福克斯1.8mt能不能將ib5換成mtx
1樓:發呆的蘋果
mtx75比ib5好很多。
第一,的車子力大,加上和mtx75配合,起步的確比ib5要順很多。
第二,ib5有個很大的缺點就是倒檔不順,而且沒有倒檔鎖,冷車起步倒檔有時要掛二三次,哎~~~
不過正常行駛中,不是高手,一般區別不是很大。
at並沒有象傳說的那麼差,不過費點油倒是事實,加檔略有頓折感,不過也不是不可以接受。
我個人以為:
如果家裡人需要,又不擔心油費,就買at吧。
如果在手動的二款車裡選:
我個人以為是這樣的。
從小福這車的整體來看:
小福的最大優點是底盤好,最大缺點是內飾,包括一些小地方都很差。
而和僅僅是動力上的區別,底盤一樣,內飾粗糙程度也一樣。
而**卻差了三萬。
所以你如果不是專門玩車的。
夠了,如果一定要玩,我更偏向凱旋。
當然,如果你是玩車的。
那就買吧。經過諮詢格特拉克(江西)傳動系統****變速箱廠,證實08款的福克斯手動變速箱由原來的進口ib5變為了國產的b5a,但是是否加入了倒擋同步器還不知道。變速箱廠的人說這款變速箱至今還沒有生產,不過生產線都已經準備就緒,隨時可以開始生產。08款福克斯9月上市,到時候就能知道到底有什麼變化了,現在談駕駛感受也都是紙上談兵,不可能有人真開過。
的mtx75變速箱是不會變的,除非長安瘋了。
格特拉克(江西)傳動系統****總裁斯波汀介紹說,目前引進中國兩種全新的手動變速器,一種是前驅變速器b5a,採用歐洲最先進的技術和生產方式,年產10萬臺,廣泛應用於中型轎車領域,還有25%用於出口;另一種是後驅6檔變速器,年產30萬臺,產量的80%出口美國。」
2樓:網友
哎呦~~~廠家多鬼呀~~~雖然成本只差幾千塊,但絕對永遠以後以及將來肯定不可能換~~~不換的原因就是因為錢~~~
經典福克斯1.8發動機能換mtx75變速箱嗎
3樓:百尺竿頭好
本人是深圳福克斯車胡搭宴友會的車友枝野,群裡有四五百號人,大致也是數百臺不同時期的福克斯汽車,當然也有一些車友是**的汽車,從我自己周邊褲銀情況來看,還沒有哪個車友說他的車變速箱漏油什麼的?我覺得是個別情況吧。你訂的這款車型也沒有聽說過有類似的問題。
福克斯2.0mtx75離合器多少錢
4樓:匿名使用者
福克斯離合器**大概1000左右的**,可以去4s店或者修理廠更換。
5樓:匿名使用者
福克斯這款車在維修廠更換離合器三件套,一般在900元左右。在4s店更換,至少要1300元。
6樓:匿名使用者
你好,這款汽車套離合器三件套州念粗,如果是在當地的修理廠高檔或者汽配城進貨,**在1200左右,可冊鎮以參考一下。
7樓:匿名使用者
你好這個問題的話最好去當地的4s店諮詢一下因為他們賣的東西總體來說質量還是比較不錯的。
8樓:匿名使用者
你好,對於這款車晌埋型宴襪螞來說,更換離合器總成的話,費用一般要在兩千左右,這個建議你上修理廠直接更換就可以了,這個4s店**會高一些好耐。
9樓:匿名使用者
福特福克斯離合器三件套**在1000元左右,具體**建議你可以去當地專業修理廠諮詢一下。
mtx75跟ib5的速比是一樣的嗎
10樓:愛北極光
福特福克斯mtx75的5速手動變速箱僅在福克斯兩廂運動版中配備,三廂沒有,很多網友說是不是長安福特簡配了,其實沒有,而是他們沒仔細看配置單罷了! mtx75的5速手動變速箱事實上是用在一款福特非常知名的車上的,就是福特-野馬,這個變速箱對。
福克斯兩廂1.8和2.0有什麼區別??
11樓:愛卡汽車專家
乙個ib5,乙個 mtx-75……後者換擋行程更短些,比動力強不了多少!兩車我都開過5k公里以上!
詳細資訊請檢視愛卡汽車。
進口福克斯和國產的有什麼不同
12樓:顧小蝦水瓶
1、發動機不同。
的發動機就是雞肋,動力、油耗均已落後於現在時代;發動機油耗與美版基本相同,功率92kw已經可以滿足市區用車需求;發動機功率高於美版,125kw的功率輸出也完全滿足了高速的需求,至於增加的1l油耗,筆者認為也在合理的範圍內。
2、變速箱不同。
美版均採用6dct變速箱。國內版採用4at變速箱,現在還有部分人認為4at變速箱市區用足夠,但是筆者想說,僅油耗一項就把4at變速箱的缺點暴漏無疑,更何況4at的平順性不及6dct;國內和版與美版採用相同的6dct變速箱。
3、底盤不同。
兩國配置相同。前麥弗遜後多連桿的配置,在同等價位也只剩下本田思域、福特福克斯、榮威550和大眾速騰等為數不多的幾個了。
4、主動安全不同。
在美版上全系標配的車身穩定系統,國內版完全沒有配置此係統,主動安全可以說不合格;國內和版全系標配車身穩定系統,比起同級別的卡羅拉和思域來說,可以說厚道很多。
5、被動安全不同。
美版標配7氣囊。國內版僅有4個氣囊,可以說完全不合格啊;國內和版的氣囊數量比美版少了乙個,存在簡配行為。美版產品型錄中有關於車身高強度鋼材的描述,但是沒有關於車門防撞梁的描述。
國內版明確說明了採用高強度鋼材和車門防撞鋼樑。
6、**不同。
國內版比美版便宜2萬,版比美版貴1萬,版比美版高2萬。
13樓:匿名使用者
這是一款高效能版福克斯國產的只有普通版的 rs 305匹馬力的前驅車,在秒可以加速到100公里,最高速度263公里 rs裝有乙個差速控制器,前輪結構經過專利改裝,可以抵消轉彎時多餘的牽引力,專利前軸系統。**不便宜33600歐元起。
14樓:籃球的那些事
一、區別:
首先是外形,進口的是馬丁臉,進氣格柵很大。然後動力系統,國產的是和自然吸氣,進口的是,250匹馬力。
變速箱,國產的是五速手動和六速雙離合,進口的是六速手動。
車身重量也不一樣,國產將近一噸四,進口將近一噸六。
輪轂,國產最大17寸,進口的18寸,而且用的是防爆胎。
**也不一樣,國產最貴17萬,進口的要二十多萬。
15樓:匿名使用者
進口的是3門版的,動力也更強悍。
16樓:匿名使用者
進口效能更好**更貴。
mtx75手動擋變速箱
17樓:
mtx-75 五速手動變速箱,採用福特全球專用的mtx-75五速手弊裂動變速器,齒輪間隙小,扮公升大幅減少摩擦。能有效提公升動力傳遞的精準性,租缺閉令換擋平順、精確,加速凌厲。
運動版的福克斯和普通的有什麼區別
18樓:無關風月
運動版的發動機排量是的,舒適版是的。福克斯的發動機相對比較舊,發動機的功率和最大扭力和的思域差不多,很多人反映福克斯舒適版的加速很「肉」,舒適版的動力確實比不上運動版。
另外,變速箱是發揮發動機效能的最關鍵部件,好比乙個胖子,力大無窮,但不知道打羽毛球怎麼發力,他扣殺時打出來的球速可能還沒有乙個瘦弱的羽毛球女專業運動員快。這個例子裡面,你可以把力量想象成發動機,把變速箱想象成發力技巧。
的變速箱mtx75**於專業賽車,與發動機匹配極好,這是福克斯最值得稱道的地方之一。
關於車型上的變速箱。原來老款車型採用的是ib5,跟mtx75一樣是由gft(福特與getrag的合資企業)生產,只是在檔次和能承受的最大扭矩值上要低於mtx75。
19樓:匿名使用者
國內的運動版個人認識只是噱頭。跟真正的福克斯-s(國家的運動版)根本不是乙個檔次。那才是真正的運動版。
20樓:匿名使用者
配置不一樣,**不一樣。具體的區別你還是去汽車網去比較一下。那裡比較詳細。去汽車之家看看。
21樓:匿名使用者
配置不一樣,**不一樣。
急!!!福克斯兩廂1 8MT黑色
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