1樓：網友
看來你確實不是很懂，是指發動機是直列式4缸發動機，是廢氣渦輪增壓發動機。
一般家用開開呢就行了，也不是說3000轉以下就不起作用，只要你發動了車渦輪就在執行了，渦輪的作用主要是超車那一下提公升你發動機的排氣量，有人測試過，可以由提公升到左右，至於你說換了是不是很貴，萬1個。(當然，這是帕薩特的價)
2樓：功水丹
帶t的也要看t的調校，每款發動機和t的匹配調校都有不同，t是在額定的發動機轉數下才會起作用，其他時間並不影響你的正常駕駛，當t工作的時候可以增加你的發動機進氣，通過燃燒更多的燃料來實現發動機功率的增加。帶t不帶t跟你在市區或高速開車基本沒什麼關聯，只是t確實比較難保養而且費用也不低，帶t的發動機在經過高速運轉再停車時不能馬上熄火，那樣會對t有損害。
3樓：網友
：是指該車的排量，t是指渦輪增壓， 相當於普通的排量； 低狀態時候相當於普通的車。
是指車輛的排量為，沒有的功率大。但適合市區道路行駛。
4樓：yy評論
用2-3年以後t比較容易壞，的確維修很貴，如果經常在市區跑駕駛技術又不是特別好建議別買t的。還有帶t的長期低速運轉也不好。
5樓：網友
選就可以了，平時turbo不太用得著，比省油。
1.8l好還是1.2t的好？
6樓：愛生活
意思是帶渦輪增壓的發動機，是自然進氣發動機。比發動機動力強勁，這是渦輪增壓的特性，積碳問題也要比自然吸氣發動機的嚴重。從油耗上來說，肯定比省油。
從售後保養上來看，的保養費用比高出將近一倍的**，而且的發動機已經相對成熟，油耗只是比的高出1個油左右，而且後期出現的故障率也會比的少，平順性也比的要高。如果要是想開著省心，還是版本的好。
在相同條件下渦輪增壓發動機來說。
經過增壓之後，動力可以達到發動機的水平，甚至還要更高一些，但是耗油量卻比發動機並不高多少，的車輛在加入渦輪增壓後，排量相當於自然吸氣的動力引數。
汽車排量計算公式：vb=πr2*其中r為汽缸半徑 s為活塞行程)即圓柱體體積，活塞從乙個止點移到另乙個止點所掃過的容積稱為汽缸工作容積，用vb表示，vb的單位一般用l。
7樓：生活小沈童
。自然吸氣發動機效能比較好，使用壽命長，後期維修費用低，整體的動力性好，操作性更加靈敏。的發動機跟卡羅拉完全一樣，最高功率116馬力，峰值扭矩，此外**車型依舊提供車型可選。傳動系統匹配的是6速手動或cvt無級變速箱。
8樓：李垓好漢
這個需要根據跑的路選擇才好的。
要是經常的跑高速的時候可以選擇的。
要是經常的在市區的時候，選擇的就可以了馬力是個的差不多的。
就看你喜歡是什麼了，我就看了一款的逍客。
9樓：天淵《楓
市區跑跑，高速必須，沒有可以選嗎？
車是買1.5t好還是2.0t好？
10樓：娛眼大觀園
好，不過也要看需求。1、動力方面，同品牌同車型，比的動力更加強勁。
2、油耗方面，在日常市區行駛中會更出色，在高速行駛中表現會更出色。
3、售價方面，同品牌同車型，排量低的售價也就低。
發動機：最大功率124kw，最大馬力169ps，最大扭矩285n·m，最大宴高瞎扭矩的轉速1400-3000rpm。
發動機：最大功率145kw，最大馬力197ps，最大扭矩345n·m，最大扭矩的轉速2000-3200rpm。
家用買1.5t還是2.0t好？
11樓：汽車深扒組
和是兩個差別挺大的發動機排量。
值，從動力效能來說，肯定比要好，但是動力好的同時，油耗也肯定更高，這就是這兩賀燃個排量的發動機最大的區別。看你需求吧，如果喜歡動力強勁的，選擇發動機的車型，一般來說，目前主流的發動機峰值扭矩達到350牛公尺算是及格的，如果發動機引數低於這個，應該算引數較低的了，有些技術先進或者調校激進的發動機可以達到380牛公尺甚至接近400牛公尺的峰值扭矩。雖然說的發動機賬汪拍跡面資料看起來會較高，但是實際駕駛時睏並，也不一定可以給你想象中暢快的起步加速，因為這和油門響應的調校以及變速箱。
的匹配有關。比如我的那輛福特銳界。
雖然後勁加速還可以，但是起步的時候還是會覺得稍微肉，也就是在20公里時速以前的，速度往上了就好了。不過只要你捨得給油，起步直接踩到3000轉，我相信也是挺猛的。但是發動機的油耗，城市綜合來說也要到達11-13l每百公里了。
算下來大概1元錢1公里，要考慮你是否承受得起這個油耗。
<>發動機是目前小排量渦輪增壓發動機裡比較常見的排量，也是很多緊湊型轎車、suv、mpv使用的發動機型別。一般來說，目前主流發動機峰值扭矩要達到250牛公尺才算合格，一些發動機峰值扭矩只有220牛公尺或者230牛公尺，其實有些弱。發動機在動力效能和油耗上，能夠達到平衡，城市綜合油耗大概在8~9l，雖然很多車子標稱綜合工況能夠達到6~7l，但是實際不太可能，除非路況很好或者擁堵不嚴重。
為什麼不建議買1.2t
12樓：
你好親，不建議買的原因：第一，發動機的正時前蓋有滲油現象，但是滲油微乎其微，幾乎可以忽略，有的車主發現了也沒有刻意去處理。第二，發動機的噪音要比大，在起步加油門的時候，大約在1200轉的時候，發動機的聲音確實有點偏大，可能與缸內直噴有很大的關係；第三，高速行駛時，的動力儲備沒有更充足，起步的時候，只要我們捨得給油，的動力確實比強，但是在高速100km/h以上行駛時，操控感不及。
1.8t和2.0t哪個省油？
13樓：qw圖圖
由相關資料可以看出，大排量的在城區油耗比小排量更低，原因就是大排量的車低轉速就能輕鬆驅動車輛，所以在城區頻繁的起步中能從容的適應，但是到了高速就不同了，因為你再厲害也就跑個120，那麼大排量多餘的動力根本就用不上，這樣小排量在高速上就省油了，當然這個是建立在車型基本相同，重量差別不大，排量區別小的前提下。
所以我認為在城區應該比省油，畢竟馬力和扭矩擺在那裡，排量只多了；高速如果在120的情況肯定是的省。
如果我們高速都跑180以上，我相信還是的省油。
14樓：陽光的
你好，目前來說，汽車的油耗跟排量是成正比的，排量越大油耗越高，所以相對來說更省油一點。
15樓：網友
一般的來說是的省油一點點，但是也要看在不在高速公路上，相對來說是省油，可以放心使用，
16樓：蘇海的茶屋
和發動機哪個更好更省油？老司機：跑趟高速，才知被騙了。
汽車1.8t和2.0l哪個效能更好？
17樓：上海萬通職業學校
從省油的方面來講，優於的車首森在發動機高轉速渦輪啟動時的動力輸出差不多與的車相同，但這並不表示相當於多少多少的排量，在油耗上還是不會因為渦輪的關係而多耗油鍵芹基。
從後期保養費用來看，優於需要使用高品質機油和汽油，保養費用比普通發動機高，如果發生故障，維修費用也高。）
從發動機來講 ，二者動力相差不大。渦輪增壓的原理是利用發動機在高轉速時排出的大量高壓廢氣帶動渦輪，渦輪產生的力在進氣口壓縮空氣從而使更多的空氣進入燃燒稿謹室使動力增強。
買車買1.5t還是2.0t的好？
18樓：雨似雪花
現在幾乎家家戶戶都開始買輛車出行，一提到買車，很多人首先會想到發動機，發動機的好快對一輛汽車來說是非常重要的，就和人的心臟一樣，如果一輛汽車發動機不好的話，會直接影響汽車的效能，那麼買車買還是合適呢？
一般對於suv車型來說，重量和車型都相對比較大，這樣就需要足夠的動力來驅動和加速，以及各種複雜的路況，如果單單使用的又有點小題大做，而油耗也是問題，所以suv車型發動機佔了不少。
排量。發動機擁有更強勁的動力，輸出的功率也就更多，而較同為渦輪增壓排量更小，但優點是比更省油，排量大的進氣就大，進氣大燃油就高，所有想省油是個不錯的選擇。
維護成本。要注意的是兩款發動機的維護成本和保養是不一樣的，因為不僅需要更大的渦輪，同時還要承受更高的渦輪壓力，相對而言，的發動機在工作時要比溫度更高，在機油以及發動機冷卻的選擇上就更高。
我們一般買車都作為家用車，作為家用車最主要的還是油耗、排量、動力等。家用車價效比也是使普通家庭能夠接受得起的重要因素，如果只是為了上下班，偶爾跑跑高速的話是綽綽有餘的。個人覺得沒有必要多花一兩萬去買。
所以買車時要從多方面去考慮總結，不能覺得越大越好，希望你能買到適合自己的愛車。
20l排量汽車購置稅如何計算，2 0L排量汽車購置稅如何計算
車輛購置稅的稅率和計稅公式 車輛購置稅的稅率約為汽車總價的10 車輛購置稅實行從價定率的辦法計算應納稅額。應納稅額的計算公式為 應納稅額 計稅 稅率 納稅人購買自用的應稅車輛的計稅 為納稅人購買應稅車輛而支付給銷售者的全部價款和價外費用，不包括增值稅稅款。最新車輛購置稅計算器使用要注意哪些問題呢?如...
君威2 0L每公里合多少錢，別克新君威2 0L精英版實際百公里耗油量！
析偲 君威這車太費油了。美系車就這樣，但車很好很舒適，綜合油耗10 12。按92號油價得7毛到8毛一公里 這個不光看車的排量，還需要看車的油耗，如果你的車油耗在10升的話，那油價是6.7左右，那摺合成每公里就是0.67元。 君威2.0l自動檔，官方油耗8.2升 百公里，以江西的92 汽油價計算，江西...
汽車2 0L和2 0T哪個耗油量更大
化工儀表交流 同種車型帶渦輪增壓油耗更高一些。渦輪增壓是通過外設渦輪增大 肺活量 榨取更大馬力而誕生，所以一款1.4t發動機油耗肯定高過1.4l自然吸氣發動機。但如果以相同輸出而不是同等排量來比較，由於渦輪不是全工況運轉，它會比同等動力的自然吸氣發動機省油，比方說，一臺1.4t發動機動力水平相等於一...