翼豹上的進氣口問題

1樓：網友

翼豹和evo都是進氣口。。。

因為都有渦輪，渦輪壓力打的比較大。

渦輪吸入廢氣增加壓力然後出來經中冷充分散熱進入發動機，哪個口子就是利用外面的空氣散掉進入發動機的氣的熱，跟前面水箱冷卻器散熱原理是一樣的，不可能是出氣口的。

2樓：網友

翼豹上的是進氣口，那個進氣口裡面有箇中冷氣，因為這個是強渦輪的，而發動機在進氣時是不能直接用渦輪增壓的高溫空氣的，它需要一箇中冷器把增壓後的空氣降低到發動機合適的溫度才能正常工作。

3樓：我愛保時捷

翼豹是頂置中冷器，所以在發動機上有進氣口。

evo的，由於是turbo的，所以發動機溫度比較高，發動機蓋上的是散熱口。

4樓：那小子靠不住

斯巴魯汽車引擎蓋上的散熱孔是專供「**冷卻器」散熱用的。這個東西就「橫躺」在發動機上面，外表很像汽車的水箱，開啟引擎蓋一眼就可以看到。

所謂「**冷卻器」（俗稱中冷器）就是用來冷卻經渦輪加壓後的空氣的，多用於高壓渦輪引擎車型，如翼豹sti和三菱evo系列。

像帕薩特和a4 這類車用的都是低壓渦輪，沒必要安裝中冷器，引擎蓋也沒必要開孔。

至於中冷器安裝在發動機上方的原因只是為了方便佈局，散熱孔自然也就開在引擎蓋上。

5樓：手機使用者

都是中冷，目的都是一樣的，為了有效冷卻發動機。

6樓：網友

由於後懸掛可能生鏽，日本斯巴魯公司將召回在全世界銷售的大約170000輛汽車。

斯巴魯公司稱，在經過多年暴露於冬季用鹽清除路面後，後懸掛零件可能會生鏽。腐蝕後可能會導致下支架斷裂，如果發生在汽車行駛時，會導致汽車失控。

9代斯巴魯翼豹頭頂有進氣孔嗎

7樓：小子走邊

您好，對於這個問題，我並不確定9代斯巴魯翼豹頭頂是否有進氣孔，因為我並非是乙個無所不知的人。然而，我可以提供一些有關這個問題的資訊。

首先，需要明確的是「9代斯巴魯翼豹」指的是哪一款車型。根據我的搜尋結果，斯巴魯翼豹是一款運動型轎車，目前已經推出了多個車型，包括第九代翼豹、翼豹wrx、翼豹sti等。因此，如果要這個問題，需要明確具體指的是哪一款車型。

其次，即使確定了車型，要這個問題也需要進一步的研究和查詢。在我的搜尋結果中，沒有找到明確的資訊表明9代斯巴魯翼豹頭頂是否有進氣孔。不過，翼豹車系的設計注重空氣動力學，因此在車身的各個部位都有可能設定進氣口或出氣口，以達到最佳的空氣流通效果。

因此，即使沒有在頭頂上設定進氣孔，也有可帶衫能在其他位姿行凱置設定了進氣口。

綜上所述，我無法確定9代斯巴魯翼豹頭頂是否有進氣孔，但是可以提供一些相關的資訊供參考。如果需要更加準確的答案，建議諮詢專業的汽車技術人員或查閱跡喚相關的汽車資料。