1樓：青城商務客棧
小鵬p7搭載的是寧德時代的方形三元鋰電池組，額定容量為，它的能量密度可以達到170wh/kg，電池的能量密度越大，電池內部所能儲存的電量也就越多，能給小鵬p7帶來更好的續航表現。此外，該電池組配有溫控管理系統和最高階別ip68安全防護，可以時刻保持最佳狀態持續輸出能力。同時，p7 電池組還具備一系列領先 「隱藏技能」：
電池組高度整合，在保證能量密度和安全性的前提下將電池組高度降低至 110mm目前行業上普遍大於140mm，能保證 p7 低趴運動的轎跑造型；值得一提的是，得益於優異的電池效能和電機等配置，小鵬p7的超長續航版續航里程達到706km，一舉超過特斯拉，成為市場上續航里程錶現最好的新能源車型。
2樓：網友
小鵬 p7所採用的是方形電池組，目前在市場上還是處於領先地位的。這個電池組的容量為 ，能量密度超過 160wh / kg。在高效能的電池加持下，小鵬p7四驅效能版實現 nedc 的續駛里程可以達到 550+ km。
簡單來說，電池約好，車輛在續航方面就會有著更出色的表現，而小鵬p7在快速充電條件以及低溫環境下都展現了令人滿意的成績。小鵬p7可以在 28 分鐘內從 30％充電到 80％，如果你出門在外恰好碰到車子快沒電了，找到充電的地方。然後只需要等待 10 分鐘，小鵬p7就可以衝上 120 km 的 nedc 續航。
完全不用怕出門遇到車子沒電的情況，而且在冬天的時候，小鵬p7也擁有並足夠的充電容量。
3樓：超級無聊看球
在電池組方面，我們先來看看超長續航版本（706km）的電池情況，他的電池容量，能量密度170wh/kg，百公里電耗為；而續航為656km版本的電池容量也為809kwh，百公里電耗為。一般來說，電池能量密度越大，車子就可以跑得越遠。小鵬的電池能量密度比起特斯拉更大，也這也是為什麼小鵬p7的續航里程長的原因。
而且值得稱讚的是，小鵬p7的電池防塵防水效能達到 ip68 最高階標準，就算你把電池在1公尺深的水裡泡2天，也完全不會優勢；同時還應用了先進電池熱管理技術，可保證在-30~55℃範圍內正常工作。作為小鵬汽車的第二款作品，我覺得小鵬p7的優勢還是很顯著的，不僅可以說是國產新能源汽車的領頭羊，更是國產品牌挑戰特斯拉的希望。
4樓：我的名字也叫
小鵬p7搭載全球領bai先的最新一代方形電池組，電du池額定容量電池系統zhi能量密度＞160wh/kg，帶來550+km（四驅高dao效能車型）至650＋km（後驅超長續航車型）的nedc綜合續航里程。同時，電池組具備更優越的快充邊界、低溫充電邊界，充電28分鐘即可從30%充滿至80%，充電10分鐘即可實現nedc續航里程近120km，保證小鵬p7超長續航、快速充電和冬季正常使用。
5樓：女王大人圖
作為小鵬p7的車主我最愛科技感十足的配置。小鵬p7採用了隱藏式門把手，在傳統遙控鑰匙以外，還將首次搭載小鵬汽車在2019雲棲大會上釋出的金融級別安全的數字車鑰匙，支援藍芽和無線網路連線，可實現開/關鎖、啟動車輛、鑰匙分享、遙控開啟後背箱、開閉充電口蓋板、自動泊車、車輛召喚等功能。雙聯式螢幕對於一款主打科技取向的電動車來說，幾乎是必不可少的配置。
小鵬p7的儀表盤和中控屏尺寸分別達到英吋和英吋。新車配備的xmart os 車載智慧型系統在高通驍龍820a處理器的支援下，可以利用xui融合感知能力，實現車機系統與乘員的主動溝通。配置方面的科技感真的讓人面前一亮，心癢癢了。
6樓：小沫
我還是非常欣賞小鵬p7的配置的。就我而言，我特別喜歡小鵬p7的那個音響想過，據說它的音響是專門請了工程師，還是用了專用的系統來提公升音響的效果，開啟車內的音響，動感的**真的能使人心情愉快。智慧型化轎車就是特別智慧型化，我們從外觀上就可以看到小鵬p7的智慧型化，再從內建裝備來看的話，自動駕駛功能這個就是在是太高明瞭，完美貼合了大眾車主的需要，小鵬在這方面是真的做得不錯的。
小鵬p7用的是什麼電池
7樓：太平洋汽車網
小鵬p7使用的是三元鋰電池。非常多電動汽車和插電混動汽車基本都會使用三元鋰電池。小鵬p7是小鵬旗下的一輛中型汽車，這一款車的長寬高分別是4880公釐（mm），1896公釐（mm），1450公釐（mm），軸距為2998公釐（mm）。
小鵬p7有後驅版車型，也有碼和四驅版車型。
後驅版車型是單電機車型，四驅版車型是雙電機車型。
後驅版車型的電動機最大功率是196kw，最大扭矩為390牛公尺。
四驅版車型的電動機總功率是316kw，總扭矩為655牛公尺。
小鵬p7的前懸架使用的是雙叉臂獨立懸架，後懸架使用的是多連桿獨立懸架。
雙叉臂懸架是一種結構比較複雜的獨立懸架，這樣的懸架是由左右兩個叉臂組成的，而且左右兩個叉臂之間還有乙個連桿。
雙叉臂懸架可以抑制車身的側傾幅度，還可以抑制剎車點頭現象。
雙叉臂懸架可以提寬銷高汽車的操控性。
多連桿懸架是一種基於雙叉臂懸架改進而來的產品，這樣的懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨的連桿。
多連桿懸架可以提高汽車的操控性和乘座舒適性。
多連桿懸架可以提高車輪的抓地力。
雙叉臂懸架和多連桿懸架的結構基本都是比較複雜遲巧盯的，理所當然這兩種懸架的成本同樣是相對高的。
百萬購車補貼。
小鵬p7用了什麼電池
8樓：朗賽數碼
小鵬p7採用三元鋰電池。很多電動汽車和插電式 混合動力 汽車都會使用三元鋰電池。小鵬p7是小鵬旗下的一款中型車。
這款車的長寬高分別為4880mm、1896mm、1450mm，軸距為2998mm。
小鵬p7有後驅和四驅兩種車型。
後驅車型為單電機車型，四驅車型為雙電機車型。
後驅版的電機最大功率為196kw，最大扭矩為390 nm。
四驅車型的電機總功率為316kw，總扭矩為655 nm。
小鵬p7的前懸架採用雙橫臂獨立懸架，後懸架採用多連桿式獨立懸架。
雙橫臂懸架是一種結構複雜的獨立懸架，由上下兩個橫臂組成，中間有連桿。
雙橫臂懸架可以抑制車身的側傾幅度，也可以抑制剎車點頭現象。
雙橫臂懸架可以改善車輛的操控性。
多連桿式懸架是在雙橫臂懸架的基礎上改進的產品，將雙橫臂懸架的兩根橫臂改為獨立的連桿。
多連桿懸架可以改善車輛的操控性和乘坐舒適性。
多連桿 懸掛 可以提高車輪的抓地力。
雙橫臂懸架和多連桿懸架的結構都比較複雜，所以這兩種懸架的成本都比較高。
小鵬P7和國產特斯拉比？哪個好，小鵬P7和國產特斯拉Model 3，你選誰？
從產品技術來說特斯拉好太多了！除非是不懂車的人或者沒開過好車的人就開不出區別。小鵬p7已經開啟預售，為24萬元 27萬元之間，價效比非常高，國產model 3 也有了小幅度下滑，控制在30萬元左右，從 上來說，差距並不很大，相比來說小鵬p7的價效比更高一點，小鵬p7與國產特斯拉model 3相比，在...
小鵬P7現在還能滿足觀眾的需求嗎？
一年一度的廣州車展再次吸引了無數人的目光，本次車展，小鵬汽車還發布了充滿期待的旗艦車型p7，強調車主與汽車小鵬p7的智慧型互動是否符合觀眾的期待，p7採用天生力量作為設計理念，整車可見幾何元素極少，科技感十足，運動流線型態度 展現年輕活力，輕薄的懸浮內飾和簡潔感性的體表表達了活力和力量感。低重心車身...
二三十萬的小鵬P7會不會顯得有點小貴？
我個人認為小鵬p7 與它的配置是成正比的，在享受了相關的補貼過後，小鵬p7的 從萬元到萬元不等，但是它的各項資料表示，這個 不算貴！其最大的亮點為續航里程達620km 並有望增至640km，0 100km h加速時間將控制在5s以內。外觀方面，小鵬p7採用了被官方稱作 生動力 的設計理念，和小鵬汽車...