1樓：網友
沒事的，n(neutral)空檔：
n 位是指空檔，可在起動時或拖車和暫時停車時(如紅燈)，用此檔位。為防止車輛在斜坡上溜動，當掛空檔時一定要踩著剎車。將撥杆置於「n」檔上，發動機與變速器之間的動力已經切斷分離。
如短暫停留可將撥杆置於此檔並拉出手制動杆，右腳可移離剎車踏板稍作休息。在等待訊號或堵車時常常將選檔杆保持在d 位，同時踩下制動。若時間很短，這樣做是允許的，但若停止時間長時最好換入n 位，並拉緊手制動。
因為選檔杆在行駛位置上，自動變速器汽車一般都有微弱的行駛趨勢，長時間踩住制動等於強行制止這種趨勢，使得變速器油溫公升高，油液容易變質。尤其在空調器工作、發動機怠速較高的情況下更為不利。有些駕駛員為了節油，在高速行駛或下坡時將選檔杆扳到n 位滑行，這很容易燒壞變速器，因為這時變速器輸出軸轉速很高，而發動機卻在怠速運轉，油幫浦供油不足，潤滑狀況惡化，易燒壞變速器。
2樓：匿名使用者
為防止車輛在斜坡上溜動，當掛空檔時一定要踩著剎車。
變速箱6檔手自一體是什麼意思
3樓：火虎
6擋手自一體是集6個變擋的手動擋和自動擋一起的變速箱，手自一體就是將汽車的手動換擋和自動換擋結合在一起的變速方式。其能夠減少手動換擋對汽車傳動系的衝擊，延長汽車的使用壽命，提高乘坐舒適性。
其還是自動變速箱的一種，通過電控系統模擬出手動變速箱的操作，駕駛者可以自由選擇自己認為合適的擋位和換擋時機，提高了駕駛樂趣。對於經常穿梭於複雜路況的車，還可以使駕駛者不必踏離合器進行頻繁換擋，降低了駕駛者的勞動強度。
自動變速箱發展。
自1950年代以來，絕大部分在美國銷售的汽車都是採用自動變速器的，但在歐洲和其他地區卻並非如此。早期產品大幅降低燃油效率和功率，近年來自動變速器顯著地提高燃油效率但是仍然低於手動變速器。
多數自動變速器有一組可選的變速範圍，而無段自動變速器則能連續改變傳動比。此種自動變速器在電單車上已有數十年的應用，但因為能承受的引擎扭力較小在汽車上應用還比較有限。
4樓：匿名使用者
六速手自一體是指集六個變檔的手動擋和自動擋一起的變速箱。顧名思義，「手自一體」就是將汽車的手動換擋和自動換擋結合在一起的變速方式。
5樓：小業
就是6個前進擋的手自一體變速箱撒，即可以自動變速也可以採用手動加減檔。一般開這種變速箱的車都用自動換擋模式也就是d檔，手動模式的d+、d-根本不如純粹的手動擋車的超空樂趣。但是有個好處就是手動模式下如果動力不夠了不減檔，系統也會自己把檔降下來，說白了就是自動擋給你加了個撥檔杆撥起耍的功能。
6檔手自一體是什麼變速箱
6樓：太平洋汽車網
6速手自一體變速箱是什麼變速箱？6速手自一體變速箱是什麼意思？很多人還不知道。現在讓我們來看看！
1.六速手自一體變速器是指有六個換擋手動擋位和自動擋位的變速器。顧名思義，「手自一體」是手動和自動換擋的結合。
越來越多先進的手自一體變速器裝備在國產車上。最具代表性的有：別克君威gs、標緻307的tiptronic、奧迪的multitronic、福特蒙迪歐的duraschift 5、上海大眾途安的tiptronic等。
2.自動變速器其實就是自動變速器的一種，通過電控系統模擬手動變速器的操作。保時捷tiptronic順序公升檔系統是乙個變速器管理系統，是軟體而非硬體。
它的蔽攔出現給了駕駛者更大的操作自由度，即可以自由巨集枯胡選擇自己認為合適的檔位和換擋時機，大大提高了駕敗臘駛樂趣。
3.手自一體變速箱可以給我們帶來更多的便利和樂趣，但是有一點不得不提。先進技術的應用往往意味著更高的維護成本和苛刻的要求。
因此，消費者在選擇手自一體變速箱的車輛時，技術是否先進，系統是否穩定成熟就顯得尤為重要。否則，消費者不僅無法享受到攜手融合帶來的獨特享受，還會給自己帶來無盡的煩惱。
百萬購車補貼。
手自一體變速箱s檔，什麼情況下用
7樓：網友
當需要獲得較大的扭力輸出和加速度的時候使用s檔。
在汽車s檔運動模式下，變速箱可以自由換檔，但是換擋時機會延遲，使發動機在高轉速上保持較長時間，即時輸出大扭力，使車輛動力加大。一般來說，像普通自動擋或者cvt車型都是將轉速保持在2000轉左右，而到了s檔的話一般都是將換檔時機延遲到發動機運轉最好的時候，如果帶換檔撥片的車輛更是殺到轉速紅區。
使用s檔時，由於轉速提高，發動機噴油量發生變化，力度加大。同時，懸架相對於平時變得更加硬朗，這樣過彎時側傾會減小，剎車也不點頭。當然，s檔模式下舒適性就差一些。
手自一體變速器各擋間切換要點：
1、p到r、r到p都要按排擋鎖，要剎車。
2、r到n不用按排擋鎖，不用剎車。
3、n到r要按排擋鎖，要剎車。
4、n到d不用按排擋鎖，要剎車。
5、d到s要按排擋鎖，不用松油不用剎車。
6、s到d直接推就行，不用松油不用剎車。
7、d到d(+、不用松油不用剎車，推過去之後直接就是d擋對應的擋位。
8、d(+、到d不用松油不用剎車，撥回來之後會按照轉速、扭矩等，變成d擋合適的擋位。也就是說，d(+、的3擋5000轉，可能切到d就是5擋2000轉了。
9、d(+、加減擋不用按排擋鎖，不用松油不用剎車。
10、只有p和n可以打火，但任何擋位都可以熄火。強調：非p擋，鑰匙拔不下來。
8樓：網友
手自一體變速箱s檔，是應用於爬坡和快速超車時使用的。s檔屬於自動檔的運動模式，掛入此擋時，擋位可以自由切換，只是換擋時機延遲，讓發動機保持高轉速一段時間，使汽車動力增加。但是在此檔位油耗也會明顯增加。
在運動模式下，變速箱可以自由換檔，但換檔時機會延遲，就是相對d檔可能轉速到2000就會換擋，而s檔到2000還會保持一段時間才換擋，目的就是讓汽車更長時間的在低檔位高轉速執行，從而更大扭力輸出和加速度。
9樓：哇哎西西
s檔因為動力強，在超車或者爬坡的時候才會切換到這個檔位。
動作完成之後就會切換到更加經濟的d檔，畢竟從油耗上看，因為高轉速時噴油量加大，s檔模式的油耗也比普通模式多很多。也容易磨損到變速箱，日常駕駛不需要用到。
s擋實際派上用場的機會不多，但使用s檔對車輛也是有有利的一面，長期在市區擁堵路段行駛的汽車，發動機內積碳較多，因此定時適當使用s檔，有利於清除發動機內的積炭，增加燃油經濟性，提高發動機壽命。
不要使用s擋長時間跑高速，因s檔只是延遲公升檔而不改變其他工作環節，勢必使短時間內變速箱負荷增大，溫度也伴隨公升高，帶來的磨損也會隨之加劇。而且s檔模式落車輛的舒適性也會稍差。
10樓：府松雨
s檔是運動檔，說白了就是低速大油門，儘快發揮出車輛的最大扭矩，一般在上坡時候使用的最多，缺點是費油，而且不能長時間高速使用，如果長時間高速使用，那對變速箱損害是最大的。簡單的說就是低速檔，例如您的車是6速手自一體的，那使用s檔的時候，檔位只在1-4檔之間工作，不會上公升到高速五六檔的。所以不要用s檔跑高速。
希望答案對您有幫助。
11樓：南風的暖梔
手自一體的車，手動擋在什麼情況下使用？
12樓：叮噹愛車
s檔你會用嗎？什麼時候用最合適？很多新手不太懂，這回總算明白。
13樓：匿名使用者
s擋是運動擋，一般爬大坡的時候用，或者追求加速度時。
14樓：匿名使用者
你好，s檔是運動檔，爬坡加速超車都可以使用。
15樓：匿名使用者
s檔是運動檔，高速超車時可以瞬間提速方便超車。
16樓：匿名使用者
您好，這個一般來說如果想追求加速效果的話，就掛到這個檔位上。
17樓：匿名使用者
手自一體變速箱的s擋一般都是在超車或者爬坡的時候用。
18樓：匿名使用者
s檔是運動檔，一般爬坡的時候會用的比較多。
19樓：匿名使用者
這個屬於乙個超車檔位，提速很快的呀！
6檔手自一體變速箱，自動換擋時是根據車速跟發動機轉速控制檔位的嗎？請詳解。謝謝
20樓：網友
所謂自動換擋是指汽車在行駛的過程中，駕駛員按行駛過程的需要操控加速踏板（油門踏板），自動變速器即可根據發動機負荷和汽車的執行工況，自動換入不同擋位工作。
所以你要說根據發動機轉速換檔，也可以，但是不全面。比如說，自動檔車在高速行駛中，已經在第6檔狀態，這時你需要加速照車，你可以鬆一下油門，再大力度踩下去，這時變速箱反而會從6檔降到5檔， 由於扭力輸出變大，此時繼續加油門會使車子產生很大的加速度，車子提速迅速，就是通常人們說的降檔提速。所以變速箱的換檔並不僅限於發動機的轉速。
其中涉及到很多專業的東西，如果有人問起你，就告訴他上邊的第一句吧。保證他對你佩服的五體投地。
21樓：匿名使用者
自動換擋是根據你的車速，轉速，油門踏板位置來進行換擋的，
22樓：網友
有個東西叫ecu！行車電腦！至於變速箱技術建議去優酷找38號車評中心找答案。
六檔手自一體變速箱什麼意思
23樓：惠企百科
六檔手自一體變速箱是一種同時包括自動和手動換擋模式的汽車變速箱。它可以根據駕駛者的偏好和駕駛條件來自動選擇最適合的擋位。這種變速箱是現代汽車中非常流行的一種型別，因為它可以提供更平穩和高效的駕駛體驗。
這種變速箱的工作原理基於一系列感測器和計算機控制單元。當汽車加速或減速時，感測器會測量發動機的轉速和車速握判神，並將這些資料傳送到控制單元。控制單元使用這些資料來自動切換擋位，以確保發動機始終處於最佳工作狀態。
駕駛員也可以通過手動模式來選擇擋位，以獲得更直接的駕駛感覺。
六檔手自一體變速箱的主要優點是它可以提高汽車的燃油經濟性。由於自動換擋比手動換擋更加精準和高效，這種變速箱可以減少汽車的燃油消耗，並降低尾氣排放。此外，它可衝清以提供更加平穩和舒適的駕駛體驗，因為自動換擋可以避免因換擋不當而產生的顛簸感和動力不足的問題。
儘管六檔手自一體變速箱具有許多優點，但它也存在一些缺點。首先，它的成本通常比傳統的手動變速箱要高。其次，由於它需要更多的電子元件來實現自動換擋，因此它的可靠性可能會受到影響。
此外，由於汽車駕駛員需要一定的技能和經驗來使用這種變速箱，因此初學者可能需要一些時間來適應它。
總的來說，六檔手自一體變速箱是一種現代化和高效的汽車變速箱，它可以提供更加平穩和高效的駕駛體驗。儘管它存在一些缺點，但隨著技術的不斷進步和成本的不斷降低，它段虧將逐漸成為汽車市場的主流。
6速手自一體變速箱怎麼開省油，6擋AT手自一體變速箱怎麼使用？
我不知道你這個車有什麼特點，但是，我想知道你一般是在什麼公路上開車，目前城市內交通擁堵很嚴重，汽車省油常識中說，最省油的莫過於跑勻速直線運動，像現在走走停停，剎車離離合合這樣，本身就非常廢油，沒有辦法 cvt變速器更省油，而且也舒適，沒有頓挫感，因為cvt是靠動力輸入軸和輸出軸之間的摩擦傳動的，動力...
汽車手自一體變速器是什麼意思，變速箱9檔手自一體是什麼意思？
手自一體變速器就是將汽車的手動換擋和自動換擋結合在一起的變速方式。該變速器結合了自動變速器和手動變速器的優點，最大限度地減少了變速系統的功率損耗。手動擋因為自己可以自由調節擋位及轉速，駕駛起來有種暢快的感覺，運動感十足，富有駕駛樂趣。在結構上，手自一體變速器主要由普通的齒輪箱 和手動變速器一樣 電子...
新嘉年華的手自一體變速箱好用嗎，變速箱好還是手自一體變速箱好
手自一體變速器a mt使用技巧 為了讓駕駛更簡單，人們發明了自動變速器。然而自動變速器的弊端也是很明顯的，加檔和減擋都不是人為控制的，缺少駕駛樂趣。於是人們發明了手自一體變速器，既可以自動駕駛，又可以在手動模式親自體驗對車速的控制。可是什麼時候該用自動，什麼時候用手動呢？手自一體變速器的自動模式是使...