1樓：y神級第六人
一年四季中，從起動發動機到起步前，都需要一定的熱車時間。熱車的目的主要有兩方面：
1.保證發動機開始工作後，潤滑系統有足夠的時間將潤滑油送至需要潤滑的區域；
2.預熱發動機，使發動機溫度能盡快公升高到理想的工作溫度；（水溫90°左右是發動機比較理想的工作溫度，低於或者高於此溫度都會影響燃油與空氣的混合與燃燒，發動機在燃燒不充分的狀態下長時間工作，不僅油耗增加、動力下降；而且還會加劇內部零件的磨損，甚至造成內部零件損壞）
因此，冬季不僅需要熱車，而且時間要比春、夏、秋三季更長一些，一般冬季的熱車時間保持2~3分鐘就可以，起步後不易馬上猛踩油門，行駛中應保持發動機在中、低轉速下工作一段時間，直到水溫公升高的90°時，發動機才算達到理想的工作溫度。
春、夏、秋季由於戶外溫度相對較高，熱車一般半分鐘到一分鐘就可以了。起動後同樣不易猛踩油門，也應保持發動機在中、低轉速工作，直到水溫上公升到90°。
希望以上資訊對你有幫助。
2樓：匿名使用者
熱車源自於“化油器發動機”時代，20年前的國內汽車發動機，都是採用的化油器技術，而化油器是有乙個最佳工作溫度區間的，在沒有達到工作溫度之前，不能夠把燃油很好的霧化稀釋，導致供油系統不能正常工作。如果在化油器達到工作溫度之前就開車上路了，輕則轉速不穩，重則直接熄火，所以，在上路之前，人們養成了“熱車暖機”的習慣。
上面這種“舊時代熱車”不需要！原因很簡單，現代汽車都採用電控汽油噴射系統，化油器早就已經被淘汰了。電噴系統的工作原理與化油器完全不同，通過電腦控制，能夠精確控制噴油量，也能保證良好的霧化效果，啟動後極短的時間就可以穩定轉速，外界溫度對它的影響十分有限，所以不需要暖機。
所以說，電噴時代完全沒有必要專門去熱車。
3樓：匿名使用者
你好，冬天氣溫低，建議最好是熱車一兩分鐘後在勻速行駛，直到水溫起來點後可以加速行駛，因為冷車機油，變速箱油沒有達到最佳狀態。
冬天到底需不需要熱車？
4樓：老驥
冬天需要熱車。
應如何才能正確地熱車，相信是所有愛車人士關心的話題。但是在我們說明熱車的方法之前，先讓我們來了解一下汽車究竟為什麼需要熱車。
車子經過長時間的停放，引擎內的機油又流回引擎下部之機油底殼內。因此在久未用車（如隔夜）後發動引擎，其時引擎的上半部是處於沒有機油，缺乏潤滑的狀況。大約要在發動後10秒左右，才會因機油幫浦浦的運轉而將機油運送到引擎最需要潤滑的活塞，連桿及曲軸等部件。
但即使是一發動引擎後就立刻上路，只要不猛踩油門飈車，保持低速運轉，其效果是和怠速運轉相同的。
引擎在未達工作溫度之前（大約在攝氏90-110度之間），其供油系統因溫度尚低，均無法有效地將汽油完全氣化（相信大家都知道，液體溫度上公升到沸點就氣化了）。在汽油尚未氣化而呈"濕濕"的液狀時，是不容易燃燒而發動引擎的。此時就要靠阻風門的作用，阻止部分空氣進入汽缸，以提公升汽油/空氣的混合比，並提高引擎轉速使引擎不致熄火。
當達到正常工作溫度後，自動阻風門自然會因機械的動作而恢復正常狀態；而手動阻風門的車子務必記得將阻風門放回，否則因油/氣混合比過高，不但浪費汽油，馬力不足，而且汽油燃燒不完全會冒黑煙。一具冷引擎要達到正常工作溫度約需七八分到十幾分鐘不等，依車種不同而定；而在這段時間中，也不需要原地熱車，只要不以高速行駛就無妨。
有關變速箱變速齒輪的潤滑，這是一般人最不懂也最易忽略的。變速箱齒輪油與引擎機油相同的地方是：在冷車時齒輪油都流到變速箱下半部。
只有當行車時才會因齒輪的運轉而將底部的齒輪油帶起，潤滑上半部。這也是為什麼大多數車子在冷車時換檔生澀的原因。其解決之道也不是原地熱車即可解決的。
因為變速箱並沒有齒輪油幫浦，原地熱車只有引擎在動，其餘部分都沒在動，只有等到實際上路後，慢慢行駛了一段時間才能改善此一狀況。
所以在停放了兩個小時以上的車，最好熱車一下為好。
5樓：二刀流兔子君
冬天到底需不需要熱車，要看具體的溫度有多低，還有出於保養的層面，是需要的。
6樓：網友
需要提前熱一下，這樣可以保護發動機，
7樓：玩世不恭阿敬
冬天是需要熱車的，但不是所有的車輛都需要熱車，這個取決於車險。
8樓：安分小毛孩
現在一般的不是特別寒冷的地方是不用熱車的。現在油裡都有防凍液的。再說車都是存放在車庫裡。
9樓：帳號已登出
這個如果你的車是在車庫裡，那就根本不需要熱車的，也就是說，在車庫裡直接就可以打造的。但是如果你的車是在外面的話，特別是北方冬天，那相對來講就得熱一下。
10樓：大紅棗
冬天到底需不需要熱車？我認為一般情況下，我感覺冬天呢，還是需要熱車的，因為這樣對車是有一定的好處的，所以說呢，在冬天還是需要一些熱車。
關於熱車的爭議一直存在，冬天的時候，到底需不需要熱車？
11樓：陳遠紅紅紅
是需要熱車的，因為冬天氣溫比較低，如果不熱車的話對車子來說也是不好的，所以最好熱車。
12樓：劉心安兒
需要，這樣的話就不會影響發動機的正常運作，也不影響發動機正常制動，也可以延長汽車的使用年限。
13樓：星野弈明
冬天的時候，我覺得必須要熱車，冬天天氣太冷，會對車造成損害。
冬季，到底需不需要熱車？
14樓：詩酒度華年
需要熱車，原因如下：
發動機的理想工作溫度一般在90度以上，太高太低都不好，汽車上面不是有乙個水溫表嘛，那個可以反映發動機的溫度。冬天因為外面溫度較低，發動機需要運轉一會兒才能達到理想的工作溫度，因此需要熱車。
低溫啟動發動機如果立即起步可能導致以下問題：由於混合比不均勻，發動機輸出動力不足；低溫時，霧化不充分的燃油不能充分燃燒，容易形成積炭；部分汽油沒有霧化，會沿缸壁直接流入曲軸箱與機油混合，降低機油品質。
熱車方法】熱車是件有講究的事情。通常來說，剛啟動的汽車怠速相當高，汽車啟動後不要馬上行駛，讓車在自然怠速的情況下直至水溫開始上公升，怠速恢復到正常水平後再起步行車。心急的車主不要以為踩油門可以讓預熱時間縮短，相反，這樣做不僅費油，對發動機的損害也是極大的。
當然，原地熱車的時間也不是越長越好，長時間熱車，發動機做無用功、浪費燃料還不利於環保。一般情況下，中低檔車以能夠正常怠速運轉為宜，通常從高怠速狀態降至800rpm左右基本就可以行駛了。對於一些在說明書上有特別提示的車，也可以採用在發動機啟動約三十秒至四十秒鐘後，以中等速度慢慢上路，等溫度指標公升起後再加速的方法來熱車。
這裡需要特別說明一下的是，如果是沒有出磨合期的新車，要特別注意熱車的方法，不然所造成的損失將是無法挽回的。如果說明書上沒有特別註明的話，最好還是諮詢一下廠商。
15樓：匿名使用者
我自己開了8年車，給你一點建議。現在的車都是電噴的，所以不需要長時間熱車。你啟動一般30秒-1分鐘就可以開車，但需要注意的是頭1分鐘先以20-30的速度開，開1分鐘後正常速度開，這樣最好。
16樓：妙語連珠
由於冬季氣溫降低，汽車啟動後熱車 十分必要。因為車子經過長時間停放 ，引擎內的機油又流回引擎下部之機 油底殼內。因此點火後，引擎的上半 部是處於沒有機油缺乏潤滑的狀況， 大約要在發動後30秒左右，才會因機 油幫浦浦的運轉而將機油運送到引擎最 需要潤滑的活塞、連桿及曲軸等部件\][
17樓：匿名使用者
要啥，冬天機油流動性差。我一般等怠速穩定再開。熱車太久也是傷車費油。
18樓：匿名使用者
要熱車，應該說那不叫熱車而是啟動發動機。
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