1樓：518姚峰峰
一、點火線圈的定義：
點火線圈依照磁路分為開磁式及閉磁式兩種。傳統的點火線圈是用開磁式，其鐵芯用0.3公釐左右的矽鋼片疊成，鐵芯上繞有次級與初級線圈。
閉磁式則採用形似ⅲ的鐵芯繞初級線圈，外面再繞次級線圈，磁力線由鐵芯構成閉合磁路。閉磁式點火線圈的優點是漏磁少，能量損失小，體積小，因此電子點火系統普遍採用閉磁式點火線圈。
二、點火線圈故障表現：
1、防止點火線圈受熱或受潮，發動機不運轉時不要開點火開關；
2、經常檢查、清潔、緊固線路接頭，避免其短路或搭鐵，控制發動機效能，防止電壓過高；
3、防止電壓過高，火花塞不得長期"吊火"；點火線圈上的水分只能用布擦乾，絕不能用火烘烤，否則會損壞點火線圈。
2樓：
急加速的時候，車子馬上會抖動和無力。
點火線圈壞，主要表現就是動力缺失，急加速車輛頓挫。
最直接的就是，加油的時候有抖動嚴重可以導致發動機故障燈點亮。
怠速時出現不規律的抖動，非常明顯，行車時加油，一竄一竄的，挫車。
點火線圈之所以能將車上低壓電變成高電壓，是由於有與普通變壓器相同的形式，初級線圈比次級線圈的匝數比大。通常的點火線圈裡面有兩組線圈，初級線圈和次級線圈。
點火線圈如果使用方法不當，會造成點火線圈損壞，因此應注意以下幾點：防止點火線圈受熱或受潮;發動機不運轉時不要開點火開關;經常檢查、清潔、緊固線路接頭，避免其短路或搭鐵;控制發動機效能，防止電壓過高;火花塞不得長期「吊火」;點火線圈上的水分只能用布擦乾，絕不能用火烘烤，否則會損壞點火線圈。
3樓：匿名使用者
你好，最直接的就是，加油的時候有抖動嚴重可以導致發動機故障燈點亮。希望我的回答能夠幫助你，如有疑問歡迎繼續諮詢，祝你生活愉快！【汽車有問題，問汽車大師。
4s店專業技師，10分鐘解決。】
4樓：匿名使用者
你好就是發動機缺缸。抖動。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
5樓：言痴
你這個是節氣門感測器壞了
6樓：安徽萬通高階技工學校
一點火線圈是由主線圈，次級線圈，磁芯，開關三極體及其他輔助原件組成，主線圈由電瓶充電，次級線圈放電火花塞點火，三極體負責開關。充電時間由電瓶電壓和發動機轉速控制，確保每次充電能量一致，點火線圈有3線和4線兩種，3線為電源正，負，開關控制﹙ecu指令﹚，4線多了一條點火檢測線，能夠檢測火花塞是否點火，次級線圈中是否有放電電流。
簡單說點火線圈就是變壓器，也就是將幾十伏特電壓公升為上萬伏，只不過輸入初級線圈的電壓是由電子點火器提供。
2：點火線圈燒壞的原因
主要是絕緣層老化擊穿或開關三極體損壞，火花塞間隙大會導致主線圈負荷大，發熱大，絕緣層老化快，火花塞間隙小導致次級線圈放電電流大，發熱快，絕緣層老化快，組裝的點火線圈可能絕緣材料耐久性差，線圈內阻大發熱快，三極體質量不高等壽命會短些。
如果總是被燒壞，更換後不久又會燒壞及原因？
①先看下發電機的問題，如果發電量過高的話，點火線圈的負載過重的話容易燒壞，不過如果真是發電量過高的話，那麼車身電器，比如燈泡等都會常常損壞；當然也不排除配件質量問題，所以最好先測一下發電量。
②火花塞間隙過大，調節間隙或更換火花塞。
③汽油質量不好，換高標號的汽油試試。
④氣缸壓縮比不對，調節壓縮比。
⑤電腦版出現程式故障，可以到修理廠用電腦檢測一落車子，把出錯的資訊清除掉就好了。還不行就可能是你的車子傳動器有問題了。
⑥電源電壓不穩定。
⑦高電壓的電阻不正常，更換高壓線。
⑧次級有短路現象。
⑨點火控制器的初級電流過高導致點火線圈過熱的。
⑩受到高溫，高壓波有問題工作不好。
⑾很小幾率是線圈本身問題，可以換個牌子試試。
⑿發火器整合塊工作不良。
7樓：匿名使用者
您好，點火線圈有故障會導致發動機故障燈亮，會冷車不抖熱車抖這種現象，還有行駛中會挫車，嚴重時直接抖動缺缸。希望能幫到你。您的支援是汽車大師前進的動力。
祝您用車愉快。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
點火線圈壞了的原因 出現故障時都會有哪些表現
8樓：西安萬通汽修學校
一、點火線圈損壞的可能原因是：
1、批次備件設計製造問題；造成點火線圈損壞；
2、由於電流的熱效應破壞了點火線圈中的線圈絕緣；
3、發動機過熱, 線圈絕緣漆膠被烤化而失效 ；
4、 火花塞電極間隙過大, 增加點火線圈的負荷, 使高壓線圈擊穿, 造成短路或斷路。
5、 高壓線斷路, 使產生的高壓電無路可通, 容易造成高壓線圈被擊穿。
二、點火線圈壞了的表現：會使對應的汽缸會不工作 造成怠速抖動 沒有力 加不上油 故障燈亮
汽車的點火線圈怎麼清洗，汽車的點火線圈怎麼清洗？ 5
龍生猴 點火線圈，也叫高壓線圈。如果有故障的話會導致缺缸，也就是不能順利點火的那隻氣缸暫時會罷工。表現出來就是在行駛過程中會有明顯的頓挫。有故障了清洗是沒有用的，只會損壞線圈。一般是靠近排氣管一側 如果有兩排線圈的話，如飛度的雙火花塞技術。面對發動機，左側的高壓線圈最先會損壞。當然這也是以前在網上看...
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