1樓：爽朗的耿驕陽
在今年的廣州車展上，首發兩款全新新能源電動車型dx3ev和電咖ev10，重磅發布全新新能源發展規劃。
dx3 ev是東南汽車在dx3基礎上，正向自主研發推出的首款純電動suv車型。外觀設計上延續現款dx3造型之美，完美地契合了年輕消費者的時尚審美和需求。在水箱護罩、前保險槓、鋁圈造型、側面快充介面、新增新能源標牌，與現款dx3汽油車作細微區格；配置方面，dx3 ev採用三元鋰電池，電池容量，最大續航里程310km，快充模式下電池容量從0到80%時間45min，慢充時間小於9h，最高車速130km/h，爬坡能力大於30%，相較同級別ev車型具有更大車身空間、更強配置表現、更長續航里程。
ev10則是由東南汽車與電咖汽車共同開發，車身尺寸為長寬高3692/1650/1532mm(1551mm)，軸距為2400mm。動力上搭載一台電機最大功率42kw，電機最大扭矩為150n•m，電池電量為21kwh千瓦時，等速續航最大里程可達251公里。補貼後，新車售價為萬元。
2樓：磁畝得
對。現在正在測試。馬上快上市。敬請期待您的光臨。
為什麼說東南的新能源汽車好
3樓：車小侃
好這個詞語其實很寬泛，由於太寬泛了我都不知道怎麼。只能說它是國家的乙個趨勢。
我認為新能源汽車量產應該是從2023年開始的，從2015走到2018，原來的星星點點，變成了現在的隨處可見。我還是要說一下地標，地標杭州城區，相信在一二線的城市裡面綠牌車一定是越來越多了。
新能源車不限行，不用搖號，導致在限牌搖號的城市新能源車多了起來。
國家大力推動發展新能源，對新能源車型有補貼，國家推動車企對新能源汽車進行研發，同時也推動消費者去購買他，不管是插電混動還是純電動，都是一種趨勢。
新能源效能的發展，相比於2023年的實況250km續航能力，現在的純電動都可以做到真實的400km續航，這是我認為我可以看見的新能源汽車越做越好的點。
網約車行業，在網約車行業對於新能源車的推動是毋庸置疑的，他們促進了很大一部分的中低端新能源汽車的銷量。
便利型的a0級別車，也就是那種微型車，很多共享汽車需要這種a0級別的車，在新能源可以吃到補貼的時候，很多企業願意去買這種車作為共享汽車。
充電問題，在大城市裡面的充電樁依舊是很大的乙個問題，普及的力度不夠大，充電時間是很難改變的，但是充電樁的數目國家依舊是在大力推動中，就目前來說不夠多。
最大續航問題，續航能力沒有燃油車這麼好，但是我覺得從250km到現在的450km，3年時間提公升200公里，對於電池工藝和容量的提公升，相信在之後一定會有滿意的答卷。
電池壽命問題，現在的電池廠家質保是5年或者8年，但是私家燃油車的壽命不止這些，意味著新能源車在5-8年之後需要換電池，換電池的費用問題也是需要面臨的問題。
那在這麼分析之後，我本人認為，新能源車的前景，或者說現在的樣子，已經是非常好的了，現在國家的補貼力度，車企的能力，產品的效能都是很好的。從銷量上來說也已經可以看出來新能源汽車佔據的比例也越來越高。我們要對國家的彎道超車抱有期望。
對於比亞迪，榮威，上汽，北汽，吉利的老牌車企，以及現在在努力的雲度，威馬，蔚來等網際網路車企抱有期望。
4樓：匿名使用者
目前國產電動汽車品牌以及有幾十種了，總體來說研發投入多、時間長的產品質量要領先一些，具體需要去仔細比較的。
5樓：小餓講故事
新能源汽車作為採用非常規燃料為動力**的一種綜合性汽車在能源和環保的壓力下，新能源汽車無疑將成為未來汽車的發展方向。
東南汽車有沒有新能源啊？
6樓：浮石林冰水泉
東南汽車目前有一款新能源車型：dx3ev
dx3 ev車型與現款dx3傳統能源車型保持一致，僅加入了大量藍色元素以表明其新能源汽車的身份。此外，新車前進氣格柵採用了封閉式設計，與汽油版車型有所區別。
新能源汽車一共發展了第幾代了？新能源汽車能用幾年？
新能源汽車發展歷程。新能源汽車逐步從科研進入投產階段。1 發展型新能源汽車成熟，不僅僅是對於行業有衝擊，對於整個國家來說，都是乙個十分大的衝擊力。未來國家的發展，新能源必定是推動發展的重點領域之一。2 隨著產業的發展成熟，從2014年開始有人購買新能源的汽車，也是這個時候開始，中國新能源汽車行業快速...
新能源汽車要換電池需要八萬，是不是真的？新能源汽車還有必
以前講買發動機送汽車，現在最流行的不是這個了，是買電池送電動車，對吧？電池老貴的，一台車的電池有可能都要7 8萬塊錢了，能不能買？是這樣的，搖不到牌照 能裝充電樁 沒有長距離出行需求 不在意動力形式的，買電動車還是不錯的選擇。但其實在買的過程中，還是有不少朋友在擔心電池的問題，但怎麼講呢？乙個電池花...
對於汽車行業來說，汽車新能源是不是主要的發展方向？
是的，不過要很久才能完善至少幾十年，現在出來的新能源基本上都是為了 補貼，質量問題一籮筐，而且充電樁沒有普及。新能源汽車發展的方向有哪些？21世紀初期，電池技術有所突破，各國開始大規模應用電動汽車。這一階段電池密度提公升，電動汽車的續航水平也以每年50公里的速度提公升，電機的動力表現已經不弱於一些低...