1樓：網友
你說的這個問題呈現了很多種狀態，第一，你車上拉的貨物太多，發動機的馬力不夠，所以說提不結束，第二，你是在爬坡階段，這個坡度太大，發動機的動力不足，會影響，第三，你這個是自動擋，它有個自動換擋的過程，明明是在爬坡，但是你的車已經掛到了高速檔上，那肯定沒有利益，也沒有力量，它爬不上去，這也是乙個原因之一，再乙個就是你的發動機的節氣，門積碳比較松，需要清洗節氣門，活塞之類的，這些地方都給他們了，大概也就這幾個方面吧！
2樓：山東萬通汽車學院
行駛中踩油門，但是轉速公升高車速卻提不起來，怎麼辦：檢查一下汽油壓力，測試一下氣缸壓力，這兩個情況目前分析可能是影響車輛的重要因素。另空氣格和汽油格堵塞、高壓線老化也會產生這種情況。
汽車出現問題了，不知道你踩油門發動機轉速有沒有提高，或者是說你踩油門的時候是發動機感覺沒力，還有就是你覺得發動機轉速明顯提高了就是車速提不起來。
3樓：網友
這個要看具體的車型和你的路況。
汽車不踩油門發動機轉速自己公升高怎麼辦
4樓：萌萌噠的小可愛喵喵醬
沒踩油門轉速突然公升高可能是節氣門出現了問題，還可能是節氣門附近的感測器出現了問題導致的，車主踩下油門踏板並不是直接控制噴油量，而是控制了節氣門的開度，當節氣門開度變大之後，進入發動機內的空氣也會隨之增加，而ecu同時也會命令噴油系統增加噴油量。
安全隱患：一般來說，車輛在起步時，發動機轉速會達到1200-1500轉左右，這是因為轉速低反而導致啟動時容易熄火；等到發動機工況正常後，發動機轉速會降下來，一般在800轉左右；換擋時，一般在2000-2500轉左右換擋。
5樓：匿名使用者
您好，如果是汽油發動機，這種情況一般是發動機的積炭過多，需要清洗節氣門，怠速馬達，清潔乾淨，達到恢復正常，發動機工作穩定，每3萬公里清洗一次， 及時檢修保養確保行車穩定舒適安全，謝謝。
6樓：匿名使用者
清洗一下節氣門和怠速馬達，如果是電子節氣門的，清洗節氣門在匹配一下節氣門好的。
7樓：匿名使用者
你好，請去修理廠進行檢查這是節氣門位置感測器訊號錯誤引起。
踩油門時為什麼發動機的轉速上去了車速卻提不上去？
8樓：懂車的李
踩油門時為什麼發動機的轉速上去了車速卻提不上去這個問題其實好需要我們關注一下，接下來請聽我分析。
首先，我們要明確，踩油門可以增加發動機功率運轉是沒有問題的，而在傳遞過程中可能會損壞變速器零件，這就需要區分發動機匹配的是手動變速器還是自動變速器。
如果您使用的是手動變速器，所以常見的是離合器和變速箱出現問題。
而如果您使用的是自動變速器，較常見的液力變矩器較短的主要原因是沒有鎖止。一般發動機轉速、轉速、節氣門開度達到相應程度後，較短的液壓裝置會鎖定，並且很容易出現之前沒有鎖定指示燈的喊叫聲。這種現象主要出現在汽車液力變矩器的裝配中，此時雙離合器的感覺要好得多。
此外，需要注意的是，是否因為較短的液壓裝置鎖止不僅看汽車的速度，還看發動機的深度、轉速、油門。如果你總是使用小油門，不僅轉速低，發動機轉速總是起不來，此時的液力變矩器很可能會鎖不住，提速時幹吼不走是正常的。
那給怎麼解決這些問題呢？
首先我們應該檢查變速箱液壓油的油位高度，如果油位高度過低或過高，應該找乙個好的調整，然後看看變速箱是否也打滑。如果仍然打滑，那麼還應該檢查液壓油的質量，如果液壓油有燒焦的氣味，棕色和黑色或離合器或制動器摩擦片或。制動器有燒焦、修理和傳動。
此外，我們還可以做路試來確定自動變速器是否出現故障，將控制手柄撥到不同的位置，使汽車。如果自動變速器達到一定範圍，發動機轉速會突然公升高，但沒有相應地提高車速，這表明試驗是打滑。打滑時發動機轉速越容易公升高，打滑越嚴重。
9樓：阿樂秋季雨
可能是因為我們的機油出現了問題，其次就是發動機出現了變化，所以才會導致這樣的問題發生。
10樓：汽車大師王師傅
這種情況如果是手動擋車型，那麼可能是變速箱內部離合器這裡有打滑的情況導致的，正常的話需要檢查下離合器三件套了就是離合器壓盤，分離軸承，離合器片這裡需要檢檢視看，如果有問題就需要進行更換處理的。
如果是自動擋車型，那麼需要檢檢視看是不是變速箱油壓這裡有問題引起的故障，需要檢查下變速箱油壓，變速油看看有沒有問題的。
11樓：小阿星
很可能是因為發動機出現了異常的情況，還有可能是因為油門系統出現了故障的情況。
12樓：喵喵休閒娛樂
這種情況多半是油門踏板故障，或者是點火系統故障。需要對汽車進行乙個全面的檢修。找到問題之後方能解決。
汽車不踩油門發動機轉速自己公升高怎麼辦
13樓：上海萬通職業學校
沒踩油門轉速突然公升高可能洞茄是節氣門出現了問題，還可能是節氣門附近的感測器出現了問題導致的，車主踩下油門踏板並不是直接控制噴油量，而是控制了節氣門的開度，當節氣門開度變大之後，進入發動機內的空氣也會隨之增加，卜稿而ecu同時也會命令噴油系統增加噴油量。
安全隱患：一般來說，車輛在起步時，發動機轉速會達到1200-1500轉左右，這是因納弊察為轉速低反而導致啟動時容易熄火；等到發動機工況正常後，發動機轉速會降下來，一般在800轉左右；換擋時，一般在2000-2500轉左右換擋。
給油時，轉速公升高車速卻不提高，是**出問題了？
14樓：以後講體育
當這種情況發生時，我們應該首先檢查變速器油。如果油位過高或過低，我們應該及時調整，看看調整後是否會發生。如果是這樣，我們應該再次檢查變速箱油的兆輪質量。
如果變速箱油呈棕黑色或有燒焦的氣味，說明離合器或制動器的摩擦片被燒焦，應送至維修點及時維修。
可能是離合器片損壞，車速無法提高。如果你開的是自動擋的車，一般都是變速箱內的摩擦片損壞造成的。此外，如果油幫浦磨損甚至主油路洩漏，油路中的油壓過低，也會導致這種故障現象。
如果發現車輛在加速，特別是快速加速時，車輛不能隨著發動機轉速的提高而加速。對於手動變速器，通常是由離合器片損族頃信壞引起的。裝有自動變速器的車輛通常是由變速器中的摩擦片損壞引起的。
儀表有問題：如果發動機轉速錶過高，或者速度計顯示的車速低於實際車速，也會造成假現象，要根據具體情況進行檢查維修。除此之外，我們還可以做路試，判斷自動變速箱是否出現故障，將操縱桿轉到不同的位置，讓汽車行駛。
基本上踩下油門後，提速但車速上不去的主要原因基本上是變速箱和離合器故障。如果變速箱的油路、油幫浦和密封圈損壞或乎棚洩漏，會導致變速箱的油量過低，達不到標準值，從而導致油壓過低，從而導致離合器和制動器打滑。比如現在的變速箱基本都是摩擦片離合器來傳遞發動機動力，一旦打滑就會導致這種現象。
此外，如果離合器片或制動摩擦片磨損或燒蝕，此外，變速箱電腦或變速箱閥體的故障也會造成這種現象。以上就是給油時，轉速公升高車速卻不提高，是**出問題了的。
15樓：將軍子馬拉拉
可以去檢嫌派查離合器，也可以檢查制動器。也可能是芹悔賀發動機的轉速比前者較高，所以才會出現這樣的問題。加油門的時候一定要緩慢的去加速。
16樓：殷琬
汽車的發動機出現故障，汽車的油箱出現故障，汽車的燃油機出現問題租逗哪，汽車的離合弊碼片出現損壞，汽車的變速器老舊。指悔。
17樓：超級開心哦是
可能是變速箱內的一些金屬發生了一些磨損，這樣的話是沒有辦法更好的加速度的，所以車速是停不起來了。
踩油門不提速轉速非常高
18樓：汽車大師
踩油門不加速的原因：油門位置感測器髒了或者電壓不平衡會影響電子油門失靈的問題，導致油門在底速上不去的情況；2.踩油門時，拉線會帶動油門，也就是油門裝有位置感測器。
調節單元會根據節氣門位置感測器的訊號知道節氣門的開度，然後計算出相應的訊號電壓。最後根據這個訊號計算出車輛的噴油量。3.
如果排除了電子節氣門的故障，那麼我們就要把注意力轉向發動機的進氣、油路、點火這三個系統。剛才也提到了節氣門位置感測器訊號。其實它是進氣系統的一員，發動機需要足夠的空氣才能正常工作。
如果新增劣質汽油，很可能會影響汽油幫浦的燃燒、三元催化失效、活塞失效等。同時影響發動機動力，容易導致發動機熄火、加速、無法提公升轉速。5.
最後是點火系統。大部分點火高壓線很少出現問題，所以關鍵問題基本都在點火線圈和火花塞上。因為它們基本上是易損件，當火花塞效能降低或使用劣質火花塞時，會影響汽車的弱加速、加速和抖動等。
汽車不踩油門發動機轉速自己公升高怎麼辦
19樓：
摘要。對於汽車轉速忽然上公升的情況實際上在每輛車上都會發生，汽車啟動時的高轉速稱之為高怠速狀態，其實質也是怠速，由車載電腦操縱；在不同情況啟動時，轉速也會由顯著的差異，如在冬季的時候，發動機在啟動狀態下溫度與正常工作的溫度差會非常大，所以發動機原始啟動的轉速相應的也會有所增加。節氣門是發動機的喉嚨，我們踏下油門踏板後，實際上並並不是可以直接操縱噴油量，只是操縱節氣門的開啟度。
當節氣門開啟度增大後，進到發動機內的氣體會增多，此時ecu會指令噴油系統多噴油。在發動機的進氣系統上，有氣體流量感測器，這個感測器可以檢測氣體流量，這樣就可以給ecu反饋訊號了。
您好，可能是節氣門發生了故障，還可能是節氣門周邊的感測器發生了故障造成 的，駕駛員踏下油門踏板並不是可以直接操縱噴油量好桐，只是操縱了節氣門的開啟度，當節氣門開啟度返襪判增大後，進到發動機內的空氣也會隨著增多，而ecu同時也會指令噴油系統漏改增加噴油量。
對於汽車轉速忽然上公升的情況實際上在每輛車上都會發生，汽車啟動時的高轉速稱之為高怠速狀態，其實質也是怠速，由車載肢閉電腦操縱；在不同情況啟動時，轉速也會由顯著的差異，如在冬季的時候，發動機在啟動狀態下溫度與正常工作的溫度差會非常大，所以發動機原始啟動的轉速相應的也會有所增加。節氣門是發動機的喉嚨，我們踏下油門踏板後，耐租實際上並並不是可以直接操縱噴油量，只是操縱節氣門的開啟度。歷畝裂當節氣門開啟度增大後，進到發動機內的氣體會增多，此時ecu會指令噴油系統多噴油。
在發動機的進氣系統上，有氣體流量感測器，這個感測器可以檢測氣體流量，這樣就可以給ecu反饋訊號了。
此外發動機正常工缺笑褲作是離不了感測器的，在發動機周邊有很多感測器，比如氧感測器，氣體流量感測器，進氣溫度感測器，爆震感測器，節氣門位置感測器，凸輪軸位置感測器，水溫感測器等。如果某個感測器發生伏簡了故障，那會影響發動機正常工作。如果在行車過程中沒有踏下公升正油門踏板發動機的轉速卻會忽然上公升，這說明是某些感測器發生了故障造成 的。
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