1樓：匿名使用者
優點：配置優良。動力效能好，在爬坡時能輕鬆超車的感覺真的很好。
操控極為輕鬆，非常好開。雅力士轉彎半徑很小，在狹小的地方也很容易開。雅力士的六氣囊配置在小車當中也是較少有的。
車的外觀和內飾給人一種精緻的感覺。與同樣尺寸的小車比，車內空間充裕，大個子坐進去也不會覺得不舒服。座椅也很舒適。
有aux音訊介面，考慮了喜歡使用***,ipod聽**一族的需要。
缺點：1、顏色選擇範圍太少，號稱有7個色，但5個是中性色。彩色不是大紅就是大紫，太俗豔出跳。
完全沒有基於女性角度去開發更多柔和的彩色。時尚女性也不一定都那麼喜歡張揚的，很多都喜歡用含蓄的方式表達女性美。廠商定位雅力士時原本是很傾向女性化的，但在色彩上的失誤實在令人難以理解。
2、再乙個缺點就是後備箱空間太小，低配的後座也不能四六放倒。
3、雅力士的**來說有些花不了多少錢的細節應該再做精細些的，比如說手剎的質地可以再好一點，副駕駛加個化妝鏡。這些小小的細節實際增加不了幾個錢的成本，但不去做就給人一種小氣的感覺。
4、這個應該不算雅力士的缺點，是豐田公司的經營方式。裸車實在太裸了，哪怕作為全國第乙個買車的顧客，也沒有獲得一丁點有用的贈品，所有的東西都要你花錢買，而且配飾還都很貴。當顧客發現裝配齊全還要花一大筆錢的時候，會覺得豐田公司用心良苦地摳門。
2樓：匿名使用者
豐田雅力士，的售價12w多。貌似是2箱運動型，看去感覺內部空間不是很大。
雅力士的發動機怎麼樣
3樓：小宇說車
雅力士 海外版本根據市場不同，動力會有所不同，然而基本都是三款動力：和自然吸氣發動機，均為 豐田 的fe系列發動機，分別為豐田的1kr-fe、1nr-fe和1nz-fe發動機。而目前國產的豐田雅力士為2nz-fe(和4zr-fe(發動機，也同樣是豐田的fe系列小排量發動機。
動力調校與海外版有所不同。具體引數：最大功率為63kw(86ps)，最大扭矩為121n·m，最高車速為168km/h(手動擋);最大功率為87kw(118ps)，最大扭矩為150n·m，最高車速為195km/h。
雅力士搭載的1zr 雙vvt-i發動機具有澎湃動力，加上5擋手動變速器的換擋感覺非常輕巧，甚至已經具備了德系車的彈性表現，輕鬆的換擋動讓雅力士 l發動機的強大動力更加完美地釋放，起步和加速都較一般的小型車快得多。不過我們仍然需要注意一點，手動擋車型的雅力士雖然油門踏板和制動踏板表現得都非常輕巧，但是離合器踏板稍長的自由行程還是在一定程度上延長駕駛者的適應過程，對於加速的連續性也會帶來一定的阻礙。雅力士在d擋情況下，起步很穩，開到30--50km/h時提速也很快，有一種很明顯的推背感，從加速的效果來看，我覺得雅力士的動力和我以前開過的的轎車差不多了 ，最後的表現是秒加速到100公里。
各位懂車的朋友，請問豐田雅力士的價效比怎麼樣？ 空間怎麼樣？ **如何？
4樓：心痛le誰心疼
我個人覺得雅力士價效比不怎麼高。8萬的a級車很多！合資品牌在a級車市場主力！自主品牌更好。
雅力士油耗多少？？？？？？？
5樓：汽車大師喬峰
提問豐田雅雅麗士自動擋百公里油耗多少。
這車不耗油，最多大概8個油左右，自動擋的也不耗油。
提問算是省油的車嗎。
和飛度比呢。
提問飛度和雅力士哪個省油。
哦和飛度比呢。
相比飛度，飛度油耗低一些，但是就是只有那麼不到一毛的比較，總體來說差不多。
主要是現在油價貴，不然會更加低。
大家覺得奇瑞發動機怎麼樣，奇瑞發動機怎麼樣
一騎當後 你好，型號很老，是08年的十佳發動機，原型是mini的一款發動機，缺點是技術老，不省油，鐵質的，重量重。優點是耐用，低轉速扭矩大，2000 4000轉動力是一直上升的。1.5l發動機。該發動機為單頂置凸輪軸，16氣門，鑄鐵缸體，鋁製缸蓋設計，壓縮比為10.5 1，最大功率為80kw 600...
目前柴油發動機的汽車怎麼樣，目前柴油發動機的汽車怎麼樣
柴油汽車噪音比汽油的大 省不了多少的！因為柴油汽車一般都是貨車或者越野 皮卡之類的大馬力輸出的車，馬力輸出大酒說明耗油大，反正選擇什麼車得看你幹什麼用了 如果家用，建議使用汽油車，如果貨用或者爬山愛好者就選擇柴油車！ 推薦那個答案 安全是瞎扯淡。哪個說馬力輸出大就說明油耗大？我現在開的長安1.0排量...
比亞迪發動機怎麼樣，比亞迪速銳發動機怎樣
國產車中發動機算先進的。缸內直噴，渦輪。建議你購買byd 速銳。1.5t的。如果不是為了高效能 動力，就不要考慮秦了。家用byd f3好。渦輪增壓發動機並不省油，渦輪沒介入以前效率低，積碳嚴重，動力不好。渦輪介入以後更費油，更高的含氧量，為了滿足14.7 1的空燃比，噴油嘴肯定供油更多。其實從能量守...