1樓：網友
的確朗逸不是德國引進的，他是基於pq34平臺的上海大眾自主產品。和一汽大眾新寶來一樣只有中國有，德系沒有原型。但目前在國內市場截止11月應該是緊湊型的銷量冠軍。
口碑應該不錯，但它的懸掛等等沒有速騰先進。要想買原型車，可以考慮速騰（獨有esp）。速騰實際上就是高爾夫5的三箱版，屬於各方面都不錯的效能車。
2樓：厚朴道士
是的，朗逸和新寶來，毫無德系車的血統，鋼板像日系車一樣，和它乙個情況的還有東風標緻408嗎，您得掂量掂量。
3樓：網友
應該還可以把，沒那麼差，合資的車質量都還可以，20萬以下的都差不多，不要期望太高，我開的byd f0也可以，開得少，當然問題也少，出租就覺得byd問題多，一般開車注意些，不要太猛都沒啥，注意按時保養沒啥事。
4樓：
朗逸是合資品牌的自主產品，基於pq34開發的，平臺稍微老了一點，斯柯達明銳、大眾速騰用的是pq35,所以朗逸的底盤、懸掛沒有明銳、速騰先進。朗逸的銷量不錯，我那輛也正好是手動品雅。我買之前也在各大論壇看，發現小毛病似乎很多，包括異響、漏水、dsg損壞啊等等。
其實，朗逸的市場保有量比較大，基數大，出現問題的概率也大，所以不要懷疑每輛車都有問題，只要買車的時候帶一點運氣。
不買朗逸的七個理由
5樓：樊恆聊汽車
不肆高買朗逸的七個理由如下：
理由一：顏值不夠高。
在如今年輕人崛起的時代中，一輛車要想賣得好就必須要有出眾的顏值，但大眾朗逸依舊採用「套娃」的造型設計，不僅外觀有些過於成熟、商務，就連內飾設計也是廉價感滿滿漏凳，整車不太符合當今年輕人的審美需求。
理由二：配置比較寒磣。
朗逸只在中高配的部分車型上搭載了倒車影像、定速巡航等基礎配置，像無鑰匙進入、無鑰匙啟動系統、自動空調、感應式雨刷只裝配在最頂配車型上，而中低配車型連天窗、液晶儀表、霧燈都沒有配備，這樣的配置很難滿足家庭使用者的用車需求。
理由三：版本配置難選。
大眾朗逸分別推出了和兩種動力版本車型，選擇車型的話113匹的最大馬力顯得有些肉，但選車型的話7擋乾式雙離合又有許多小毛病，所以兩種動力版本車型都各有劣勢，很多車主在買車時都陷入了這樣的糾結當中。
理由四：後排空間比較小。
作為緊湊型轎車，大眾朗逸的長寬高分別為4670*1806*1474mm，車身軸距為2688mm，這樣的尺寸符合同級別車型應有的水準，但可惜的是朗逸的後排中間地臺存在明顯的凸起，因此當後排滿載的時候中間乘客返雹旅舒適性大打折扣，車廂的滿載壓抑感也大幅提公升。
理由五：小毛病多。
根據第三方汽車故障投訴平臺車質網可以瞭解到，大眾朗逸2021款車型的故障投訴量共有264個，其中典型故障主要為影音系統故障、變速箱異響、車載互聯故障等，而類似的投訴在2019款、2022款車型上均有出現，希望廠家能進一步提公升車輛的品質。
理由六：隔音效果差。
隔音向來都是汽車領域中的老大難問題，雖然大眾朗逸在低速行駛的時候車廂隔音效果不錯，但車速上去以後就能明顯聽到各種風噪、胎噪和發動機噪音了，如果你對聲音比較敏感的話會比較難受。
理由七：懸架偏硬。
大眾朗逸的後懸掛採用的是扭力梁式非獨立懸架，雖然這種懸架成本比較便宜，但懸架的舒適程度卻遠不如獨立懸架，朗逸的底盤比較硬，車輛在過減速帶或者不平整路面的時候整車會產生比較明顯的跳動，車廂內部的晃動感非常強。
不買朗逸的七個理由
6樓：上海萬通職業學校
不買朗逸的理由如下：
一：顏值不夠高。在如今年輕人崛起的時代中，一輛車要想賣得好就必須要有出眾的顏值，但大眾朗逸依舊採用「套娃」的造型設計，不僅外觀有些過於成熟、商務，就連內飾設計也是廉價感滿滿，整車不太符合當今年輕人的審美需求。
二：配置比螞畢較寒磣。朗逸只在中高配的部分車型上搭載了倒車影像、定速巡航等基礎配置，像無鑰匙進入、無鑰匙啟動系統、自動空調、感應式雨刷只裝配在最頂配車型上，而中低配車型連天窗、液晶儀表、霧燈都沒有配備，這樣的配置很難滿足家庭使用者的用車需求。
三：版本配置難選。大眾朗逸分別推出了和兩種動力版本車型，選擇車型的話113匹的最大馬力顯得有些肉，但選車型的話7擋乾式雙離合又有許多小毛病，所以兩種動力版本車型都各有劣勢，很多車主在買車時都陷入了這樣的糾結當中。
四：後排空間比較小。作為緊湊型轎車，大眾朗逸的長寬高分別為4670*1806*1474mm，車身軸距為2688mm，這樣的尺寸符合同級別車型應有的水準，但可惜的是朗逸的後排中間地臺存在明顯的凸起，因此當後排滿載的時候中間乘客舒適性大打折扣賀物臘，車廂的滿載壓抑感也大幅提公升。
五：小毛病多。根據第三方汽車故障投訴平臺車質網可以瞭解到，大眾朗逸2021款車型的故障投訴量共有264個，其中典型故障主要為影音系統故障、變速箱異響、車載互聯故障等，而類似的投訴在2019款、2022款車型上均有出現，希望廠家能進一步提公升車輛的品質。
六：隔音效果差。隔音向來都是汽車領域中的老大難問題，雖然大眾朗逸在低速行駛的時候車廂隔音效果不錯，但車速上去以後就能明顯聽到各種風噪、胎噪和發動機噪音了，如果你對聲音比較敏感的話會比較難受。
七禪滑：懸架偏硬。大眾朗逸的後懸掛採用的是扭力梁式非獨立懸架，雖然這種懸架成本比較便宜，但懸架的舒適程度卻遠不如獨立懸架，朗逸的底盤比較硬，車輛在過減速帶或者不平整路面的時候整車會產生比較明顯的跳動，車廂內部的晃動感非常強。
朗逸銷量為什麼那麼高
7樓：太平洋汽車網
1.大眾朗逸在外觀、空間、可靠性、經濟性、**、安全配置、舒適配置等方面基本滿足了人們的家庭需求和消費能力。
2.人們在選擇買車的時候，發現當時的日系車既經濟又可靠。而日系車往往安全配置低，內飾設計用料簡單，空間小，變速箱落後，車漆薄，容易刮花。
雖然大眾高爾夫，新速騰等。操控性好，用料更精，安全配置更高，車漆更厚，它們更貴，很多家庭消費能力高。
3.大眾朗逸內飾裝配精細，配備esp車身電子安全穩定控制系統、胎壓監測等歐美安全標準，駕乘空間大，手動變速箱先進。大眾手動擋是公認的可靠好用，現在還是最喜歡的車形。
**也是大部分家庭可以承受的，基本的家庭購車需求可以被大眾滿足。
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