1樓：廣州萬通汽車學校
1)行駛里程10,000公里或行駛6個月後 （2）直線行駛時向左或向右跑偏 （3）直線行駛時方向盤位置不水平 （4）單個前輪或後輪輪胎磨損 （5）撞車事故後 （6）更換懸掛和轉向零件後 （7）前輪驅動車輛的驅動軸 <1> 轉向過重 ：主銷後傾角過大 迴力過大 <2> 方向盤抖動：車輪動態或靜態不平衡 車輪偏心或輪胎/鋼圈不匹配 發動機不平衡 剎車片厚度不均勻 <3> 跑偏：
車輪外傾角或主銷內傾角不相等 胎壓或行車高度不均勻 轉向系統膠結 制動打滑 <4> 方向盤不平： 只進行了前輪定位 轉向補償不准 <5> 不規則磨損： 車輪靜態平衡 後輪前束超出調整範圍 <6> 羽毛狀磨損：
前束超差 <7> 偏磨：車輪外傾角超差 <8> 啃胎：車輪動態不平衡 後輪前束超差 做四輪定位的好處 （1）確保駕駛安全性和操作性 （2）延長輪胎的壽命 （3）及早的發現問題 （4）提高燃油經濟性 （5）減低懸掛配件損耗。
2樓：泗之源
吃胎（輪胎磨損異常）比較嚴重的時候必須檢查看一下，方向有明顯的跑偏的時候，懸掛零件更換或者拆過，比如下支臂更換等必須做四輪定位。
3樓：四川萬通汽車學校
你好，按照正常來講汽車每行駛1萬到2萬公里的時候，正常做一次四輪定位，但是只要車輪不偏磨，方向盤不跑偏都可以不做四輪定位。望！
4樓：皇家野驢
更換前減震器，懸掛部件，拉桿，球頭，是需要做定位的。
四輪定位在保養範圍嗎
5樓：太平洋汽車網
1.一般做四輪定位的時候，機器上顯示綠色是正常的，顯示紅色是不正常的。每輛車的尺寸和底盤設定都不一樣，所以這個資料沒有確切的範圍。
車友可以做四輪定位，通過機器上顯示的資料來判斷是否正常。
2.汽車的四個輪子都有四輪定位資料，汽車的四個輪子並不是簡單的垂直於地面。
3.前輪有前束，傾角，後輪也有傾角。
4.如果四輪定位資料異常，可能是輪胎磨損或跑偏。
5.平時經過一些顛簸路面或減速帶時，四輪定位資料可能會有變化，車友要定期做四輪定位。
6.做四輪定位的時候，一定要去有專業裝置和技術人員的店。如果只有專業裝置沒有專業技術人員，調整後的資料會不準確。
7.平時通過一些顛簸的路面或減速帶時，一定要盡量降低通過速度，這樣可以減少對懸架和車輪的衝擊。
8.平時保養的時候，可以用舉公升機把車抬起來，檢查一落車輪有沒有偏磨。如果車輪有偏磨，一般是四輪定位資料有問題。
做四輪定位之前，和做四輪定位時，需要注意些什麼嗎？
6樓：小五說汽車
方向偏差。輪胎偏差磨損通常需要調整單個車輪的懸架角度，而方向偏差是前輪前束的問題。如果兩個前輪的前後距離相同，可以通過調整方向盤的角度來調整方向盤的角度傾斜。
如果不同，則需要通過四輪定位進行調整，否則前輪會漏喚出現異常磨損。另乙個問題是四輪定位引數，因為每輛車的四輪定位資料不同，至少不同車廠之間的引數有一定的差異，所以我們選擇四輪定位店，選擇相應的年份和車資料更合理科學，如果不確定建議可以去4s店鋪四輪定位，雖然**高，但技術相對可靠。
我們應該知道，我們汽車的四輪定位是由發動機懸架上的減震器、懸臂、方向杆、球頭等決定的。理論上，只要這些部件不鬆動或變形，我們的四輪定位就不會有問題橘搜褲這是為了在調整過程中檢查輪胎尖端的方向。當輪胎尖端像內側一樣向內時，稱為前束，與左右平行時，稱為前束，向外時，稱為外束。
當有問題時，意味著左右輪胎的彎曲角度不同。
與動平衡等駕駛系統相比，四輪定位的懸架定位操作成本主要集中在儀器上。正式的四輪定位需要四輪定位儀器、多桿公升降機和精確的調整儀器。這些成本約為10萬元。
此外，四輪定位儀器將隨圓簡著使用精度的下降而更換。因此，一些路邊攤位使用的廉價定位儀器和調整儀器自然成本相對較低。甚至有些路邊攤位使用人工測量。
二手儀器只是一種裝飾，每次收費只有50元左右，而正式的四輪定位，包括人工和儀器損耗，成本約為100元，因此消費者必須謹防廉價陷阱。
從前面看，輪胎以翹曲狀態安裝。開放的上部稱為“正外傾角”，開放的下部稱為“負外傾角”。哪種風格適合你取決於汽車的型別。
除非左右兩側調整到相同的翹曲度，否則方向盤將不再直接行走。新司機經常被這兩個術語搞糊塗。我之前說過我的經歷。
方向盤在高速120時抖動，實際上需要動平衡。
7樓：帳號已登出
第1點，一定要注意整局判個四輪定位的一些具體的操作流程，第2點應該根據整個汽車的一些需求桐衝改去做，不要亂做，第輪定位是需要高科技的一些操作，所以要掌握好技能判岩。
8樓：創作者
需要用儀器進行檢測，一定要注意資料是否準確，最好襪中檢視列印資料，首好首需要注意安全者數，一定要提前做好準備工作。
9樓：小長學姐
要注意這三樣的保護。注意對車輛的保神則攔護，還要注意車輛出現的一些狀態，也要注意車盯型輛遊胡出現的故障，也要注意對車輛的保護。
做四輪定位時，有什麼要注意的地方？
10樓：竹兒說教育
要說到四輪定位要注意什麼，我覺得最該注意額是找到乙個靠譜的做四輪定位的維修廠，因為有些廠為了賺錢，沒有問題也讓你做四輪定位。
四輪定位簡單來說就是汽車底盤的四個車輪及軸都有一定的角度，汽車行駛才穩定，容易控制，如果四輪定位不准汽車行駛就不會穩定，操縱困難，容易發生事故。因此不定期檢查車的四輪平衡（不一定要做四輪定位）是非常必要，而且是安全行車裡的良好車輛技術狀況的保證。
首先，我們要確認四輪定位儀本身精度，我修車的時候，發現修理技師朋友們不愛惜機器，四輪定位儀感測器不輕拿輕放，四輪定位舉公升機不水平，不定期校準定位儀等，導致機器精度堪憂；
定位前車輛檢查不到位，如輪胎狀態，懸架高度，車輛配重，拆裝懸架件後未消除應力等；
定位中操作手法錯誤，例如最多見的車輪補償不正確等（旋轉式補償未調平就按下確認鍵，滾動式補償推動前輪或開動車輛等）；
定位中還要根據資料分析情況，要不要選用附加程式測量（例如單獨調整方向盤位置、副車架安裝位置等，特別是事故修復車輛，一般都有用附加程式測量），附加程式可以發現很多異常問題，並使調整更精確；
如果上面還不行，就往往要檢查車輪情況了，就是車輪動平衡，但此平衡不是常規平衡，是車輛四輪的道路力平衡檢測調整，此平衡一般維修廠往往沒有裝置，比較難找有裝置的維修廠（往往較高階的修理店有），檢測調整下來時間較長，金錢花費也較高，建議先找一輛同型號車輛，兩輛車調換車輪試試（調換但不換位），就可以較便利判斷是否是道路力平衡問題，然後再決定進不進行道路力平衡檢測。
11樓：青楓侃
一定要去專業的4s店或者是一些汽修店進行設定，而且也應該注意時速的確定，並且也需要對輪胎的穩定性做乙個檢查。同時要確定維修廠的定位儀器是否達標合格，同時也要確認維修人員提供的資料是否準確。
12樓：行樂樂樂行
首先就是要選擇合適的位置，而且輪胎出現了過度磨損的情況，或者是發生了意外事故，就要及時去做四輪定位，而且之後也要進行相應的調整以及測量。
13樓：雙魚愛仕達
一定要判斷定位的過程當中有沒有漏洞，而且一定要注意維修廠的定位儀器是否是合格的，也要注意汽車的資料到底準不準確，一定要仔細一些，一定要去正規的修理廠。
14樓：白珍全全全
應該注意車輛定位四柱舉公升架，檢查輪胎氣壓、車輛高度。應該把四輪懸空進行下一步檢查。檢查輪胎是否有不規則磨損、變形，這些點都是非常重要的。
什麼情況下允許做二次傷殘鑑定，什麼情況下可以做第二次傷殘鑑定
只要符合以下幾種情況，就可以要求重新鑑定。最高人民法院關於民事訴訟證據的若干規定 第二十七條當事人對人民法院委託的鑑定部門作出的鑑定結論有異議申請重新鑑定 提出證據證明存在下列情形之一的，人民法院應予准許 一 鑑定機構或者鑑定人員不具備相關的鑑定資格的 二 鑑定程式嚴重違法的 三 鑑定結論明顯依據不...
汽車什麼時候應該做四輪定位，汽車在什麼情況下需要做四輪定位？
你好，方向跑偏，輪胎磨損的時候。汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。你好，方向跑偏。感謝你支援汽車大師。希望我的回答對你有幫助。祝你你生活愉快！汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。汽車當跑高速的時候方向有點跑偏就做 汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘...
脫硫崗位在什麼情況下應緊急停車及停車步驟
渦流崗位在什麼情況下應急停車和停車布局脫硫崗位在危險的情況下，可以在應車道上停車停車的布局是有順序的，不可能，你隨隨意停，如果這個危險係數非常大的情況下，你必須把車停下來，人必須得撤離 蝸牛崗位在發生危險的情況下，應該緊急停車，先關閉電源 這個嗯，像你這種機器它有使用說明書，有的呢，一定某乙個部件要...