開車經常地板油開車，都是接近紅線換擋，發動機是否撐得住七八年？

1樓：吳小姐**八卦

這個是相對於發動機的質量，作比較的正常來講一臺發動機正常開的話開個15年不是問題。但是如果經常暴力駕駛的情況下，就因車而異了個人建議不要暴力駕駛。

2樓：周**強強

撐不到，因為經常踩地板油的話，對汽車的發動機和變速箱會造成很大的損傷，而且會縮短它們的壽命，因此如果這樣開車的話，根本維持不了這麼久。

3樓：浩宇星辰

不能，這樣的駕駛方式十分的不正確，特別的損傷發動機，長期這樣駕駛，發動機最多撐五年。

開車經常地板油開車，都是接近紅線換擋，發動機能堅持多長時間呢？

4樓：小目靈

過低轉速下運轉的發動機，由於運轉速度過低，機油幫浦的幫浦油量會下降，又因工作環境的溫度過低，潤滑油的油膜相對增厚和不均勻，機油落回油底的速度會相對變慢等。對發動機的使用壽命也有一定的影響。溫對於現代的發動機來說不是什麼大問題。

但高轉速卻是自始而終最難解決的問題，高轉速狀態下的發動機不僅要承受潤滑條件較差的環境，且工作溫度工作壓力都會比一般駕駛時大的多。

發動機的磨損是否能扛得住7-8年不進行大修。正常駕駛中對發動機磨損最劇烈的狀態乙個是低溫、乙個就是高轉速。提問者已經明確了高轉速都是在水溫達到正常情況下才這樣操作。

發動機的所謂紅線區是出廠時測試的乙個安全區而已，不一定進入紅線區就會有問題，紅線區只要不長時間停留，即使偶然進去也沒問題，另外，現代發動機ecu也會限定發動機進入紅線區！

因為轉速越高必然磨損速度越快；每次做功時都會產生磨損，而轉速指每分鐘內做功的頻率，四衝程發動機是曲軸每轉兩圈做功一次，那麼高轉速當然等於更大程度的磨損了。長期激烈駕駛會考驗車輛供油系統，潤滑系統，冷卻系統等，需要綜合評定車輛是否能承受長期激烈駕駛。

2008年到2014年，幾乎每天都會有七八次一檔二檔紅線換擋，三檔過100邁，燒胎響胎隨意玩，至今十年，就換過一次鉑金火花塞。發動機一切正常，上高速仍然可以185。所以一直沒捨得扔。

一萬公里一換，發動機聲音綿柔，加速有勁。起步有推背感，高速能跑205…變速箱在17年，十萬公里的時候，主機板燒壞一回。別的沒啥大礙。

去過內蒙，寧夏，山東，河南，河北，陝西。

5樓：娛樂王可樂

發動機是否能承受7-8年不大修的磨損。正常行駛中，發動機磨損最嚴重的是低溫高速。提問者已經明確表示，只有水溫達到正常時才執行高速。

發動機所謂的紅線區域只是工廠檢測的安全區域，所以進入紅線區域就會有問題。在紅線區呆的時間短，就算不小心進了也沒事。另外，現代發動機ecu會限制發動機進入紅線區域！

6樓：流螢人生

在熱車的情況下，發動機肯定撐得住七八年，但是也要看看是什麼發動機，還有公里數開多少。還有機油品質怎麼樣。

其實地板油在熱車情況下，傷的嚴重的不是發動機，而傷的是變速箱，以及車身其他附件。

就算發動機撐的住，變速箱以及其他車身附件傷不住啊。

發動機有沒有問題，也不一定是按照年份來計算的，主要還是看公里數，發動機內部的一些零件總會有損壞或者磨損老化的地方，總要修一修的。所以保養的好車子，經常地板油發動機受傷也少一點，但是經常紅線區的話，頂不頂的七八年不好說，但是對發動機壽命是有影響的，超負荷運轉，不管是什麼都會影響到壽命的。

不過你是接近紅線區而已，所以問題不大，可以繼續使用。

7樓：行樂樂樂行

只能堅持一週左右的時間，所以這個時候一定要及時檢查發動機，而且一定要及時更換機油，不然就會發生交通意外事故。

8樓：乙個

面對這樣的情況，應該是隻能夠堅持半年左右，這個時候的發動機已經受到了很大的傷害，所以根本不能夠快速堅持。

9樓：路邊的風兒

一般能夠堅持7~8年，這個時間還是不短的，所以這樣的駕駛方法，對車並沒有什麼大的損傷。

10樓：王祿

還能撐個四五年。這樣的做法是非常不好的，對車的磨損是非常大的，車是很容易出現問題的。