1樓：夏日戀歌
國產車大部分都是用合成機油，為什麼不用更好的機油？對於許多汽車所有者來說，總是希望為車輛提供最佳用品來擴充套件車輛的使用壽命。石油是汽車的乙個非常重要的維護。
那麼我們應該如何選擇油？我們知道石油分為三種礦物油，半合成油和全合成油。從理論上講，它是一種優於半合成油的完整合成機油，而不是礦物油。
因為無論潤滑性，清潔，抗氧化劑等，所有合成油在礦物油和半粘附油中更優異。
基於上述油的特點，有一般的油，更換迴圈將變化，如普通礦物油，推薦的替代迴圈是5000公里或半年，半合成油建議替代迴圈為7500公里或左右8個月，完全合成油的推薦替代迴圈已到達1年或10,000公里。上述時間和公里的數量是首先到達的，而不是等待兩個條件再次見面。
我如何真正選擇適合自己車輛的油？認為車輛使用的頻率是需要的因素。如果您通常使用頻繁車輛的頻率，一年內超過10,000公里，然後選擇全合成油，更換車輛達到10,000公里但不足以1年，使油替換週期不夠很長，相對於礦物油也適用於發動機保護。
如果您通常使用車輛的頻率，只有5,6,000公里，那麼建議仍然是礦物油，它超過半年，使發動機實際上超過了完全合成的選擇油1年。
我們說，對發動機的保護不僅在選擇良好的發動機油，而且還考慮了更換迴圈，推薦迴圈越短，油的有效性和清潔度越好。因此，對於石油的選擇，仍然需要根據自己的車輛進行決定，並且不能簡單地說哪種油必須適合車輛，只要它是乙個真正的產品，就可以更換它到所提出的迴圈，對於車輛來說沒問題。事實上，對於汽車來說，使用假冒油是真正的傷害，所以提醒那個購買石油必須選擇常規渠道，這是對汽車最大的愛。
2樓：孫林與李木梓
合成機油就完全匹配夠用，中國的發動機完全沒有必要用更好的機油，用更好的機油只是會浪費。
3樓：沙坪壩周星馳
因為合成機油的價效比比進口的機油要高，相當於汽車並不需要用那麼好的機油，所以說用合成機油就可以了，還省錢。
4樓：網友
因為根據國產車的效能，用合成機油就足夠支撐使用，用更好的機油會有些資源浪費，所以只用合成機油就足夠了。
是不是不管什麼車都適用全合成機油?
5樓：公珍碧魯哲
全合成機油的效能是很好，流動性上佳，不管是冬天冷啟動還是夏天的耐鬧高溫性都非常出色，並且換油週期長，可以對發動機最大程度保護。但是全合成機油並不適合幾萬元的微型、小型車，幾萬的經濟型車，因為發動機加工精度相對比較低，汽缸和活塞環之間的間隙密封性並不是最精細的，這種發動機經常出現在車價成本較低的車型上，要比較粘稠的機油來起到汽缸和活塞環之間的密封作用，如果使用了比較稀的全合成機油，這種發動機的密封就會存在些許小問題，開起來總覺得沒有力量。並且停車之後，全合成會大部分流回到油底殼，發動機的潤滑和密封受到了破壞，所以清晨起床啟動後，發動機會受到較大磨損，如果是較為粘稠的中檔次機油在這種發動機內就不會出現這種問題。
其實lz適用長城潤滑油sf級別的就成了。
6樓：mars我是小公尺仁
全合成機油的確效能非常好，流動性上佳，不管是冬日冷啟動還是夏天的耐鬧高溫性都非常出色，並且換油週期長，可以對發動機最大程度保護。
但汽車加什麼樣的機油是很有講究的，很多人都認為全合成機油是最好的機油，所以會給自己的車輛使用全合成機油。其實並不是加全合成機油就是最好的選擇，全合成機油由於低溫流動性比較好，所以黏稠度與半合成或礦物質油相比會比較低，對於一些車齡比較長或發動機大修過的車輛，由於發動機內的活塞有磨損或大修後組裝的不精細，可能活塞和缸體之間的間隙比較大，使用粘稠度比較低的全合成機油，發動機的氣密性可能會受到影響，容易出現燒機油或竄氣的現象。
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