1樓：優雅的女孩
發動機缸體**商怒答。
老款捷達-ea113 自然吸氣。
現款寶來-ea111 自然吸氣和。
現款捷達、速騰、高爾夫 ea211 自然吸氣自然吸氣和還分高功率和低功率版本）
邁騰cc ea888 2代 和 就燒機油那貨。邁騰有車型用的應該是211
另有ea888 3代即將投產，估計也是和。
2樓：千紙鸖
市場上目前主流的發動機一般由三缸發動機，自然吸氣發動機，渦輪增壓發動機，一般來說，渦輪增壓發動機使用的最多，它的動力最充足。
3樓：瀋陽萬通汽車學校
1、汽油發動機。
汽油發動機（gasoline engine ），是以汽油作為燃料的發動機。由於汽油粘性小，蒸發快，可以用汽油噴射系統將汽油噴入氣缸，經過壓縮達到一定的溫度和壓力後，用火花塞點燃，使氣體膨脹做功。汽油機的特點是轉速高，結構簡單，質量輕，造價低廉， 運轉平穩，使用維修方便。
汽油機在汽車上，特別是小型汽車上大量使用，至今不衰。
2、柴油發動機。
柴油發動機是燃燒柴油來獲取能量釋放的發動機。它是由德國發明家魯道夫？狄塞爾（rudolf diesel）於1892年發明的，為了紀念這位發明家，柴油就是用他的姓diesel來表示，而柴油發動機也稱為狄塞爾發動機。
柴油發動機的優點是功率大、經濟效能好。柴油發動機的工作過程與汽油發動機有許多相同的地方，每個工作迴圈也經歷進氣、壓縮、做功、排氣四個行程。但由於柴油機用的燃料是柴油，其粘度比汽油大，不易蒸發，而其自燃溫度卻較汽油低，因此可燃混合氣的形成及點火方式都與汽油機不同。
3、電動發動機。
電動發動機，是將由電源提供的電能轉化為機械能的裝置。電源為電動汽車的驅動機構——電動機提供電能，電動機將電源的電能轉化為機械能，通過傳動裝置或直接驅動車輪和工作裝置。目前，電動汽車上應用最廣泛的電源是鉛酸蓄電池，但隨著電動汽車技術的發展，鉛酸蓄電池由於比能量較低，充電速度較慢，壽命較短，逐漸被其他蓄電池所取代。
正在發展的電源主要有鈉硫電池、鎳鎘電池、鋰電池、燃料電池、飛輪電池等，這些新型電源的應用，為電動汽車的發闢了廣闊的前景。
4、混合動力發動機。
通常所說的混合動力一般是指油電混合動力，即燃料（汽油，柴油等）和電能的混合。 混合動力汽車是有電動馬達作為發動機的輔助動力驅動汽車。
混合動力汽車的燃油經濟效能高，而且行駛效能優越，混合動力汽車的發動機要使用燃油，而且在起步、加速時，由於有電動馬達的輔助，所以可以降低油耗，簡單地說，就是與同樣大小的汽車相比，燃油費用更低。
5、新能源發動機。
氫動力汽車以氫氣代替燃油作為燃料。氫氣在車體內經過燃燒後只排出水蒸氣，對空氣不會造成任何汙染，確實是一種理想的汽車燃料；但以氫氣作為燃料也存在一定的不安全因素。因為氫與氧如果以固定比例混合就會發生**，為了避免這種危險，車內儲備氫氣的裝置防護設計必須達到嚴格的標準規格，而且車體的安全裝置也要相當穩固牢靠。
發動機的分類有哪些 ？
4樓：飄飄記
汽車發動機分類：
1、根據動力**不同，汽車發動機可分為柴油發動機、汽油發動機、電動汽車電動機以及混合動力等。
2、按進氣系統的工作方式可分為自然吸氣、渦輪增壓、機械增壓和雙增壓四個型別。
3、按活塞運動方式可分為往復活塞式內燃機和旋轉活塞式發動機兩種。
4、按氣缸排列型式分直列發動機，v型發動機、w型發動機和水平對置發動機等。
5、按氣缸數目不同可以分為單缸發動機和多缸發動機。現代汽車多采用三缸，四缸、六缸、八缸發動機。
6、按冷卻方式不同可以分為水冷發動機和風冷發動機。水冷發動機冷卻均勻，工作可靠，冷卻效果好，被廣泛應用於現代車用發動機。
7、按衝程數可分為四衝程內燃機和二衝程內燃機。汽車發動機廣泛使用四衝程內燃機。
8、按燃油**方式分類：化油器發動機和電噴發動機以及缸內直噴發動機。
原理。由於汽油和柴油的不同特性，汽油機和柴油機在工作原理和結構上有差異。四衝程汽油機是將空氣與汽油以一定的比例混合成良好的混。
汽車發動機合氣，在吸氣衝程被吸入汽缸，混合氣經壓縮點火燃燒而產生熱能，高溫高壓的氣體作用於活塞頂部，推動活塞作往復直線運動，通過連桿、曲軸飛輪機構對外輸出機械能。四衝程汽油機在進氣衝程、壓縮衝程、做功衝程和排氣衝程內完成乙個工作迴圈。
以上內容參考：百科-汽車發動機。
5樓：馳易佳汽車養護中心
1、按活塞運動方式的不同，可分為往復活塞式發動機和旋轉活塞式發動機兩種。我們常見的汽車發動機都是往復活塞式的，所謂的旋轉活塞式發動機就是指轉子發動機，已經很少使用了，只有日本馬自達還在研究它。
2、按照氣缸數量分類，可以分為單缸發動機和多缸發動機。單缸和雙缸發動機主要應用在電單車和農業機械上，而汽車上都使用多缸發動機，比如三缸、四缸、五缸、六缸、八缸、十缸、十二缸等。現在三缸發動機很流行，大多應用在小排量的乘用車上；五缸和十缸發動機比較少見，使用五缸發動機的主要有奧迪100、奧迪rs3和奧迪tt rs、沃爾沃t5等，十缸發動機一般都做成v型的，在早期的f1賽車上曾經使用過，還有就是t815十缸風冷發動機。
3、按照氣缸數量分類，可以分為單缸發動機和多缸發動機。單缸和雙缸發動機主要應用在電單車和農業機械上，而汽車上都使用多缸發動機，比如三缸、四缸、五缸、六缸、八缸、十缸、十二缸等。現在三缸發動機很流行，大多應用在小排量的乘用車上；五缸和十缸發動機比較少見，使用五缸發動機的主要有奧迪100、奧迪rs3和奧迪tt rs、沃爾沃t5等，十缸發動機一般都做成v型的，在早期的f1賽車上曾經使用過，還有就是t815十缸風冷發動機。
6樓：網友
您好，汽車發動機的分類有以下幾種型別：
一、根據動力型別來區分，汽車發動機可分為柴油發動機、汽油發動機、電動汽車電動機以及混合動力等。
二、根據進氣系統的分類可分為自然吸氣、渦輪增壓、機械增壓和雙增壓四個型別。
三、根據活塞運動方式可分為往復活塞式內燃機和旋轉活塞式發動機兩種。
四、根據氣缸排列型式分直列發動機，v型發動機、w型發動機和水平對置發動機等。
五、根據氣缸數目不同可以分為單缸發動機和多缸發動機。現代汽車多采用三缸，四缸、六缸、八缸發動機。
六、根據冷卻方式不同可以分為水冷發動機和風冷發動機。
七、按衝程數可分為四衝程內燃機和二衝程內燃機。
八、根據燃油**方式分類，化油器發動機和電噴發動機以及缸內直噴發動機。
希望我的能夠幫助到您，謝謝！
7樓：福州萬通汽車學校
按照所用燃料分類。
內燃機按照所使用燃料的不同可以分為汽油機和柴油機。使用汽油為燃料的內燃機稱為汽油機；使用柴油機為燃料的內燃機稱為柴油機。汽油機與柴油機比較各有特點；汽油機轉速高，質量小，噪音小，起動容易，製造成本低；柴油機壓縮比大，熱效率高，經濟效能和排放效能都比汽油機好。
2)按照行程分類。
內燃機按照完成乙個工作迴圈所需的行程數可分為四行程內燃機和二行程內燃機。把曲軸轉兩圈(720°)，活塞在氣缸內上下往復運動四個行程，完成乙個工作迴圈的內燃機稱為四行程內燃機；而把曲軸轉一圈(360°)，活塞在氣缸內上下往復運動兩個行程，完成乙個工作迴圈的內燃機稱為二行程內燃機。汽車發動機廣泛使用四行程內燃機。
3)按照冷卻方式分類。
內燃機按照冷卻方式不同可以分為水冷發動機和風冷發動機。水冷發動機是利用在氣缸體和氣缸蓋冷卻水套中進行迴圈的冷卻液作為冷卻介質進行冷卻的；而風冷發動機是利用流動於氣缸體與氣缸蓋外表面散熱片之間的空氣作為冷卻介質進行冷卻的。水冷發動機冷卻均勻，工作可靠，冷卻效果好，被廣泛地應用於現代車用發動機。
8樓：武漢萬通自**
1.往復活塞式發動機就是通過將活塞在汽缸中的往復直線運動，由曲柄連桿元件轉變為曲軸的旋轉運動，並從而對外輸出轉矩的發動機。往復活塞式技術成熟，在汽車發動機領域應用極其廣泛。
2.轉子式發動機通過特殊形狀的汽缸和活塞，可直接將燃油燃燒的膨脹力驅動活塞在汽缸內做旋轉運動。相較於往復活塞式發動機，轉子式發動機擁有尺寸小，質量輕，重心低等優點，但是，其缺點也十分明顯，即油耗和排放高，汙染嚴重，發動機壽命短等。
目前有且只有馬自達仍在投入研發。
3.直列汽缸發動機的汽缸呈直列一字排開，這是目前最常見的發動機佈置形式。
型發動機將發動機汽缸分成兩組，以小於180度的夾角排列，多用於4缸以上發動機。
5.當汽缸夾角等於180度時，即為水平對置發動機，該發動機的優點是重心低，運轉穩。
根據燃料的不同可分為：汽油發動機、柴油發動機和其他燃料發動機。
根據有無增壓可分為：增壓發動機和自然吸氣發動機。
9樓：江西萬通汽車培訓學院
發動機分類：1、按燃料分為柴油發動機與汽油發動機、氣體燃料車。
2、按工作迴圈分為四衝程與二衝程的。
3、按點火方式分為火花塞點燃與氣缸溫度壓燃。
4、按缸數分三缸、四缸、六缸、八缸等等。
5、按缸的排列方式有v型、w型、水平對置、直列等。
發動機的分類有哪些
10樓：山特·松正小松配件
發動機是一種能夠把其它形式的能轉化為機械能。
的機器，包括如內燃機（往復活塞式發動機）、外燃機（斯特林發動機、蒸汽機。
等）、噴氣發動機、電動機等。如內燃機通常是把化學能轉化為機械能。發動機既適用於動力發生裝置，也可指包括動力裝置的整個機器（如：汽油發動機、航空發動機。
外燃機。外燃機，就是說它的燃料在發動機的外部燃燒。發動機將這種燃燒產生的熱能轉化成動能，瓦特。
改良的蒸汽機就是一種典型的外燃機，當大量的煤燃燒產生熱能把水加熱成大量的水蒸汽時，高壓便產生了，然後這種高壓又推動機械做功。
從而完成了熱能向動能的轉變。
內燃機。內燃機即往復活塞式發動機，這一型別的發動機與外燃機的最大不同在於它的燃料在其內部燃燒。內燃機的種類十分繁多，常見的汽油機、柴油機是典型的內燃機。
燃氣輪機。此外還有燃氣輪機，這種發動機的工作特點是燃燒產生高壓燃氣，利用燃氣的高壓推動燃氣輪機的葉片旋轉，從而輸出動力。燃氣輪機使用範圍很廣，但由於很難精細地調節輸出的功率。
噴氣發動機。
噴氣發動機，是指靠噴管高速噴出的氣流直接產生反作用推力的發動機。燃料和氧化劑在燃燒室內起化學反應而釋放熱能。然後熱能在噴管中轉化為調整氣流的功能。
除燃料外，氧化劑由飛行器攜帶的稱為火箭發動機，包括固體燃料火箭發動機和液體燃料火箭發動機。
市場上主流OA辦公系統公司有哪些
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