1樓：蝸牛
就等於2個手動變速箱合一起。
什麼是dsg雙離合
2樓：網友
dsg雙離合變速器，也就是雙離合器的變速器。dsg變速器就如傳統的手動變速器，其結構特點是採用兩套離合器，一套管奇數檔位的離合器，另一套管偶數檔位的離合器。變速器使用換擋時，在換擋前瞬間，下一檔位已被預先齧合，通過兩套離合器的交替工作，換擋特別快，省油經濟性好。
dsg雙離合變速器有兩種：
1.一種是溼式六速變速器，多用於排量發動機的轎車上；
2.另一種是乾式七速變速器，多與及以下的tsi發動機相匹配。
dsg變速器在德國獲得較好的評價，但在我國和大多發展國家，反映卻不怎樣好。大多維修師傅和大眾車友清楚，dsg雙離合器容易損壞，究其原因，dsg變速器有先天缺陷，不適於長時間走走停停的城市道路。
dsg離合器常處於半離合狀態，摩擦容易產生過多的熱量，使變速器的溫度公升高過快和過高。為什麼雙離合器會產生高溫呢？與我國道路狀況、駕駛員的習慣操作等多因素有關，也與雙離合器設計和操控軟體缺陷有關。
3樓：網友
dsg是大眾的特有技術 雙離合的加法很多 dsg特指大眾的技術。
其實簡單的說 dsg上就是一臺雙離合的自動變速器 與傳統自動變速器一樣。
只是離合器的面片部分 分成兩個半圓 分別由兩套與準備系統 控制。
其中左半圓 叫離合1 只控制 1 3 5 三個檔位 右半圓叫離合2 控制 246 三個檔位。
其中車輛起步 油壓控制離合收縮 離合1 1檔起步時 離合2準備2檔 檔2檔使用時 離合1再準備3檔。
就是這樣反覆交替 目的是為了縮短換擋間隔 提高燃油經濟性 有些雙離合變速器是手自一體的。
即便是手動擋也是 電子的 沒有離合踏板。
離合器踏板只有mt的車型有 什麼pdk也好 dsg也好 都是自動變速器 沒有離合踏板。
4樓：鯨娛文化
雙離合就是雙離合變速器，它擁有手動變速器的靈活，也有自動變速器的舒適性，還能提供無間斷的動力輸出。因此雙離合變速器是一種比較好還方便的變速器，買車的話，雙離合變速器是乙個不錯的選擇哦！
5樓：網友
dsg（direct shift gearbox）中文表面意思為「直接換擋變速器」，dsg有別於一般的半自動變速箱系統，它是基於手動變速箱而不是自動變速箱，因此，它也是amt（機械式自動變速器）的一員。
6樓：網友
dsg變速器是目前世界上很先進的變速器系統，dsg變速箱最大的特點在於它採用了雙離合器。 dsg變速器與一般的變速系統不同，它是基於手動變速箱，而不是自動，
除了大眾的dsg雙離合變速箱有問題以外，別的品牌汽車的雙離合器有問題嗎？
7樓：網友
雙離合分乾式和溼式。
乾式離合器的優點是結構簡單，分離徹底，重量輕免維護。缺點是長時期半離合狀態燒**，壽命相對稍短，接合點模糊。溼式離合器的優點是工作平穩，傳動扭矩大，接合點是漸進式，使用舒適性高。
缺點是低溫時分離不徹底，需要定期保養換油，體積大重量沉。
大眾現在用的dsg主要是dq250和是6速溼式，能承受最大扭矩為350nm，主要用於高排量或主打操控性的車型；而dq200則是七速乾式，能承受最大扭矩為250nm，主要搭載於中低排量的車型。
現在看大眾容易出問題的似乎是以德國luk公司提供的7速乾式dsg較多，而由美國borgwarner提供的6速溼式在穩定性上表現更好點。
8樓：網友
這是個保有量的問題，dsg車子多啊，所以毛病出來的就多，他們的雙離合器都不是特別成熟的。
汽車雙離合技術(dct或dsg)是什麼意思
9樓：網友
dct和dsg只是各家公司的叫法不同，實質是大同小異都是雙離合變速器。都是有兩副離合器，兩個軸，分別控制奇數檔和偶數檔。譬如當奇數檔在一檔的時候，偶數擋的二檔齒輪已經被掛進，但離合器片被處於分離狀態；當掛入二檔的時候，二檔接合，一檔退出，但三檔則掛入，奇數檔離合器處於分離狀態。
減檔順序則相反。
雙離合的本質屬於機械式變速箱，其最大的特點是同時有兩個檔位被掛進，所以換擋時間能大大縮短。
10樓：網友
borgerwarner公司 叫dct
大眾的叫dsg 都是雙離合變速器 就是某些細節不一樣。
11樓：網友
變速箱有兩個離合器，乙個控制乙個控制。用一檔的時候二檔已經準備好了，所以換檔時間大大縮短，沒有延時。各種叫法其實指的都是這種形式 大眾叫 dsg 保時捷叫pdk 福特叫power shift 其實大同小異。
12樓：途虎話養車
dsg：中文表面意思為"直接換擋變速器"，是大眾自有的叫法。
dct：雙離合變速箱簡稱dct，因為其有兩組離合器，所以有人稱"雙離合變速器"。
dsg和dct區別：換擋的電子模組不同，6速的是美國博格華納的，在博格華納就叫dct變速箱。後來所有整車廠家，因為宣傳需要就叫dct變速箱。
而dsg是德國大眾的叫法，因為大眾還有一款7速的變速箱，在大眾內部7速dsg叫dq200，而6速的叫dq250，而dq250就是博格華納的6速dct。
所以綜上，dsg一般都特指大眾的7速，而dct一般泛指所有的6速。
奧迪雙離合和大眾dsg的區別？
13樓：蛋疼麥田
大眾的dsg和奧迪的一樣(本來就同乙個廠)，現在市場上熱銷車配套的基本是就兩款，乙個是乾式的7速雙離合變速器，乙個是溼式的6速雙離合變速器，兩個變速器能承受的最大扭矩不同，6速的好像是，而7速的好像最大隻能承受。
14樓：網友
沒有區別，配件通用的開啟引擎蓋，你可以看到大部分配件上同時都有大眾和奧迪的標。
15樓：潛藏
大眾和奧迪共享dsg變速箱， 只有少數差異件。
目前有3款dsg產品：
dq200, 配， 車， 大連生產。
dq250, 配車， 德國卡塞爾生產。
dq500. 配以上的車， 德國卡塞爾生產。
16樓：網友
就是你父親和你爸爸有什麼區別是乙個道理。
7檔雙離合器與dsg有什麼區別，7檔雙離合器和dsg有什麼區別
瓜都成 dsg是大眾開發的雙離合器，只是大眾宣傳比較到位，dsg幾乎成了雙離合器的專有名詞。眾汽車的一項變速箱技術，採用雙離合器實現快速的換擋速度，用於golf gti 邁騰 速騰等許多國產車型上。進口大眾也不少使用這個的。dsg現在分兩種，一個是6前進檔的，一個是7前進檔的。其實很多廠商都有自己的...
大眾DSG是7檔濕式雙離合變速箱好還是6檔乾式
dsg direct shift gearbox 中文表面意思為 直接換擋變速器 起源dsg的起源就如其他汽車高科技一樣，其設計都來自賽車運動，而其實際應用早在80年代初的保時捷prosche 962c和1985年的奧迪audi sport quattro s1 rc賽車上，並為他們贏取多項冠軍立下...
怎麼區分摩托車是單離合還是雙離合
墨汁諾 彎樑掛檔時不用離合的，因為沒有離合，那個是風門開關，冬天發動的時候把開關扮到開的位置，發動起來預熱一會再關掉。單離合器在換擋的時候暫時性地切斷了發動機與變速器之間的動力輸出，從而使得換擋的瞬間會有頓挫感，發動機功率浪費。雙離合器之後換擋的時候實現了動力不間斷，有效提高了發動機的工作效率。雙離...