1樓：網友
1.捷達vs5使用發動機和6at變速箱，最大功率可以達到150馬力，而扭矩可以達到室內設計比較寬鬆，適合全家出行。駕駛起來更舒適。
3.這款車誕生於mqba1平臺，該平臺與大眾汽車和奧迪汽車品牌相同。4.
價效比高。
2樓：小七樂愛電競
空調出口和下部裝飾帶裝飾鋼琴塗料材料裝飾，整體視覺感覺非常好，但內部使用了很多硬質材料，紋理是平的。
3樓：五月季節
自動進取型前臉給人一種霸氣有型的視覺效果，採用了精巧的大燈設計，給人一種非常精緻的感覺。點陣式中網飾以銀色飾條，時尚簡約又很大氣。
捷達vs5這款車怎麼樣？優點很突出，缺點也不能忽略
4樓：小東說汽車
喜提捷達vs5，車主說：有優點也有缺點。
5樓：汽摩頻道
捷達vs5有什麼優缺點？這款車值得購買嗎？
6樓：魯布吉
捷達vs5採用愛信6at變速箱的與發動機搭配，這款變速箱的平順性以及較高的傳動比，為消費者帶來了舒適的駕駛體驗和較為優秀的油耗水平。
不僅如此，捷達vs5還採用前麥弗遜後多連桿四輪獨立懸架的設計，配合大眾專業suv底盤調校，為消費者提供了質感絕佳的駕駛體驗。
捷達vs5為什麼銷量不大?
7樓：小朋說教育
因為捷達vs5存在著較多的輪胎開裂、車身漏水、車身生鏽、制動陪歷猛異響、變速箱異響及頓挫、發動機異響、蘆橋中控異響等方面的問題。
捷達vs5是捷達品牌首款suv車型，前臉採用大眾的x設計元素，並通過向引擎蓋和下格柵的雙向延伸，車身側面線條的設計延續大眾品牌設計，貫穿整個車身。
捷達vs5誕生於大眾最先進的mqba1平臺，搭載大眾、奧迪同款的發動機，並匹配mq250手動變速箱和愛信aq250六速自動變速箱，新車配備前麥弗遜獨立懸架、後多連桿獨立懸架、esp電子穩定系統、acc自適應巡航等核心裝備。
除了品牌的先天「低端」因素之外，捷達vs5在質量方面，也存在著較大的問題。根據車主反饋顯示，捷達vs5存在著較多的輪胎開裂、車身漏水、車身生鏽、制動異響、變速箱異響及頓挫、發動機異響、中控異響等方面的問題。
而且，值得注意的是，輪胎開裂、車身漏水、車身生鏽等問題，都是較為多發的問題爛梁。要知道從捷達vs5上市到現在，也就1年左右的時間。
由於捷達vs5上市時間不長，加上它的銷量比較低，所以我認為，捷達vs5的這些問題，值得警惕。
為何捷達vs5一面市，都說肯定賣不好？
8樓：網友
國首批捷達vs5現身，一看外觀，車友：能賣一臺算我輸！
在中國市場，相信很多車友都知道大眾旗下的捷達這款神車，不少車友經常評價：捷達皮實耐造，是一款好車，正因為有這些特性，讓捷達取得了優異的成績，不過隨著汽車市場的大發展，捷達似乎沒有原來那麼的火爆了，但是，大眾並沒有放棄捷達，並且有相關訊息介紹，捷達的子品牌已經在海外出來了，這可不是空穴來風，因為捷達的子品牌建立之後，很快就推出了新車型，這不就在近期，全新的捷達vs5就正式現身在舞臺，當車友看到新車後，還是比較驚訝的，當然還有更大的驚喜，那就是在捷達vs5這款新車還沒亮相多久，這家捷達子品牌就在中國市場有了舉動，有車友介紹：說已經在某街頭看到了全國首批捷達vs5現身了，在看到大批的實車後，車友也明白了，原來大眾準備為新車正式做鋪墊了，並且新車上市的時間也會越來越近。
而從首批現身的捷達vs5實車也能清晰的看到，新車的外觀與之前亮相的沒啥區別，車型定位於一臺緊湊型suv，看來是要與國產車進行競爭了，那麼捷達vs5到底有沒有實力佔領中國市場呢？下面還是從各方面來分析下吧！
就外觀設計而言，整車的表現還算可以，迎合了現代車友的需求，車頭部分，去除了大眾的套娃臉，進氣格柵給成了扁平四邊形狀，內部則填充了點狀式飾條，車標的設計也比較的靚麗新穎，不知道的，真以為這是一家新企業呢！不止能否得到國人的青睞呢？
再看車身側面，筆直鋒利的線條貫穿著整個車身，由此營造出運動效果，而車頂的設計很平直，加上銀色的行李架，顯得很有質感，特別是被燻黑處理後，感覺很有個性，車的尾部，處理的還是很豐滿的，線條也很有層次感，排氣管採用的是隱藏式構造，並且在外側加裝了厚實的塑料套件，起到了很好的裝扮效果。
9樓：身心疲憊
因為捷達的外觀。在中國市場，相信很多車友都知道大眾旗下的捷達這款神車，不少車友經常評價：捷達皮實耐造，是一款好車，正因為有這些特性，讓捷達取得了優異的成績，不過隨著汽車市場的大發展，捷達似乎沒有原來那麼的火爆了，但是，大眾並沒有放棄捷達捷達的子品牌建立之後，很快就推出了新車型，這不就在近期，全新的捷達vs5就正式現身在舞臺，當車友看到新車後，還是比較驚訝的，當然還有更大的驚喜，那就是在捷達vs5這款新車還沒亮相多久，這家捷達子品牌就在中國市場有了舉動，有車友介紹：說已經在某街頭看到了全國首批捷達vs5現身了，在看到大批的實車後，車友也明白了，原來大眾準備為新車正式做鋪墊了，並且新車上市的時間也會越來越近。而從首批現身的捷達vs5實車也能清晰的看到，新車的外觀與之前亮相的沒啥區別，車型定位於一臺緊湊型suv，看來是要與國產車進行競爭了再看車身側面，筆直鋒利的線條貫穿著整個車身，由此營造出運動效果，而車頂的設計很平直，加上銀色的行李架，顯得很有質感，特別是被燻黑處理後，感覺很有個性，車的尾部，處理的還是很豐滿的，線條也很有層次感，排氣管採用的是隱藏式構造，並且在外側加裝了厚實的塑料套件，起到了很好的裝扮效果。
10樓：網友
我去看車了，彙報一下我的感受。外觀喜歡，內飾塑料感也不是有些網友說的那麼嚴重，看的頂配配置真心不錯，對得起**。缺點也有，做工不咋樣，尤其是大燈與機蓋交接地方的鐵皮，輕輕一按感覺太薄軟。
而且扶手箱蓋板還不能推拉，跑高速不舒服。讓我放棄購買的原因有幾點，一是4s姑娘告訴我沒有優惠。二是頂配還要加3000，因為她們店這款全系加裝了電尾門，對我來說沒有意義。
三是聽說我不準備貸款，她告訴我不論貸款還是全款都要1000元服務費。四是她告訴我置換隻有一千元補貼，糊弄人。於是我連試駕都沒有試駕，興趣沒了。
接著去看了探歌和柯公尺克gt，感覺捷達的價效比在這三款裡面不咋樣。
11樓：123輝灰
沒有別的原因，就因為它掛的不是大眾車標，如果掛的是大眾車標賣這個**估計得搶購，廠家產量都生產不贏，哪怕再加加五萬起步，我依然認為它的銷量是會爆棚的。
12樓：mx獼猴桃
因為我不喜歡，買臺車也就能新鮮個三幾年，稱心即可，別總想著能開個十幾年，也別計較是不是可幾秒破百。
13樓：王德華丹
問了銷售頭月預售1萬8千多臺。光長沙就預定差不多3百臺，我頭兩天剛提到新車。除了坐椅沒日系車軟，別的都滿意。駕駛還蠻舒服而且有勁。
14樓：瘋狂猜猜
不過從品牌定位上來說，捷達明顯是瞄著斯柯達去的，也就是所謂「低端大眾」。
15樓：網友
vs5三大件還是值得認可的！如果內飾用料做工能像國產車一樣一定可以大賣！
16樓：阿四
如果92號汽油就好了，因為農村沒有95號汽油，要跑幾十公里才有，真想買一輛可惜油不方便。
17樓：我的女神漏氣了
這車發動機配6at這價位已經很良心了。關鍵是這車得加95號油 我才放棄的 買了長安35p同樣是發動機。
18樓：好嗨呦
很多**都「不給面子」的為捷達貼上了「廉價」的標籤。
19樓：網友
ea211發動機，前後獨懸，這是臺務實的車。
20樓：林裡有鹿有孤獨
因為口碑不好使用者體驗感極其差。
21樓：網友
太貴了，之前的捷達還漏油。
22樓：逹叔丶
沒有了vw光環，還賣個雞兒啊，吃棗藥丸。
23樓：極速試駕
新品牌、內飾用料一般，捷達vs5為何還如此熱銷，因為大眾？
24樓：冬天的一夫
說賣不好的都要打臉了。
25樓：拾星星
換上大眾標，加兩萬，瘋搶。
26樓：隴東槍
這是因為**的言論影響的。
27樓：騎跟頭摔自行車
鐵褲衩的logo不好接受啊！
28樓：金曉強
已經買了，感覺不錯。
捷達vs5為什麼銷量不大？
29樓：太平洋汽車網
銷量主要受到品牌影響力、競品環境、行駛感等方面影響捷達vs5銷量友裂祥不大主要是以下這三個原因：1、品牌源兆影響力不足：捷達品牌在2019年才推出大眾對於它的態度只停留在「大眾的低端品牌」這樣的印象中。
2、競品環境競爭激烈：對於選擇此類**區間車型的車主來說最為重要的就是實用性和價效比。而價效比和實用性則是這個價位的國產車型的強處。
此類國產車型可選擇性廣泛捷達vs5的產品力自然就無法凸顯出來。3、行駛質感廉價：捷達vs5雖然有大眾集團作為技術支撐但在三大件和製造工藝上只能用大眾低端車型的工好搏藝。
捷達vs5在行駛質感上表現廉價特別是隔音降噪方面發動機噪音和風噪都特別明顯。
捷達vs5和柯公尺克誰更好？
斯柯達柯公尺克在配置和動力上比捷達vs更出色。 外觀對比。柯公尺克的外觀採用水晶切割設計理念，一體擴充套件式前臉，前燈組和格柵相連的設計，直瀑式進氣格柵非常醒目，下方蜂窩狀的格柵與橫貫其中的鍍鉻飾條進一步拉寬了前臉的效果，時尚大氣。前大燈組由遠近光 轉向燈組成，大燈帶有透鏡，照射效果優秀 範圍更可控。捷達v...
新車1000公里捷達vs5發動機故障燈亮了什麼原因
李牧科技探索 汽車發動機故障燈亮是什麼原因 我們知道，現代汽車儀表盤的 下製作了各式各樣的指示燈或警報燈，當我們的發動機或相關零部件出現故障時，汽車儀表盤上的發動機故障指示燈就會亮起，這樣就起到一個預先防範的作用。一般引起發動機故障燈亮起的原因主要有以下幾個。1 感測器問題 這裡所說的感測器包括水溫...
捷達VS7黑鋒版，在外觀上有什麼獨特之處？
無論是前臉側身還是尾部，跟捷達vs的相似度高達 只不過車身尺寸更大了一點。很多人只看 感覺不出這款車的大小，那麼給你們一組資料作為參考。這兩款suv用的是同款的發動機，就vs比vs多的那點軸距和尺寸而言，兩者的差價有點大 單輪價效比而言，vs絕對比vs要合適，家用的話va要比兩者都合適。一汽大眾生產...