1樓：示垢測
點火線圈進水原因：
1、如果經常因高壓線絕緣不好或火花塞工況不好，長時間造成"空載",使點火線圈產生的高壓能量得不到有效的釋放，就變為熱量後使漆包線絕緣層絕緣效能下降，造成進水。
2、由於點火線圈周圍溫度過高或散熱不好，也會造成點火線圈內部短路或燒蝕等問題的發生。
3、可能由於是個別輸入線路接觸不良、老化或分電器觸點燒蝕和漏電等原因而造成短路，致使其燒壞。
隨著汽車汽油發動機向高轉速、高壓縮比、大功率、低油耗和低排放的方向發展，傳統的點火裝置已經不適應使用要求。點火裝置的核心部件是點火線圈和開關裝置，提高點火線圈的能量，火花塞就能產生足夠能量的火花，這是點火裝置適應現代發動機執行的基本條件。
2樓：匿名使用者
線圈都是用環氧樹脂灌封固化的，進不去水。
lz說的是高壓輸出橡膠護套內/ 氣缸內有水吧，那是因為橡膠護套有跑氣孔，可能是長期工作跑氣孔被雜質堵住不能排氣，時間長了氣體變成水珠。
還有可能就是線圈與氣缸安裝密封不實，導致水滲入缸勁內。
3樓：俊智說車
汽車進水一定要注意防範看看這些故障就知道怎麼回事呢。怎麼樣避免自己車進水。
哈弗h6點火線圈與火花塞之間進水了怎麼辦
4樓：
摘要。您好，親，汽車大師為您服務，用心，細心，專心為您解答愛車問題，為您找到相對應的問題的解決方案以及解決方法，一定會為您提供滿意的答覆！希望本次解答能夠幫到您。
你好朋友，在拆卸火花塞之前，先用氣兒把火花塞外圈的水吹乾淨，防止水和灰塵進入缸筒內部，導致缸筒磨損。
1，進水的主要原因是因為點火線圈下面那個膠圈密封不嚴導致的，酌情考慮，需要更換點火線圈。
2，火花塞清理以後，仔細檢查詞部位，如果有裂痕之類的，則需要更換。
哈弗h6點火線圈與火花塞之間進水了怎麼辦。
您好，您別點選結束，我在文字，給您完整的答案，2-3分鐘。
您好，親，汽車大師為您服務，用心，細心，專心為您解答愛車問題，為您找到相對應的問題的解決方案以及解決方法，一定會為您提供滿意的答覆！希望本次解答能夠幫到您。你好朋友，在拆卸火花塞之前，先用氣兒把火花塞外圈的水吹乾淨，防止水和灰塵進入缸筒內部，導致缸筒磨損1，進水的主要原因是因為點火線圈下肆肆面那個膠圈密封不嚴導致的，酌情考慮，需要更空雹餘鬥滾換點火線圈2，火花塞清理以後，仔細檢查詞部位，如果有裂痕之類的，則需要更換。
發動機點火線圈壞了的表現是什麼？
5樓：太平洋汽車網
點火線圈壞了有以下症狀：,1、發動機抖動：一旦點火線圈出現了損壞，隨著火花塞不能夠擊穿點燃可燃混合氣體，那麼便極易造成發動機出現缺缸，從而產生劇烈的抖動。
如果缺缸數量過多或者相鄰兩做功氣缸同時缺缸，那麼發動機將極有可能無法正常啟動。,2、油耗增加、動力下降：即便點火線圈損壞並未造成發動機缺缸，但是由於火花塞跳火能力的減弱，發動機可燃混合氣體的燃燒仍會受到影響，從而出現油耗增加、動力下降等不良反應。
3、積碳大量產生：當火花塞跳火能力減弱時，同時還會造成可燃混合氣體的不完全燃燒，而不完全燃燒的可燃混合氣體便會產生一種叫做積碳的焦著物質，而且汽車尾氣還會冒黑煙。
發動機點火線圈壞了的表現
6樓：汽車大師
現在，在怠速、駕駛和觀察發動機抖動時，可以清楚地識別發動機點火線圈損壞的手錶：
第一，車輛怠速時，如果車身出現明顯晃動。看排氣管，廢氣流動明鋒鉛彎顯是間歇性的，排氣管劇烈抖動，有「突突」聲，基本可以確定。
第二，在駕駛過程中，以2500為基準。低於此激則值時抖動明顯，高於此值時無抖動，基本可以確認。
三、觀察執行中的發動銀悶機，發現發動機有明顯的不屬於發動機正常工作狀態的抖動，抖動幅度很大。
當然，導致點火線圈斷裂的原因有很多。讓我們具體來看看它們：
1.火花塞的問題：火花塞短路，電流增大會直接導致短路；火花塞積碳較多，增加了點火線圈的負荷和長期過載造成的損壞；
2.高壓線的問題：高壓線對地短路，會造成點火線圈電流增大而短路；如果高壓線斷開，點火線圈產生的高壓得不到釋放，電壓積累對地放電，導致故障。
3.電源電壓高，初級電路電流過大，導致點火線圈**。
當然，檢查點火線圈的方法有很多。下面是最簡單的方法：把點火線圈乙個乙個拔掉，拔掉乙個，裝上另乙個。
如果你拔掉乙個引擎，它就會震動。好壞的區別很簡單，就是拔掉壞的，發動機不會抖動。
最後提醒各位車主，當只有乙個點火線圈出現故障時，緊急情況下可以勉強開車，但是長時間會對車造成不良影響。建議及時修復。如果不止乙個點火環損壞，請立即停止駕駛。
點火線圈處缸蓋處有積水
7樓：黃子易
是否有水需進一步確認。原因如下：
若在汽車上，水的不可能不大，火花塞上潮溼，一可能是汽油，二可能是機油。 汽油的問題是，混合氣過濃，氣門關閉不嚴，化油器油麵高，往氣缸裡滲油；二是從氣門油封處進來的機油，曲軸油封漏，也會引起機油進入曲軸箱，活塞環遊環口間隙上來的機油。別的可能不會有了，還是好好檢查一下確定是油還是水，然後才好分析。
若在電單車上，火花塞上還是可能潮溼，易產生水滴。夏季濺起的雨水極易打在機車底盤，上，從而讓暴露在車外的機車火花塞受潮；有可能化油器已經儲滿汽油，習慣性啟動機車前利用手動橡膠油幫浦按幾下去充油，造成大量燃油充滿燃燒室，令到火花塞溼潮。
在保養汽車或電單車時，應多關注火花塞的狀況，效能優良的火花塞可提高車輛動力效能。
發動機的高壓點火線圈壞了會有什麼現象？
8樓：閃亮登場
輕微的：車子抖動、怠速不穩、發車無力。
嚴重的：不能打火。
名詞解釋：點火線圈。
通常的點火線圈裡面有兩組線圈，初級線圈和次級線圈。初級線圈用較粗的漆包線，通常用公釐左右的漆包線繞200-500匝左右；次級線圈用較細的漆包線，通常用公釐左右的漆包線繞15000-25000匝左右。初級線圈一端與車上低壓電源(+)聯接，另一端與開關裝置(斷電器)聯接。
次級線圈一端與初級線圈聯接，另一端與高壓線輸出端聯接輸出高壓電。
點火線圈之所以能將車上低壓電變成高電壓，是由於有與普通變壓器相同的形式，初級線圈比次級線圈的匝數比大。但點火線圈工作方式卻與普通變壓器不一樣，普通變壓器的工作頻率是固定50hz，又稱工頻變壓器，而點火線圈則是以脈衝形式工作的，可以看成是脈衝變壓器，它根據發動機不同的轉速以不同的頻率反覆進行儲能及放能。
當初級線圈接通電源時，隨著電流的增長四周產生乙個很強的磁場，鐵芯儲存了磁場能；當開關裝置使初級線圈電路斷開時，初級線圈的磁場迅速衰減，次級線圈就會感應出很高的電壓。初級線圈的磁場消失速度越快，電流斷開瞬間的電流越大，兩個線圈的匝比越大，則次級線圈感應出來的電壓越高。
線圈種類。點火線圈依照磁路分為開磁式及閉磁式兩種。傳統的點火線圈是用開磁式，其鐵芯用公釐左右的矽鋼片疊成，鐵芯上繞有次級與初級線圈。閉磁式則採用形似ⅲ的鐵芯繞初級線圈，外面再繞次級線圈，磁力線由鐵芯構成閉合磁路。
閉磁式點火線圈的優點是漏磁少，能量損失小，體積小，因此電子點火系統普遍採用閉磁式點火線圈。
點火線圈壞了會造成煙通出水嗎
9樓：
摘要。點火線圈出現損壞會導致點火不良，汽油不會完全燃燒，有可能會隨著排管排出，這種情況是有可能出現的。
您好，您的諮詢的問題我已經看到，請稍等片刻，馬上為您解答。
點火線圈出現損壞會導致點火不良，汽油不會完全燃燒，有可能會隨著排管排出，這種情況是有可能出現的。
是水箱的水。
點火線圈損壞，它是不會導致水箱的水通過排氣管排出的。
可出來的是水箱的水。
可出來的是水箱的水。
那就要考慮一下缸墊問題。
可能是缸墊損壞。
線圈壞的挺歷害。
點火線圈損壞很厲害，和這個也是沒有什麼直接關係必然聯絡的。
是水幫浦的關係嗎或節溫器。
你好。水幫浦或者是節溫器的話，它不會導致這個防凍液直接進煙筒的。
只有發動機的缸墊出現損壞，它有可能會直接進入排氣管。
如果我的能夠幫助到您，還請您給我乙個贊~謝謝！
謝謝老師。
汽車點火線圈出現發熱是什麼原因
安徽萬通高階技工學校 一點火線圈是由主線圈，次級線圈，磁芯，開關三極體及其他輔助原件組成，主線圈由電瓶充電，次級線圈放電火花塞點火，三極體負責開關。充電時間由電瓶電壓和發動機轉速控制，確保每次充電能量一致，點火線圈有3線和4線兩種，3線為電源正，負，開關控制 ecu指令 4線多了一條點火檢測線，能夠...
點火線圈故障有何表現，點火線圈壞了的原因 出現故障時都會有哪些表現
518姚峰峰 一 點火線圈的定義 點火線圈依照磁路分為開磁式及閉磁式兩種。傳統的點火線圈是用開磁式，其鐵芯用0.3公釐左右的矽鋼片疊成，鐵芯上繞有次級與初級線圈。閉磁式則採用形似 的鐵芯繞初級線圈，外面再繞次級線圈，磁力線由鐵芯構成閉合磁路。閉磁式點火線圈的優點是漏磁少，能量損失小，體積小，因此電子...
桑塔納為什麼老是燒點火線圈
im小天 先看下發電機 這個問題,應該說是,點火線圈的負載過重,如果說是發電量過高的話,那麼,車身電器,比如燈泡等等,都會常常損壞.當然,也不排除配件質量問題.最好先測一下發電量,如果不高於14v的話,那麼發電量就是正常的.電壓高的可能性也不是太大 如果電壓高,那麼其它電器也同樣會容易燒燬 搭鐵不好...