歐洲人身材高大,為什麼出行喜歡開小型車?

時間 2025-01-07 16:00:10

1樓:汽車資訊推送

<>如果是全家出行,對空間要求高一些,這時候旅行車又會成為首選。旅行車是在轎車的基礎上開發而來,與轎車相比空間表現更加充足,而舒適性又不會降低,所以說旅行車還是非常適合長途旅行車的,舒適性與空間表現得到很好的兼顧。歐洲人還是非常注重生活品質的,一年的很多時間都是用來旅行,陶冶情操,所以旅行車在歐洲特別的受歡迎。

國內用車觀念與歐洲還是存在較大差異的,國人喜歡三廂車和大汽車,很多在歐洲研發兩廂車到了國內不受歡迎,會拉皮成三廂車,例如福克斯。國內suv市場一片火爆,可見國人對高高大大的汽車鍾情。甚至很多汽車到了國內以後會被加長處理,似乎不加長就意味著不夠高階。

例如奧迪a4l這款中級車經過加長之後車身尺寸接近中大型轎車a7的資料了。

德國很多家庭,特別是住郊區的或者說農村的,家裡都有兩輛以上的車,差不多會有一輛suv,他們還經常拖著房車四處跑,小車一般都是單身城區內上下班常用一些,suv在歐洲不少,只不過城中心比較少,大部分並不怎麼去歐洲的鄉下,多是對幾個歐洲大城市的觀感。

其實中國家庭很多隻有一輛車,上下班順路的話還要帶家人走一段,甚至天天接送孩子,週末出去還要帶上父母家人,太小的車確實不適用,其實國人也沒有買大型suv甚至7座車的習慣,綜合起來看,國人買車其實已經再理性不過了,不信看看銷量大的車都是啥樣的就一目瞭然。

無論中國歐美日本,大家消費都夠理性,誰的錢也不是大風颳來的,買房買車都是精打細算的。

2樓:小魚就是不吃魚

歐洲人用車需求和我們不一樣,而且他們地方車便宜,幾乎每人都有一輛車,而且他們用車只需要看前排,不會考慮後。

3樓:愛小樹苗

因為一般歐洲的街道都比較窄,開小轎車可以更容易通行,而且座椅可以調節,駕駛的時候並沒有什麼擁擠感覺。

歐洲人都開什麼車?

4樓:上海萬通職業學校

歐洲人喜歡小排量的車,排量在歐洲都算是大排量了。基本上家庭用車都是排量的,就算是商務車有的都只有排量。歐洲也有很多人騎自行車,為了環境保護。

排量是液壓傳動專用術語,是指每行程或每迴圈吸入或排出的流體體積。

排量詮釋:1、t型發動機對進氣增壓,增壓實際增加了氣缸的壓縮比和廢氣排量當然也提公升了功率;

2、注意,所謂排量猜段冊原本是指活塞位移波及的容積,即輸出液體的體積或稱排放液體燃慶的量;

3、sweptvolume是液壓傳輸的術語,液體不可壓縮,所以排量等穗巨集於活塞行程波及的容積;

4、而內燃機氣缸中氣體被大比例壓縮,汽油機做功行程缸內的氣壓為三十到六十大氣壓;

5、也即廢氣排量是氣缸容積的三五十倍!t型發動機被當小排量享受優惠算翻譯錯誤;

6、可燃混合氣燃燒後放出大量的熱量,缸內燃氣壓力和溫度迅速上公升,最高燃燒壓力可達3~6mpa(三到六兆帕約等於三十到六十大氣壓)。

身材那麼高大的歐洲人,為何偏偏喜歡買小型車呢?

5樓:四木傳媒

為什麼人高馬大的歐洲人喜歡小車,中國人卻喜歡買大型車?

6樓:乙隻手的魚

在歐洲的許多地方,尤其是老城區,隨處可見古代遺留下來的石磚路。即使在今天,隨著科技的發展,歐洲人也沒有選擇推倒重建這些老街。這些路比較窄,開大車的話估計大部分會堵在巷子裡。

歐洲城市普遍較小,而核心城區的交通量相對較大。小汽車操作靈活,可以在許多小街小巷自由行駛。停車也方便,所以更受歐洲人歡迎。

大眾高爾夫霸榜,身材高大的歐洲人,為何卻偏愛兩廂小車

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