，從而造成油耗增多。
12樓：福州萬通汽車學校
不是的，至於原因bai，你du首先要了解一下「zhi扁平比」這個概dao念。輪胎的扁平比就回是輪胎在標準氣壓時的斷面答高度與寬度的比值，比如165/70r13,扁平比為70,就是指此比值為。
扁平比低的輪胎不適合跑爛路，路上的石子這些容易傷害輪胎。但是跑高速或好的路面，在轉彎時安全性這些要高點，但是**也是很貴的。不跑爛路，經濟能力強，就可以換好的扁平胎，普通輪胎換扁平胎需要換輪轂。
也是一筆投資哦。
所以扁平比不能簡單地說越大越好還是越小越好。小的話高速和安全、操作效能好，但耗油多。
13樓：匿名使用者
大家都知道，計程車上面的輪胎是最耐磨的輪胎，計程車輪胎在乘用車上也是最便宜的輪胎。這樣大家就清楚了，輪胎耐磨是輪胎工藝上的最普通的技術，耐磨程度太過了還會影響剎車效能，影響安全。
好輪胎，如普利司通的r118、g628、r150、r102、g602等輪胎，不僅僅是耐磨，還具有耐扎、耐載、耐熱，耐久、安全、節油，故障率低，還有節能環保，胎體可以多次翻新利用等驚喜。2023年普利司通輪胎憑藉優異的綜合品質，再次成為輪胎品牌的世界首位。
只有選擇綜合性價比高的輪胎才能為您降本增效。
鄭州萬通分享給你使用者選擇好輪胎等於使用輪胎不花錢的原理：
使用普利司通節油系列產品綠歌伴r102的使用者，整車輪胎的整個使用週期之內，就節油這一項效能，等於使用輪胎不花錢。僅此節油一項就能給您帶來這麼大的價值。
而且鄭州萬通的奔達可翻新廠還可以為該使用者提供一條輪胎多次翻新的服務，進一步的為該使用者節省的運輸成本。這才是世界好輪胎的標準。
所以請廣大車老闆司機朋友一定要選擇好輪胎，好輪胎除了耐磨之外，還有耐扎、耐久、耐載、耐熱，節油、安全等綜合功能之外，它還承載著安全和生命，請在選擇和使用輪胎上面千萬要慎重！
借普利司通輪胎再次贏得世界輪胎品牌首位之際，鄭州萬通作為普利司通二十二年的河南省總經銷商，一直以讓河南的司機都用上好輪胎，守護司機幸福，讓出行更安全為使命；以堅持為使用者提供高品質的產品和服務為宗旨。鄭州萬通一直是使用者貼心的夥伴，如果我們的輪胎知識對您有幫助，一定分享給您的好夥伴哦！
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