1樓：公羊冰冰勾氣
你好！壓挺柱的工作原理：液壓挺柱的工作主要依靠機油壓力、挺柱體與座孔間隙、氣門杆與挺柱間隙及挺柱內止回球閥。
液壓挺柱剛開始工作時，由於腔內無油壓，故挺柱柱塞處在最底部，挺柱與氣門間隙較大，氣門產生短時異響。
僅代表個人觀點，不喜勿噴，謝謝。
頂置凸輪軸工作原理
2樓：太平洋汽車網
頂置凸輪軸工作原理是汽車凸輪軸的不斷旋轉，推動氣門頂杆上下運動，進而控制氣門的開啟與關閉。通過改變凸輪軸的曲線，可精確調整氣門開啟、關閉時間。
汽車凸輪軸讓漏損壞的症狀如下：
1、汽車有高壓火，但起動時間較長，汽車最終能夠坦禪爛運轉；
2、在起動過程中，會出現曲軸反轉現象，進氣歧管會出現回火現象；
3、汽車怠速不穩，抖動嚴重，類似於汽車缺缸故障；
4、汽車加速不足，車不能跑起來，轉速超過2500轉；
5、車輛出現高燃油消耗，廢氣排放超標，襲坦排氣管會產生黑煙。
發動機液壓挺柱的工作原理是怎樣的？能否用**進行說明。
3樓：匿名使用者
利用的是液體的瞬間不可壓縮原理。液壓挺柱內部有彈簧，可以始終保持搖臂與凸輪接觸（即零間隙）。
汽車發動機的液壓挺柱是什麼，有著怎樣的作用呢？
4樓：嘉嘉媽
氣門傳動機構中清液由於熱膨脹、磨損等因素產生的氣門間隙有影鬥正禪響，汽車發動機的液壓挺杆是利用發動機潤滑油的壓力調整其自身長度，液壓挺杆可使發動機配 氣機構在工作過程中保持良空塵好的氣密性，保障發動機平穩工作。
5樓：可可**
液壓挺柱式氣門搖臂和氣門之輪遊滾間的乙個零件。氣門搖臂和氣門之間的間隙過大時發動機噪音臘餘會變大。間隙過小會使動力不足，磨伍液壓挺柱是通過油壓自動調節間隙。
6樓：夏見冬
是用來自動補償氣門間隙的，氣門間隙可自動補償給裝備使用與維修帶來方便，省時又省力。
汽車液壓挺柱有什麼作用？
7樓：呼和浩特萬通汽修學校
1、為了保證氣門關閉嚴密，在氣門杆端與氣門驅動件（搖臂、挺杆或凸輪）之間留有適當的間隙，稱為氣門間隙。氣門間隙在熱車時比較小，在冷車時比較大，這是因為發動機執行時，氣門杆因溫度公升高而膨脹伸長，導致間隙縮小。若氣門間隙調整不當就會使發動機執行不正常，過大會影響氣門的開啟量，氣門公升程減少引起進氣不足，排氣不徹底；過小會引起氣門關閉不嚴引起漏氣，造成動力下降。
為了避免氣門間隙調整不當引起的麻煩，一般高速發動機上都使用可自行調整氣門間隙的液力挺杆。
2、挺杆的一端與凸輪接觸，另一端與氣門接觸，它的作用是將凸輪的推力傳給氣門。舊式發動機上的挺杆一端裝有調整螺釘和鎖緊螺母，用於調整氣門間隙，而液力挺杆省略了調整螺釘和鎖緊螺母，用液力調節代替了這些剛性零件的作用。
3、液力挺杆時刻與凸輪軸接觸，無間隙執行。挺杆內部則運用液力來達到間隙調節的作用。液力挺杆主要由柱塞、單向閥和單向閥彈簧等組成，利用單向閥的作用儲存或釋放機油，通過改變挺杆體腔內的機油壓力就可以改變液力挺杆的工作長度，從而起到自動調整氣門間隙的作用。
4、發動機工作時，當氣門關閉，機油經挺杆體(1)和柱塞(2)的孔道進入柱塞腔(a)，推開單向閥(3)直入挺杆體腔(b)，柱塞便在挺杆體腔的油壓及彈簧(4)的作用下上公升，壓緊氣門推杆(5)。此時柱塞的上公升力不足以克服氣門彈簧的張力，氣門不會被開啟而僅是消除了整個氣門機構中的間隙。此時挺杆體腔已充滿油，單向閥在油壓及彈簧(6)的作用下關閉，切斷了油路。
當凸輪(7)轉到工作面時挺杆上公升，氣門彈簧張力通過氣門推杆作用在柱塞上，但此時單向閥巳關閉使油液無法溢位，而油液具有的不可壓縮性使得挺杆象乙個整體一樣推動著氣門開啟。在此過程中，由於挺杆體腔油壓很高，有少許油液通過挺杆體與柱塞的間隙處洩漏出去而使挺杆工作長度「縮短」。當凸輪轉過工作面時挺杆下降，氣門關閉，挺杆體腔內的油壓也隨之下降，於是主油道的機油又再次推開單向閥注入挺杆體腔內，補充油液，重複迴圈以上動作。
5、通過挺杆體腔內的油液洩漏及補充，不斷自動調節挺杆的工作長度，從而保持氣門工作正常而整個機構又沒有間隙存在，減少了零件之間的衝擊和雜訊，消除了舊款發動機氣門間隙的弊病。同時，採用液力挺杆可以將凸輪軸輪廓做得更徒一點，令氣門開啟與關閉得更快，更加符合現代高速發動機的要求。
液壓挺柱在汽車上能起到什麼作用吶？
8樓：烏市萬通汽車培訓學校
①取消了調整氣門間隙的一些部件，使結構大為簡化。
氣門間隙可自動補償，給裝配、使用與維修帶來方便，省力又省時。
消除了由氣門間隙引起的雜訊、衝擊等，減少了凸輪型面和挺柱頂面的摩擦磨損。
汽車的液壓挺柱為可淬鑄鐵製造，為精密偶件，結構比較複雜，加工精度要求高。用於汽車發動機配氣機構，可使得不必再調整氣門間隙，以及在發動機運轉期間使配氣機構雜訊較小。一般載重汽車上用的較少，但在高階轎車上應用的很多。
9樓：湖南萬通汽車學校
1.採用液壓挺柱技術，挺柱可以通過機油壓力自動調節氣門間隙，保證零氣門間隙，有利於減小衝擊，降低雜訊，提高零部件使用壽命。
2.液壓挺柱直接操作氣門，低質量慣性力距並且允許高速並能顯著降低成本。
3.液壓挺柱配合圓柱滾子搖臂結構，將凸輪軸與滾子搖臂間摩擦損失降到最低，實現了低磨損，有效降低燃油消耗。
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