1樓：網友
標緻508燒機油的原因以及預防辦法。
機油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現了燒機油的問題。影響燒機油的因素很多比如：燃油品質、行駛路況、駕駛習慣、保養習慣等等，以下原因會加劇機油消耗導致燒機油，使得車輛出現：
1、燃燒室出現積碳，使活塞環的氣環卡滯，出現密封不良的情況。
2、潤滑系統中產生油泥，油泥使油環的回油孔堵塞，刮油效能減弱。
3、活塞與缸壁之間產生磨損。
4、氣門密封出現腐蝕老化密封效能失效。
另外現在車上都有曲軸箱通風系統（廢氣閥），如果出現問題，也會加劇機油的消耗。
燒機油預防措施：
1、使用高品質機油：
機油在長時間高溫狀態下極易腐蝕老化，導致油膜變稀，更容易竄到燃燒室參與燃燒，所以使用高品質的機油可以大大延緩這一現象。
2、注意燃油油路的清潔：
燃油在燃燒過程中必不可少的會產生積碳，而積碳又是引發一些汽車故障的根源，如氣門油封的老化、活塞缸壁間隙變大等等，都與積碳的形成有著直接或間接的關係，考慮到國內油品的關係，就需要藉助高品質的機油與（pnf類）燃油新增劑來實現了，這也是實現免拆修解決燒機油的關鍵所在。
2樓：無損修復燒機油司有普
了可以這樣解決。
燒機油是法系車的乙個通病，主要原因是兩個方面，乙個是配件，乙個是油路清潔，積碳。
活塞環卡滯。建議你先確認好燒機油的原因，這樣才能針對性解決。首先去檢查一下配件，主要是氣門室蓋和廢氣閥，他倆是一體的，檢查的時候一起檢查就行，再測一下缸壓，看看有沒有活塞環對口和拉缸。
沒有問題了，就基本可以排除配件故障，是活塞環卡滯導致的燒機油。
卡滯是從油路開始的，機油的承受溫度在110度，而油路長期不清潔導致的高溫，使得機油長期在120度或者更高的溫度，這樣機油就提前衰竭，油環的小孔很小，裡面的機油長期下來就會被烤乾結痂卡滯，乙個缸卡滯就是5000公里一公升機油，這時候其他的缸體的工況也會開始不好，很快4個缸體都卡滯，就變成了1000公里甚至幾百公里一公升機油了。因此要解決問題必須從根源油路開始才是去根的辦法。
解決辦法
目前只有兩種方法可以解決，1是大修，2是用pnf修復劑。大修的話車輛貶值很厲害，成本很高，後期磨合也麻煩。之前有車友分享過用pnf修復劑治理好燒機油的，你可以參考一下，希望能幫助到你。
提供標緻燒機油無損修復案例。
3樓：湖南萬通汽車學校
建議使用粘度比較高一點的全合成機油試試看，如果還是燒機油比較嚴重的話，則需要做發動機大修。
標緻5081.6t1.8t燒機油嗎
4樓：匿名使用者
親 不管什麼車 只要帶渦輪增壓都有一點燒機油的【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
5樓：匿名使用者
相比大眾消耗機油少多了再正常範圍【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
6樓：匿名使用者
不燒機油 但是帶了渦輪增壓發動機的 機油有一定的消耗量【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
標緻5081.8t發動機燒機油情況，跑1000公里少將近一公升！
7樓：無損修復燒機油司有普
標緻車燒機油的通病和其他車型一樣，大多數都是活塞環卡滯導致的。機油參與燃燒會形成更多的積碳，積碳又會導致燒機油加重，形成惡性迴圈。加高粘度的機油給發動機續命，不解決根本問題，最後只會導致缸壁嚴重拉傷，甚至爆缸大修。
所以及早修復處理是很有必要的。
燒機油現象是指機油進入發動機的燃燒室，與混合氣一起參與了燃燒，汽車出現燒機油的現象，會導致車輛的氧感測器損壞，導致燃燒室內的積碳增加，油耗增加，尾氣排放超標等結果。
汽車嚴重燒機油會使發動機的潤滑不夠，使引擎造成難以修復的損傷，甚至報廢，汽車的維修成本會大幅度增加，而且對汽車的正常駕駛造成安全隱患，當汽車出現燒機油現象時，汽車排氣管會出現藍色煙霧，或者在駕駛員猛踩油門的時候，從反光鏡內可以明確看到藍色煙霧。
解決辦法；一是大修發動機，燒機油不是絕症，是有辦法解決的，並非一定要大修發動機。大修對發動機損傷不言而喻，很多車主大修後燒機油仍會**。
二是零拆解無損修復，首先檢查配件，確定是活塞環卡滯導致的燒機油問題，零拆解無損修復可以順利的釋放活塞環解決困擾很久的因為活塞環卡滯導致的燒機油問題。
8樓：匿名使用者
消耗這麼多機油，肯定是發動機磨缸磨破了，這種基本就只能換發動機了，還有伴隨動力上不來，尾氣藍煙也超明顯。
508多少公路開始燒機油
9樓：vip不幹活
508，7至9公路開始燒機油。發動機工作時機油會產生正常消耗，機油消耗與發動機運轉，使用環境工況相關，燒機油大多隻要換氣門油封和活塞環就能解決，燃燒室出現積碳，使活塞環氣環卡滯，出現密封良情況，這樣情況就除積碳換活塞環。
508燒機油的方法使用高品質燃油，清潔積碳，可以使用清潔潤滑油清理，空氣濾清器需要定期檢查，及時更換，如果機油加多了，可以用注射器連線管道從油尺處插入抽取多餘的機油，也可以到維修廠或4s店用專業的裝置抽取。
應注意機油的加註量，機油液麵在鎮梁機油尺的最高刻度與最低刻度間，如果是氣門油封有問題，直接更換氣門御豎運油封，汽車燒機油會導致發動機燃燒室的積碳增加，還會出現怠速不穩，加速無力，油耗上公升尾氣排放超標等不纖褲良後果。
508多少公路開始燒機油
10樓：上海萬通職業學校
508，7至9公路開始燒機油。發動機工作時機油會產生正常消耗，機油消耗與發動機運轉，使用環境工況相關，燒機油大多隻御豎運要換氣門油封和活塞環就能解決，燃燒室出現積碳，使活塞環氣環卡滯，出現密封良情況，這樣情況就除積碳換活塞環。
508燒機油的方法使用高品質燃油，清潔積碳，可以使用清潔潤滑油清理鎮梁，空氣濾清器需要定期檢查，及時更換，如果機油加多了，可以用注射器連線管道從油尺處插入抽取多餘的機油，也可以到維修廠或4s店用專業的裝置抽取。
應注意機油的加註量，機油液麵在機油尺的最高刻度與最低刻度間，如果是氣門油封有問題，直接更換氣門油封，纖褲汽車燒機油會導致發動機燃燒室的積碳增加，還會出現怠速不穩，加速無力，油耗上公升尾氣排放超標等不良後果。
11樓：無損修復燒機油司有普
大概在10萬公里左右。
針對燒機油目物巧公升前市場上有兩種方法可以解決
大修。pnf修復劑。
這樣做的好處：大罩老修的話，成寬租本很高，車輛貶值很快，後期磨合也很麻煩，不是嚴重的拉缸、發動機損傷是不需要大修的。首先你要查清楚你的燒機油原因，油路堵塞、積碳、活塞環卡滯都可以用pnf修復劑修復，之前有很多車友通過pnf修復劑修復成功過，你可以參考一下。
標緻508燒機油的表現及原因，標緻508燒機油解決方法
12樓：老周漲知識
標緻508燒機油可能是由以下幾個原因造成的，氣門油封、活塞間隙過大、以及機油油量高於刻度線或低於刻度線，以下是標緻508燒機油的表現的解決方法。
1氣門油封
氣門其實就是用來防止機油滲漏到燃燒室裡面，但隨著時間的推延，氣門油封總會出現老化或損壞的情況，造成密封效能下降，這樣一來就很容易出現燒機油的現象了。
解決方法：更換氣門油封，以保證氣門的密封性。
2活塞間隙過大
車輛使用久了，會有燃燒不充分的積碳附在活塞環上，如果長期不清理的話，活塞環會出現密封不良的現象，機油也就很容易進入燃燒室，從而造成燒機油，嚴重情況下還會造成「爆缸」。
解決方法：直接將活塞拿出，更鄭坦換新的活塞，不過平時也要多注意清洗積碳，能夠很好的起到預防燒機油。
3機油油量
機油量過多，那多出來的油就會滲入喊李桐燃燒室燃燒產生積碳。一直不注意機油加註量的話，同樣會出現燒機油的現象。
解決方法：只要抽出多餘的油量即可。可以去維修店讓維修人員幫忙處理，只需要花幾十塊錢就可以幫你處理好了。
如果不想去維修店，想自己處理也可以，只需要準備注射管和打點滴的塑料管，並用塑料管連線注射管，然後抓住機油尺柄拔出，將塑料管插入機油器中，便可以操作注射器抽取多餘油量。
燒機油是一種嚴重的發動機故障，一旦汽車出現燒機油的情況，不單單會增加機油消耗量，同時伴隨燃燒室的積碳增加，長時間未去處擾山理，還會造成氧感測器的損壞，出現大量積碳，會堵塞三元催化器，甚至是造成發動機損壞無法修復。所以說，早發現問題，就要早**，以免造成發動機無法修復。
13樓：無損修復燒機油司有普
燒機油表現有以下幾種情況。
1、發動機在沒有外漏的情況下，油底殼內的機油明顯下降；
2、排氣管排出的氣體有燃焦氣味；
3、排氣管排出的氣體偏藍色；
4、主排氣管的管口和排氣歧管溼潤；
5、呼吸孔處有排出的機油汙跡；
6、排氣管的管口有火星排出。燒機油是指機油進入了發動機的燃燒室芹伍，與混合氣一起參與了燃燒。車輛出現燒機油現象會使車輛氧感測器過快損壞，導致燃燒室的積碳增加、怠速不穩、加速無力、油耗上公升、尾氣排放超標等不良後果，嚴重者發動機潤滑不足，使引擎造成難以修復的損傷。
法系車燒機油的主要原因是兩方面，一是配件出現問題，法系車廢氣閥和氣門室蓋是一體的，這個容易影響到燒機油。二是長期不清潔油路，防凍液更換不及時，機油使用週期太長，活塞環卡滯，比較常見的情況是活塞環卡滯。
卡滯是從油路開始的，機油的承受溫度在110度，而油路長期不清潔導致的高溫，使得機油長期在120度或者更高的溫度，這樣機油就提前衰竭，油環的小孔很小，裡面的機油長期下來就會被烤乾結痂卡滯，乙個缸卡滯就是5000公里一公升機油，這時候其他的缸體的工況也會開始不好，很快4個缸體都卡滯，就變成了1000公里甚至幾百公里一公升機油了。因此要解決問題必須從根源油路開始才是去根的辦法。
針對燒機油目前市場上有兩種方法可以解決，一種是大修，第二種就是pnf修復劑。大修的話，成本很高，車輛貶值很快，後期磨合也凱團很麻煩，不是嚴重的拉缸、發動機損傷是不需要大修的。首先你要查清嫌孫或楚你的燒機油原因，之前有車友用修復劑修復好的，你可以參考一下。
標緻508燒機油快速解決方法。
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機油本身是有一定的消耗的，這個消耗屬於正常的。如果消耗過量就是出現了燒機油的問題。燒機油有以下因素導致只要解決以下問題燒機油就可以解決了。影響燒機油的因素很多比如 燃油品質 行駛路況 駕駛習慣 保養習慣等等，以上原因會加劇機油消耗導致燒機油，使得車輛出現 1 燃燒室出現積碳，使活塞環的氣環卡滯，出現...
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