1樓：網友
首先賓士的全稱是梅赫西迪－賓士，這個德國百餘年汽車品牌，它的零部件再製造技術，在業內真的是首屈一指的，工藝技術方面十分成熟，就以發動機為例吧，梅赫西迪-賓士遵守原廠配件嚴苛的質量標準及檢測標準對原廠再製造配件進行100%的檢測，因此梅赫西迪-賓士汽車零部件再製造的質量，可以說完全與全新的發動機一致。
2樓：網友
霧霾、酸雨、淡水資源危機、海洋汙染、土地荒漠化、森林資源銳減、臭氧層破壞、全球氣候變暖。全球環境問題日益嚴重，已經威脅到人類的生存。共謀全球生態文明建設，深度參與全球環境治理，是全球各國應盡的義務和責任；同樣，也是每個公民、企業義不容辭的責任。
本著可持續發展的環保理念，賓士，這個已經擁有了百年曆史的企業，在原廠配件第一次生產時，就考慮到了再製造這一環節，並在70年前提出了賓士原廠再製造配件的概念。為了積極推動再製造業務的開展，賓士倡導客戶將替換下來的原廠配件返還，利用舊配件進行拆解再製造，從而達到節省能源和原材料的目的，通過實際行動為保護環境做出貢獻。
單單以發動機的缸蓋來說，再製造工藝可以減少86%能源消耗，93%水耗，99%的廢棄物填埋空間及61%的溫室氣體排放量。在可持續發展的戰略思路下，其每年可迴圈利用5000萬公斤廢金屬，並致力於可持續性零配件生產。而從另乙個層面來看，這種將再製造打造成環保生活方式的概念，可以說也是在從側面幫助人類在工業化時代下，與自然和諧相處的另一種美好行動。
再製造這個概念雖然興起不久，但已經得到了**部門的大力支援與鼓勵，相關的標準與指導陸續出臺，再製造配件市場也日趨規範化。比如，商務部頒佈的《汽車銷售管理辦法》中明確規定，汽車經銷商、售後服務商向消費者銷售或者提供配件，應當如實標明原廠配件、質量相當配件、再製造件、回用件等。此規定也在一定程度上促進了我國汽車再製造產學研相結合的協同創新，督促再製造產業逐步規模化，並衍生為新的經濟增長點。
憑藉近百年的再製造經驗，梅赫西迪-賓士原廠再製造配件不僅實現了配件的「涅槃重生」，也以實際行動積極踐行著綠色環保與可持續發展理念。為地球，為環境，為社會，汽車再製造業也在助力建設資源節約型與環境友好型社會的使命下逐步啟航。
賓士作為這個大的汽車製造商，為什麼車子有那麼多小問題？技術有這麼差嗎？
3樓：西安萬通汽修學校
生存問題，質量沒有問題，那售後還怎麼盈利生存啊，現在銷售車輛的利潤本來就不高了，如果再沒有售後的支援，那4s店真的就沒幾個能存活了。
賓士汽車有哪些零件
4樓：時讓所香
這個問題問的有讓仔些莫名哦。
說零件虛昌的有n多，總的來說分為。
發動機：發動機2大機構5大系：曲柄連桿機構；配氣機構；燃料供給系；冷卻系；潤滑系；點火系起動系。
底盤：底盤作用是支承、安裝汽車發動機及其各部件、總成，形成汽車的整體造型，並接受發動機的動力，使汽車產生運動，保證。
正常行差滑扒駛。底盤由傳動系、行駛系、轉向系和制動系四部分組成。
車身：車身安裝在底盤的車架上，用以駕駛員、旅客乘坐或裝載貨物。轎車、客車的車身一般是整體結構，貨車車身一般是由駕駛室和貨箱兩部分組成。
電氣裝置：電氣裝置由電源和用電裝置兩大部分組成。電源包括蓄電池和發電機；用電裝置包括發動機的起動系、汽油機的點火系和其它用電裝置。
什麼叫汽車零配件，汽車零部件與汽車配件什麼區別
汽車配件也叫汽車零配件。一般有 發動機配件 缸蓋 機體 油底殼等 曲柄連桿機構 活塞 連桿 曲軸 連桿瓦 曲軸瓦 活塞環等 配氣機構 凸輪軸 進氣門 排氣門 搖臂 搖臂軸 挺柱 推杆等 進氣系統 空氣濾芯 節氣門 進氣諧振器 進氣歧管等 排氣系統 三元觸媒 排氣歧管 排氣管 傳動系配件 飛輪 壓盤 ...
汽車一共有多少零件，汽車上總共有多少零部件 全面的
目前，整體的零部件數量基本保持在3萬個左右，包括細小的螺絲釘在內。汽車結構分四大部分，每一部分又有具體的分類。1.發動機 曲柄連桿機構 配氣機構 燃料供給系 冷卻系 潤滑系 點火系起動系。2.底盤 底盤作用是支承 安裝汽車發動機及其各部件 總成，形成汽車的整體造型，並接受發動機的動力，使汽車產生運動...
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蘇州市迎春路188號 公司除正常薪資，加班費按照國家法定給付 週一至週五8小時以外加班1.5倍，週六及週日加班2倍，法定節假日加班3倍，按基本工資 21.75天 8小時計算 每年高溫費分4個月發放 即7月 8月 9月 10月 過節費分3次發放 五 一 十一 元旦 年終獎於年底發放，計算方式 年終獎標...