1樓：南方的石塊
一、點火正時不對對汽車的影響很大，汽油在引擎裡頭的燃燒是必須靠火星塞那邊跳出火花來點燃的，要使引擎順利發動，而且燃燒良好，火星塞的火花要夠強才行，但更重要的是火花跳出來的時間必須恰當正確，太早太晚都會影響到引擎的馬力，這火花從火星塞跳出來的時機就是所謂的點火正時。一般都是以活塞走到上死點前多少曲軸轉角的角度來表示，例如上死點前 10°，而不以時間為單位。
二、點火正時調整。
1、調整分電器斷電觸點間隙。
觸點間隙的大小不僅影響火花的強弱，而且影響觸點開閉的早晚。若在調整點火正時後再調整觸點間隙，即使是微小的變動。都會破壞已經調好的點火時刻，故必須在點火正時調整前調好觸點間隙，將該間隙調整到0.
35～0. 40公釐範圍內。
2、找出第一缸壓縮行程上止點的位置，旋鬆第一缸火花塞。
慢慢搖轉曲軸，當聽到洩氣聲音時，表示第一缸在壓縮行程。開啟飛輪殼上的檢視孔蓋，再慢搖曲軸，使正時記號對準。
3、有辛烷值選擇器的應將它調整在"0"的刻度位置上。
4、確定斷電器觸點剛張開的位置。
旋鬆分電器外殼的固定螺釘，將外殼先沿著分電器軸旋轉的方向轉動，使兩觸點處於閉合位置。然後接通點火開關，一面將分電器的外殼沿著分電器軸旋轉的相反方向轉動，一面使點火線圈的高壓線對著搭鐵處（約2～3公釐），直到發現火花時為止。最後將分電器外殼的固定螺釘擰緊。
5、按點火順序接好高壓線：
裝回分火頭，將第一缸高壓線插在分電器蓋和分火頭導電片對準的插線孔內，以順時針方向按的順序插好各缸高壓線。
6、發動檢查：
起動發動機使運轉至正常溫度，忽然加速，若此時發動機發出短促而稍微的爆震聲並立即消失，則點火時間適宜。如無爆震聲，即點火時間遲後，應鬆開分電器外殼的固定螺釘，並將分電器殼向分電器軸旋轉的相反方向轉動少許。如爆震聲嚴重，即點火時間早，應向上述相反的方向轉動分電器殼，直至適合時為止。
2樓：網友
請問樓主最後是怎麼解決問題，請分享，萬分感謝。
榮威350故障碼p0012，顯示凸輪軸正時延遲，是哪的問題啊！哪位大神知道！！！
3樓：一蓮愛汽車
golo車聯網盒子解析的故障原因： 機油壓力控制閥ocv卡滯； cvvt執行器齒輪機械卡死； 機油幫浦磨損、機油幫浦調壓閥卡死或系統堵塞；正時皮帶或鏈條校對不正確；cvvt控制線路電流不正常（包括電磁閥繼電器觸點及線束不良虛接和ecm迴路控制不良）等。
故障碼：p0012，適用於所有汽車製造商．
中文含義：凸輪軸位置執行器-正時滯後（第1組）
英文含義：a camshaft position - timing over-retarded (bank 1)
範疇：燃油，空氣或排放控制。
背景知識：凸輪軸的作用是控制氣門的開啟和閉合。可變氣門正時系統中，電子凸輪軸調節閥（或機油控制閥，ocv）根據來自發動機控制模組（ecm）的指令通過改變到凸輪軸調節器（機械式）的機油壓力的方式來調整凸輪軸的角度，以確保氣門在最佳時間開啟和關閉。
p0012的故障原因包括a進氣／左／前凸輪軸正時沒有設定好，凸輪軸延遲原理機械性卡住。簡述為正時過程。「a」凸輪軸必須是「進氣」、「左側」或「前」凸輪軸以駕駛員位置處前視確定左／右和前／後。
第一組是指包括1缸的那組（氣缸），第二組是與第一組相對的那組。
4樓：火虎
需要一萬元。氣缸內出現異物，以及活塞熱變形嚴重或燒頂熔化都會引起汽車的拉缸，這就需要車主們在平時的時候經常檢查自己的愛車，注意保養。在日常駕駛中，要合理操作使用發動機，不要超負荷作業，不要亂轟油門，不要缺水啟動，這樣可以有效預防汽車拉缸的出現。
預防拉缸措施。
1、對新機和大修後的發動機，一定要先經過磨合，即在保持良好潤滑的條件下，按照轉速由低到高，負荷從小到大的原則，認真按磨合規程操作，然後才能投入正式的負荷運轉。
2、按照使用說明書的規定，正確選配活塞裙部與氣缸套之間的間隙、活塞環的開口間隙和邊間隙。另外，在修理上還要把住活塞偏缸這一關，同時要保證氣缸套的尺寸精度。
5樓：汽車大師汪韓
提問榮威350顯示p0012故障。
在嗎回答。您好，我是您的專屬技師崔志強，用心，細心，專心為您解答愛車問題，為您找到相對應的問題的解決方案及解決方法，根據這個故障應該是跳齒了，這個故障一般考慮一下幾個原因，①機油控制閥過髒或者工作不良導致，②機油壓力不足，③正時拉長跳齒，更換需要使用專用工具固定凸輪軸和曲軸，④vvt閥體間隙過大或者卡滯。
6樓：毛藏
我目前也是這問題 惱火啊 求專業的大神告知下 機油也換了，進氣感測器也換了 火花塞也換了，還是這個問題。
7樓：網友
請問樓主最後是怎麼解決問題的，請分享，萬分感謝。
8樓：夏秋
我的也是這個問題，請問師傅你這個問題最後解決方案嗎？
榮威350.故障碼p0340 凸輪軸相位感測器對地或對電源短路，怎麼解決，正時沒問題
9樓：
摘要。您好，我是您的專屬技師，用心，細心，專心為您解答愛車問題，為您找到相對應的問題解決方案及解決方法！
根據你的問題，進行了以下的分析。
分析解決方案如下：
出現這個故障**的話，表示你的圖倫軸位置感測器出現了故障，這個需要測試一下你的凸輪軸位置感測器的插頭上面的電源是否正常，正常拔下插頭以後應該是有兩個5伏的電源和乙個負極搭鐵線，插上插頭之後有一根5伏的電源線在轉動發動機的時候會產生乙個脈衝的接地，如果你拔下插頭測試正常，但是插上插頭轉動發動機不正常，一般就是凸輪軸位置感測器壞了，如果拔下插頭之後測量的資料不對，那就主要檢查一下線路。
希望我的解答能給您帶來幫助。
榮威350.故障碼p0340 凸輪軸相位感測器對地或對電源短路，怎麼解決，正時沒問題。
您好，很高興為您解答問題。
您好，我是您的專屬技師，用心，細心，專心為您解答愛車問題，為您找到相對應的問題解決方案及解決方法！根據你的問題，進行了以下的分析。分析解決方案如下：
出現這個故障**的話，表示你的圖倫軸位置感測器出現了故障，這個需要測試一下你的凸輪軸位置感測器的插頭上面的電源是否正常，正常拔下插頭以後應該是有兩個5伏的電源和乙個負極搭鐵線，插上插頭之後有一根5伏的電源線在轉動發動機的時候會產生乙個脈衝的接地，如果你拔下插頭測試正常，但是插上插頭轉動發動機不正常，一般就是凸輪軸位置感測器壞了，如果拔下插頭之後測量的資料不對，那就主要檢查一下線路。希望我的解答能給您帶來幫助。
榮威350凸輪軸位置感測器在發動機那個地方
10樓：上海萬通汽車學校
榮威350凸輪軸位置感測器位於發動機引擎蓋下方，發動機艙內部，發動機左側蓄電池旁邊的位置處，凸輪軸位置感測器能感受到被測量的資訊，並能將感受到的資訊，按一定規律變換成為電訊號或其他所需形式的資訊輸出，以滿足資訊的傳輸、處理、儲存、顯示、記錄和控制等要求；找到榮威350凸輪軸位置感測器的具體操作步驟如下：
1、開啟榮威350的駕駛員車門。
2、拉動榮威350的駕駛員腿部左側位置處的引擎蓋開關。
3、向上掀起榮威350的發動機引擎蓋。
4、用支撐杆支撐起榮威350的發動機引擎蓋，要確保支撐牢固，避免作業時發生危險。
5、榮威350凸輪軸位置感測器位於發動機引擎蓋下方，發動機艙內部，發動機左側蓄電池旁邊的位置處。
榮威550可變正時凸輪軸皮帶輪位置怎麼對？凸輪軸對好了
11樓：陳立民老師
榮威550可變正時凸輪軸皮帶如果需要進行安裝的話，是必須前往汽車的4s店或者是維修店進行安裝的，不能夠擅自對正時皮帶進行安裝，否則會導致汽車出現爆缸的危險情況。
汽車的正時皮帶都屬於橡膠件，而橡膠是會老化的，汽車正時皮帶的一般使用期為2年，因為發動機在運轉時的高溫，車停滯後的冷卻，油膩雜質及正時皮帶漲緊輪的匹配和安裝不正確手法都會導致正時皮帶的壽命縮短。
在一般的情況下進入發動機控制模組讀取到的凸輪軸進排氣指令都在65%左右，如果資料不對，就需要檢查了。安裝的正時工具，進氣比排氣高半個齒左右。
12樓：眼花了眼花了
正時輪上有乙個標記，機件也有，互相對齊。另外一頭也一樣，然後安裝皮帶就可以。
榮威350凸輪軸位置感測器在發動機那個地方
13樓：陳立民老師
榮威350凸輪軸位置感測器位於發動機的缸體蓋前位置，找到氣缸活塞旁邊即可看到。
汽車的凸輪軸位置有下置式、中置式和上置式三種，榮威35的發動機配備的是頂置式凸輪軸。
頂置式凸輪軸結構的優勢在於運動件少，傳動鏈短，整個機構的剛度相對來說更大，能夠讓凸輪軸更加接近榮威350汽車的氣門，減少了底置式凸輪軸由於凸輪軸和氣門之間較大的距離而造成的往返動能的浪費。
14樓：網友
凸輪軸位置在缸蓋上，靠近噴油嘴的旁邊，下面是乙個水溫感測器，缸蓋後部上還有兩個感測器，乙個機油壓力 乙個機油溫度，曲軸位置感測器在馬達下面 車子頂起來看的到的，找馬達看得到的。
15樓：牧狼
您好，榮威350的曲軸位置感測器就裝在馬達旁邊。
16樓：安徽萬通高階技工學校
凸輪軸位置感測器的作用和原理。
汽車新能源、機電維修、鈑噴美等培訓學校。
凸輪軸位置感測器是一種感測裝置，也叫同步訊號感測器，它是乙個氣缸判別定位裝置，向ecu輸入凸輪軸位置訊號，是點火控制的主控訊號。
凸輪軸位置感測器(camshaft position sensor，cps)，其功用是採集凸輪軸動角度訊號，並輸入電子控制單元(ecu)，以便確定點火時刻和噴油時刻。凸輪軸位置感測器(camshaft position sensor，cps)又稱為氣缸識別感測器(cylinder identification sensor，cis)，為了區別於曲軸位置感測器(cps)，凸輪軸位置感測器一般都用cis表示。凸輪軸位置感測器的功用是採集配氣凸輪軸的位置訊號，並輸入ecu，以便ecu識別氣缸1壓縮上止點，從而進行順序噴油控制、點火時刻控制和爆燃控制。
此外，凸輪軸位置訊號還用於發動機起動時識別出第一次點火時刻。因為凸輪軸位置感測器能夠識別哪乙個氣缸活塞即將到達上止點，所以稱為氣缸識別感測器。
榮威350報凸輪軸位置延遲換完正時還是延遲
17樓：
摘要。親親~您好！<>
榮威350報凸輪軸位置延遲換完正時還是延遲的原因有：機油壓力控制閥ocv卡滯；cvwt執行器齒輪機械卡死；機油幫浦磨損、機油幫浦調壓閥卡死或系統堵塞；正時皮帶或鏈條校對不正確；5qwt控制線路電流不正常。
榮威350報凸輪軸位置延遲換完正時還是延遲。
親親~您好！<>
榮威350報凸輪軸位置延遲換完正時還是延遲的原因有：機油壓力控制閥ocv卡滯；cvwt執行器齒輪機械卡死；機油幫浦磨損逗指、機罩旅油幫浦調壓閥卡死或系物指凳統堵塞；正時皮帶或鏈條校對不正確；5qwt控制線路電流不正常。
親親~您好！<>
榮威350報凸輪軸位置延遲換完正時還是延遲的解決方法：更換機油幫浦或者及時清理系統堵塞。更換電磁閥。
重新對正時或者穗咐是更換正時。更侍好換新的凸輪軸鏈猜談純輪。cvvt控制線路電流不正常建議送往4s店進行維修。
凸輪軸位置感測器與凸輪軸控制電磁閥的關係
安徽萬通高階技工學校 凸輪軸位置感測器的作用和原理 汽車新能源 機電維修 鈑噴美等培訓學校 凸輪軸位置感測器是一種感測裝置，也叫同步訊號感測器，它是乙個氣缸判別定位裝置，向ecu輸入凸輪軸位置訊號，是點火控制的主控訊號。凸輪軸位置感測器 camshaft position sensor，cps 其功...
請問北汽路霸3400v6的凸輪軸正時記號點是哪個點
一 點火正時不對對汽車的影響很大，汽油在引擎裡頭的燃燒是必須靠火星塞那邊跳出火花來點燃的，要使引擎順利發動，而且燃燒良好，火星塞的火花要夠強才行，但更重要的是火花跳出來的時間必須恰當正確，太早太晚都會影響到引擎的馬力，這火花從火星塞跳出來的時機就是所謂的點火正時。一般都是以活塞走到上死點前多少曲軸轉...
故障碼p0014b凸輪軸位置執行器
p0014故障碼意思是b凸輪軸位置執行器 正時過前或系統效能 第1組 故障原因可能是 b進氣 左 前凸輪軸正時沒有設定好，凸輪軸過前原理機械性卡住，或者是執行器閥門卡在開的位置。解決方法 可以對這幾個方面進行逐一排查，找到故障進行維修。凸輪軸的常見故障包括異常磨損 異響以及斷裂，異響和斷裂發生之前往...