1樓：熱切且認真的小工匠
件的質量、大小，調質熱處理裝備有網帶爐、鑄鏈爐、料盤（料筐）推杆式爐、托架爐、懸掛式連續爐等。選擇合適的爐型，網帶爐因其獨有的加熱均勻、零件質量穩定、工作環境好等優點，而在國內標準件行業得到普遍應用，特別是對高強度螺栓的熱處理，採用網帶爐可以保證高質量；應用碳勢控制技術，採用碳勢控制技術使爐內碳勢控制精度可汽車零件的調質熱處理可分保護氣調質熱處理和一般調質熱處理，根據所加工零達到±，保證了零件熱處理質量；應用計算機技術，通過計算機技術能夠按照工藝設定自動操作程式，記錄、儲存工件生產中的各種工藝引數，具有完善的故障診斷、顯示，安全警示及連鎖功能，實現自動化、智慧型化操作；使用快速淬火油和水基淬火介質，快速淬火油保證了高強度螺栓件的熱處理內在質量，水基淬火介質解決了零件淬油不硬、淬水開裂以及零件淬火變形的質量問題。選擇合適的爐型，網帶爐因其獨有的加熱均勻、零件質量穩定、工作環境好等優點，而在國內標準件行業得到普遍應用，特別是對高強度螺栓的熱處理，採用網帶爐可以保證高質量；應用碳勢控制技術，採用碳勢控制技術使爐內碳勢控制精度可達到±，保證了零件熱處理質量；應用計算機技術，通過計算機技術能夠按照工藝設定自動操作程式，記錄、儲存工件生產中的各種工藝引數，具有完善的故障診斷、顯示，安全警示及連鎖功能，實現自動化、智慧型化操作；使用快速淬火油和水基淬火介質，快速淬火油保證了高強度螺栓件的熱處理內在質量，水基淬火介質解決了零件淬油不硬、淬水開裂以及零件淬火變形的質量問題。
當調質處理後零件工作面需要後續加工時，要採用一般熱處理工藝。
2樓：沉夜孤星
汽車零件的調質熱處理可分保護氣氛調質熱處理和一般調質熱處理。保護氣氛熱處理能夠保證零件在熱處理過程中不會產生表面氧化、脫碳等缺陷，確保零件的表面質量。當調質處理後零件工作面需要後續加工時，採用一般熱處理。
根據零件的質量、大小，調質熱處理裝備有網帶爐、鑄鏈爐、料盤（料筐）推杆式爐、托架爐、懸掛式連續爐等。以汽車緊韌體熱處理為例，調質熱處理技術的發展爐型由於輻射管加熱和網帶壽命的大幅度提高，國內標準件行業網帶爐得到普遍應用。網帶爐具有爐內布料、加熱均勻，零件質量穩定，工作環境好等優點。
特別對高強度螺栓熱處理，採用網帶爐使質量有了可靠的保證。
3樓：呂傲寒
碳勢控制技術的應用碳勢控制技術在保護氣氛調質生產線上得到普遍應用。採用碳勢控制技術使爐內碳勢控制精度可達到±，保證了零件熱處理質量。計算機技術的應用通過計算機能夠按照工藝設定自動完成工件的生產全過程，記錄、儲存工件生產中的各種工藝引數，具有完善的故障診斷、顯示，安全警示及連鎖功能。
快速淬火油和水基淬火介質的應用快速淬火油的應用保證了高強度螺栓件的熱處理內在質量。水基淬火介質的應用解決了零件淬油不硬、淬水開裂以及零件淬火變形的質量問題。
調質目的是什麼舉例說明汽車哪些零件需要進行調質處理三個
4樓：
摘要。您好朋友。調質處理就是指淬火加高溫回火的雙重熱處理方法，其目的是使工件具有良好的綜合機械效能。
高溫回火是指在500-650℃之間進行回火。調質可以使鋼的效能，材質得到很大程度的調整，其強度、塑性和韌性都較好，具有良好的綜合機械效能。調質處理後得到回火索氏體。
回火索氏體(tempered sorbite)是馬氏體於回火時形成的，在光學鏡相顯微鏡下放大500~600倍以上才能分辨出來，其為鐵素體基體內分佈著碳化物（包括滲碳體）球粒的複合組織。它也是馬氏體的一種回火組織，是鐵素體與粒狀碳化物的混合物。此時的鐵素體已基本無碳的過飽和度，碳化物也為穩定型碳化物。
常溫下是一種平衡組織。
您好朋友。調質處理就是指淬火加高溫回火的雙重熱處理方法，其目的是使工件具有良好的綜合機械效能。高溫回火是指在500-650℃差世之間進行回火。
調質可以使鋼的效能，材質得到很大程度的調整，其強度、塑性和韌性都較好，具有良好的綜合機械效能。調質處理後得到回火索氏體。回火索氏體(tempered sorbite)是馬氏體於回火時形成的，在光學鏡相顯微鏡下放大500~600倍以上才能分辨出來，其為鐵素體基體內分佈著碳化物（包括滲碳體）球碰滑粒的複合組織。
它也是馬氏體的一種回火組織，是鐵素體與粒狀碳化物的混合物。此時的鐵素體已基本無碳的過飽和度，碳化物也為穩定型碳化物。常溫下是一種平衡組織虛吵肢。
調質處理的目的就是淬火+高溫回火，淬火是提凱罩滑高材料的硬度，強度，而隨後的回火是將淬火後的不穩定組織穩定下來，當然這樣一來盯臘，硬度、強度就會下降，塑性、韌性提高。回火溫度越高，硬度、強度下降越多，塑性、韌性提高得也越多悶讓，這樣一來，可以找到乙個硬度、強度，塑性、韌性相互妥協的乙個平衡點，這時我們說材料的綜合機械效能（硬度、強度，塑性、韌性）最好，這個點做的操作就是調質處理。
熱處理是種改善汽車零件力學效能的工藝方法,試述常用的熱處理方法。
5樓：
摘要。你好親，<>
熱處理：金屬材料在固態下，通過加熱、保溫、冷卻的手段，改變金屬材料內部的組織狀態，從而獲得所需效能的一種熱加工工藝。常用的方法有：
1、退火：有完全退火、不完全退火、等溫退火、球化退火、去應力退火、再結晶退火、均勻化退火、去氫退火、擴散退火等等。2、正火3、淬火：
有單介質淬火、雙介質淬火、分級淬火、等溫淬火、區域性淬火等等。4、回火：有低溫回火、中溫回火、高溫回火、穩定化回火、附加回火等等5、化學熱處理：
有滲碳、滲氮、離子氮化、碳氮共滲、滲金屬等等6、表面熱處理：有火焰加熱、中頻加熱、高頻加熱、超音訊加熱、雷射熱處理等等。
熱處理是種改善汽車零件力學效能的工藝方法，試述常用的熱處理方法。
你好親，<>
熱處理：金屬材料在固態下，通過加熱、保溫、冷卻的手段，改變金屬材料內部的組織狀態，從而獲得所需效能的一種熱加工工藝。常用的方法有：
1、退火：有完全退火、不完全退火、等溫退火、球化退火、去應力退火、再結晶退火、均勻化退火、去氫退火、擴散退火等等。2、正火3、淬火：
有單介質淬火、雙介質淬火、分級淬火、等溫淬火、區域性淬火等等。4、回火：有低溫回火、中溫回火、高溫回火、穩定化回火、附加回火等等5、化學熱處理：
有滲碳、滲氮、離子氮化、碳氮共滲、滲金屬等等6、表面熱處理：有火焰加熱、中頻加熱、高頻加熱、超音訊加熱、雷射熱處理等等。
你好親，<>
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加工工藝路線中熱處理調質的作用?
6樓：解陽招憐雙
在機械加工工藝路線中，常安排有熱處理工序。
熱處理工序位置的安排如下：為改善金屬的切削加工效能，如退火、正火、調質等，一般安排在機械加工前進行。
為消除內應力，如時效處理、調質處理等，一般安排在粗加工之後，精加工之前進行。
為了提高零件的機械效能，如滲碳、淬火、回火等，一般安排在機械加工之後進行。如熱處理後有較大的變形，還須安排最終加工工序。
夾具零件什麼時候需要熱處理
正常應用的夾具一般都要根據服役條件進行必要的熱處理。原因 作用在高載荷及表面摩擦條件下的工件，需要高的強度 硬度 耐磨性和疲勞極限，這就需要做表面熱處理，比如表面淬火 氮化 滲碳等。在材料加工應力大容易變形時，需要調質熱處理，這樣可以軟化鋼件，消除內應力。在焊接工藝時，就需要焊接後回火熱處理，這樣可...
汽車零件做ISO9000認證需要哪些材料
汽車零件最好還是做ts16949的好！認證需要的材料大多都是軟體材料。比如說質量手冊 程式檔案以及相關支援檔案，記錄須完整。估計你們公司應該沒做過這些東西，所以還是找個諮詢公司方便，要麼，你就得招個或請個人幫你們公司搞定了！你們公司是在 呀 就近找一家認證機構 他們會給你們找一位老師的 這些材料自然...
請問汽車零件中的“內外水切”具體是指什麼
是個老先生 汽車零件中的 內外水切 是指車門玻璃下緣凹槽裡的橡膠密封條，內部叫內水切，外部叫外水切。所處的位置 車窗玻璃和車門框架之間 所起的作用 在升降車窗玻璃的時候切去玻璃表面上的水滴 水霧及灰塵，同時也起到美觀作用。買車注意事項 1 選擇品牌 對於大多數人，一個合適的品牌非常關鍵，例如有人喜歡...