1樓：帳號已登出
因為麵包車貨車在做的時候質量就比較好，並且那個時候就已經進行了碰撞測試，而且很多麵包車和貨車的汽車廠商並沒有太大的資本，並不支援他們能夠去進行碰撞測試。
2樓：我們回首那些年
首先，我們需要分析一下這兩款車輛的作用。麵包車是人貨兩用的不過由於舒適度較低，所以現在大多數購買麵包車的人都是將它拿來裝貨的。而貨車，光看這個名字我們都知道它是貨運車。
所以這兩類車大家對於它的關注點主要集中在是否方便裝貨上，至於是否耐撞就沒有那關注了。
3樓：惠華小知識
因為麵包車、貨車使用性比較廣泛，再加上有很大的不確定性，因此沒有進行碰撞測試。
為什麼麵包車、貨車都不做碰撞測試？
4樓：壽銀
如今市場上的汽車數量越來越多，而為了保證汽車的安全性，在車輛出廠前往往都會進行一系列的碰撞測試。而在一些汽車公開了較好的碰撞測試資料以後，大家就會覺得這款汽車的安全效能較高，這個時候也能帶動銷量的增長。但是在所有車輛中，我們卻很少看到麵包車和貨車做碰撞測試，難道是它們不用測嗎？
目前，安全碰撞模型主要是汽車、mpv和suv，而不是貨車！所以沒有關於卡車逮捕測試的資訊。
此外，你提到的不能稱為國家碰撞安全測試。標有「國家」字樣的機構應為**機構，改旦但中國c-ncap並非純粹的**機構，只能被視為半市場半官方機構。c-ncap碰撞結果只能用作參考。
亂遲不要盲目相信c-ncap碰撞的結果。記住，最安全的事情不是撞到任何星星，而是安全駕駛！
事實上，這主要取決於車主的需求。卡車實際上是一種「人和貨物」兩用車，可用於裝載人和貨物，但應在規定範圍內。通常，卡車的主人被用來裝載貨物。
這輛卡車價廉物美，價廉物美，還可以用來裝貨物。這就是車主所關心的。貨車的速度不快。
在路上，你可以看到一些車主開著私家車比賽，但你幾乎看不到任何賽車。除非是改裝型，否則我們在使用卡車時通常速度較慢。因此，當事故發生時，損害甚至降至最低。
這實際上是乙個碰撞測試，但我們看不到。
在這一點上，讓我們總結和回顧一下：m1和n1型麵包車和卡車實際上進行了碰撞測試，但我們無法看到製造商進行了內部測試，否則國家將不允許銷售。
針對問題做得詳細解讀，希望對大家有所幫助，如果還有什麼問題可以在評論區給我留言，大家可以多多和我評論，如果**核陪擾有不對的地方，大家也可以多多和我互動交流，如果大家喜歡作者，大家也可以關注我哦，您的點贊是對我最大的幫助，謝謝大家了。。
5樓：柳柳來聊汽車
即使是你開了一輛經過國內碰撞試驗得到高分的銀凳戚車，發生鋒陵碰撞以後，能不粗激能真的保證生命安全，也是乙個未知數。
很少會看到麵包車和貨車的碰撞測試，這是為什麼？
6樓：雜談鮮事
我們買的車子如果是家庭的小銷培辯臥車，可能會看到臥車本身所做的碰撞性測中胡試安全性測試，但平常買的臥車之外的車型，比如麵包車，貨車，通常你是看不到這種碰撞測試的，而且一般情況下也不會做。<>
家庭的小臥車本身是需要讓它達到乙個較好的安全性的，因為這種車子本身就不是拉貨的，主要就是虧缺用來坐人的，像家裡正常買的一款代步車，我們就不考慮他什麼**的問題，無論什麼**，無論他什麼動力什麼油量上的消耗。那你最關心的就是車子增出了事情，安不安全發生了一定速度的碰撞，能不能保證駕駛人以及乘車人的安全，這是大多數人都關心的，所以這種家庭用的主要用來載人的小貨車肯定會進行碰撞性安全性測試。<>
麵包車和貨車不進行安全性測試就算進行了，你平常也看不到這樣的資料，一般都是檢測機構所做的，因為麵包車主要的功能是用來拉貨的，它雖然空間比較大，但如果真的用來拉人的話，那舒適性是有問題的。因為麵包車它本身就不是用來跑長途的，不是舒適型的家用車，它是一種既可以拉人又可以拉貨的東西，本身空間比較大，但真正駕駛體驗不是那麼好，而且速度通常達到80乃至100公里每小時以上的時候就該開始飄了，這車就不能跑那麼快。<>
頂層所見到的貨車通常不進行這樣的測試，是因為貨車本身都是過載車，就算是小貨車，那可能也得拉個幾噸，乃至10噸以上，你想拉這麼多東西的情況下，你想讓這個車子發生碰撞黯然無恙，這可能嗎？那個車子高速行駛起來的時候本身的重量是很大的，不可能突然就停下來，所以貨車尤其是過載貨車通常就是要麼不出事出事出事了就不是小事，這是沒有辦法避免的。
7樓：過法國法國和
的確是可以不用做碰撞測試的，因為這些車子安全標準還不夠完善，車談巖企目前基本上都是把目光放在普通家用車上的。 2014年以前，除了載客不超過仿枝8人的微型麵包車，含大御其他麵包車、貨車，確實是不需要做碰撞測試的，因為沒有規定。
8樓：無能為力大蒜
因為這兩輛車一旦碰撞的話，很有可能會有火花，而且帶來的衝擊力實在是太大。
9樓：黎昕科普知識小屋
因為這兩種車的體型差不多，就算有碰撞測試的話也沒有什麼意義。
10樓：美倪倪影視娛樂
麵包車由於內部零件較少且車身高、頭尾都短，毀飢讓一旦被撞，車身基本上都會變形。而貨車在肢前不裝貨的時候往往會有點頭重尾輕，所以在碰撞時非常容易發生側纖局翻，所以就很少有人做它們的碰撞測試。
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