1樓：匿名使用者
怎麼說呢，在北美的話還是3箱車比較流行，這和他們的文化有關，美國號稱是車輪上的民族，美國人的車基本都是3廂而且都是體積龐大油耗高的那種，因為美國道路基礎發達，美國人喜歡開著車旅遊，體積大的車坐著舒服。然而在歐洲就不同了，因為歐洲歷史悠久大多數城市街道狹小，所以體積小巧的2廂車在那裡就適合了，停車轉彎比起3廂車方便不少而且更環保所以2廂車在歐洲流行。在國內2廂車也慢慢的多起來了，相比3廂車2廂車看起來更時髦，而且在擁擠的大城市2廂車體積小的優點更突出了，工人能夠重要的是省油。
所以在國內2廂車會是家用車的主角。
2樓：網友
能源的急劇消耗，社會的發展，人類需求功能多樣話，簡潔，外觀精緻，又不失大體，能源消耗小的產品！
社會的發展，城市的擁擠，給交通帶來承重的負擔，兩廂車不可避免的受到人們的喜愛，歡迎！
隨著資訊時代的到來，資訊資源的共享化，我們這邊的未來發展市場不會出現與歐美國家的分歧，資訊的共享使國家與國家民族與民族之間的差異在不短的縮小，不短的融合，民族的才是世界的！
我想汽車的發展趨勢是：
一：現代型（概念車）的發展。年青人追求的時尚（追求的速度）。
二：反古型（老爺車）的發展。成年人追求的莊重 經濟（能源的消耗）。本人偏重老爺車，經典，也不失時尚！
歐洲客車需求量大的原因
3樓：
您好，很高興為你解答， 在歐洲國家客車需求量大的原因有兩個。一方面是受哥本哈根氣候協定的影響，歐盟為各成員國減少碳排放提出了具體悉穗要求。為此，歐盟在2015年通過相關法規決定，到2025年之前，現團陸返存的80%公交車都需要換成清潔能源客車（cng、混合動力、純電、燃料電池等），而純電動客車將會成為未來趨勢之一。
另一方面，新能源客車在歐洲市場的需求量較大。「在2015年之前，歐洲的客車市場幾乎全塌飢部都是柴油客車，而新能源客車少之又少。然而，從2016年開始，新能源客車將逐漸出現在歐洲客車市場，並將不斷擴大其市場份額，最終有望成為歐洲客車市場的主流。」
兩廂車改裝空間最大的，那種兩廂車的空間比較大？
還用問嗎？騏達改gts版！直道王啊！如果明年新思域有2箱版能國產，那就算他了，曾經的ek9！哇測測 type r 看你要幹什麼，有多少錢，想怎麼改，沒有具體方向沒法說。那種兩廂車的空間比較大？1 東南v3菱悅。2 比亞迪f 3 奇瑞a3 4 標誌307 5 高爾夫6 兩廂車是指 1 一種將駕駛室和後...
十萬左右的兩廂車哪款好，10萬左右的兩廂車有什麼推薦的
如果你對日本車沒意見，飛度是個很好的選擇，你看銷量吧。十萬左右的兩廂車很多 polo 嘉年華 馬2 雅力士 福克斯 斯柯達晶銳 現代i30 凱越 標緻207 驪威 騏達。polo年底要出 了 嘉年華和馬2發動機一樣的但嘉年華配置好些，外形很好 雅力士買的不好 福克斯操控好確實的，但貌似有點耗油 騏達...
兩廂車和三廂車的區別在哪兒，三廂車和兩廂車的區別？？
三廂車和兩廂車的根本區別就是看車子是不是有行李箱,有的話就是三廂車,沒有的話就是兩廂車,他們的區別主要就是體現在外型上.三廂車可以有更大的載物空間,但是相應的油耗也就增加了,而且在城市擁擠路況條件下,靈活性也不如兩廂車.這樣說來,兩廂車的優點也就是三廂車的缺點了 兩廂車的前部與三廂車沒有區別，作用也...