1樓：江西萬通汽車培訓學院
汽車副水箱作用主要有以下三點：
1、副水是水箱的乙個輔助，是散熱冷卻系統的乙個重要組成部分。
2、水箱裡面在溫度高低的時候都會產生一定的壓力，副水箱就可以起到乙個調節的作用。
3、副水箱上面有相應的刻度，標示著液位的高低，可幫助直觀的知道水箱目前的水量情況。
2樓：柵柵
這個副水箱作用很大，不可缺少。其主要就是儲存防凍液。
熱車溫度上來，散熱水箱的防凍液會流到副水箱一點。夜晚涼車副水箱的防凍液會流進散熱水箱，往復迴圈。
3樓：小南學長
兩者的作用是不一樣的。主水箱的作用是對發動機以及其附屬油路進行冷卻，而副水箱則是對剎車系統及其油路進行冷卻。
4樓：美食研究員
汽車副水箱是發動機冷卻系統的乙個組成部分，起到乙個平衡水箱壓力的作用 。
5樓：劉心安兒
是為了備不時之需，然後也可以達到散熱冷卻的效果，同時也可以調節主水箱的作用。
6樓：思齊師兄
汽車的副水箱具有散熱的作用，在整個汽車的散熱系統中，副水箱有著至關重要的散熱作用。
7樓：你到底敢不敢
兩個水箱其實負責的是不同汽車的位置，主要還是為了在危機時刻能夠用到水，還可以給起到一定降溫的作用。
8樓：高傲程小姐
副水箱是水箱的輔助、調節作用，當發動機溫度過高一部分冷凍液也會流入副水箱中。
9樓：尼多娜科普
為什麼汽車都裝有乙個副水箱，能起到什麼作用呢？今天算長見識了。
汽車加冷卻液時，在主水箱和副水箱加有什麼區別？為什麼？？
10樓：上海萬通汽車學校
汽車加冷卻液時，在主水箱和副水箱加的區別為：加註量不同、加註方式不同、放氣方式不同。
一、加註量不同。
1、主水箱：加水時需要加滿。
2、副水箱：加水時需要加到上刻線。
二、加註方式不同。
1、主水箱：熄火加註冷卻水。
2、副水箱：在加註到下刻線時啟動車輛繼續新增冷卻水。
三、放氣方式不同。
1、主水箱：有專用的排氣螺絲。
2、副水箱：在水箱的迴圈管處就自動排氣了。
副水箱經常要加水，這是什麼問題導致的？
11樓：雜談趣事
感覺現在汽車特別費水，尤其是副水箱，感覺經常性的就沒水了，水位不正常，因為你開車時間久了，你對自己的車子應該是很瞭解的，以前他大概多久加一次水？大概百公里耗油是怎麼樣的？大概會有多強的？
這個動力剎車是如何的？你對自己的車非常瞭解，現在你明顯感覺它這個加水的頻率太高了，那就是車子有問題。<>
這個車子的問題8成就是出現在水迴圈這方面。只有兩個可能，乙個就是漏水，無論是水箱還是水管，有乙個地方漏水自然就導致水雖然沒有被完全蒸發和消耗，沒有那麼多的水蒸氣，但是因為水在行駛的過程中都被顛簸出去了，流了很多的水，所以你也感覺不到水的存在，過不了多久你就得重新加水，還有一部分就是節溫器壞了，節溫器壞了之後，油箱的溫度沒有辦法有效控制，溫度過高會導致水的蒸發速度快速上公升，增加水的消化量。<>
車子加水的頻率長期開這個車子你應該都清楚的，如果他出現了頻繁的加水的這種情況，那就是車子的節溫器出了問題，那個東西它就是控制汽車發動機以及主要的核心部件的溫度的溫度高了，它會想辦法把這個溫度降下去，比如說一些冷卻液，比如說水迴圈溫度低了太低了，那沒有辦法正常工作，所以那個東西它就相當於是汽車的乙個溫度計接收相應訊號之後，傳送給汽車的相應部位句子作出一定的反應，如果那個壞了，那資訊溝通就出問題了。<>
油箱耗水多的這個問題其實不算特別嚴重的問題，你找個修車的地方，那從廚房給你看一看，基本都可以找到問題所在，因為它問題的方向就那幾個方向啊，要麼就是節溫器壞了，汽車行駛的時候溫度快速上公升導致消耗量增加，要麼就是漏水，除此之外這個水不能無翼而飛呀。
12樓：養生丫丫
副水箱經常要加水，導致出現這種問題可能是因為冷去系統中的某個管道有漏水或者溢水問題，需要到專業的維修店或者是4s店檢查一下，因為水箱對汽車來說可是乙個非常重要的零部件，如果水箱沒有護理好的話，輕則發動器容易發生故障，重則汽車的壽命直接減半，還是值得重視的。
13樓：乙個
因為冷卻液出現了問題，冷卻效果不是特別的明顯，所以導致水箱裡面的水流失特別快，經常需要加水。
14樓：職場百事露露
溫度，如果溫度太高了，可以讓熱度高，這樣就是問題很大的，不怎麼好的，問題比較嚴重。
汽車水箱怎麼是兩個
15樓：上海萬通職業學校
因為乙個是小水箱，乙個是大水箱。汽車水箱。又稱散熱器，是汽車冷卻系統中主要機件；其功用是散發熱量，冷卻水。
在水套中吸收熱量，流到散熱氣後將熱量散去，再回到水套內而迴圈不斷。從而達到散熱調溫的效果。它還是汽車發動機。
的重要組成部分。
汽車水箱主要是由散熱器芯子、水管、散熱空氣葉片、上水箱及下水箱等組合而成。上水箱在散熱器上，由水管將上水箱與散熱器下面之水箱相連通，熱水由上而下流到下水箱時變為溫水，散熱空氣葉片則構成孔道，由風扇的抽吸及車子前進行駛時的相對風速，使大量的冷空氣經空氣孔道，將流經水管中冷卻水的熱量吸收，再發散於大氣中。
汽車副水箱經常要加水，這是為什麼？
16樓：油價圈財
汽車的水箱是人們平時不太注意的地方。只有當汽車出現問題時，才會檢查是否是水箱的原因。汽車輔助水箱的作用是什麼？
邊肖會給你介紹的。拿著冷卻液的人說，水箱其實沒有裝滿水，這種水經常被說成是車輛的防凍液，水的散熱效果不如專用防凍液，沸點比防凍液低，冬天結冰在0度以下，發動機艙有乙個防凍壺，頭部外露，上面有刻度。如果低於刻度的最小值，則需要新增，防凍液一般兩三年後需要更換。
汽車輔助水箱介紹汽車輔助水箱的主要作用是：發動機溫度高時，液體膨脹，然後一部分防凍液通過水箱蓋流入輔助水箱；當溫度下降且冷卻系統壓力為負時，系統通過水箱蓋將輔助水箱的防凍液吸入冷卻系統。同時輔助水箱上有相應的刻度，指示液位的高低，可以直觀地指導水箱當前的水量以及是否充足。
然後車主要定期檢查副水箱液位，判斷副水箱是否缺水；也就是說水箱是用來散熱的，輔助水箱是給業主加水的。
水箱作用水箱實際上也是冷卻系統的重要組成部分，而且，人們稱之為膨脹罐，這主要與其工作有關。當罐內溫度高或低時，會產生一定的壓力，輔助罐可以起到調節作用。所以根據熱脹冷縮，有助於水箱和發動機排出多餘的水，所以這有很大的作用。
主副水箱都是一樣的，加冷卻液的時候要注意副水箱的水垢，不能太多。
汽車輔助水箱起著平衡汽車輔助水箱是發動機冷卻系統的組成部分，起著平衡水箱壓力的作用，汽車輔助水箱的主要作用是，發動機溫度高時，液體膨脹，然後一部分防凍液通過水箱蓋流入輔助水箱；當溫度下降且冷卻系統壓力為負時，系統通過水箱蓋將輔助水箱的防凍液吸入冷卻系統。同時輔助水箱上有相應的刻度，指示液位的高低，可以直觀地指導水箱當前的水量以及是否充足。然後車主要定期檢查副水箱液位，判斷副水箱是否缺水；也就是說水箱是用來散熱的，輔助水箱是給業主加水的。
17樓：青楓侃
因為這些水在遇到高溫會後蒸發出去的，會減少的，及時的加水是可以讓水迴圈系統更好的，更好的保護車輛。
18樓：梨子與你看娛樂
是為了讓汽車的使用壽命更長，對汽車進行養護。
19樓：小李美死了
這樣會恆溫，而且也可以保護發動機，並且可以保護冷卻液，所以才會經常加水，這樣就可以保護汽車的正常執行。
20樓：撒的謊
是因為平常在啟動汽車的時候或者是清洗玻璃的時候都需要用到水，所以水箱的水消耗的速度比較快，需要定期的進行補充。
汽車的水箱是幹嘛用的？
21樓：瀋陽萬通汽車學校
水箱是冷卻系的主要部分，通過冷卻液在發動機水道中的迴圈來保持發動機的熱量。冬天的空調也是傳遞水箱的熱量到車內的。
以前的國產大車，拖拉機一般都用水，水容易結冰，所以北方冬天經常看見司機早上要用火、熱水烤發動機。夏天也容易開鍋。
但是現在的汽車都是比較嬌貴的，如果用水的話，對裡面的感測器，發動機水道，水箱水管等腐蝕比較大。而專業的冷卻液都含有醇之類的化學物質，降低了溶液的冰點，增高了沸點，這樣就適合汽車在很多區域使用。不過冷卻液也有分類，不同地域使用的冷卻液也不一樣。
現在的轎車都使用專用冷卻液，短時間應急可以使用純淨水，不過得立即到專業的汽車維修店維修冷卻系故障，然後清洗冷卻系統，再加入新的冷卻液。冷卻液能更換週期為兩年或兩萬公里。
22樓：成都萬通高階技工學校
水箱按材質分為玻璃鋼水箱、不鏽鋼水箱、不鏽鋼內膽玻璃鋼水箱、海水玻璃鋼水箱、搪瓷水箱、鍍鋅鋼板水箱六種。水箱一般配有hyfi遠傳液位電動閥、水位監控系統和自動清洗系統以及自潔消毒器，水箱的溢流管與水箱的排水管閥後連線並設防蟲網，水箱應有高低不同的兩個通氣管(設防蟲網)，水箱設內外爬梯；水箱一般有進水管、出水管(生活出水管、消防出水管)、溢流管、排水管，水箱按照功能不同分為生活水箱、消防水箱、生產水箱、人防水箱、家用水塔五種，嚴格意義上廁所沖洗水箱和汽車水箱不屬於水箱。
23樓：秒懂百科
汽車水箱：汽車中的散熱器。
24樓：上海萬通汽車學校
主要是儲存防凍液散熱，冷卻的。
汽車加冷卻液時，在主水箱和副水箱加有什麼區別？為什麼？？
25樓：網友
如果只是少量補充防凍液可以從副水箱加，如果是裡面沒有防凍液需要從主水箱加。我問過4s點的維修人員，得到回答說是大量的補充防凍液時如果從副水箱加會很慢，因為副水箱的水管很細，少量補充可以由副水箱加，還能根據刻度來判斷是否加滿了。
26樓：網友
先把主水箱加滿，蓋緊水箱蓋。然後在副水箱加至上刻線。副水箱屬於膨脹水箱，冷卻液受熱膨脹後流入副水箱，冷卻液降溫後會流回主水箱，缺不缺水只看副水箱就行了。
假如你從副水箱加冷卻液不知什麼時候能加滿，有些車型根本加不進去，只有從主水箱加才是正理，
27樓：網友
沒什麼區別，甚至有的車型只能從副水箱加入，如果主水箱有加住口，那記在那家就行，會快一些。
28樓：
加註速度不同，副水箱有刻度。
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